Commentaires - Renault : voici enfin la nouvelle Mégane RS !

Les roues me semble bien peu large pour une RS.

Sinon très jolie, et point positif pour les ailes élargie d'origine, pas comme sur la 3RS ou l'élargissement etait fait avec des extensions d'ailes en plastique degeulasse.

Plus prometteur que je ne le pensais. Ça pourrait avoir de la gueule... On croise les doigts.

Quel cul

Magnifique !! En plus le jaune Sirius lui va à merveille !!

C'est où qu'on signe

Je la trouve vraiment pas très réussi cette megane 4.

Avec ses gros feux qui prennent la moitié de la bagnole que ce soir à l'avant ou à l'arrière

Elle a l'air prête et surtout elle a 2 vrais échappements. Plus que les performances pour terminer

"possible arrivée des 4 roues directrices" : c'est évident , la Gt les a déjà .... Renault commence à maîtriser le sujet depuis un moment (Porsche et Ferrari y sont passé récemment et de nombreux journalistes semblaient ignorer que cela existait déjà chez Renault ...)

Un sacré look d'après le peu qu'on voit. Du bleu à la place du jaune et ça sera très bien pour moi

L'ancienne version était immédiatement devenue la référence incontestée de sa catégorie, j'ai comme le pressentiment qu'elle va à nouveau tuer toutes ses rivales Cocorico !

Bel arrière j aime bien ...reste à voir le reste ...

C'est que l'arrière qui verront les jacky en golf tdi. ....

T'a pas les sous

Magnifique!! Félicitations Renault!

les roues directrices existe depuis la Citroën zx, donc rien de nouveau ... quoi je viens d'apprendre qu'elle aura 367ch, à ça c'est une nouveauté, ok je sors

Vous devriez traiter votre haine... Vous êtes malade.

C'est vrai qu'elle a l'air méchante.

Le problème c'est que les modérateurs le laissent faire ce qu'il veut alors qu'il devrait être dégagé du site. Mais bon...

Oui, mais c'est la mode chez Amg, Porsche, Lambo...

ok, du calme les gars! il aime pas renault, bon c'est pas grave on a tous des choses qu'on aime pas dans la vie et qu'on ne peut pas s’empêcher de le faire savoir. Relax Woosahh!(badboys2)

Tu crois ? Moi je t'achètes et je te revends

Je suis flatté

Elle aura les vitesses paires apparemment.

En tout cas ces prises d'air de partout, je trouve ça Jack', surtout sur une compacte de...282,5 CV.

Elle va se faire poutrer par la HYUNDAI I30N

Je prefere peugeot 308 gti

"Les roues me semble bien peu large pour une RS."

Peut être des roues provisoires pour la trimballer en attendant les bonnes...

Souvent le cas sur les protos sportifs, même une F1 a des roues en bois tant que les jantes définitives ne sont pas montées...

Même si j'ai confiance en Renault Sport et que je pense qu'elle va retrouver la première place, VAG a frappé très fort avec la Cupra pack perf. C'est vraiment une bonne voiture qui marche très fort sur circuit et qui va lui donner du fil à retordre

Fort sexy ma fois

Apres bon 5 portes c'est the détail of gache tout

Le patron c'est RENAULT SPORT. Elle va poutrer toutes ses concurrentes et mêmes des véhicules bien plus chers.

Avec un 2,2l de 380cv ? Elle est super super belle !

Moi j'achète. ..quel merveille.

Oser comparer le système de PSA et celui de Renault, c'est juste énorme. A la limite le système de la Honda Prélude.

J'avais cet "essieu autodirectionnel qui participait activement au placement du train arrière" sur ma Xsara VTS. J'étais dispensé de braquer dans les lacets en effet.

Avec une Renault 4Control tu passes plus vite...partout.

J'ai hâte de la voir: je serai à Monaco pour le Grand Prix! Sur que Renault la présentera un peu comme ils ont fait l'an passé pour la Clio RS16( malheureusement non commercialisée). Etant propriétaire d'une Clio RS, je sens déjà presque quelle sera ma prochaine monture! J'espère au moins 300ch..des rumeurs parlent d'une collaboration avec AMG! J'avoue que ça me dérangerai qq peu qu'un motoriste comme Renault ayant maintes fois prouver qu'il maitrisait le sujet, soit "obliger" de s'associer avec eux! Wait & see...

Le Fan boy a parlé... le temps nous le dira mais rien n'est sûr quand on voit l'orientation de la clio RS

Elle donne une touche de sportivité, mais rien de caricatural.

C'est propre et rien de bien surprenant.

En fait c'est une concurente de la leon et de la golf en tous points. Renault ne mène plus la danse, eux qui ont innové sur tant de points !

Pas de version 3 portes comme la Clio et la Twingo( aucun coupé chez Renault depuis que Peugeot n'en fait plus ou inversement).

Bref le portefeuille et l'amour pour telle marque servira de choix.

Sur la talisman le 4 control impose le monture de jantes spécifiques ( pas grave sur la RS ) mais prive d'un volume de réservoir. J’espère que cela sera bien maitrisé ici.

Encore ce gros échappement central dégueulasse .... dommage :(

La RS3 était magnifique et totalement gâchée par ça, et ça va faire pareil pour la RS4, je suis déçu. DÉÇU DÉÇU DÉÇU

C'est là que tu vois que l'échappement centrale de l'alpine n'était pas juste le fruit du hasard… Vive la réduction des coûts...

comparer une megane rs à une golf tdi.....quelle culture automobile !

c'est vrai que la clio 4rs est tellement aboutie et efficace !

moi je sens que ca pue la pollution et les problèmes a plein nez!

Mis à jour le 06/05/2017 | 13:52

publié le 06/05/2017 | 07:16

Plusieurs modèles de voitures ont été épinglés par des tests de pollution*, selon un rapport publié vendredi 5 mai par le ministère de l'Environnement. Comme lors de premiers tests menés par la commission Royal l'an dernier, les constructeurs Renault et Fiat sont montrés du doigt.

Parmi les modèles concernés, la Clio Euro 5 et la Renault Captur Euro 6 montrent une nouvelle fois des résultats très élevés, avec des taux de gaz polluants pouvant être mutlipliés par 2,5 rien qu'en changeant le rythme ou la vitesse du véhicule. Même chose pour la Fiat 500 qui explose encore les compteurs avec quatre fois plus d'oxyde d'azote que sur un cycle de référence.

http://www.francetvinfo.fr/economie/automobile/tests-de-pollution-renault-et-fiat-de-nouveau-epingles_2178319.html

faut avoir un sacré bocal a la place de la tete pour prendre de haut les autres.....tu te comportes comme ca aussi sur la route avec ta mito?

il y a des rumeurs que le moteur a été developpé en partenariat avec AMG.....si c'est vrai.....comme quoi renault sport n'est pas aussi motoriste qu'on le pense.

le grand sorcier allemand AMG va montrer a renault comment faire de vrais moteurs!

moi je crois surtout que l'accord conclus entre daimler et renault (pour le projet twingo/smart) devient de plus en plus tentaculaire, par exemple, on sait qu'il va bientot avoir un 1.3 TCE qui aura été conjointement entre Daimler et renault-nissan

Pas de culture du tout et donc non plus de culture auto .

Il a une "scénic de sa mère" qui pue du cul , c'est comme ça qu'il parvient à "poutray" ses suiveurs .

Effectivement le système Citroën était juste une cinématique du train arrière qui induisait un braquage commandé par le roulis de l'auto.

Pourquoi c'est une sportive merdique maintenant la clio RS ?

Sur la Zx c'etait un systeme passif à base de cale en caoutchouc.

Chez Renault c'est un systeme actif .

Cela dit c'est vrai que les japonais, chez Honda et Mitsubishi au moins,

ont fait deja ca il y a des decenies.

Elle a l'air musclée, mais l'air ne suffira pas pour battre la nouvelle reine du ring : la Honda civil type R 2017. Ça devrait le faire. ..

Elle a l'air musclée, mais l'air ne suffira pas pour battre la nouvelle reine du ring : la Honda civil type R 2017. Ça devrait le faire. ..

Vous avez raison, mais ce qui est curieux c'est que la civic type R n'en soit pas équipée. Comme quoi, avec un bon châssis on peut faire tout aussi bien. Ceci dit c'est un excellent argument marketing pour Renault même si ça doit coûter un bras !!!

La future norme WLTP sera contrôlé, toujours en laboratoire, à la température de 26°, à une vitesse moyenne de 46 km/h et à 130 km/h maxi.

Les acheteurs de voitures de 300 ch ou plus,( pas plus que les législateurs), ne se soucient pas beaucoup des chiffres officiels de consommation ou de pollution de celles ci.

Y a que le moteur et le chassis de bon

Les Renault ca tient aussi bien le temps qu un meuble Ikea.:ptdr:

différence entre ceux qui n'aiment pas une chose et qui respecte le choix des autres, et les dictateurs dans son genre qui serait prêt à éliminer tout ceux dont la pensée ne rejoint pas la sienne, et dieu sait que dans le monde des individus comme ça ont existé..........................

Pressé de l'avoir dans mon garage...

Sur la ZX, ce sont les cales caoutchouc en fonction de l’accélération transversale ( via les efforts transversaux) qui génèrent le braquage du train complet. Celui ci ne braque que dans un seul sens.

Sur Honda, les premières préludes avaient un système mécanique qui gérait le braquage en fonction de l'angle au volant avant. D'abord en sens oposé et ensuite dans le même sens / avant. Sur les autres Mitsu, Nissan et BMW ( série 8 ) le pilotage se faisait via un calculateur ou de nombreux paramètres influent. Chez Renault, c'est la même chose en plus optimisé, les progrès de l'électronique permettant un pilotage plus fin et plus rapide. Depuis BMW et Porsche se sont inspirés de Renault sur les modèles récents.

En espérant qu'ils aient appris de leur raté avec la Clio4RS et qu'ils nous sortent une M4RS qui calme bien la concurrence.

La Leon Cupra sera une bonne référence comme sportive polyvalente et vivable au quotidien.

Que cette M4RS soit simplement une saloperie radicale qui soit invivable mais une tueuse de chrono. On manque de folie en france. La gamme française, tant de Renault que PSA, est bien trop sage et austère.

Inspirés de Renault, mais bien sûr...

BMW en a fait 20 ans avant Renault des 4 roues directrices...

Les "progrès de l'électronique" ont surtout fait que les Renault dotés de ce système sont bourrées de problèmes !!

Même chez Honda, ce n'était pas très fiable à l'époque...

Je trouve étrange qu'il n'y ait pas la caméra de recul intégré dans le logo Renault comme pour la Mégane GT par exemple....

Je l'adore cette nouvelle Megane IV alors en RS ... Ca doit envoyer !

Tes propos ne sont que de la "mauvaise langue " gratuite.

Chez Honda le système était mécanique, donc rien à voir.

Et chez Renault pas d'avalanche de problèmes liés au système : Je t'invite à aller voir sur les forum de laguna 3 pour avoir un peu d'objectivité.

Profite bien ça sera la dernière OPC a être intéressante. Faudrait pas que ça fasse de l'ombre à la prochaine 308 GTI.

Une petite photo prise en cachette de l’arrière ,et tout le monde se touche la nouille.... quel rigolade!

Honnêtement la 3 était plus jolie ...avec 3 portes. La ça fera simplement plus patate à l'allemande comme le modele normale.

La ressemblance avec l'arrière du SUV DS7 Crossback !!!!

Issu d'un problème de matière chez le fournisseur pour le petite histoire....

Ce mono-sourcil...