Scoop - BMW Alpina B3 : second restylage !
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Par Kasimirlaine
Second restylage, nous en sommes au 3 ème sur certaines allemandes. Le marché de l'électrique ne répondant pas aux attentes des constructeurs thermique, on fait durer les modèles thermiques existants. Le non renouvellement de beaucoup de thermiques étant acté, les constructeurs vont-ils être amenés à réfléchir à un renouvellement rapide et imprévus de ces modèles thermique ?
Par franck8315
Les Alpina prennent énormément valeur . Une fois la décote max terminée
Par E911V
Quelques modifications de bas de pare-choc.
C'est du gros gros restylage.
Par franpir21
En réponse à Kasimirlaine
Second restylage, nous en sommes au 3 ème sur certaines allemandes. Le marché de l'électrique ne répondant pas aux attentes des constructeurs thermique, on fait durer les modèles thermiques existants. Le non renouvellement de beaucoup de thermiques étant acté, les constructeurs vont-ils être amenés à réfléchir à un renouvellement rapide et imprévus de ces modèles thermique ?
C'est plutôt les consommateurs qui ne trouvent pas de réponse à leurs attentes avec l'électrique.
Cela dit, Alpina n'est pas vraiment concerné par les questions existentielles du consommateur moyen....
Même si le prix de la B3 n'est pas aussi stratosphérique que je croyais : 92 800 euros (hors malus évidemment).
Par Abit
Qu'elle belle auto cette G20 
Par 992Phil
Alpine produit des véhicules hautes performances mais ayant une toute autre philosophie que les M BMW.
Moins ostentatoire et plus GT que circuit.
Personnellement, je les préfère aux M3 que je trouve un peu « too much ». Si on regarde d’un peu plus près les caractéristiques techniques, on s’aperçoit que la courbe de couple est plus ronde sur l’Alpina que sur la M3 (plus pointue).
Par franck8315
En réponse à 992Phil
Alpine produit des véhicules hautes performances mais ayant une toute autre philosophie que les M BMW.
Moins ostentatoire et plus GT que circuit.
Personnellement, je les préfère aux M3 que je trouve un peu « too much ». Si on regarde d’un peu plus près les caractéristiques techniques, on s’aperçoit que la courbe de couple est plus ronde sur l’Alpina que sur la M3 (plus pointue).
Alpina faut juste regarder son logo , et on a compris devise couple à bas régime.
Par goldskin
On assiste effectivement à un sacré rétropédalage de la part des constructeurs Allemands avec la prolongation de certains modèles thermiques et le report voire l’annulation de certaines Électriques. Mon beau-frère ici en Belgique attend depuis des mois sa BMW X1 thermique en voiture de société alors que la version électrique serait disponible le jour même. Le concessionnaire lui a expliqué que pour le moment les acheteurs Allemands # monopolisent # un maximum de modèles thermiques ce qui ne fait pas son affaire car il les reçoit en quantités trop limitées.
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