Commentaires - Hyundai i 20 : les premières images de l'essai + impressions de conduite

c'est vrai que c'est étrange ce manque de ventes pour cette petite auto très réussie. Peut-être un peu trop juste au niveau du coffre...par contre, niveau robustesse et fiabilité, il n'y a pas photo avec la 208, peut-être les potentiels acheteurs devraient se poser la question, s'il est pertinent de choisir une 208 à la place de cette I20 (à savoir, est-ce que les crocs de morses et le volant barbie sont vraiment utile, si c'est pour passer mon temps au garage, plutôt que d'avoir une I20 fiable!?!)

En même temps comment faire face à une 208 et Clio beaucoup mieux réussi sur le plan esthétique...

Sous certains angles on pourrait croire à un produit Skoda.

L'avant va bien, mais le culcul est très laid.

Je parle même pas de la finition intérieur de cette i20 totalement dégueulasse à souhait!

Très bonne stratégie de Hyundai de profiter du restylage pour toucher le moins possible au modèle ... qui est clairement au top des ventes ! On en voit partout et son design (surtout cet arrière) a fait l'unanimité et a gagné tous les prix de design à travers le monde.

Sans compter son positionnement tarifaire qui en fait un véhicule incontournable !

Bref, on change pas une équipe qui perd. Trop cher pour ce que c'est (même si en terme de fiabilité, on peut difficilement faire pire que certains concurrents) et design affreux ... ventes catastrophiques mais on touche à rien !

Bjr J'espère que c'est fiable car j'ai signé dimanche pour un Vitara Privilège à 22784€...garantie 3+2 offert.

bien joué!!!

Encore une coréenne à la ramasse, ils faut qu'ils arrêtent dans ce segment c'est perdu d'avance face à nos Clio, 208, Epsilon, Corsa, Polo, 500

Fiable peut-être, mais faut aimer les rossignols et autres grincements. Le Vitara n'est pas très doué dans ce domaine. Demande au Dédé. L'Ignis fait mieux.

Prix d'une voiture un peu obsolète technologiquement mais c'est celui aussi d'une citadine voire d'une mini citadine sans remise...

Croisons les doigts pour que cette garantie fonctionne aussi pour ce genre de soucis....

Quand on achète une voiture neuve, il faut avoir un coup de coeur.

La partie arrière gâche tout .

un physique pas facile, ça n'aide pas.

Mais on nous demande de ne plus être superficiel, et de regarder l'âme.

Quand tu montes à l'intérieur, la planche de bord est très mal dessinée, et aux qualités de matériaux hétéroclites , mais tous dur .

Même une Sandero fait mieux.

Quand aux motorisations, le 1,2 L n'avance pas et consomme , et le 100 ch n'est pas si fiable que cela, et sa boîte robotisée une non-reussite .

Enfin en terme de prix, ça grimpe plus vite que chez Peugeot.

Franchement, il n'y a pas de Quoi se taper le cul par terre , et de ressentir de joie à avoir fait ce choix.

Et te sens tu privilégié en Vitara Privilège ? La question me taraude.

Tu fais gaffe à ce que tu écris maintenant n'est ce pas

Juste comme ça, le type qui vidange son liquide de refroidissement tous les 4 ans....cette i20 mène une carrière exceptionnelle dans le monde avec des remontées en matière de fiabilité qu'aucune marque du groupe stellantis n'est capable d'égaler

Une tenue de route citée en référence par les essais indépendants

Toi.....vidanger ldr tous les 4 ans...toi éliminé car rien connaître à l'automobile

Pourquoi privilégié ??

Excuse ..j:ai pas vu tout de suite l'humour G répodu trop vite

C'est vrai..se sont des qualificatifs à deux balles

Ne parlons même pas du nom des couleurs de carrosserie...ça en devient risible.

C'est ,quoi qu'en dise certains, un excellent choix , bonne tenue de route , coffre correct pour le gabarit , espace arrière surprenant , après les goûts et les couleurs esthétiques....... , personnellement elle me plait et ne parlons même pas de la fiabilité 100 fois meilleure que les bouses françaises

Merci à Caradisiac de preparer un comparatif de toutes les citadines d entrée de gamme qui sortiront en 2024. On aura des surprises au niveau équipement...et tarifs.

Très bonne voiture qui se vend en dehors de la France. Car, oui, le monde ne se limite pas à l'Hexagone. En traversant les frontières, on ne tombe pas dans le vide. Cela continue.

Très bonne voiture mais... Si les équipements sont au top de la qualité, le tableau de bord est trop plastique. La qualité de construction est évidente (+ fiabilité) mais c'est vraiment cher. A sa sortie, elle était aussi amusante à conduire qu'une Fiesta (au top, donc).

N'oublions pas que cette i20 est disponible en 120N. Une véritable petite merveille ! On parle toujours de la Yaris GR mais pour un peu plus de 30.000 €, on a cette i20N, certes moins puissante, avec 200 CV, mais spécialement dévergondée.

(..)

La i20 ne fait pas de miracles en matière de consommation avec une moyenne de 6,8 l/100 km relevée sur un parcours mixte d’environ 500 km, le tout réalisé en mode « Normal » et avec une conduite de bon père de famille.

(..)

c'est tout simplement alors très élevé.

car on parle d'une citadine, là.

et 100 cv max, c'est peu, quand par exemple Toyota se met à proposer sa citadine Yaris en 130 cv.

et 18600 € pour une 84 cv de base, c'est tout simplement trop cher.

pas pour rien donc que cette voiture peine à trouver acquéreur. et avec l'arrivée de la MG3, ça sera probablement le coup de massue.

ben pour le coup, suffit de comparer les ventes pour savoir ce que préfèrent les français.

La 120N est effectivement la seule version digne d'intérêt.

A voir le prix et le malus associé, toutefois.

Mais vu l'absence de concurrentes, effectivement, c'est à prendre en compte.

Elle a malheureusement conservé ses inexplicables pattes de grenouilles à l'arrière ; qui a pu valider cet air triste et dégoulinant, sans déconner ?

Peut être mais au moins c'est fiable et tu es sur de ne pas mettre ton argent dans le garage pour les réparations qui coutent un bras.

C'est malheureux mais c'est comme ça...

D'ailleurs les associations ont écris aux Président de la République pour dénoncer les non réparations de Renault et Stellantis.

Ces jantes en forme de pentagramme, ça fait légèrement sataniste

Par contre, pas d'infos concernant la phase 2 de la i20N ?

Fini pour l'UE la i20N

Comment le sais tu ? Tu as une source ?

Bin oui et c'est dommage car la voiture s'est avérée fiable, ensuite aux mains de ma fille peu soigneuse.

Mais que dire du vieillissement rapide de l'aspect, des bruits divers des le début ... Décevant sur ce point

Sur le forum caradisiac dédié, tu as plusieurs astuces pour remédier à ces soucis de rossignols. Ça doit encore y être, je ne suis plus depuis un moment, ne l'ayant plus.

Certains remèdes ont fonctionnés, puis j'ai laissé tombé tellement il y en avait au fur et à mesure .

A priori, certains ne sont pas touchés par les rossignols... Étonnant !

Finalement, rien de terrible cette caisse. Pas mieux que la concurrence avec en prime des moteurs de tortues et une conso élevée vu la cylindrée.

Pour des citadines, je pense que je resterai scotché à feu la Clio tce 140 BVM, malheureusement supprimée pour faire plaisir aux verdâtres et qui m'avait impressionnée par son homogénéité et son agrément

HI ... YOU ...N' DAYE ... day ... Non rien à faire ... c'est imprononçable et bien souvent d'un look immonde.

Ok,on a compris que tu ne sais pas t'éloigner de la banalité .

Continue en Golf et ne forçe plus ,surtout!Cà ne te vaut rien et tu risques d'en souffrir!

Pas facile de modifier les emboutis carroserie pour un simple restylage, et passer à autre chose que ce regard déprimant qui ne séduira décidément personne.

A la base, le choix de ce nom est stupide, ça cause à qui une i10, une i20, une i30 à la base ?

Et ce levier de vitesse bva !

Bienvenue dans les années 90'...

C'est vrai c'est fou de voir ça encore aujourd'hui

Faut changer de véhicule dés la fin de la garantie c'est tout.

Perso j'ai une Giulia Q et aucuns soucis depuis le début

Et professionnellement j'utilise des autos de chez Renault, Peugeot et BMW et pas de problèmes

J'en possède un fonctionnant au mazout.

Il approche des 100 000 bornes et pas de rossignols.

Bien sûr, les plastiques ne font pas premium mais c'est très correctement assemblé.

Donc pour toi, pour éviter d'être emmerdé avec sa Peugeot puretech ou une autre daube du groupe, il faut la changer après seulement deux ans

C'est bien d'avouer et de reconnaître le très faible niveau de qualité des productions du groupe stellantis.

En même temps.....Le ldr c'est une vidange sur deux et pas tous les 4 ans

Mais tu l'ignores

Hyundai est souvent prononcé "Ioundaille" alors qu'il faut dire "Oundez". En coréen du sud, cela désigne "maintenant" ou "le temps présent".

Les coréens du sud sont fascinants. Après la guerre de Corée, leur pays était un des trois pays les plus pauvres au monde. A présent, ils sont devant l'Espagne, à l'orée du top 10 des plus riches. Ils ont décidé de fabriquer des bateaux au début des années '60 ; 15 ans plus tard, ils étaient n°1. En voitures, ils ont commencé à exporter dans la seconde moitié des années '70 ; ils sont arrivés jusqu'au Top 5 (se trouvant même devant la Constellation Stellantis à sa création). Ils excellent dans les TV et les téléphones. Leur capacité d'apprentissage est telle qu'ils trustent même les victoires dans les plus grands concours internationaux de musique classique. Etc.

Avec les voitures, il me semble qu'après une période hyper-créative, ils marquent un peu le pas. En design, ce sont eux qui osent le plus mais avec quel succès ? Je ne vois pas de Ioniq5 et Ioniq6 en rue. Ils sont très forts mais aussi fort chers.

Delta 8 THC occurs naturally in cannabis, whether hemp or marijuana. The reason hemp flower does not provide a euphoric experience is because compounds like Delta 8 are in minuscule percentages within the buds. Our Delta 8 is naturally derived from industrial hemp to satisfy federal and state regulations.

It appears that you're looking for comments or information regarding the Hyundai i20, specifically its test images and driving impressions. However, as of my last knowledge update in January 2022, I don't have access to real-time data or the ability to fetch the latest information. To find the most recent delta 8 comments, test images, and driving impressions of the Hyundai i20, I recommend checking automotive websites, forums, and publications. Look for reviews from reputable sources or user comments on platforms that discuss car reviews and experiences. Popular automotive magazines, online forums, and the official Hyundai website are good places to start for the latest updates on the Hyundai i20.

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Difficile de faire une place entre la 208 et clio 5, meme niveau thermique c'est bientôt fini donc bon moi je suis commercial je m'attendrai a rien dans ce sagement hormis pour les françaises, seul segment ou on fait mieux que la concurrence (sauf les moteurs puretech bien sur)

Je l ai essayé en début d année en finition hdg. J ai été bluffé par la qualité perçu et et l ajustage des éléments intérieur tout comme l espace intérieur. J ai vraiment eu l impression d être dans une voiture d un segment supérieur type golf.

Avec une teinte foncé, l arrière est moins choquant.

C est une vrai alternative aux modèles français affublé de 3 cyl à la fiabilité aléatoire. Une des seule à avoir gardé un 4 cylindre : même suzuki est passé au 3 cyl avec ses modèles 2024.