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Par matrix71
La Laguna V6 de Dédé 
Commentaires - Route de nuit - Au Mans Classic, Artcurial toujours à plein régime
Route de nuit - Au Mans Classic, Artcurial toujours à plein régime
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Par roc et gravillon
Après avoir vendu ses actions Benz, partie de ses biens immobiliers, voilà qu'ils mettent à l'encan partie de son patrimoine les décideurs de chez Rîno.
Les caisses sont vides et ça commence à se voir.
Par Astina GT
Laisser crever une Testa, vraiment il y en a qui ne méritent pas ou qui se vautrent dans le luxe.
Genre j'ai un peu froid, je vais foutre le feu à la XJR-9.
Par hpx
Elle a de la gueule cette Renault Laguna 
Par contre, comment peut-on oser acheter une Testarossa et la laisser pendant 20 ans sous une bâche 
Par ZZTOP60
En réponse à hpx
Elle a de la gueule cette Renault Laguna
Par contre, comment peut-on oser acheter une Testarossa et la laisser pendant 20 ans sous une bâche
"Elle a de la gueule cette Renault Laguna"!
Je confirme.Il yaquelques années, c'était assez "intéressant" voire "amusant" d'assister aux courses des "voitures de production" ou "supertourisme".Des voitures qui étaient bien "préparées" au niveau carosserie, avec des caractéristiques techniques assez voisines ce qui rendaient les courses pour le moins animées.(Je n'ai surtout pas dit "c'était mieux avant").
Par tama abalone
En réponse à Astina GT
Laisser crever une Testa, vraiment il y en a qui ne méritent pas ou qui se vautrent dans le luxe.
Genre j'ai un peu froid, je vais foutre le feu à la XJR-9.
Le propriétaire est décédé - tout simplement. Et les héritiers ont mis du temps à savoir qu'en faire....
Par Canyonero
En réponse à Astina GT
Laisser crever une Testa, vraiment il y en a qui ne méritent pas ou qui se vautrent dans le luxe.
Genre j'ai un peu froid, je vais foutre le feu à la XJR-9.
Il y a ceux qui n'ont rien afin d'autres se vautrent dans le luxe jusqu’à l'overdose, c'est ça le nouveau monde de macron avec son fameux ruissellement 
Totalement scandaleux d'avoir laisser pourrir cette caisse pendant 20 ans, ça en dit long sur son propriétaire (cf : plus haut)
Par E911V
En réponse à Canyonero
Il y a ceux qui n'ont rien afin d'autres se vautrent dans le luxe jusqu’à l'overdose, c'est ça le nouveau monde de macron avec son fameux ruissellement
Totalement scandaleux d'avoir laisser pourrir cette caisse pendant 20 ans, ça en dit long sur son propriétaire (cf : plus haut)
Je ne vois pas ce que Macron a à voir la dedans. Des riches et des pauvres, des exploités et des exploiteurs, c'est comme ça depuis des millénaires.
Par Teamgreen
En réponse à Canyonero
Il y a ceux qui n'ont rien afin d'autres se vautrent dans le luxe jusqu’à l'overdose, c'est ça le nouveau monde de macron avec son fameux ruissellement
Totalement scandaleux d'avoir laisser pourrir cette caisse pendant 20 ans, ça en dit long sur son propriétaire (cf : plus haut)
je vois pas le rapport avec Macron. par contre je vois très bien et avec quelle facilité tu arrives à juger le propriétaire de cette testarossa sans connaître l'histoire.
Par Teamgreen
pour la testarossa, prévoir mini 20k€ pour la remise en route 
mais après c'est que du bonheur 
Par Astina GT
En réponse à tama abalone
Le propriétaire est décédé - tout simplement. Et les héritiers ont mis du temps à savoir qu'en faire....
Ça revient au même.
Dans ce cas, ce sont les héritiers qui ne la méritaient pas.
20 ans c'est long quand même.
Par zzeelec
En réponse à E911V
Je ne vois pas ce que Macron a à voir la dedans. Des riches et des pauvres, des exploités et des exploiteurs, c'est comme ça depuis des millénaires.
Jamais avec de tels écarts. Les sommes en jeu sont devenues vertigineuses et obscènes.
Les petits suceurs de riches de la macronie (qui espèrent récupérer quelques miettes des seigneurs) sont à vomir.
Par Trej22
En réponse à Astina GT
Ça revient au même.
Dans ce cas, ce sont les héritiers qui ne la méritaient pas.
20 ans c'est long quand même.
(je ne sais pas la raison de cette Ferrari)
Pour info quand tu as des décennies de rancœur à digérer, un héritage peut prendre bien longtemps à se régler. Il n'y a qu'à voir les maisons inhabitées...
(et je peux en parler, j'ai aussi un véhicule rouge sous un hangar que je n'ai pas le droit de restaurer / vendre...)
Absolument hâte d'y être ! Plus de 2 ans qu'on attend ça. Et il y aura également une édition 2023
En réponse à zzeelec
Jamais avec de tels écarts. Les sommes en jeu sont devenues vertigineuses et obscènes.
Les petits suceurs de riches de la macronie (qui espèrent récupérer quelques miettes des seigneurs) sont à vomir.
C'est toi qui n'a strictement rien compris au système.
Tu fais partie de ceux qui trouveront toujours une accusation au système et/ou aux politiques en place pour expliquer la non réussite.
Or, pour celui qui veut, il est possible (je n'ai pas dit "facile") de réussir et gagner beaucoup d'argent. Il faut juste du courage.
Par zzeelec
En réponse à Entouteobjectivité
C'est toi qui n'a strictement rien compris au système.
Tu fais partie de ceux qui trouveront toujours une accusation au système et/ou aux politiques en place pour expliquer la non réussite.
Or, pour celui qui veut, il est possible (je n'ai pas dit "facile") de réussir et gagner beaucoup d'argent. Il faut juste du courage.
"Il faut juste du courage."
Sous-entendu : "ceux qui ne gagnent pas beaucoup d'argent manquent simplement de courage".
LOL ! Donc on a 99,99 % de la population française et 99,9999 % de la population mondiale qui "manquent de courage"...
Ce raisonnement du "y'a qu'à se bouger le cul" est tellement simpliste et simplet.
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Par ze_cat
une TestaRossa 20 ans sous bâche, c'est typiquement un pb d'héritage
le proprio décédé, et sa veuve ne sait quoi faire de la bagnole .... elle n'y connait rien, n'a pas envie de se faire avoir, c'était la voiture de son mari, etc..
elle préfère la mettre sous bâche si un se des fils / petits fils la prenne ..
la veuve décède à sont tour et les hérités non n'en rien à foutre est la brade
ou devant l'ampleur des travaux et du budget : la brade également
Par inextenza
Ou bien ce n'est que de la pure et bête spéculation.
Les Testarossa, il y a 20 ans, personne ou presque n'en voulait. Il faut juste se souvenir que c'est le premier (seul?) modèle que Ferrari a eu "sur parking", donc, en stock sans acheteur.
D'occasion, la cote était vraiment ridicule pour ce genre de machine.
Maintenant, comme elle rentre dans la catégorie des young timers et qui plus est un modèle emblématique (pour son esthétique) d'une marque à la mode, elle vaut beaucoup plus cher.
Surtout pour quelqu'un qui n'y connait rien et qui a beaucoup d'argent pour la restaurer. Car, en plus des pneus aplatis et de la fuite de liquide visible sous la voiture, il va falloir sortir le moteur autoporteur du chassis pour refaire les courroies et le reconditionner.
Pas sûr, donc, qu'elle redémarre un jour.
Par Astina GT
En réponse à inextenza
Ou bien ce n'est que de la pure et bête spéculation.
Les Testarossa, il y a 20 ans, personne ou presque n'en voulait. Il faut juste se souvenir que c'est le premier (seul?) modèle que Ferrari a eu "sur parking", donc, en stock sans acheteur.
D'occasion, la cote était vraiment ridicule pour ce genre de machine.
Maintenant, comme elle rentre dans la catégorie des young timers et qui plus est un modèle emblématique (pour son esthétique) d'une marque à la mode, elle vaut beaucoup plus cher.
Surtout pour quelqu'un qui n'y connait rien et qui a beaucoup d'argent pour la restaurer. Car, en plus des pneus aplatis et de la fuite de liquide visible sous la voiture, il va falloir sortir le moteur autoporteur du chassis pour refaire les courroies et le reconditionner.
Pas sûr, donc, qu'elle redémarre un jour.
Surtout à 100.000€.
A part le fait de bénéficier d'un faible kilométrage, je ne vois pas trop l'intérêt financier de s'investir là dedans.
On trouve des Testa à 100.000€ entretenue et qui ont tourné, elles. Avec un peu plus de bornes, ok, mais pour moi le choix serait vite fait.
