Votre navigateur ne supporte pas le code JavaScript.
Logo Caradisiac    
Publi info

Commentaires - Rétromobile 2024 : le Dacia Sandrider du Dakar à côté d'Audi et des gloires du passé

Cédric Pinatel

Rétromobile 2024 : le Dacia Sandrider du Dakar à côté d'Audi et des gloires du passé

Déposer un commentaire

Par

On s'en fout complètement d'aligner une marque qui n'a encore RIEN prouvé au Dakar à côté de voitures victorieuses qui elles méritent l'attention.

Par

C'est un engin lunaire ?

Par

Déjà reléguée au musée avant ses premiers tours de roue :beuh:

Par

En réponse à matrix71

C'est un engin lunaire ?

   

non, pas du tout, c'est pour l'armée Ukrainienne, ils vont en commander pleins pour les envoyer au front et faire peur à l'armée Russe ...

Par

En réponse à Vroom37

non, pas du tout, c'est pour l'armée Ukrainienne, ils vont en commander pleins pour les envoyer au front et faire peur à l'armée Russe ...

   

Je doute que ça résiste a un T-90

Abonnez-vous à la newsletter de Caradisiac

Recevez toute l’actualité automobile

L’adresse email, renseignée dans ce formulaire, est traitée par GROUPE LA CENTRALE en qualité de responsable de traitement.

Cette donnée est utilisée pour vous adresser des informations sur nos offres, actualités et évènements (newsletters, alertes, invitations et autres publications).

Si vous l’avez accepté, cette donnée sera transmise à nos partenaires, en tant que responsables de traitement, pour vous permettre de recevoir leur communication par voie électronique.

Vous disposez d’un droit d’accès, de rectification, d’effacement de ces données, d’un droit de limitation du traitement, d’un droit d’opposition, du droit à la portabilité de vos données et du droit d’introduire une réclamation auprès d’une autorité de contrôle (en France, la CNIL). Vous pouvez également retirer à tout moment votre consentement au traitement de vos données. Pour en savoir plus sur le traitement de vos données : www.caradisiac.com/general/confidentialite/

Par

La Dacia fait carrément carrée : on dirait une voiture Playmobil !

Par

"V6 bi-turbo de 3,0 litres et une transmission à quatre roues motrices classique"

ou

"deux moteurs électriques alimentés par des batteries de 52 kWh, elles-mêmes chargées par un quatre cylindres thermique de deux litres"

je ne suis pas certain qu'au niveau répartition des masses et motricité il y ait vraiment une différence en faveur du V6

et au niveau du poids tous pleins faits, je ne suis pas non plus certain que la différence soit si importante entre ces deux bébés Prodrive

Les Range V8 qui courraient les premiers Dakar c'était une cuve de 500L dans la caisse, derrière les 2 baquets à l'avant.

 

SPONSORISE

Actualité

Toute l'actualité