Commentaires - Salon de Genève 2017 - Range Rover Velar : que reste-t-il au Range Sport ? (vidéo live)

C'est en série les poignées de kékés ?

Je le trouve trop lisse, comme une grosse savonette grise. Je préfère les Range Rover un peu plus "trapus et musclés".

Sublime...

Je ne comprends pas bien son positionnement mais c'est sublime ! Du premium++, une classe folle...

Les X6 et autres assimilés ratés vont souffrir...

On est quand même assez loin du Velar originel...Marketing ?

http://club.caradisiac.com/whealer/4-4-16-75412/photo/range-velar-prototype-5441824.html

Range Rover, le king

Si je devais prendre un SUV ça ressemblerait bien à ça ... il a l'air sublime.

Comme dit plus haut il va ringardise la concurrence gle x6 etc

Étant pas fan de ces bêtes là en général la c est très réussi

A part les deux leds kikoo rectangulaires au niveau des phares on frise quasiment le sans faute

mauvaise intégration du radar aussi et le logo de coté cela fait peut être "Land" mais ça fout un strabisme même aux meilleurs rocs

l'intérieur est pas mal genre "Bang et Oluf' mais bon sans plus il faut le dire après les claques 3008 et DS7 Crossback, c'est genre moderne dans un chic ancien pas top en fait (faut voir le volant biton vu récemment pour comprendre)

En un mot, pas mal, voire très bien pour le design exter a part quelques détails cités et pour l'intérieur si cela aurait fait WOW il y a quelques mois on devient difficile après les claques monumentales qu'on a pris récemment par les modèles de PSA

il est superbe c'est sur. En plus des moteurs Jaguar... Une meilleure alternative au généraux allemands.

une seule chose m'inquiète. Ses réelles capacité de franchissement, c'est un Range tout de même !

65cm de ligne de flotte c'est 5 de moins que le Range sport. et 35 de moins que le Range traditionnel.

Pas vraiment en fait, c'est l'évolution du style avant tout

C'est étonnant de leur part, on dirait un concept. Au moins ils osent

Si tu considères que les Aston Martin V8 Vantage et DB9 sont des voitures de kékés ....

Ca à une autre gueule que le Stelvieux , la future voiture des vendeurs de babouche .....

Manque plus que Victoria Beckham au volant, une scène de défilé de mode et lagerfeld qui applaudit.

Triste monde

Imaginez la tronche du tableau de bord après quelques années... Tous ces écrans couverts de rayures, ça le fera nettement moins. Mais j'avoue, il est splendide.

sans compter qu'il n'a pas les fameux emplacements pour les cobettes de maïs

Superbe! Avec le F-Pace et le Macan, voici les trois plus beaux SUV ! ( et le 3008 dans sa catégorie)

Vraiment une tuerie. Audi, BMW, Merco', c'est la maison de retraite.

"Les designers manquent de créativité mais la présentation reste soignée et dégage une belle impression de qualité. "

Alors là c'est du lourd. Après nous avoir dit qu'Alfa Romeo est une marque généraliste auprès de Citroën et Ford il me semble, maintenant on nous pond que les designers de Land Rover sont en manque d'inspiration... Que dire ? À part que ce sont des jugements présomptueux, réducteurs et malvenus...

Stelvieux, Stelvieux... Tu n'as que ce mot en bouche. En tout cas c'est bien ton X3 qui est vieux. Intérieur, extérieur, performances, châssis, finition...

Ya pas à dire les autre SUV "premium" sont des bouses de kékés pretentieux

là ou les Range sont de plus en plus classes et élégants

même quand ce sont des monstres de 2,5 tonnes.

Et le tout en préservant une réelle polyvalence bitume/terre/neige .

Bref l'état de l'art , la marque exception dans un segment ou l'on ne trouve

que vacuité, prétention et médiocrité

Ce que je vois, en quelques-jours de temps, c'est la présentation de sacrée phénomène, moi qui n'aime pas trop les SUV à la base : le 3008 (dans son segment), le Stelvio, le DS7 Crossback, le Velar (F-Pace Land Rover), il ne manque plus que le XC60... Les choses évoluent, et très vite.

de sacrés phénomènes* ultra-pardon

Bah, ce Range-Rover, comme le Stelvio, est mille fois plus beau que les fat-mamas bavaroise.

C'est vrai que les Land/Range Rover sont vraiment classes. D'ailleurs, ce n'est pas pour rien que la marque britannique est ma marque de 4x4 préférée, avec une nette prédilection pour le papy Defender.

"Du point de vue des motorisations, la gamme est logiquement très proche de celle du F-Pace. En haut-de-gamme, on trouve les mêmes V6 : un Disel PSA-Ford de 300 ch"

Pourquoi PSA ne l'utilise pas ?

C'est vrai qu'ils me font "aimer" les SUV. Seul le Macan avait réussi auparavant.

Autant le nouveau discovery me parait peu élégant que ce Velar épouse à merveille le langage actuel du design land rover. Ils auraient vraiment dû garder cette distinction entre range et land, là ça devient cafouillage façon audi (pire vu l'historique).

Je ne suis pas fan du Macan, mais bon, je ne l'ai vu qu'en photo. C'est comme le Panamera 1, il est pas très glamour en photo, mais dans la réalité, c'est autre chose.

Cette fixation sur les allemandes ne réflètent que leur supériorité

"Si nous citons le F-Pace comme principal concurrent du Range Rover Velar, c'est à dessein. En effet, la proximité entre ces deux modèles est manifeste, puisqu'ils partagent la même plateforme. Réalisée en aluminium, celle-ci a été inauigurée par la berline XE. Il s'agit de sa première application au sein de la gamme Land Rover. Jusqu'ici en effet, les modèles les plus compacts (Evoque et Discovery Sport) reposent sur un châssis dont les origines remontent à la régence par Ford. Quant aux plus imposants des 4x4 (Range Rover, Range Rover Sport et Discovery), ils disposent d'une architecture spécifique, optimisée pour le tout-terrain."

Encore une fois, en cherchant un peu, ce confirme ce que j'avançais.

"En fait de capacités en tout-terrain, le Range Rover Velar annonce des "capacités inégalées sur le segment". Land Rover compare sans doute son dernier rejeton aux modèles sportifs que sont les Porsche Macan et Alfa Romeo Stelvio. Sur le papier en effet, le Velar n'a pas tous les attributs traditionnels de la marque pour se révéler un franchisseur hors-pair : aucune version ne dispose de gamme courte et les aides électroniques, ainsi que le blocage de différentiel, ne sont livrés de série que sur la finition HSE, la plus huppée."

Il sera meilleur en franchissement, ce que l'on attend d'un Land Rover, mais pas meilleur en conduite sportive, ce que l'on attend d'une Porsche ou d'une Alfa Romeo. Ceci dit il mettra à l'amende sûrement une grande partie du reste...

Ben c'est la même marque, ce serait quand même idiot de créer deux identités différentes. De plus, les clients ne s'y retrouveraient pas.

On parle d'esthétique là. Et je répondais implicitement à une remarque désobligeante sur le Stelvio, dont ce n'est pas le sujet ici. Donc, je ne suis pas le seul a faire une fixation.

Les références sont du côté de l'atterrait dorénavant. Sérieusement, que veux-tu qu'un Q5 ou un X3 fasse face à ce Velar niveau franchissement, face au Stelvio niveau sportivité, face au DS7 Crossback niveau qualité des matériaux etc. ? Ils ne représentent plus grand chose, même s'ils restent de bonnes voitures !

L'accord PSA/Ford est terminé. Et comme le V6 - produit à Dagenham - et plus Ford que PSA, ceci explique cela.

de l'alternatif* (le correcteur ce coup-ci)

merci

De rien.

"Range Rover Velar : que reste-t-il au Range Sport ?"

Je sais pas, 2 cylindres en plus, peut être...

Yen a pour qui c'est pas négligeable...

Je comprends pas trop ce que Range a voulu faire mais c'est étudié, à voir par la suite. Mais son design est au top

Tu n'as vu le Macan qu'en photo ?

Purée j'ai du mal à croire....

J'en vois tout le temps moi, et pas qu'en Suisse.

Je vais souvent à Strasbourg - côte d'azur, et il y en a clairement partout.

Qualité des matériaux ? Tu es monté dedans ?

Bien sur que la F-Pace, Stelvio, et Velar renvoient le trio allemand "stylistiquement " au fond du trou, mais parlons concrètement, combien de F-Pace vendu par rapport au X3 en 2016-2017 ? Surement que BMW en a vendu le triple...

C'est dommage, mais c'est ainsi, tout les challengers sont présents, mais en terme de vente, le trio allemand sera toujours là, et pourtant ce sont les 3 SUV premium les plus insipide du moment on est d'accord !

La part du gateau restant est pour les autres. (je sors de ce contexte Porsche et Maserati)

DS ou Alfa font très certainement de bons véhicules, mais leur véhicules visent principalement ceux qui se détounent de l'insipidité allemande, et les concurrents sont bien plus nombreux....

Pour être passé de la F30 à l'A4, j'aurai tellement aimé prendre la Jaguar, mais comme l'Alfa, les leasings pro sont terribles pour ce type de véhicule...

Le marché pour ces bagnoles, ce sont les flottes, c'est la ou les allemands sont très bons...

Il y a plus de Macan que de Talisman à Luxembourg... il est beau mais en devient banal du coup

On se demande bien ce qu'ils ont voulu faire après si l'exter est très réussi même si ce n'est que le profilage d'une ligne connue, pour l'intérieur on se marre un peu quand même, ils ont posé une platine centrale du futur dans un habitable qui n'a rien à voir avec le reste ça fait genre j'ai pas le temps et trop d'idées mais je le mets quand même cela va faire chouette, le plus drôle étant le volant d'une mochetée sans faille, manque plus que la moumoutte autour et c'est parfait. ils devraient prendre des cours chez PSA pour les intérieurs celui de la DS7 Crossback et de la 3008 leur mettent une grosse tôle dans la tronche, certains parlent de l'intérieur d'un concept car, ben dis donc c'est vraiment le lustrage là car s'ils veulent voir l'intérieur d'un concept car je leur conseille d'aller voir le dernier Peugeot Instinct, ça va leur changer d'époque direct et leur faire comprendre qu'il faut arrêter la fume

Pour en rajouter une couche, on est à des années lumières des bétaillères Teutones avec Range à part peut être le Macam. Mais c'est vrai, les idées ont la vie dur.

Tu as raison dans ton raisonnement.

Cependant, tu reconnais regretter de ne pas avoir choisi la Jaguar ou l'Alfa Romeo à la place de l'Audi, donc est-ce le bon choix au final ?

J'ai pris l'A4 en quattro par défaut effectivement (plus jamais de F30, fiabilité de la boite desastreuse...)

Mais la Jaguar avait quelque chose de plus, pour se différencier de la masse, tout comme l'Alfa..

Ca reste cela dit des bétaillères, aucune passion la dedans

Ce qui reste au Range Sport? Un nom potable XD

Bien le faux V6 essence d'origine jaguar , en attendant le nouveau L6 de même origine qui devrait vraiment donner un coup de jeune niveau motorisation.

Dans ce cas quelle est l'utilité du badge RANGE ?

Très Très réussi! C'est du beau comme d'habitude chez Land Rover

Bravo les indiens!

La fiabilité est si mauvaise chez BMW ? Car la ZF est aussi présente chez Jaguar ou Alfa Romeo justement, et apparement ça va.

présente aussi sur le CRV et sans soucis

Tout à fait d'accord avec toi. Il est SUBLIME. Pan!!! dans la gueule au X6 ! La preuve (enfin!) qu'un SUV peut être élégant et Classieux.

Voiture du Lundi probablement, mais de quoi être dégouté par BMW assurément

Oh tu ne vois pas bien ?

C'est rare que le "je sais tout" du site ne voit pas bien...

Bizarre, moi j'aurais pensé que tu voyais très bien... et que tu allais nous pondre que c'est un concurrent du 3008 ou 5008, en moins bien naturellement...

Allez un petit effort... :ptdr:

Bon c'est pas non plus un concurrent du X6 je te le dis...

La crainte est sur le piratage informatique de leur système par les voleurs de voiture

Si tu le titilles un peu, il est capable de te dire que le 3008 est un concurrent direct de airbus A350 la 3008 vole plus loin plus haut plus vite

Une fois de plus, des prix de tarés ... une moyenne de 70 000 euro pour un bête 2.0l d !!!!! et cela pour une consommation et des performances moyennes

On aimerait les toucher moins cher mais c'est dirigé par Tata, au tarif Land Rover, pas le contraire.

Malheureusement

il faut bien qu'il ai des défauts. ..

Je suis d'accord avec tous vos commentaires : Il est magnifique !!!

Le paradoxe automobile d'aujourd'hui c'est : toujours plus gros, toujours plus puissant - l'évidence : de moins en moins de place et de plus en plus de limitations de vitesse ne semble pas influencer les choix marketing... à part çà, la Velar est un très bel objet.

magnifique comparer au allemande qui commence à être fade ...

C'est vraiment impressionnant ce que le groupe jaguar land rover sorte en se moment...

Je pense qu'il vont vraiment ennuyer la concurrence. ...