Commentaires - Salon de Genève : le Maserati Levante en teaser

Esperons qu'elle arrive vite pour Maserati et soit un success - hier a peine encore trois semaines de fermeture de l'usine de Grugliasco ont ete annoncees a compter de la mi-mars... alors qu'elle vient a peine de rouvrir...

Tip Top niveau design

Faut bien suivre la tendance et construire des gros véhicules qui servent à rien, et généralement moches

La marque étant plus l'égal d'Audi, ça me choque moins de voir une maserati 4x4 qu'une Porsche ou ferrari du même genre.

A voir ce que le véhicule donnera en vrai

ils ne servent a rien mais sont demandés donc on produit

Pareil pour les moteurs V6 de plus de 400 cv demandés a longueur de journée sur Cara pour rouler à 110 km/h en Europe (en moyenne) et aux Etats unis (peu d'états sont aux dessus de 65 miles (105 km/h) et le max est de 85 miles sur une section d'autoroute (une ou deux pour tous le pays). ouais on va me dire que c'est 130 en France ou Italie, 140 en Bulgarie ou des quelques portions illimités en Allemagne mais cela ne concerne en fait que deux ou trois pays max et dans la plupart des cas 130 CV suffisent largement

Sa va casser de l'allemand !!

Et encore que même si j'ai très peu de considération pour Audi , contrairement à Maserati ils foutent pas des GPS de Peugeot 407 dans des Gran Turismo à 150 000€ ....

Et les compteurs de mobylettes sur une M5 ?

Arrête un peu, tout le monde sait que les allemands ne savent faire que des voitures pour ligne droite. Le X5M est puissant, mais surtout ultra-lourd (2,2T à sec), c'est plus un char qu'une vraie sportive... Au pire si la Boheme tient la comparaison c'est en forçant comme un cinglé sur les freins à chaque entrée de virage et en mordant à chaque fois sur l'intérieur...

Puis, je rajouterai une chose toute simple : il est moche.

Le Maserati sera aussi, bien évidemment, beaucoup plus beau, plus confortable et plus prestigieux.

:ptdr::ptdr:

Et le réveil dans les mini :ptdr::ptdr:

Pas 130 en Italie revois tes infos

SuV, SuV everywhere....

Pagani change de pseudo s'il te plait!!!! tu crache systématiquement sur les italiennes donc je vois pas pourquoi tu garde ce pseudo?! appel toi BMW for ever ou un truc dans le genre.... et n'ais pas peur on freinera pour laisser passé ton x5 histoire que tu puisse encore rêvé un peu......

Ben dis donc, ça bâche sévère, ici !... Vous prenez votre pied, au moins, tous les 2 ?... Enfin ,moi, je rigole bien!

oui mon petit pagani tu peu rêvé... allez va faire dodo sur ta pile de pneus on sait jamais des fois que ca fasse de toi un pilote avec ton tank...ah oui n'oublie pas ta tétine Schumacher!!

Photo officielle sur leur Facebook

Merci

Levante 350 3.0 V6 petrol, 6.3sec 0-62mph, 151mph

Levante 430 3.0 V6 petrol, 5.2sec 0-62mph, 164mph

Levante D 3.0 V6 diesel, 6.9sec 0-62mph, 143mph

Bon bah c'est déjà plus performant que les Cayenne de puissances équivalentes. Le comportement sera sûrement aussi supérieur. Reste à voir le confort, le plus gros défi !

lol on pouvait pas dire mieux...

Grande Marchionne

Pour un constructeur se voulant à la base être une marque de voiture de sport , j'ai envie de dire encore heureux ... Mais .... simple question de mauvaise fois , pourquoi tu compares le Cayenne ? C'est parce que tu sais que le X5 existe en diesel ///M 550D de 381 cv la ou le diesel Maserati plafonne à 275 cv ? Sympa et assez marrant aussi le "Levante V6 3.0 de 430 cv plus performant que les Cayenne" en sachant que Porsche propose le Cayenne en Turbo S , qui fait 570 cv .... Le futur fleuron de Maserati ne serait au final t-il pas plus à la hauteur d'un Porsche Macan d'entrée de gamme ? Motorisation , équipements ect ... Ça m'en à tout l'air ...

J'ai bien dis à puissance équivalente, sous-entendu (puisque tu ne comprends pas où je veux en venir) le comportement sera meilleur sur le Levante.

En ce qui concerne le diesel, avoir un gros V8 mazout c'est plus la honte qu'autre-chose, c'est réellement honteux, pour le coup c'est réellement un char le X5 avec ce moteur, encore heureux que Maserati ne se sert du diesel que comme entrée de gamme...

Et si je compare au Cayenne c'est juste par rapport aux dimensions, je ne vais pas le comparer à plus grand ou plus petit.

Je me répète, c'est le lancement, est-ce que BMW a lancé le X5M tout de suite, ou Porsche le Turbo S tout de suite ?

Attendons la vraie motorisations équivalentes chez Maserati aussi, là tu pourras comparer ce qui est comparable. Pour le lancement, ils ont mit le paquet sur les motorisations qui seront les plus vendues.

C'est bien la raison pour laquelle Maserati multiplie l'offre de diesel sur sa gamme , la prochaine sera tres certainement la Quattroporte , c'est bien parce que c'est une honte qu'ils en vendent aussi ...

En entrée de gamme tout le monde elle fait, il n'y a pas de raison que Maserati se laisse bouffer sans rien dire, comme pour le SUV, je disais ça pour un bloc mazout triturbo...

Toi-même roules-tu avec un 6L essence ou diesel ?