Commentaires - Salon de Genève 2016 : le Maserati Levante en avance

C'est bien ce que je disais hier , avec 430 cv au max il ne fera pas le poids face au très affûté X5 ///M déjà très bon sur piste , mais disposant de 555 cv ...

On ressent un cruel manque de renouveau pour la marque par contre ... casquette de tableau de bord , volant , poignées de portes reprises d'une vieille Quattropore sortie début 2000 , pour le look on dirait une base d'Infini FX 35 avec les codes stylistiques de Maserati actuel ( plus principalement la Ghibli ) ... C'est pas vilain , mais on est très loin du niveau du Jaguar F-Pace

Raaaaaghhh j'étais sûr de trouver Petite Zezette en tête de liste :ptdr::ptdr::ptdr:

Tu baves tellement que ça devient dramatique mon pauvre frustré. Demande à Nicole de t'appeler pour avoir un prix de groupe chez un psychologue

Ciao bello

Grande Marchionne

Belle face avant expressive, arrière quelconque qui ressemble trop à certains concurrents et surdose de lignes torturées... Pas pour moi. De toutes façons, je n'ai jamais accroché au style de cette marque. Néanmoins, j'espère qu'il connaîtra le succès, marre de ne croiser que des SUV teutons à tous les coins de rue.

Mais le X5M c'est le haut du panier avec un V8 4,4L... Là les motorisations que tu vois sur le Levante ce ne sont que l'entrée et le milieu de gamme, des V6. Attendons le haut du panier, la version "GTS" et son V8, sûrement tiré de la Quattroporte, un 3,7/3,8L (de tête) seulement mais qui devrait délivré au bas mot 560cv !

Et comme le Maserati sera plus léger...

Informations provisoires. Ce n'est pas comme si le groupe FCA ne disposait pas dans son catalogue de motorisation supérieur à 500ch (Ferrari, Dodge)

530 cv pour le bloc de la GTS en fait .. donc même en version max il restera en retrait ... Mais ça sert à rien de batailler la dessus , ce genre de daube quelque soit son origine , est fait pour la ville et pour la montagne , L'XDrive étant un des meilleurs systèmes 4 roues motrices du marché je pense qu'en capacité de grimpeur le Maserati est à la ramasse , ils connaissent pas encore et les premiers se soldes toujours par des échecs .. et en 4x4 urbain d'une part il ne sera que très peu rependu ( Maserati se vend mal , Jaguar leur vole la vedette depuis bien des années ) et de l'autre hormis en diesel il n'aura pas sa place dans les villes c'est une simple question de logique L'avenir nous le dira , mais même en ayant proposer un diesel afin de boosté les ventes , ils arrivent quand même pas à vendre la Ghibli comme ils voulaient , ca en dit long je pense ..

Je vois que sur un autre article que compare à nouveau les Cayenne et X5 les plus puissants avec les motorisations de milieu de gamme du Levante... Comme si le X5M existait directement à la sortie du X5, ou le Turbo S à la sortie du Cayenne... La "GTS" viendra aussi et LÀ tu pourras légitimement comparer.

Pour répondre à la fin de ton commentaire où pour une fois tu es objectif, je dirais que le F-Pace est vraiment joli, moderne, voire trop, et vieillira peut-être plus vite.

Pourrons-nous dialoguer normalement un jour ?

La Ghibli n'a pas de succès , même en diesel , je craint que tu croises encore beaucoup de SUV teutons pendant un sacré bout de temps ...

Le V8 ne restera pas à 530 justement, FCA peut très facilement le gonfler, voire même changer de motorisation (mais l'investissement n'en vaudrait peut-être pas la chandelle).

Personnellement je suis assez déçu je m'attendais à beaucoup mieux de la part de Maserati... au niveau du style !! franchement c'est du vu et revu, la ligne est banale (pour ne pas dire autre chose...) et puis ce profil fait tout mou !!... Bref j'attends de voir les photos officielles et de la voir en vrai mais pour le moment je suis très septique...

Un fx ou le nouveau jag sont bien plus agréable à regarder !!

Et puis Maserati ne vise pas BMW, qui est une marque sport et premium plus qu'une marque de luxe (ils sont la cible d'Alfa Romeo), Maserati vise plutôt Porsche et son Cayenne (donc pas la même catégorie sur la balance à cause des équipements et du confort); et c'est là que j'interviens pour dire que le Levante fait légèrement mieux au 0 à 100 et en Vmax que les Cayenne aux motorisations de puissance à peu près équivalentes, mais je suis aussi conscient que ce sont des données constructeurs... Là où est le vrai enjeu, c'est sur le terrain du confort, et là c'est une autre paire de manche...

J'aime assez, je n'ai jamais trop été porté par le désigne des Maserati, mais la j'avoue qu’elle est bien réussi.

Et pour la F-Pace, je rejoins l’avis de Maître_Yoda, mais je ne pense pas que la Levante et la F-pace soit concourante au niveau de leur désigne extérieur et intérieur, une philosophie totalement différente.

A tous ceux qui trouvent insupportable le trollage systématique, parfois à la limite de la xénophobie, de n1cool et pagani-zonda, je propose de ne plus poster la MOINDRE réaction à leurs posts. C'est parfois difficile tant ils sont imbéciles et primaires mais ils n'attendent que cela.

Le sujet sur l'Alfa Stelvio, au lieu d'être une discussion sur la voiture elle-même, a très rapidement dégénéré en une guerre de tranchées durant laquelle ils ont dû s'amuser comme des petits fous. En les citant et en leur répondant, vous leur procurez un immense plaisir. Est-ce ce que vous voulez ? Moi pas.

Il y a parfois sur le forum des polémiqueurs dont le style ne plaît pas à tout le monde, mais leurs posts sont au moins argumentés et bien écrits. Les deux que je cite, eux, sont pareils à des cafards (j'assume) à la différence que, contrairement aux cafards, braquer la lumière sur eux les attire.

En ce qui me concerne, je me fixe dorénavant pour règle de ne plus avoir la moindre réaction à leurs provocations te de discuter uniquement avec les gens sensés.

Sinon, cette actualité sur le Levante va très rapidement dépasser les 200 posts, dont 10% à peine concerneront cette voiture.

Bonne journée à tous

Question look, les Américains n'ont pas tout a fait tord de la comparer a l'Infiniti FX qui est sortie il y a plus de 10 ans.Pour moi,qui n'aime pas trop les SUV, il y a quand même plus laid dans les récents,non?.

Pour en revenir au Levante, l'intérieur me semble extrêmement réussi, mais l'extérieur, même s'il est indéniablement typé Maserati, ne renouvelle pas les standards de ce genre de véhicule. L'allure générale ne s'éloigne guère, je trouve, de celle d'un Porsche Cayenne (je n'ai pas dit qu'ils se ressemblent) et j'attendais de Maserati quelque chose de plus dynamique.

Sans nul doute, il trouvera sa clientèle car Maserati a quelque chose de nettement plus exclusif que Porsche. De la même façon qu'il n'y a pas photo entre une Granturismo et une Panamera, il ne devrait pas y avoir photo ici non plus pour ceux qui cherchent davantage de raffinement.

Mais ceci dit, même en étant extrêmement aisé, je ne l'achèterais certainement pas.

Vous trouvez la Jaguar plus belle?:ha bon!.

Sinon, je sais pas ce que vous en pensez mais je n'ai pas l'impression que Maserati se trahi vraiment avec ce SUV. Hier soir quand je l'ai vu pour la première fois ça m'a chamboulé c'est sûr, mais au final, pour un SUV, je trouve que l'on retrouve pas mal d'élégance teintée de sportivité dans les lignes et les proportions, mis à part l'arrière que je trouve un brin pataud, mais sûrement parce que ce ne sont que des photos officielles, souvent "placides", donc à voir dans quelques semaines au salon pour ma part ! Le jeu des hanches grossies au-dessus des roues doit changer la donne et donner une image imposante toute en courbe pas déplaisante. Pareil pour le capot bien nervuré, les photos aplatisse tout ça, en vrai il sera carrément original. L'intérieur aussi reprend les codes et je trouve que ça envoi pas mal !

En tout cas le profil est vraiment très joli, il sera impressionnant en réalité. Les feux encastrés dans le pare-choc avant me laisse sceptique, d'accord c'est un SUV, mais je sais pas, le mariage avec les feux éfilés du dessus ou autre chose...

Je craignais le pire il faut l'avouer, mais au final je suis agréablement surpris !

Quel est votre SUV préféré?

Lada Niva. Il n'y a que ça qu'il puisse s'acheter (et encore de chez Majorette).

Sans compter que les derniers SUV BMW sont franchement horribles (et j'en croise tous les jours).

Pour ma part c'est une des premières Maserati qui me plait, je suis plutôt cuir noir mais même cet intérieur rouge ne me déplaît pas.

La Granturismo ne te plaît pas ?

L'arrière est pompe sur le Cayenne sinon pour le reste c'est jolie !

Elu "The most disliked car of 2011":vous avez bon goût.On comprend mieux.

les x5 et x6m sont donnés pour 575ch aujourd'hui. il n'ya que la bentayga plus puissante à l"heure actuelle avec un v12 de 600ch.

Elle est magnifique. J'ai pas besoin de l'avis d'autres personne pour le voir. Je me fiche de leur avis, le Murano cabriolet, c'est simplement le plus beau SUV que j'ai vu. Il y a pas besoin de mettre 100K pour rouler dans un SUV confortable et chic.

Qui roule en SUV décapotable ? personne, c'est le nec plus ultra ce SUV.

Complètement de ton avis, elle manque singulièrement de personnalité et surtout d'exclusivité, vraiment trop anodine et je rejoins certains qui préfère la nouvelle F.Pace ou la QX70 et bien-sûr la Cayenne, évidement ce ne sont que mes goûts perso...

Un nouveau mastodonte dans le catalogue. Helas tous ces gros machins n'offrent que bien peu d'élégance. Le plus boxy de tous restant encore le meilleur; je veux parler du Range Rover... Qui, lui, peut vraiment s'aventurer hors des pavés romains et des bitumes autoroutiers pour des voies inexistantes et autres chemins glissants. Mais qui s'y aventure vraiment et a besoin de tant de chevaux de course où des chevaux de trait seraient nécessaires. Tant qu'à flatter mon ego, il y a plus élégant et efficace que ces machins à choisir. C'était drôle il y a 20 ans avec des 4x4 qui offraient quelques 200 cv et se différenciaient des berlines ennuyeuses et du peu de coupés offerts sur le marché.

Nous sommes dans une inflation de produits qui, en plus d'être inutiles et voraces, sont pour la grande majorité fort peu jolis.

J'aime le superflu mais qu'il soit beau que diable. Et ceci est vrai pour toutes les marques de luxe et de sport.

Suivante!

Et la Tipo?

Hum, sinon y'a le Range Rover Evoque Cabriolet avec 240ch pour... 55 000€, on est bien loin de tes 100 000€ mon cher. Ah et elle, au mois, n'as pas été élue "voiture la plus détestée"

Azzurra fier de sont Meserati Freemont....

Que vient faire le Range qui se trouve dans la catégorie des franchisseurs au look d'utilitaire, donc rien à voir avec la Levante en somme qui ne revendique pas du tout les qualités de tout-terrains. Puis parlant de voracité au vu de son aérodynamisme d'armoire normande le Range n'est pas le plus avantagé, il me semble et puis pour le look, chacun apprécie ce qu'il entend par joli.

Le Pathfinder est un franchisseur et ne partage pas du tout les mêmes technologies avec La Levante, Mais bon, voilà quoi!

Je suis d'accord avec toi, mais mon voisin possédant le dit fameux SUV bavarois, je le trouve très laid, aucun charisme (alors que j'aime bien le X6). Alors que ce fameux SUV là en a. À mon goût, évidemment.

C'est exactement ce que j'évoquais. Ce type de véhicule est laid et ne sert à rien. Le range est boxy mais se balade partout sinon sur la route tout est presque mieux que ces pseudos camions. Et il me semble en avoir beaucoup entre les mains. C'est cool mais lourd et en comparaison des berlines et coupés de catégories équivalentes sur tous types de routes, il n'y a pas photo. Sauf pour l'ego j'en conviens.

Le concept semblait plus alléchante.

alléchant

Je veux pas faire mon difficile, les Maserati sont très belle, mais j'ai tjr eu du mal avec leur "flanc avant", que je trouve bien réussi sur la Levante.

Maserati aussi...

Mon dieu tout part en couilles

Non seulement j'en vois tous les jours, mais par dizaines en me rendant au boulot. Du X1 au X6, ils sont disgracieux, mais la palme revient au X4, qui a peu ou prou la même hauteur qu'un X6 en étant plus étroit. Des proportions bizarres qui lui donnent un air de quasimodo de la route, l'archétype du laideron qui se croit beau. Mais il semble bien se vendre malgré tout, comme tous ses congénères.

Il en faut pour tous les goûts et s'adapter à la clientèle argentée pour avoir sa part de gâteau, mais de si nobles mécaniques dans des engins qui s'apparentent plus à des luxueux coffres fort sur roulettes qu'à des grands tourisme très performantes tout en restant confortables (c'est d'ailleurs le compromis le plus difficile à réaliser en automobile); il y a quelques ingénieurs de la grande époque qui doivent se retourner dans leur tombe.

Très déçu... L'arrière est trop inspiré du Cayenne, l'avant plutôt... quelconque, seul l'habitacle est une vrai réussite à mes yeux. A nouveau les designers indépendants ont réalisé des maquettes bcp plus aguichantes que l'équipe de designers de la marque elle-même. Les croquis fantasmant ce Levante ne manquent pas et le plupart sont de vraies réussites ! Il faut dire que cette couleur ne lui va pas non plus super bien pour ne rien arranger...

Le logo, c'est tout. ;)

Dans ce cas apprêtes-toi à pleurer car il y'a même une rumeur de SUV dans la nouvelle marque Alpine dans le groupe Grono-Nissouille à lire sur Worldscoop

Moche

Ah oui exact , pour les 555cv je m'étais basé sur la première génération de X5 M !

C'est un peu moins pire que ce à quoi je m'attendais... Il est vrai que faire quelque chose de juste regardable dans cette catégorie des SUVosaures, c'est une sacrée gageure!... Bon, là, Maserati n'a pas fait de miracle, mais ça passe quand même mieux qu'un Cayenne, un Bentayga, ou un X6, ou pire que tout, un X4 ou l'immonde GLe coupé!!!

J'ai tellement aimé Maserati avec sa Ghibli (la vraie, celle du film "La piscine") puis la Bora, et récemment la Gran Turismo Cabrio, et surtout, SURTOUT, la somptueuse, la mirifique Alfieri, dont je n'aurais jamais assez de mots pour dire à quel point ce proto est un "Top of the Art" comme disent les anglais, un monument, un Himalaya du style automobile, la plus belle voiture de ces 50 dernières années. Pourra-t-on seulement jamais faire plus miraculeusement réussi?... Bref, avec un tel talent, un tel coup de crayon, je m'étais pris à espérer un second miracle, passé le choc face à cette incongruité : Un SUV Maserati... Quelle triste époque où les marchands assassinent les artistes...

Le voilà révélé: Bof... C'est quand même mieux que si ça avait été pire, mais bon, à l'impossible, nul n'est tenu: le miracle n'a pas eu lieu, la face avant, inspirée de celle de l'Alfieri, ne suffit pas à métamorphoser la citrouille en carrosse... Et, Mon Dieu, de 3/4 arrière, elle a autant de charisme qu'une japonaise des années 90... J'ai envie de pleurer...

Là, j'applaudis des 2 mains et des 2 pieds: "Quasimodo de la route" c'est pas mal trouvé... Moi, tous ces Suv hyper-testostéronés me paraissent aussi caricaturaux, aussi incongrus que ces monstres de foires, ces lutteurs accros depuis des lustres à la "gonflette", et qui s'exhibent devant des foules déchaînées, en micro-slips ridicules, leur musculature hypertrophiée débordant littéralement de partout... Franchement, à moins d'être un pervers, QUI peut trouver ça beau et sexy?

Bluffant, à mettre en comparaison avec le QX50, vous verrez elles sont identique à peu de chose près, juste les feux avant qui sont quasi verticaux pour la japonaise et horizontaux pour l'italienne et bien-sûr la calandre propre à chacune. Perso je ferais plus confiance au V6 japonais plutôt `qu'au V6 italien, certes avec plus de puissance, mais à la fiabilité moins reconnue que celui de l'Infiniti.

Et dire qu'on tien là sans doute la Maserati que sera la plus vendue à l'avenir..... on vit décidément une bien curieuse époque. Avec pour symbole automobile d'une certaine réussite....la camionnette !

C'est vrai qu'il y a une ressemblance. Mais on reconnait aussi le style de la Quattroporte.

Le but du 5.0i est de proposer un moteur "différent" et un minimum efficace sans taper dans du ///M mais effectivement même ce moteur la foutrait une rouste monumental à cet ignoble pachyderme italien sur bien des domaines !

C'est sur que un x5 est fait pour la piste...comme les autres suv, d'ailleurs... je le vois bien faire des tonneaux au premier virage...

450 cv s'est assez pour s'amuser sur route, que est que on a foutre de ton x5 m...

Le Kubang dessiné par Giuggiaro pour la firme au trident il y a 10 ans (ou plus) était plus beau. Dommage que Maserati propose ce véhicule seulement maintenant.

Il est fort massif, ce Levante. On est à des années-lumière des Maserati de légende dessinées chez Touring, Ghia, Frua, Bertone, Allemano...

Ai vu une nouvelle Ghibli ce matin en allant au boulot. Superbe.