Commentaires - Route de nuit - Peugeot 205, plus qu'une voiture (livre)

Ça fait vraiment camelote, la photo de l’intérieur, par rapport à nos critères actuels

https://youtu.be/TxxqGblEcj0

L'intérieur fait cossu avec de vraies commandes physiques pour l'air conditionné plutôt que les saloperies de sous menus sur tablette chinoise des caisses actuelles. Pas de déclenchement intempestifs du freinage d'urgence ni de bip bip électronique qui ecorche les oreilles.

Je dirais pas ça car on verra bien comment il sera dans 40 ans ton intérieur actuel.

Les 205 sont de retour c'est impressionnant le nombre de 205 que je vois rouler en France, moi qui suis sur le route j'en vois partout en revanche les Supercinq les Français les ont pas gardés.

En 1983....elle était plutôt au dessu du lot...notamment en comparaison de la Renault 5 ...et la visa de Citroen . Seule la Polo avait une certaine qualité ..mais c'était très triste . Les japonaises type Honda civic étaient les seules à être bien finies ...n'oublions pas qu'à cette époque on avait des 2cv et 4l neuves ...des pandas. Etc....la 205 paraissait luxueuse !

C'est vrai cela dit la 205 était pas donnée, on pouvait rouler en Ford Escort en 1984 qui avait un prix bien placé à l'époque.

J'ai foutu en l'air une chemise à 100e à cause du freinage automatique. Station de nuit, café, plus de couvercle dans le distributeur, marche arrière sur un bitume d'une couleur différente, coup de frein automatique, ras de café bouillant sur la chemise et le caleçon. Oui je mène une vie dangereuse et à chaque démarrage j'oublie de paramétrer mon mode de conduite.

Je me rappelle d'un qui avait une 205 RG ...

Fuites du TO électricité capricieuse carburation qui ne faisait pas mieux

Bref 3 ans après il passe chez Honda... une ED9 et la miracle tout fonctionne ... même dix après et 200k km

Comparé à l’intérieur d’une golf 1 de 1981 ou une 2 de 1984 c’est nettement moins moderne. La golf avec ses 4 boutons de klaxon sur le volant et des compteurs beaucoup plus visibles. La couleur beige fait beaucoup plus plastique bas de game que la noire de la golf, qui avait le volant cuir et l’ordinateur de bord sur les versions carat

Une icône de l'automobile, plus solide et fiable qu'une golf (légende usurpée) meilleure sur la route et pratique "un sacré numéro" sans aucun doute

Il semble que les propriétaires de 205 les ont gardés longtemps et qu'elles ne sont pas trop parties vers l'Afrique où les pays de l'Est . Du coup, avec la bonne longévité des diesels indénor et des essences TU, qu'elles rouillent peu, elles trouvent facilement preneur en occasion et on trouve les pièces facilement à faible prix en plus .

La 205, c'est la caisse des copains, que de bon souvenir, j'ai possédé une grd de 1991 avec vitres électrique, fermeture centralisée et direction assistée, je n'ai jamais connu de grosse panne avec, elle était molle mais sa conduite très agréable, je l'ai envoyée a la casse avec ses 405000 km d'origine, ce qui était pénible c'était les fuites d'huiles quasi impossible a résoudre, la finition qui tombait en miette, le train arriere qui s'affaissait etc...

Dommage que les constructeurs ne proposent pas assez de petites voitures qui vont a l'essentiel.

Je n'aimais pas la ligne de cette voiture! Pourtant c'est avec elle que j'a passé mes heurs de conduite et obtenu mon permis en décembre 1986!

Une voiture d'une robustesse légendaire

Le rapport ?

Je plussoies, en 86 j'avais une Jetta TX 1.6, VW à cette époque était vraiment un cran au-dessus

bon souvenir d'une 205 XS phase 1 avec carbu double corps

ca marché bien

revendue (bien) à 120.000 km en 1994 pour passé à une Audi 80 1.8L (oui, j'ai fait une bêtise)

Plus gros et plus cher, encore heureux que ce soit mieux, non ?

Nombre de 205 font toujours fonction de taxi au MAROC.

Même en faux cuir, le volant noir de la Golf pouvait passer pour du cuir. Là le volant beige de la 205 fait plastique bas de game, comme le reste du tableau de bord.

Pour avoir roulé en Golf 2 Carat à l’époque, l’image de l’intérieur de la 205 me semble à un niveau nettement plus bas

Avec des suspensions hydrauliques brevetées par Citroën…

Encore une très bonne voiture ou je me faisais démonter quand j'étais jeune. Que de souvenirs avec tous ces bruits de rossignols... Par contre elle était increvable!