Commentaires - Renault Twingo GT : dynamique - Vidéo en direct du Mondial 2016

OMG

la tueuse de GT86 existe

propal moteur arrière = c'est du pur fun

Rassurez moi il y a quand même pas des hommes qui achètent ce genre de voiture ? Si ?

même une Honda "brio" fait mieux ( ah zut pas exporté en europe )

Qu'est ce qu'elle fait de mieux, exactement ? Si j'ai bien lu, elle plafonnne à 100 Cv. Et vu qu'il n'y a pas de chiffres de prefo de donnés pour cette Twingo GT, je me demande.

Honda brio S 1300cc . ( pas exporté ) , pas la amaze mais la S .

simple précision .

sinon la twingo ( un chassis si court propulsion sur la neige ) ... ont se reparlera de sa au printemps !

c'est simple , c'est une Honda avec un 1300cc atmosphérique de 100 ch

( mais pas exporté ici )

la Twingo c'est propal donc c'est plus de plaisir la Brio peut aller se coucher

Elle ne fait rien de mieux elle a même des perfs moins bonnes et son chassis est ultra pourri. les Honda fans feraient mieux de tondre leur gazon

Combien de jours de neige sur les 10 dernières années ? 10 à 15 jours sur 3650 jours.

Cette propulsion si courte est un "putain" de problème. :ptdr::ptdr::ptdr:

C'est un top fanboy Honda. Il a tendance à s'auto répondre. Il faut juste attendre.

Honda a raison, elle ne se vendrait pas de toute façon.

La Civic, c'est déjà un gag coté chiffre de vente, alors une citadine.....

Elle est mignonne, un bémol sur ces jantes qui vont se rayer contre les trottoirs urbains, une instrumentation un peu sportive aurait égayé un tableau de bord similaire aux versions plus sages.

Aura t'elle les chronos d'une simple R5 Alpine de 76 ?

Ils sont partout, Komme les illuminatis ..!!

le seul moyen de sortir une twingo beaucoup plus radicale, c'est qu'un préparateur modifie complètement le châssis pour intégrer un moteur plus gros, et repenser le refroidissement. Il y a presque 40 ans on a pu le faire sur une r5, mais les contraintes financières et securitaires n'étaient pas les mêmes. surtout en sachant que les r5 turbo et clio v6 de route étaient des transpositions de voitures de sport.

Tout partout les RENAUL T, je sortais mon arrière petite fille en boite hier, j' ai annoncé au miKro que RENAULT serait premier, incessamment sous peu, peut-être m^me avant, 3 sont tombées en pâmoison ..!!

Parler de propulsion pour une voiture qu'il est impossible de faire survirer en sortie de courbe...

Une propulsion pour gonzesse: une propulsion castrée pour empêcher Mme de se faire peur.

Un peut comme les BM ou même les Porsche

depuis une bonne vingtaine voire trentaine d'années quoi....

Juste , mais apres la Twingo RS c'est quand même un gros cran en dessous...

Pour un prix qui je le parie sera très proche.

La différence étant que Porsche comme Béhème te permettent de les éteindre les aides à la conduite...

Du coup, tu retrouves de vraies propulsions.

On parle pas d'une voiture d'y a trente ans avec un crash test pourris, là on parle de la generation juste avant cette twingo.

L'inflation etant de plus tres faible depuis une bonne dizaine d'années je ne vois pas en quoi ce n'est pas comparable

bonne route en twingo wrc

c'est vrai je me suis trompé , elle a tout d'une "GT"

j'ose au moins espérer qu'elle fera le 0-100 en moins de 10s...

pour ce qui est du prix de vente, les propriétaires de l'ancienne twingo 133cv auraont fait une bonne affaire à côté...

Bon, le même rapport poids puissance qu'un Q7 de 270cv... Le poids fait aussi beaucoup, 940 kg...

Sur certaines versions, c'est encore vrai, mais trouve moi une citadine "nerveuse" qui permette de désactiver ses aides à la conduite ? (oui, une citadine, même traction, me parait plus proche dans l'esprit de la Twingo GT qu'une Porsche !)

Et dans sa cousine la Smart Brabus, on peut ?

houla 110 ch dans une twingo ... ça va chauffer ... dans le coffre ....amateur de cuisson à la plancha vous savez quoi acheter dorénavant