Salon de Munich 2021 - Ces nouveautés aptes à séduire les pros
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Par Bionel.fr
Vraiment curieux de voir la Megane 100% électrique.
- quelle modularité de la banquette arrière?
- Differents niveaux de régénération et conduite à une pédale possible?
- Isolation phonique performante?
- charge no-directionnelle? (V2L et pourquoi pas V2G?)
Et surtout quel tarif. Espérons en dessous de 35000 voire 33000. (Et en parallèle faire baisser officiellement la Zoe à 25/26000. (Peut etre réintroduire une 41kWh pour l’entrée de gamme)
Par GY201
En réponse à Bionel.fr
Vraiment curieux de voir la Megane 100% électrique.
- quelle modularité de la banquette arrière?
- Differents niveaux de régénération et conduite à une pédale possible?
- Isolation phonique performante?
- charge no-directionnelle? (V2L et pourquoi pas V2G?)
Et surtout quel tarif. Espérons en dessous de 35000 voire 33000. (Et en parallèle faire baisser officiellement la Zoe à 25/26000. (Peut etre réintroduire une 41kWh pour l’entrée de gamme)
Je crois bien que ce n'est pas là que va se jouer l'avenir de cette voiture.
Par Bionel.fr
Pouvez-vous détailler votre pensée.
Actuellement on connaît la batterie et l'autonomie WLTP, sa taille. (4m21 de longueur, 1m80 de large et 1m51 de hauteur (donc pas un SUV)
Le prix sera clairement déterminant. On a vu que l'ID.3 était placée trop haut (surtout dans ses versions haut de gamme proche du prix d'une model 3 SR+.
Pour la banquette arrière, je me demande s'ils auraient le courage de mettre une banquette coulissante plutôt que de toujours réserver ça à des SUV (type Capture)
Par GY201
En réponse à Bionel.fr
Pouvez-vous détailler votre pensée.
Actuellement on connaît la batterie et l'autonomie WLTP, sa taille. (4m21 de longueur, 1m80 de large et 1m51 de hauteur (donc pas un SUV)
Le prix sera clairement déterminant. On a vu que l'ID.3 était placée trop haut (surtout dans ses versions haut de gamme proche du prix d'une model 3 SR+.
Pour la banquette arrière, je me demande s'ils auraient le courage de mettre une banquette coulissante plutôt que de toujours réserver ça à des SUV (type Capture)
Sa jumelle Nissan Ariya est retardée, la mise au point est laborieuse. La Mégane qui devait sortir quelques mois après la Ariya sortira selon le calendrier prévu.
Rien ne change chez Renault.
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