Commentaires - Renault Scénic : une petite mise à jour

Toujours aussi banal, et sans grand intérêt finalement...

Peut-être qu'ils ont amélioré la qualité de fabrication, pour être monté dans ce scenic le temps d'un trajet, c'était désastreux, j'ai rarement vu cela entre les plastiques rayés qui grincent, les assemblages douteux...

Dommage d'abandonner ce modèle, plus pratique et plus beau qu'un Kadjar.

Stratégiquement, Renault pourrait aussi demeurer seul sur le segment en proposant en plus une version e-Tech.

Je comprends que les ventes sont en berne, mais c'est vraiment du gâchis.

En attendant, la version Team Rugby à 19990€ en ce moment est une super affaire.

J'en ai eu un pendant deux ans:

Clim HS lors de la remise des clefs ...Véhicule neuf)

Pb de parallélisme

Capteur pression pneus HS

Retro électrique ( ne se rabattent plus)

Pb marche arrière ... frein de parking se bloque en reculant

Pb jauge à essence ( ils ont du changer le réservoir)

Bref que des merdes.... Plus jamais Renault

Je suis revenu chez PSA et j'ai depuis un C5 aircross shine 180 HDI. A ce jour aucun souci.

C'est quoi cette manie de sauter des lignes à chaque phrase.

Cela rend la lecture désagréable.

Vous n'avez jamais appris à rédiger correctement.

Ou vous étiez des mauvais élèves qui voulaient faire croire qu'ils écrivaient beaucoup ?

Et je ne parle pas des fautes...

J'ai eu un touran en Espagne l'année dernière car ils n'avaient plus rien en a me proposer.. Quelle catastrophe ! La clim fonctionnait 1 fois sur 3

Les sièges durs comme des vieilles chaises en bois. La casquette du tbd qui gongolait à cause du soleil.. Le volant qui pelluchait ainsi que le pommeau du levier de vitesse..

Impossible du bouger les sièges arrières pour y mettre sac, glacière, parasol etc.. Radars de recul hs.. Boîte à gant qui s'ouvrait à chaque bosse sur la route.. Et franchement, j'en passe ! Touran de 2018

C'est un troll ultra multi compte qui pipotte.

Quand il dit que des merdes il doit parler de son milieu familial.

Plus de diesel....

Pas d'hybrid.

Comment tuer son propre produit et se plaindre ensuite qu'il ne se vend pas....

Le scenic peut encore avoir un avenir à condition de faire des publicités et d'inciter dans les concessions à vanter ses mérites. Et au moins, il est fabriqué en France. Sans diesel, c'est la fin voulu du modèle. Et de cette façon, vous pouvez mieux justifier les licenciements à venir.

En quoi suis je un "troll" en faisant par de ma mésaventure avec cette marque? car Vous êtes un pro Renault et je froisse votre personne?

Le renault Scenic n'est pas fiable et j'en ai fait la mauvaise expérience. Je ne suis pas pro allemand (bien au contraire)

* part (correction)

C'est ballot, pour une fois qu'un mosnospace est moins moche que la quasi-totalité des SUV !

À ce demander pourquoi ils ont restylé ( à minima) ce Scénic !?

Plus de diesel, pas d'hybride , autant laisser le modèle 2019 mourir d'ici la fin de l'année plutôt que de faire ce petit investissement de par-choc !

Bah, je dois avoir de la chance avec mes Renault. Ma femme n'a jamais eu le moindre soucis avec la Clio 4 DCi 90 Dynamique (qui s'est ensuite appelée Intens sauf que les Dynamique étaient l'appellation de la 1ere année), bref on l'a vendu un peu avant sa 5e année avec 96000 km. En même temps j'ai vendu la Jaguar XF, même âge et 98000 km (sans aucun soucis de fiabilité non plus) pour passer de 2 voitures + 1 moto à 2 motos et 1 voiture. Donc on a acheté ce Scenic 4, en version Grand Scenic (le matos de montagne, le chien toussa... de toute façon c'est pas beau donc autant que ce soit utile) en version IP pour les vrais bon sièges, la finition plus soignée (volant, déco de la console centrale) quelques gadgets comme l'affichage tête haute (finalement c'est bien), le régulateur adaptatif (moyen faut pas trop de trafic), l'easy parc assist (bof) ou les full leds (pas Matrix, dommage mais pas mal) et le Bose (moyen mais c'est mieux que le médiocre des Zen). Et donc aujourd'hui un peu plus de 65.000 km en 2 ans, un contrat Intégral 5 ans/ 120.000 km pour rien, j'ai quand même réussi à faire changer les 4 amortos à 57.000 km (j'aime pas quand ça commence à se vautrer mais ils fonctionnaient comme ceux des autres voitures au même km).

Personne n'a le coup de coeur pour ce genre de caisse mais le Scenic 3 s'était largement fiabilisé, en partant du 2 ce n'était pas possible de faire autrement me direz vous, pour arriver à une fiabilité et finition correcte si on excepte les assemblage des plastiques à la Renault. Le 4 est largement + rigoureux à conduire, c'est carrément une autre voiture vs le 3 (j'en ai loué parfois), je vois pas trop l'intéret d'avoir gardé le nom de Scenic d'ailleurs, il n'y avait rien de prestigieux ou sympathique à perpétuer en gardant ce nom. Mais bref après avoir constater le design intérieur du Kadjar, on a choisi le Scenic et finalement il fait très bien son job. J'attends toujours qu'il tombe en miettes/ rouille/ casse son embiellage/ couine dans tous les sens mais non, pas encore pour aujourd'hui.

D'autres experts m'avaient d'ailleurs prédit le même avenir plein de problèmes lors de l'achat de la Fiat Marea 2,4 TD SW (une Fiat et avec un 5 cylindres !) puis de l'Alfa 159 2,4 JTD SW (j'ai adoré ce moteur, gourmand mais très agréable à conduire), les 2 avaient dépassé les 200.000 km sans réel soucis. Mais pas de problème, c'est moi qui ai de la chance.

PS chez HP à la division imprimantes, les caisses des commerciaux sont des Scenic, et d'après ce que je vois les commerciaux que je connais encore ne s'en plaignent pas.

Quelle idée d'acheter ça aussi...

J'espère que c'est ironique...

C'est pas plutôt le chauffeur qui à un soucis !!!!!!!!!!!!!!

Une dictature ce site de merde !

plus de sièges arrières individuels sur cette version... dejà là on s'est dit qu'ils se tiraient une balle dans le pied . apres on peut rajouter un coffre plus petit que la concurrence ( notament C4 picasso à l'époque ) et un tableau de bord RIDICULE avec la tablette en 7 pouces . donc déjà c'était mal parti au départ et au final ils voulaient pas le vendre.... apres ils ont encore fait mieux ! le ROI Kadjar !

du coup quand un mec dit la vérité sur du renault il est forcément multi compte et un troll ? mais toi petit troll, tu es quoi au fait ??? explique nous qu'on se marre. ça va encore me faire la soirée....

Je vois que la mauvaise foi est de rigueur. Je pouvais en dire autant de mon Tiguan et de ses plastiques durs sur les contre porte qui se rayait facilement................

Il y avait à ce moment là, une tâche à l'intérieur du scenic !!!!!

Nous possédons en voiture de fonction un Scenic 4 et nous en sommes très satisfaits ! Bien sûr ce n’est pas la voiture la plus glamour, la mieux finie mais elle fait le job ! Spacieuse, grand coffre, confortable et 5 litres au 100 en moyenne ! Aucun souci de fiabilité en 50000 kilomètres et pas de bruits de rossignols. Comme quoi on peut être heureux de rouler en Renault !

Ce SUV a une alure un peu plus aérodynamique que la moyenne. Mais ça reste un SUV d'1.5 tonne.

Je trouve cela super cher. Est ce que le TCE 1.3 est de la même trempe que le TCE 1.2 question fiabilité ?

Tout à fait, le mien m'a apporté que satisfaction, ce n'est pas une voiture plaisir, mais avec 110000 kms aucun soucis, consommation très basse en mixte je suis à 6,2, et mon record de 4,9.

Fabriqué en France n’est pas synonyme de qualité !!!!

Le 1.7 DCi ne passe plus les normes ?

Rappelez moi sa date de sortie ?

Heureusement qu'il y a plus lucide que vous ! Votre commentaire n'est que subjectif. Pourquoi en faire une généralité sur la fiabilité, vous 100 scenic ds les mains ? Non alors abstenez vous de dire des choses sans preuve tangible !

Le probleme c'est une faute une généralité, vous êtes tombé sur un os, ça arrive chez tous les constructeurs, le zero defaut n'existe pas !

Haha , mourir de rire ! Vous êtes

pathetiques ! Vous etes dans le déni total, et sans aucune objectivité

Pas du tout à ce jour

En Allemagne je vois beaucoup de Mercedes Classe A de société avec le 1.3 TCe en 140 cv. C'est une voiture classique, très répandue. La nouvelle génération a connu pas mal de soucis d'électronique à ses débuts mais c'est bien rentré dans l'ordre maintenant. Côté moteur, le TCe a + de 2 ans (3 ?) et donc certains ont largement passé les 100.000 km et ras

C'est pas plutôt le conducteur qui a un soucis !!!!!!!!!!

Un gros même.

Désolé de vous décevoir, je suis en affaire avec un taxi, qui a 2 Scenic dci 110,un à 280000 et l'autre 320000, c'est tellement mauvais, qu'il en achète des neufs !!!

Ne seriez vous pas jaloux, par hasard.

Comme quoi, le C5 Aircross d'un ami lui pose que des soucis, c'est un diesel classique, il voulait passer sur un hybride rechargeable (il est électricien), mais il hésites.

Vu les km que tu as fait avec, heureusement que tu n'as pas eu de soucis encore!!! 100 000 km c'est rien... et 65 000 km c'est encore neuf ça... je ne comprend pas pourquoi tu as fait changer tes amortisseurs, sauf si tu roules sur des routes très abîmées...

50 000 km c'est encore neuf et encore heureux que vous n'avez pas eu de soucis!