Commentaires - Scoop – Jeep Avenger : maintenant, place au 4x4 !

Quelle attente, quel suspens, ça palpite d'impatience pour cette grande avancée technologique ! Une nouveauté technique dans le groupe ex-PSA, ça se fête !

C'est celle-là qu'ils attendaient pour enfin la soumettre au crash-test.

Les gens sauront enfin !

N'allons pas trop loin Roc, n'allons pas trop loin...

Quel intérêt d'encore acheter cette marque? Elle est passée en mains des pires gestionnaires de l'automobile qui transforment un carosse en courge...mais les lentes sont vendues au prix du caviar...bien dommage pour Jeep, ils avaient une sacrée expérience, de bonnes bases et des moteurs solides. Avec les machins bas de gamme ex-psa dedans, elles perdent tout l'intérêt

Je suis un indécrottable optimiste.

C'est tellement bien camouflé que je n'ai vu aucune JEEP sur les photos

Tu ne voudrais pas être optimiste comme Roc au lieu de tourner le couteau dans la plaie ?

Quel intérêt de camoufler la carrosserie alors que les modifications se situent au niveau du train arrière ?

"  Le constructeur a ainsi précisé que la possibilité de conserver les quatre roues motrices existera grâce au système ‘Power looping », sans indiquer quel était son mode fonctionnement. "

Utiliser le moteur thermique comme générateur pour recharger la batterie ?

très certainement ça sera ça.....

Exactement... abdolument personne n'aurait noté les infimes différences esthétiques entre une 2 et 4 rm.

Comme sur une Swift pour comparo.

Je vais pourvoir faire payer des formations de calage de distribution sur c'est nouveau moteur

pendant le covid il fallait 6 à 12 mois pour avoir une caisse...

alors évidemment ceux qui pouvaient livrer en 3 mois vendaient...

stellantis a pas souffert pendant le covid... - 15% comme les copains!!

pendant 2 ans..

aujourd'hui c'est different plus personne achete du pure toc!!

stellantis toujours à - 15%!! quand le marché est à +10 pour les copains!!

avant de devellopper des technologie foireuses..;moteur electrique dans une boite de vitesse??

combien çà va couter en cas de panne..?

faudra changer la boite?

stellantis ferait bien de changer vite les pure toc.. mettre du moteur alfa par exemple!!

et surtout baisser ses prix..!!

je verrais bien la dessus un 2 litres hdi.. 150cv..

avec transmission 4/4 classique!!

çà serait fiable au moins..!!

Mais ça se vend ce truc ? Comme la Fiat 600, j'ai dû en croiser qu'un seul depuis sa sortie.

Pareil ici.

Totalement invisibles ces deux modèles.

Alors en effet, ils ont commencé à les vendre ?

Surtout pour la Jeep, voiture de l'année 2023 pour rappel.

Nan mais Stellantis a 3 ans et ses modèles nés de la fusion (enfin, ce sont juste des modèles ex-PSA avec un logo ex-FCA, il n'y a à date aucun modèle basé sur du STLA-Large ou Frame) sont tous une catastrophe niveau ventes...

Pendant que certains veulent revenir au temps d'AMC qui était en situation de faillite, Stellantis permet à la marque de faire des bénéfices !

J'allais poster sur le sujet donc je profite pour répondre aux trolls de ton genre (sinon tu ne m'intéresse pas et je ne vais poster juste pour toi ou pour faire plaisir à Caradisiac et aux annonceurs).

Pour en revenir à cette version 4x4 je m'attendais à une full électrique. Je suis surpris... et j'attends de voir le résultat !

Après, la plupart d'entre nous n'avons pas besoin de 4 roues motrices, mais ça aura au moins le mérite de faire appartenir le modèle à la famille Jeep de façon plus légitime.

Pendant que certains veulent revenir au temps d'AMC qui était en situation de faillite, Stellantis permet à la marque de faire des bénéfices !

J'allais poster sur le sujet donc je profite pour répondre aux trolls de ton genre (sinon tu ne m'intéresse pas et je ne vais poster juste pour toi ou pour faire plaisir à Caradisiac et aux annonceurs).

Pour en revenir à cette version 4x4 je m'attendais à une full électrique. Je suis surpris... et j'attends de voir le résultat !

Après, la plupart d'entre nous n'avons pas besoin de 4 roues motrices, mais ça aura au moins le mérite de faire appartenir le modèle à la famille Jeep de façon plus légitime.

la version elec sera aussi dispo en 4x4? donc possible sur les autres modeles du groupe type e600fiat, alfa pasmilano et peut etre ensuite avec des version 230 ch type abarth?

c'etait moi en e600 zelec, franchement y a des truc a améliorer mais c'est globalement un bon produit

Tu remontes à fort loin là.

Ne pas oublier que Rîno puis Daimler-Benz ont été également propriétaires de la marque Jeep et n'ont pas su la faire briller.

Alors c'est Stellantis maintenant.

Pas sûr que le look cow-boy soit très en phase avec la branchouille et la finesse aéro indispensable pour tirer des autonomies acceptables pour les clients.

4x4 sur 3 Km, ça c'est bien pour l'habitant en plaine jusqu'à ce qu'il veuille aller skier !

Je ne regrette pas mon Suzuki SCross quand je vois ce que la concurrence propose

C'est toujours une bonne base car chassie ex PSA donc ils sont reconnu pour ça. 4*4 et petit hybride qui règle le soucis de la fiabilité, ce qui revient à un bon petit modèle access. Il est fun et les ventes sont en hausses. Pour les vrai produit Jeep, pas de soucis, le châssis est américain et les motorisation aussi que l'on aura de toute façon plus le droit. Mais pour ca, il ne faut pas critiquer Stellantis mais bel et bien l'europe et son aberration du full elec. Donc welcome au futur RECON, WAGONNER EV, et autres modèles elec.

Tu en as déjà réparé ?

Coïncidence, j'ai vu le premier hier.

Il faut lire l'article avant de critiquer

Pour info, ma Toyota Auris hybride conserve ses performances en accélération quel que soit le niveau de charge de la batterie

" Stellantis permet à la marque de faire des bénéfices ! "

Pour combien de temps encore ?

Alors analyse un peu moyenne. Ils vendent plus.? Et les 6.2 millions de ventes ? Même un -10% cela fait 5.6 millions et restera un énorme acteur mondial. Maintenant pour vendre suffit juste de baisser les prix d'un petit 5 à 10% et on retrouve du volume.

La politique de stellantis est de margé plus que le volume jusqu'au jour ou il faudra faire l'inverse. Maintenant avec un chiffre d'affaires si conséquent et une enveloppe de cash juste faramineuse... Je ne suis pas inquiet.

Ni pour le groupe Renault d'ailleurs qui s'en sort très bien. Nos Français sont bien ancré dans le paysage européen. Et puis :

- Citroen a un plan produit sympa avec sa nvlle C3 et C3 aircross donc ses ventes peuvent également remonter sachant que le nouveau C5 arrive bientôt. C4 se vend correctement même si on est loin des chiffres des 308 et Megane. Mais sa remplaçante sera à coup sur moins bizarre. De meme que la C5x

- Peugeot : sa 208 est l'une des meilleures ventes européenne, comme le 3008 et le 5008 (dans leurs catégories) et les nouveaux modèles sont bons. On verra les ventes pour faire le bilan.la 308 se vend très bien tout comme le 2008. Juste les 508 et 408 qui sont en dessous de leurs objectifs. La future 508 sera a coup sur elec et mieux disposée habilité moteur. Quid de cette 408 qui est bizarre.

- Fiat ; Panda arrive, 500 thermique aussi

- Lancia : Ypsilon fera au moins 1 bonne année nouveauté oblige et patriotisme également sachant qu'ils vont vendre dans plusieurs pays là ou aujourd'hui uniquement l'italie.

-Jeep : Avenger augmentent les ventes à travers l'europe. Gamme correcte en attendant les nouvelles compass et renegade. Cherokee voir grand cherokee

- DS : les chiffres augmentent légèrement meme si... à voir

- Opel est un succès : rentable et le volume réaugmente.

Bref pour moi à part DS et Lancia qui sont deux interrogations, le reste est cohérents. Sachant que le vrai boulot maintenant dans l'ensemble c'est Alfa et Fiat pour développer deux vrai gammes (fiat est trop sur des petits modeles) et Alfa doit se développer avec junior tonale, etc etc

Le temps que la stratégie le permet. Aujourd'hui ils vendent bcp et cher. Demain si les volumes baissent de trop, suffit de baisser les prix pour faire augmenter les volumes et retrouver les bénéfices.

Sachant que nous sommes dans une transition et que d'ici 2 ans nous serons vraiment ou nous en seront. Les US passe en elec ou thermique. L'Europe on continue ou on calme le jeu. En fonction de ça, les marques en générales réadapteront les moteurs. Ex : la 208 actuelle va connaitre un 3 lifting pour rester 4/5 ans de plus pour rester en thermique. La future 208 sera 100% elec (rumeur) comme la future clio et R5.

On attend toujours un euro ncap du cybertruck pour rire aussi...

Bizarre. Pas l'impression d'en voir rouler de ce truc. " Ils le vendent ça..." pour paraphraser un vieux sketch de Coluche.

Bcp sur Lyon. Après le nombre de Jeep en France n'est pas non plus du niveau de Toyota. Mais je l'a vois qu'en centre ville.

A Paris, j'en vois pas. C'est étrange.

Pas assez gros pour les parisiens...

ou, pas assez cher mon fils

C'est normal mon gros, pour les parigos y'a le métro, le vélo et idalgo !

https://insideevs.fr/news/719726/classement-constructeurs-les-plus-polluants/

Il parait que jeep c'est haut de gamme ? Pour revenir à la discussion sur le sujet, jeep ne fait pas partie des constructeurs premium. Un modèle ne fait pas tout. Chez eux (us il y a encore le wagonner, grand cherokee, wagonner L donc je pourrais le comprendre) mais ici en Europe avec juste la wrangler proche d'un ancien defender voir classe G (si on met l'accent sur ancien modèle retravaillé), le wrangler fait clairement dans le rustique comparé aux deux autres (les prix sont en adéquation). En europe il y a que le Grand cherokee pour être considéré comme élitiste.

Bon je suis commercial donc je circule bcp et cela me permet d'en voir plus que la moyenne maintenant rien à voir avec d'autres généralistes. Je vois plus de defender que d'avenger.

Encore une fois je vais me répéter : qu'est-ce qui vous permer d'affirmer que le """nouveau""" PureToc a réglé les problèmes de fiabilité ? Vous avez des retours que nous n'avons pas ?

Et chez ex-PSA le terme "4x4" est autant galvaudé que le terme "hybride". En aucun cas il ne s'agit d'une vraie transmission intégrale. Décidément vous êtes abreuvé au marketing. Il suffit pas de déclarer une chose pour y prétendre, il faut du concret.

Non il ne "suffit" pas comme vous dites. Quand un client est dégoûté d'une marque il n'y revient plus.

Après mon arrêt de travail et les restauration qui l'attend en juillet

Il y a une concession jeep pas loin de chez moi. Je vois circuler dans mon coin plutôt des renegade et des wrangler. L'autre est encore récent , à voir dans le futur.

A part quelques evolutions ca fait un bon momment qu'il n'y a pas eu d'innovation majeure dans le domaine auto A mes yeux la derniere innovation remonte au couple ABS/ESP..

Il y a encore le Renegade en vente, certes antique, buvant pas mal et démodé, mais qui semble plus fiable...