Commentaires - Audi A5 restylée (2020) : les premières images en live

Vue en concession dans cette couleur grise (de la photo) et finition S-Line, cette caisse est juste magnifique niveau design et finition. Par contre le prix est une tuerie globale.... Bien équipée comme il faut, ça pique, mais alors très fort....

En Europe avec notre marché de péquenauds on se tape une S5 en TDI, pendant que de l'autre coté de l'Atlantique la S5 à le 3.0 TFSI V6

attends 3ans , elle sera à moitié prix d'occasion

On dira merci aux politiques avec le non-sens du calcul basé sur le co2 donc Diesel plus avantageux que essence pour limiter les amendes. Après les premiers tests que j'ai pu lire ils en ressort quand même que ce TDI ultra coupleux est loin d'être désagréable au quotidien. On sait déjà que les Séries S chez Audi ne sont pas des utlra-sportives mais bien des GT et là ce diesel colle très bien! Après ceux qui râlent ne sont en général pas acheteurs.

Ce n'est malheureusement pas dans 3 ans que je compte changer de voiture, mon A4 Allroad filant déjà sur ces 7 ans

regarde les chiffres de ventes plutôt

Quelle beauté

je suppose que tu roules en v6 ou v8?

je trouve les allemandes de plus en plus moche et passéistes au niveau style, normal qu'ils se fassent bouffer par Tesla !

T'es beau toi

Les 300.000 autres se sont vendues au-delà des limites de ton quartier.

il doit habiter à Saint-Etienne pour ne jamais en voir

Pour moi un A5 c'est clairement en 3 portes que je trouve très jolie. Je vois pas ce que vient foutre les portes arrières qui alourdissent l'ensemble. Elle aurait du rester en coupé. Si on veut un accès a l'arriere plus pratique y a les A4 et A6 pour ca

Par contre pas top top les derniers restylages AUDI, je dirais meme bof bof ^^

ça fait cher pour une automobile qui sera interdite d'entrée dans pas mal de ville. Interdite en Angleterre, dixit Bojo, et y compris en Allemagne dans les centres villes, en Italie, ….

Bref, dans 3 ou 4 ans, la situation ne pourra qu'empirer et il sera difficile de ne pas perdre sur le marché à la revente.

Donc à éviter vue le coût.

N'importe quoi

magnifique auto et bien construite

Ah ouai chaud ça dure pas 10 ans une Audi donc

Pourquoi à Saint-Étienne ce sont des péquenauds désargenté.... quel condescendance.

Le monde se limite pas à la France

Faut voir la gueule du machin aussi

C'est quoi cet avant de vieille mamie fripée .

Faut vite s'en débarrasser avant les premiers problèmes avec la bonne côte

Eh bien tu vois personnellement je suis un peu déçu.. je trouvais qu'audi ces derniers temps faisait des efforts pour se renouveler mais là je trouve ça vraiment pas beau

La plus belle Audi du catalogue (avec l'A7). A l'intérieur, on peut dire ce qu on veut mais à ce niveau de gamme Audi est sacrément au dessus du lot

Tu fous quoi avec mon avatar ?? ©©©

L' A5 est la plus jolie des audi, je croise souvent des S5/RS5 et elles sont superbes, surtout la RS5.

Pour les mecs qui habitent un des pays du tiers monde, il est évident que ce genre de caisse sera pour eux un mirage..

La voiture est comme neuve et n'a pas le moindre soucis, contrairement à la Hyundai que j'avais auparavant et qui a rendu l'âme après 5 ans!

juste envie de changer, je ne peux pas, je dois la tenir 20 ans???

y'a de ces arrangés ici!!

Si tu n'as pas fait le million de kms et garder ton Audi 25 ans, t'as raté ta life.

Ceux qui ont possédé des audi savent qu elles vieillissent très bien par rapport à certaine autre marque.. Et quand l heure est venue de s en débarrasser, dans les 48h elle est vendue et au prix demandé.

Un spécialiste de l'écriture phonétique.

Ben ça dure pas 10 mois comme une Tesla ... c est pas fini à la pisse

Je sens une pointe de jalousie.

Je déconne...

Elle a 12 mois et roule toujours et a deux fois 190 CV

La A5 sportback à un hayon. (5 portes) peut être un début d'indice !!!

Oui. Elle va bientôt exploser.

Déjà qu'en 7 ans , il a du dépenser au moins 7000€ en réparations et pannes diverses.

J'ai un gros doute pour la couleur.... Spéciale

La future voiture du colonel de la caserne !?

Ou un goût de retour aux couleurs des véhicules allemands pendant la dernière guerre ?

En tout cas, très moche !

La couleur doit s'appeler : panzer-grün chez vag.

Ca, ça dépend quelle Audi et où tu habites...

Encore fin d'année dernière un pote essayait de vendre le Q3 de son grand père... Alors effectivement ça se bousculait au portillon pour l'acheter, par contre niveau prix...

C'est pas une Renault, pas le moindre € de frais et des entretiens pas plus cher qu'ailleurs...Mais bon pour savoir ça faut en avoir une

Pas moche, mais toujours austère ses allemandes, à part la dernière bmw avec ses gros narines qui se dévergonde un peu au malheur de certains, rien à faire, surement de bonnes caisses, mais austère, et effectivement, les couleurs mate sombre, encore moins envie. Par contre prix et options, toujours des voleurs.

Je suppose que là aussi l'horrible tablette est en option et sinon, peut-on l'arracher facilement avec un pied de biche ?

Ma Laguna 3 de 2007 me coûte rien en entretien. C'est vraiment un exploit pour une voiture de plus de 7 ans ??? Essaie le Cric pour changer.

Das noztalchiiiieu!!!!!

Ils auraient pu au moins faire un truc basculant pour la cacher. C'était le genre de truc qu'on voyait sur des françaises il y a 30 ans, juste pour un autoradio.

Couleur classique du catalogue VAG, utilisée depuis de nombreuses années :

https://nl.wikipedia.org/wiki/Volkswagen_Type_181#/media/Bestand:VW_K%C3%BCbelwagen4.jpg

Franchement ce vert me rappelle la giulia restylée essayée sur poa, et franchement c'est un autre monde

Justement quand on compare à la giulia.. c'est le jour et la nuit

Salut,

Pour moi ce vert est très beau! Généralement je n'aime pas les Audi, mais comme ça c'est pas mal, assez original. Et comme il parait que c'est des bonnes bagnoles, j'essayerai peut-être un jour!

J'ai arrêté d'acheter des Allemandes pour ma dernière voiture et je le regrette amèrement. Alors je cherche une remplaçante. Et ce sera une Allemande. On peut dire et faire ce qu'on veut, ils sont au-dessus. Il manque peut-être l'originalité ou la passion, mais la qualité, normalement, y est.

Je trouve la phase 1 plus belle. Les feux avants me paraissent trop épais, quelques petits détails du genre.

voire en V10 ou V12 .

les BMW série 3, 4 et 5 se vendent en très grande majorité en 4 cylindres. Les Mercedes classe C et E idem. Quant aux séries 1 elles sont souvent équipées de 3 cylindres et comme les classes A et dérivés elles n'existent pas en 6 cylindres. Et on n'en est qu'au début.

Une 508 est tout aussi jolie de mon point vue.

moi je la prendrais en bleu sinon rien..

et l'intérieur que dire si ce n'est que le parfait mélange entre sport/modernité/ergonomie..

vivement la paie

Très jolie ! À prendre en noir !

C'est face à elle que DS aurait du se positionner, sur base de 508 made in France

Réutilisation des stocks jusqu'à épuisement ?

Tu vis dans le Larzac ????

Parfait: achètes là !

Ah bon, depuis quand une audi est synonyme de sportivité?

Déjà qu'une Rs5 c est une enclume de 1.9T

Décidément ces Skoda ne font rêver que les gens niais.

Enleve ta Catheram et met un Panzer à la place. Sa collera mieux à se que tu apprécis.

Bonsoir,

Le design extérieur de cette A5 suit beaucoup les traces de ses aînées comme d'habitude, mais reste tout à fait agréable à l'œil, avec un mélange de caractère et de fluidité classique.

Pour ma part, le seul petit reproche concernerait plutôt l'intégration de la tablette qui est posée là comme un bête smartphone géant, pas bien original. Par contre, sa position est plutôt bonne pour lire les informations non loin du champs de vision.

Vive l'automobile et ... bonne route !

arrête de croire que tu as la science infuse alors tu dit que des conneries abruti va..

déjà une rs5 b9 c'est 1655kg et pas 1.9T donc ton troll ensuite en as tu déjà essayer une ? je ne crois pas, moi oui, et c'était il n'y a pas longtemps et dans le genre enclume on à fait pire et pour la "sportivité" je parlais de l’intérieur de la voiture qui est un mélange parfait..

t'as l'air d'être un fan boy pro BM et très franchement niveau Panzer ils savent faire aussi..

allez bonne route trouduc

Mdr.tien regarde le poids à vide. 1.8T.

Donc plein fait avec le conducteur t es largement à 1.9T.

https://www.largus.fr/fiche-technique/Audi/Rs5+Sportback/I/2019/Berline+5+Portes/29+V6+Tfsi+450+Qto+Tip+E6d-T-2076615.html

La c'est toi qui passe pour un idiot.

De tte manière les RS c est fait pour les pigeons dans ton genre, sans aucune culture automobile.

Pire qu'un gosse....

"Ouin ouin ma marque est mieux"

aucune culture automobile .. t'inkiet pas pour moi j'ai aucune paroisse à défendre et dans mon garage en ce moment j'ai du VW, polo GTI AW 200ch, une BMW 840d grancoupé 320ch et une Maserati granturismo sport 460ch donc en matière d'automobile tu vois je manque de rien et c'est bien là le problème.. ceux qui viennent se plaindre ou trollé sont bien souvent ceux qui ne font que parler et rager

et je te le répète une RS5 B9 c'est 1655kg à vide ici..

https://www.automobile-sportive.com/guide/audi/rs5b9.php

après pour quelques kilo de plus franchement vue la santé du V6 2.9L.. j'ai essayé une RS4 B9 (1 715 kg) je peut te dire que les dernières production RS à moteur longitudinale de chez Audi savent prendre des virages et donner du plaisir..

et pour l'intérieur des dernières A4/A5 sont ce qui se fait de mieux à cette gamme de prix.. c'est que mon avis de novice de l'automobile

Je trouve la ligne extérieure magnifique mais au niveau du tableau de bord, il n'y a aucun effort d'intégration de cette immense écran.

Bien la GranTurismo

elles remplissent toutes bien leurs rôles.. le quotidien en polo c'est parfait, les grands trajets en série 8 c'est royale et la GT pour les oreilles c'est mamma mia

Toujours aussi splendide tes commentaires "le Dédé". Faut avouer que ça mériterait une étude, scientifique ou pas, après tout quelle importance ? Il y a un sujet sur le suce kiki Vitara, tu devrais en être le principal contributeur ! Un véhicule aussi japonais qu'une Clio est française...Mais non, au lieu de ça tu vomis ton fiel sur une marque allemande. Peut être un complexe, une paternité dérangeante, une jeunesse délicate, une vie ennuyeuse, du racisme ordinaire ou tout ça à la fois ?

https://www.lacentrale.fr/fiche-technique-voiture-audi-rs5-ii+sportback+2.9+tfsi+450+quattro+tiptronic+8-2020.html

http://www.zeperfs.com/fiche6787-audi-rs5.htm

Voilà encore 2 mesures qui tournent à 1.9T.

pour avoir essayé la rs5 v8 c est une catastrophe cette caisse.c est une enclume,en conduite sportive sa sous-vire dès que tu hausses le rythme, la direction est lourde, mais je crois que le pire c est la gestion de la boîte auto, en sortie de virage le rapport enclenché n est jamais adapté. En Bref une merguez. Même mon ex 330d avec la zf8 était mieux gérée et c'est tt sauf une sportive.

Et sinon tu souffres d'un complexe d infériorité pour me dire se que tu possèdes ?

Et pourquoi quand un commentaire est défavorable envers une marque vous en déduisez tous que c'est un troll ou un rageux ou je ne sais quoi d autre.

Dsl de te décevoir mais je fais parti des 5% des français les plus aisés donc tes préjugés à 2 balles et tes insultes, c'est ce qu'il reste à ceux qui n'ont ni la culture ni l intelligence pour se défendre. Donc stp j suis sur que tu vaux mieux que sa.

Et maintenant on a un petit 6 cylindres avec plus de couple, un différentiel Quattro sport en option qui la rend un peu plus joueuse, plus efficace etc.. Mais le bon v8 atmo qui prenait 8250 tr était quand même plus excitant je trouve..

"Et pourquoi quand un commentaire est défavorable envers une marque vous en déduisez tous que c'est un troll ou un rageux ou je ne sais quoi d autre."

C'est pas que se soit défavorable, c'est que c'est de la pure connerie.. c'est pas pareil si tu vois pas la différence je peux pas grand chose pour toi.. et c'est du troll du coup!

C'est sur que un V8 4.2L c'est plus lourd sur le train avant qu'un V6 2.9L..bien vue Einstein les anciennes RS n'étaient pas reconnue pour leur dynamismes quoique qu’avec les bonnes options différentiel quattro sport et direction dynamique ça s'arrange pas mal..mais bon faut un peu de culture auto pour l'admettre..

Et se faire un avis définitif sur une auto conçu dans les années 2000 (B8/B7) et venir dire au sujet d'une nouvelle génération (B9) qu'elle tourne pas, j’appelle pas ça de la culture auto mais bien encore une fois du troll ou au mieux de la bêtise, faut se mettre à jour avant de parler

Regarde tout les sites sont unanimes sur le comportement de cette B9, c'est pas moi qui le dit mais peut être que tu va me trouver un site qui dit le contraire.. bref

Une bmw série 8 pèse 2T et ça ne l’empêche pas d'être plaisante à conduire et agile.. il existe maintenant plein de choses comme les roues arrières directrices ou les barres anti-roulis active etc.. qui gomme assez efficacement le poids d'une auto mais pour ça faut avoir essayer ..

pour finir je te conseil d'utilisé ton soit disant argent des 5% les plus je ne sais quoi pour te faire une culture auto

en phases avec l'époque.. allez mon vieux je sais que tu vaux mieux que ça

Je possède une A5II: bonne finition bon moteur etc mais service client au niveau 0. Cette voiture est bien mais ne vous attendez à aucun geste commercial des boch pour le sav. Très décevant. Et les derniers etrons ne présagent pas le mieux

pas de bol ça dépend pas mal des garages en eux mêmes.. dans toutes les villes il y a des différences

pour moi que ce soit chez Seat ou VW depuis quelques années le SAV est très bien..

à contrario chez Maserati c'est la cata..

Dans le fond ça reste la meme chose: qu’on te prenne de haut des le début ou qu’on envoie balader avec le sourire ça n’a aucune différence. Batterie morte en moins de 3 ans, à peine 20 000km et aucun concessionnaire n’a voulu prendre en charge la garantie. Je l’ai faite changer dans un garage indépendant. Pourtant tous les entretiens ont été respectés aux intervalles préconisés et chez audi. Bon courage avec la nouvelle micro hybridation.

https://news.sportauto.fr/news/1527760/Audi-RS5-Supertest-Le-Mans-Circuit

Tien regarde se que vaux le modèle 2017.

Étrangement j'ai eu le même ressenti que le journaliste : une boîte toujours aussi mal gérée, un train avant toujours aussi lourd malgré le différentiel "sport", et bien entendu toujours aussi sous-vireuse.

En bref une voiture de boulanger quoi, comme tte les productions RS

Excepté le ttrs qui est sauvé par son poids contenu(et encore mieux vaux prendre un cayman ou M2cs bien plus agile) tte la gamme RS c est d la camelote pour amateur de départ arrêté.

Après si tu prends ton plaisir dans les départs au feu rouge, rouler à 250 et qu'au premier crissement de pneu tu te fais dessus alors en effet une RS fera l'boulot.

Alors là, je crois bien qu'on a une des plus belles configuration que j'ai pu voir.

La voiture est quasi parfaite. Si un jour, je décide de me prendre une Audi, c'est soit les premières R8, les anciennes RS4 ou une A5 SB comme celle-ci.

Je partage complètement l 'avis , c'est le coupé qui a une ligne d enfer

A la sportback je préfère la ligne d 'une 508 GT avec jantes 19 qui d entrée a été dessinée en 5 portes