Par Volvo power
L'idée des 4 petites roues avant de la Tyrell P34 (pour Project 34) était :
A l'époque, Ferrari avait le moteur le plus puissant. Les autres constructeurs de F1 devaient se contenter de moteurs qui rendaient env. 30 à 50 CV aux rouges.
Pour avoir une chance de battre Ferrari, l'ingénieur Gardner et Ken Tyrell eurent l'idée de concevoir cette P34 afin de diminuer le maître couple de cette voiture. Il faut se souvenir que les roues des F1 des années '70 étaient très larges.
Du coup, avec ces petites roues pratiquement carénées, cette P34 faisait jeu égal avec les meilleures concurrentes de l'époque.
Cependant, les réglages comme la mise au point de l'engin n'étaient pas simple, et à part le regretté Patrick Depailler, les pilotes n'aimaient pas cette voiture...
Mais ce concept n'était pas si mauvais, puisqu'il finit à la 3eme place du championnat du monde '76.
Las, Good Year, alors partenaire de Tyrell, signa un partenariat avec Ferrari, et ne développa plus de pneus pour Tyrell...ce qui précipita la fin de ce concept, condamné par la FISA (FIA de l'époque) à la fin '77...