Commentaires - Road trip Caradisiac en Espagne : un demi-tour du monde en Seat et Cupra

ETO nous dirait que les Peugeot n'auraient tenu que le tiers du parcours des SEAT

J'attends les photos de la soirée a La Jonquera

Pourquoi elles sont toutes en plaques espagnoles ? Le parc presse Français n’avait rien a leur prêter puisqu’ils partaient depuis Paris ?

Heureux espagnols, qui auront pu ainsi voir et qui sait, peut-être toucher la Sainte-Tunique, celle de notre Stéphane.

Sinon... j'en vois 3 en doudoune... le facétieux rédac' chef leur aurait laissé croire que l'expédition irait vers le Cap Nord ?

Et selon le rite Cara, gageons qu'ils les auront gardées en se mettant au volant.

Dans le road trip pour l'Italie on avait le droit aux photos au pieds de la tour Eiffel, là bizarrement ça manque, rien même qui prouve un passage en France. Surement provisoire, nous en auront le cœur net !!

Blague

Sympa le roadtrip mais vous avez dû mourir de chaud les gars...

Par ailleurs est-ce que vous avez testé sur un dzq circuits que vous avez pu rencontrer sur Barcelone, en Andalousie ou sur Madrid ?

Sinon niveau ZFE, vous avez eu des surprises sur Madrid ou Barcelone ?

Il y avait des bon vieux bus Pegasus et Iveco qui roule en Espagne

C'est beau la parité Homme-Femme.

Pourtant on sait que le Vendredi , il y'a Martine qui nous distille et nous tartine d'infos et de conseil technique.

Bon , c'est sûr que si elle est la seule représente féminine, vaut mieux pas l'envoyer avec les 8 autres .

Quoiqu'ils auraient peut-être fait l'effort d'être bien coiffé , Propre sur eux , et peut-être même parfumé d'autres senteurs que leurs transpirations aux relents de déodorant hygiénique.

De belles interviews et de beaux paysages en perspective ;) moi aussi j'aurai pris le volant de la Born, j'ai hâte de voir ce qu'elle vaut.

Perso, je me suis jamais posé la question de la ZFE à Barcelone. Quel genre de surprise y'aurait à attendre ?

Le pov' Michel. Un tsi 150 ? Pas de quoi se palucher , compter 20 à 30 ch de moins dans la réalité.

Complément d'info...une 1ère pour ma t-roc. Hier, 270 km à 5 et coffre plein....euhhhh, une merde ce 1.5 tsi, rien dans le gilet, relances plus que nulles. Un peu moins merdique que le même avec DSG, mais c'est pas encore ça.

Conso autoroute dans ces conditions 6.9L. Moins que l'autre merde à DSG.

Même exercice réalisé dans le temps avec le 1.3 tce 160, même trajet, 4 au lieu de 5, coffre plein.... rien à voir. Regret éternel de la meg' 4 niveau moteur.

Pour Seat....un petit tour et puis s'en va.

Dommage pour une marque "électroménager" qui permettait de rouler en VAG à prix d'ami.

Question: pourquoi VAG n'a pas tenter de contrer les Coréens par exemple avec de grosses garanties ?

Pas sur de leur techno?

En simplifiant les gammes et équipements ca aurait pu faire sens et remplacer les Skoda d'autrefois navigant ouvertement aujourd'hui sur le terrain de VW.... voir Audi.

Fallait acheter un tdi mon Dédé

Oui, j'en ai conduit, bien plus agréable en perfs, hormis le bruit. Même la DSG 6 sur la golf d'un pote passait crème.

Maintenant, pas assez intéressant pour mon km annuel et chez boboland hidalgo, bientôt envoyé en enfer.

Tu l.as pas essayé ta caisse avant de l.acheter?

L'Espagne étant un pays beaucoup plus avancé que la France au niveau digital le système des zfe n'est pas réglementé par un agent de police qui doit s'amuser a lire des plaques... Tout est automatisé par vidéo surveillance. Donc une plaque qui n'est pas associé à la pegatina et donc pas enregistré dans le système et ce sera la prune par voie postale.

Je ne connais pas dans toutes les communes mais Madrid et Barcelona même combat ça marche très bien dans las zonas de baja emisiones CO2... Maintenant peut être que tu ne sais pas que tu as déjà été pruné et tu le sauras probablement seulement lors du prochain contrôle routier par agent dans la ville...

Mais aucun problème tout est bien automatisé dans les ZFE en Espagne. Il n'ont pas la CNIL là bas pour empêcher les innovations technologiques.

Ma belle famille est à Barcelone et dans la région, ils ne m'ont jamais alerté là dessus en tous cas, on y va plusieurs fois par an.

Niveau ZFE, ils ont aussi lâché du lest là bas, mon beau frère a même repris un Tiguan en TDI l'année dernière alors qu'à un moment il pensait devoir passer à l'essence.

Ca devrait être félicité un mec qui a une vw qui dit du mal (ou qui est juste objectif dessus)

sur ce moteur le couple est un peu juste en effet charge

Faut pas se plénière quand on fait la même erreur deux fois :ptèdr:

Se plaindre

L'avantage avec la VW par rapport à la Renault c'est qu'elle ne tombera pas en panne ou prendra feu...

Ah ah... tu ne vas pas être décu !

Suis bien l'affaire...

un demi tour du monde c'est 20.000km

" plus que nulles" ? ...

Tu peux expliquer stp ?

Et puis de toute façon ce ne sont pas les gammes de modèles et de motorisations qui font défaut chez VW aujourd'hui. Ce sont plutôt les prix et les plastiques durs. Et que l'on ne vienne pas me dire que ces SUV VW se vendent bien ...

Oui mais c leur petit monde à eux.

Pas celle là, j'ai eu avant la taïgo avec ce moteur et la dsg. De moins en moins de boites méca, de plus en plus de 3 cylindres...donc, pour essayer une config' précise, faut s'accrocher.

Possible. Pas 100% sûr non plus, tout peut arriver.

En même temps, que reste t-il comme caisses de - de 35 000 balles, 4 cylindres, boite méca, neuve ( j'aime pas les occases, quasi toujours été emmerdé), qui ne mesure pas 10 mètres et ne pèse pas 3 tonnes.

Oui, pour un 1.5 de 150 ch, c'est nul. Relances moyennes, pire chargé ( encore pire en DSG ou le moteur hésite entre gueuler et se trainer très mollement).

Regarde en neuf chez vw. Quasi plus rien en essence 4 cylindres, boite méca.

Pire ailleurs. La foire au 3 cylindres et fausses boites auto pourries.

Ils veulent probablement parler du total de km parcourus par les 8 voitures, mais du coup ça fait 32'000 km donc plus qu'un demi-tour du monde ...

En effet.

Mais pourquoi alors rester absolument chez VW ? Chez Audi tu as un L4 sur le Q3 45 TFSI. Ou bien chez BMW. Si tu es un tant soit peu objectif, tu arrêtes de rêver et te contentes de ce que tu peux te payer.

Mais pour POM, ça a dû sembler être le tour du monde à l'équateur cette affaire...

Une bonne et belle Mazda 3...

Ouais....en tout, reste pas bézef . Du 3 cylindres, de la pseudo boitoto qui patine , ça, y'en a à la pelle en veux tu en voilà.

Oui, j'avais regardé chez BM la une, mais ça passe du tout au tout en motorisations entre le 3 cylindres stupide de la mini et le 4 carrément au dessus. Y'a comme un trou entre les 2.

Audi ? J'aime pas du tout. Habitant en RP, caisses de kékés. Habitant aussi à la campagne: caisses de cassos en occases rincées import germany....non merci.

tiens un connaisseur...

on dit la jonquerrrrre;...

sinon à chaque petit village frontiere avec la france... ya ce genre d'établissement...festif

la jonquerre c'est l'usine... pour les parisiens... lol...

caisse neuves!! pas de soucis de zfe...

te faire pruner!!!

évite barcelone avec une vielle caisse...

le mieux se loger en banlieu et prendre le petit train cotier..

autre chose.. les parkings en ville a barcelone sont hors de prix...

l'ideal si tu viens de loin c'est l'avion et tu loges en ville..

si comme moi tu es à toulouse si tu tiens absolument a loger dans barcelone...

tu peux prendre le bus... c'est trés économique...

pas besoin de voiture dans barcelone..!

la ou ils sont moins con que la france... barcelone c'est le centre ville la zfe..

à paname c'est toute la ville et bientot la moitié de l'idf!!!

donc éviter la vielle caisse en ville..

vous vous ferez pruner!!!

meme avec une neuve si c'est comme l'italie..!!

dans le centre historique!!

sur le bon coin hier sur toulouse.. mazda cx 5.. 2l2 diesel. 1 ere main 2013... 140 000 kms..

entretien mazda...et garage fermé.. dans les 12.. 13 000..!!

le truc qui fera le triple en kms!!

et que sera fiable..

le dernier qashqai avec le 1.3 tce ? joli dessin de la planche de bord (perso je préfère ça à celle du t-roc), et dessin extérieur qui n'a pas grand-chose à envier au VW.

En revanche, c'est dingue ton histoire de perfs mollassonnes... Après, c'est clair que le 1.3 tce se conduit comme un mazout : tout le couple débarque violemment dès le bas du compte-tours. Il donne le sentiment de marcher, c'est clair !

Oui, c'est ça pour le 1.3 tce. Ca réagit pas pareil, le couple et le turbo semblent plus vivants. la nissan ? Oui, mais je vais pas encore changer de caisse, y'en a marre à la fin.