Commentaires - Scoop : le nouveau Renault Koleos sous tous les angles

du sans surprise bon on voit nettement fait désormais ses adaptations de style à l'allemande. Vag merco bm peuvent être fiers

*On voit nettement que Renault*

Miam la barre chromé sur toute l'aile. A moins (pour vue que) ce soit un reflet?

On a donc droit à une Mégane sur élevé. Manque d'inspiration. Après c'est toujours mieux que l'ancien Koleos.

Si l'intérieur est lui aussi copié collé de la mégane, je ne sais pas vraiment ce qu'il restera à l'Espace pour ce démarquer...

Hmmm mais ce sont les feux du Talisman que je vois

Ca va un peut trop loin leur économie d'échelle quand même...

On voit surtout le style Renault : calandre, feux de jour en C, feux arrière étirés...

Mon dieu que c'est moche ! ! ! Un Duster a nettement plus fière allure que cette chose, c'est dire...

Je trouve l'arrière avec ces sorties d'échappements vraiment réussi. Cela fait très statutaire.

Dsl mais non seulement c'est dénué de toute créativité mais en plus c'est particulièrement moche x) Comme quoi, décliner un design sur toute une gamme ne marche pas à tous les coups... Je leur souhaite un gros flop avec ce modèle, ne serait-ce que pour le fait de copier l'insupportable politique produit des allemands.

Les designers ne se sont pas foulés, et un copier/coller, un!!!

C'est vrai qu'entre une Mercedes Classe C, E, et S, il y a tellement de différence...

En recherche d'exclusivité il me semble, la c'est copié-collé, peu enclin à se démarquer et à en faire un modèle haut-de-gamme, c'est quoi ce binz, OK...! Il

Moi j'ai cru voir une Rolls Royce, c'est normal docteur ?

Le manque d'inspiration des allemands ne semble pas gêner, alors pourquoi le reprocher à renault ?

Moi ce que je trouve moche c'est de dire que ça l'est :D

C'est sûr que quand VAG recycle ses calandres et ses feux ça ne dérange personne, dès que c'est Renault, Peugeot ou Citroën ça crie au complot !

Merci d'avoir une réplique aussi tranchée, tu as cloué le bec à tous ces commentaires pathétiques, plus là pour critiquer la France que pour la soutenir !

Parce que tu ne crois pas que la TALISMAN ou la MEGANE soient des modèles tirant vers le HDG ?

C'est cohérent avec le reste, de toute façon ce n'est pas un fer de lance de la gamme donc pas besoin de tout révolutionner (comme le GLS).

Arborant un logo DS, je trouve ça culotté de dire ça alors que la DS3 restylée est sans doute le pire exemple du genre question copié-collé de calandre.

Pourquoi cracher sur Renault alors que DS a fait ça du coup ?

Même pays, même combat, évitons les débats inutiles là où il n'y a pas lieu d'en avoir !

C'est quand même très drôle de dire qu'il n'y a pas de reproches sur les copies allemandes...

Sur chaque article qui parle d'un restylage ou nouveau modèle que ce soit Audi Merco ou BM il y a 100 coms de détracteurs qui crachent sur la marque pour mettre en avant le manque de créativité...

Renault fait exactement pareil, pour une marque ça permet plus de rendements avec un minimum de pièces, mais tant que ça fonctionne et que le marché croît, pourquoi pas..

Comme dit sur l'article précédent, ça se ressemble mais ce ne sont clairement pas les mêmes pièces (au sens même référence sortie de chez le fournisseur). La forme est légèrement différente, donc le moule est différent, donc pas de volume supplémentaire sur une même pièce => pas vraiment d'économie d'échelle.

Encore que si ce n'était qu'une Talisman surélevée, mais cette barre de chrome sur l'aile !!

Dsl mais de quoi tu parles ?? La DS3, le pire exemple de copié collé de calandre ? Si tu fais allusion aux DS Wings, c'est tout ce qu'il y a de plus logique qu'un constructeur donne la même grille de calandre à tous ses modèles, c'est là que réside la cohérence esthétique d'une gamme, et ce depuis toujours donc je vois absolument pas où tu veux en venir sachant que là on parle d'un copié collé pure et simple des PHARES (et ça va faire 3 modèles d'affilé en plus : mégane, talisman et koleos). DS n'a JAMAIS fait quelque chose de similaire donc vraiment je pige pas ton com' là O.o

Pour l'originalité, passez par la case PRIUShttp://static.caradisiac.com/img_site/smileys/bien.gif Succès garanti

Effectivement, ça me fait marrer, tous ceux qui comparent le losange aux marques premium, juste pour cracher sur Renault...

Renault est une marque généraliste populaire depuis bien longtemps, en démontre son passé post 1945, et a vocation à le rester... Il y a toujours eu des modèles ou des finitions à tendance plus haut de gamme, dont certains ont connu un succès honorable (R25, finitions Baccara/Initiale dans les années 90), mais l'objectif n'a jamais été de concurrencer les ténors du premium... Il en est de même aujourd'hui pour Talisman, Espace et la finition Initiale Paris...

Ghosn l'a laissé sous entendre assez clairement : le premium du groupe Renault, ce sera Alpine.

Quant à ce nouveau Koléos, il s'agit d'un modèle essentiellement destiné à l'Asie (Corée du sud sous la marque Renault Samsung Motors et Chine). Il sera néanmoins importé en Europe (contrairement à ce que fait PSA avec le SUV DS...) afin de compléter la gamme SUV, mais ses volumes de vente resteront probablement modestes face à l'Espace, au Grand Scénic (ces deux derniers reprenant un peu les codes des SUV et étant made in France) et au Kadjar... Ce n'est pas précisé dans l'article, mais a priori, les modèles destinés à l'Europe seront produits par l'usine coréenne de Busan, comme l'actuel Koleos, et non pas par l'usine chinoise.

Tout à fait, mais ils ont des modèles avec une finition et une qualité autre, me semble-t-il.

Je pense que Renault n a pas une ambition énorme pour ce véhicule.

Il est surtout destiné à la clientèle asiatique, Coréenne mais surtout chinoise. Comme un certain DS6.

Donc qu il ne plaisent pas en Europe... Le kadjar et l espace faisant déjà l affaire.

Par Arnaud68800Le 21 Avril 2016 à 11h03

et

Par mamat83 Le 21 Avril 2016 à 11h08

Vous avez raison mais ceux qui veulent cracher sur le véhicule liront-ils ce que vous avez écrit?

Et justement DS est l'un des derniers constructeurs à diversifier à fonds ses modèles/concepts (quoique tu en dises, je sais pas où tu es allé chercher le fait que DS fasse du copié collé, c'est juste n'importe quoi, ça sent l'absence d'argument :ptdr:) donc au contraire je suis plutôt très crédible avec mon logo DS

Et c'est finalement le gros problème sur ce site, dès qu'on choisi une marque en guise d'avatar, tout le monde vous prend pour un fanboy sans objectivité et vous sort cette éternelle phrase "toi avec ton logo X tu ferais mieux te taire" même quand il n'y a pas lieu de le dire, pathétique

"Sous tous les angles" = 2 photos.

Il y a des différences en effet mais faut avoir un œil de lynx pour les remarquer, j'espère juste qu'ils ne vont pas trop se reposer sur ce style ça finira par vite lasser. La créativité est la marque de fabrique des marques françaises tous secteurs confondus.

ha wai, vraiment pas fait chier a le pondre celui-la...des suv copier/coller

Pour la finition admettons (encore qu'une VAG non haut de gamme est pourrie), mais pour la qualité, tous les classements objectifs semblent démontrer depuis quelques années le contraire (classements anglais notamment qu'on ne peut pas accuser de chauvinisme cocardier). Le bilan est très clair : hormis Mercedes qui est correct, tous les autres constructeurs allemands ou affiliés sont dans les choux et pas qu'un peu! Avant de balancer es lieux communs, c'est toujours mieux de vérifier : on a l'air moins ignorant et on évite de détruire l'emploi en France...

La crise de foie te guette mon ami ;)

Et ben alors, pourquoi continuer de se plaindre si tout le monde fait pareil maintenant ?

Surtout que la plupart d'entre nous ne sont pas dérangés par le beau design de ce copié collé, bien au contraire !

Ah bon, alors pourquoi font ils la même chose que le généraliste français au final ?

Je le trouve plutôt statutaire et je suis curieux de voir l'intérieur.

Pour ce qui est du copier coller je parlerais plutôt d'identité propre à la marque. De loin que ce soit derrière ou devant on pourra dire "c'est une Renault".

Maintenant, j'aime bien les denieres fuites provenant de peugeot et son 3008. Ça m'a l'air plus "ambitieux".

Merci de ton soutien à l'effort de guerre, les français vaincront les français sur leur propre terrain si certains en ont décidé comme cela !

Je suis d'accord avec toi sur tte la ligne mein freund !

Apparemment on me souffle dans l'oreille que toi aussi tu ne t'es pas foulé en copiant-collant le commentaire de tant d'autres !

Tiens personne n'a releve que le nom est reste alors que tout le monde avait annonce Maxthon plutot... Enfin, il a l'air plutot pas mal ce SUV et devrait pas avoir de pb a faire oublier son predecesseur - s I il y a en a qui s'en souvienne !

Tu as raison, revenons en à l'essentiel : le véhicule !

....t'as raison !

Une excellente idée que d'avoir gardé ce nom Koléos et l'immense succès rencontré par l'actuelle version.

L'histoire de la peste et du choléra quoi....et pas que pour le patronyme de ces balourdises sur roue.

le koleos restera comme le multipla une voiture moche/ beauf attitude avec du chrome à outrance et un excès de plastique.

je sors le pop corn en vous lisant défendre bec et ongles votre marque chérie qui a terme n'aura plus que le nom de français au rythme de la delocalisation des chaînes de prod

"excès de plastique"

Parce que la planche de bord des productions des autres marques est en or massif ? (d'ailleurs, on ne connait même pas encore celle de ce Koleos 2, même s'il ne faut pas s'attendre à des surprises...)

"au rythme de la delocalisation des chaînes de prod"

Rythme qui s'est bien ralenti alors, car depuis la Twingo 2 partie en Slovénie en 2007, Renault n'a plus rien délocalisé. Au contraire de son concurrent le plus direct, qui va bientôt délocaliser la C3, par exemple.

Et vu le nombre de nouveautés industrialisées sur les chaînes françaises ces dernières années (Espace 5, Talisman, Scénic 4 bientôt, Trafic 3, sans oublier Clio 4 et Master 2 un peu plus anciennement et les modèles produits pour les partenaires Nissan, Daimler, GM et bientôt Fiat), je ne me fais pas de soucis pour les sites industriels Renault français...

J'ajoute une précision : Renault a même relocalisé en France récemment le Trafic, qui était produit en Espagne et au Royaume-Uni (chez GM)...

y a pas de hasard...une equipe de mauvais designers avec une equipe nulle en marketing (koleos)

Quelle tristesse que c'est pas beau

Cette marque se contente de poser cette hideuse face avant sur tous les modèles et roule ma biche

Que c'est triste cette tristesse

Il a l'air vraiment beau, j'ai hâte de le voir ! Et la nouvelle face avant de Renault lui va mieux qu'à la Morgane ou à là Talisman.

Que c'est hideux de voir toujours Henri à contre courant à essayer de tacler sans raison l'automobile française !

C'est sûr, c'est pas comme si Laurens Van Den Acker n'avait pas été à la tête du Design de Mazda, ayant auparavant travaillé pour Audi et Ford et reconnu par ses pairs et les journalistes comme l'un des meilleurs designer actuel :D

Et bien s'il voulait faire une auto qui se pose là, sans chercher le coté dynamique de la ligne mais plus statutaire.....c'est réussi.

Bonne idée pour la reprise de l'avant de la Talisman, moins pour l'arrière. Une petite variation des feux aurait été la bienvenue. Toutefois comme il n'est pas sur que la Talisman soit vendue en Chine (Oui parce que là quand même on a une belle bande de blaireau qui bavassent sur un model destiné à la Chine hein.....les mêmes blaireaux qui il y a peu se moquaient du non "Maxthon"....) ce ne sera pas tellement gênant.

Quand à l'Europe il se peut qu'il y ait des adaptations de style. Bien que si ce n'est pas le cas il y a une cohérence dans la marque.

C'est drôle d'ailleurs.....toujours les mêmes crétins adeptes du trollage intensifs critiquaient il n'y a pas si longtemps l'absence totale de style visuel propre à la marque....

Pourtant on est pas au niveau de la photocopieuse d'autres constructeurs.

Difficile de dire que ce Koléos (et oui...KOLEOS) soit une copie du Kadjar ou de l'Espace......sauf à avoir besoins d'une visite urgente à l'ophtalmo. Il reprend bien des codes propres à la marque (Talisman surtout) et pour le reste il se démarque nettement.

L’intérieur sera surement une transposition de la planche de bord de la Talisman.....bof, elle me plait moyennement dans la Berline, pas de raison que cela change.

Bon reste à savoir maintenant ce qu'il en sera de l'Europe. Même véhicule ? Modifications à la marge ? Profond bouleversement ?

Les Nostradamus du Balto ont déjà ouvert le bal....et quand on connait la "justesse" de leurs analyses on se dit juste que ça va être un régal....

Il faudra enlever ce qui semble être une touche de chrome le long de l'aile du véhicule.

Merci mein freund, tu m'as devancé !

Avec une telle justesse dans le jugement, je ne peux être que conquis !

Toujours aussi susceptible, puis tu crois que les anglais ne protègent pas leur production, un peu naïf, il me semble. Puis ce n'est pas en avançant n'importe quel article, que c'est parole d'évangile, la vérité tu la trouve en mettant le nez sous le capot, peu importe la marque. Puis t'inquiète pas pour la production française, je ne pense pas qu'il compte sur ce modèle pour faire un carton, surtout qu'il ne fait pas partie des modèles fabriqué chez nous, il y d'autres modèles qui s'en chargent fort heureusement.

C'était pour bar lorraine bien entendu

A qui parles tu ? Je ne comprends rien !

Les anglais sont sur leur île, pourquoi parles tu d'eux, maintenant ils vont vouloir rester dans l'UE

Je ne comprends pas ce raisonnement ? Plus personne ne fabrique ses voitures entièrement dans son pays d'origine, c'est ce qu'on appelle la mondialisation et c'est pour éviter de payer toutes nos voitures au prix de minis Rolls Royce tiens ;)

Par contre, on peut souhaiter la réussite des entreprises de son pays à l'internationale, surtout quand l'état en est le propriétaire majoritaire et que ces entreprises sont du coup obligées de payer leurs impôts en France et qu'ils doivent des comptes à l'état en cas de problème !

Ouais, un SUV de plus sur le marché quoi...

On peut rêver à une prochaine époque où la mode sera au retour aux berlines ou aux coupés.

Dans tous les cas SUV comme berlines et coupés, avec cette fabuleuse COP21 qui va tous nous sauver la vie, ça semble aller dans le (bon, soyons honnête) sens opposé !

Dommage d'avoir gardé le nom Koleos. Pas bon pour l'image.

Sorti de l'ère terrible de Monsieur Le Quément, soyez indulgents et patients avec Renault qui se positionne sur de nombreux segments avec des produits qui ne sont pas du tout mauvais, voire même pas inélégants.

Seul bémol, ça manque toujours de motorisation digne de ce nom alors que les moteurs existent dans la banque d'organes du groupe voire avec des hybrides qui ne demandent pas désert compliquer la vie avec de grosses cylindrées. Non que je les dédaigne....

De se compliquer... ;)

La correction automatique nous tue.

Pkoi ? La Mégane est sympa, le Kadjar aussi, la Talisman de même, mais pour moi ce machin est affreux, comme le Captur d'ailleurs... A mes yeux bien entendu !

https://www.youtube.com/watch?v=YrCnKR64EVE

Mon dernier message ne s'adressait pas à toi mon petit, va ranger tes dinky-toys, monsieur le sauveur de la bannière bleu-blanc-rouge. En ces temps tu as fort à faire, alors ne perd pas ton temps si précieux est va sauver les marques françaises. Bon vent!

C est la même histoire que la Logan ou aujourd hui la kwid. C est une voiture qui n est pas dessinée pour nous plaire...

Oui malheureusement l Europe n est pas le nombril du monde.

Vu le succès de la kwid en Inde je pense que Renault se gardera bien d écouter certains d entre vous

Un mélange de Renault ratée à part l'arrière qui est mieux sur ce genre de véhicule qu'autres Talisman/Mégane

Mais toujours mieux que l'ancien qui était un flop niveaux design qui était à se pendre.

Bonjour tout le monde,

comme d'habitude, les mêmes décérébrés qui pensent avoir la science infuse et qui revendique qu'une chose, la dictature afin que tout le monde pensent comme eux. J'aime l'automobile, mais également le respect des goûts et des couleurs de chacun, mais cela est probablement trop compliqué pour des adultes élevés par leur parents de manière irrespectueuse, probablement une éducation à revoir également chez les anciennes générations, comme on dit" des chats ne font pas des chiens".

Me concernant, j'aime l'automobile, Allemand, Français, Américains, et autres pays Asiatique. Alors on aime ou pas, perso j'aime l'identité que Renault se forge avec les derniers modèles. Voitures qui présentent des lignes sportives (Mégane), statutaire (Talisman). J'aime le Kadjar et le nouvel Espace également. Maintenant en terme qualité, et bien ils sont dans la moyenne des autres constructeurs, Allemand compris, pas plus pas moins.

Si j'en prends mon expérience, avec mon Tiguan acheté il y a deux mois, version Carat RLine 140 ch, et bien cela fait 7 fois que je le ramène à la concession pour des pannes diverses, avec immobilisation du véhicule. Les mauvaises séries, cela arrive, dans toutes les marques, mais le SAV est déplorable, accueilli de manière hautaine à chaque fois. Bon client pourtant, je change tous les deux ans, ma femme également qui possède une Twingo actuellement. J'ai été Renault, fier de le dire, je parcourais 60000 kms par, et cette marque ne m'a jamais déçu, du reste la prochaine en sera une, car payé une somme astronomique pour un SUV Allemand et se retrouvé au bord de la route de nuit pour une nouvelle panne inconnu. Alors je suis tolérant, mauvaise série, le groupe étant quand même globalement fiable, je ne parle d’honnêteté avec le logiciel truqué qui équipait des milliers de voiture. BM, oui mais là je serais plus intransigeant, car le dernier monospace à le mérite de se faire en hybride rechargeable, mais alors je le trouve (j'ai bien dit JE contrairement à certains membre de "la pensée unique"), donc je disais, je le trouve très très laid, surtout en version longue. Mais bon, chacun ses goûts. La Twingo, et bien au moins je peux compter sur elle pour m'amener d'un point A à un point B, pas de soucis. Pour en revenir au sujet, ne nous laissons pas disperser par des vertébrés décérébrés, la prochaine sera une Renault, et ce futur Koléos me plait bien visuellement. idéal, 4 roues motrices pour la montagne en hiver, essence (ma motorisation idéal), avec une boite double embrayage EDC.

L'identité de Renault est sur une bonne voie, le chiffre des vente le montre bien. Le copié collé, il est dans la vue de chacun, perso, je ne vois pas le copié collé avec le Kadjar ou autre véhicule de la marque, on les différencie bien. Dans le même sujet, la nouvelle A4 de chez Audi, c'est vrai que le changement a été flagrant, même les journalistes s'amusaient au jeu des 7 erreurs, quasi impossible de différencier le nouveau et l'ancien modèle sauf pour les puristes. Donc oui c'est une belle voiture, oui bien finies, très chère, bourré d'option qui coût un bras, et une fiabilité dans la moyenne des autres marques. Maintenant nous n'avons pas la même utilité et attente de nos voitures.

Bonjour Donald!

Oui j'ai eu une twingo avec laquelle je n'ai jamais eu le moindre soucis, idem avec une Peugeot 106. Pour ce qui est des entrées de gamme, les "français" savent faire... Dès que ça monte en gamme, ils sont aux fraises, c'est malheureux mais c'est une réalité, voir ici par ex:

http://www.forum-auto.com/marques/renault/sujet66736.htm

je ne te dis pas de rester chez VW vu les déconvenues que tu as vécu mais dis toi que le problème sera identique ailleurs voire pire. Cela dit je ne te le souhaite pas.

Bonjour à toi,

Tout à fait d'accord, les mauvaises séries peuvent touchés toutes les marques, Porsche avec son roadster qui prenait feu sans raison, W avec ses boite DSG7 défaillantes, Renault avec la fameuse Laguna des années 2000 et son électronique. je ne reprohe à aucune marque d'avoir dans leur gamme de mauvaises séries. Perso ce qui me fera quitté W, c'est le suivi, suivi de ce concessionnaire, car avec un autre ce serait peut-être bien passé. Pour tous les problèmes, ils me font la prochaine révision gratuite, ils m'ont posé le pot chromé et en négociation les protection alu bas de porte. Mais cela à force de négociation et de tension. Les désagréments bien sur sont toujours embêtant, quand on loupe un rendez-vous pro pour une panne voiture.

J'ai eu un peut de tout, Nissan QQ, pas de soucis, mais le confort ne me convenait pas, tu vas me dire c'est le lot des SUV, moins confortable que des berlines. Grands Scenic 3 en boite EDC, très bonne boite, j'ai beaucoup apprécié, la voiture en elle même bien aussi, vieillissante bien sûr mais encore dans le coup, Mégane. J'ai eu Opel pour le boulot, Citroën, Peugeot, ........ Je n'ai jamais connu de soucis avec mes voitures sauf la dernière. De toute façon je veux revenir à l'essence, donc on changera d'ici peu.

Ce genre de forum excusez du peu mais vous en rencontrerez pour toutes les marques et tous les modèles.

C'est comme ça, sur le net on fait des forums de plaintifs.

Je passe sur la véracité invérifiable de certains contributeurs à ces forums.

Il faut être aussi particulièrement de mauvaise foi pour ne pas souligner les énormes progrès en matière de fiabilité depuis les fiascos laguna 2/Mégane-scénic 2.

Et pareillement pour nier que tout n'est parfait....mais je défi qui que ce soit de me citer UN constructeur qui l'est.

Maintenant quand les Renault auront (malheureusement) le coût d'achat des BMW/Mercedes/Audi et leur coût d'entretien on reparlera de la fiabilité entre toute.

Mais ce jour là perso je regarderai d'autres marques....

"Ce genre de forum excusez du peu mais vous en rencontrerez pour toutes les marques et tous les modèles"

Exact tout modèle toutes marques...

"C'est comme ça, sur le net on fait des forums de plaintifs"

Exact, en conclusion, tous ceux qui ne se plaignent pas c'est que tout va bien. Il est donc facile de savoir combien sont satisfaits.

"Et pareillement pour nier que tout n'est parfait....mais je défi qui que ce soit de me citer UN constructeur qui l'est."

Effectivement, j'ai eu la preuve qu'il pouvait y avoir des défauts sur des Ghost et même des 458!

Tu sais quand un constructeur fait de mauvaises voitures (je ne cite pas de nom) toutes catégories confondues, on ne s'attend pas à ce qu'il fasse des miracles. Quand un constructeur comme Renault, Peugeot, VW, Fiat ... a su faire de belles et bonnes autos, on crie au scandale lorsqu'il se rate sur un modèle.

C'est très français je sais et ... je suis très français.

Je crains que nombre de personne ayant des problèmes ne se plaignent pas....

Certains considéreront même que ce qui est un "problème" chez un constructeur ne représente pas grand chose chez un autre.

Faut dire que quand tu payes ta voiture 30% plus cher que celle du voisin t'as pas envie de dire "j'ai eu une merde"...." mais plutôt "globalement c'est super, juste 1 où 2 trucs"....voire ne rien dire pour pas se taper une remarque comme "et t'as payé ça combien ?"....

Plus globalement je pense qu'une bonne voiture peut ne pas se vendre, question d’esthétisme, rate sa cible, peu de pub, prix pas adéquate, passif du model précédent.....mais qu'une MAUVAISE voiture ne fera pas illusion longtemps.

Quand je lis que tel voiture est nulle, pourrie, pas fiable, mal construite etc etc alors qu'elle est dans le top de sa catégorie en terme de vente depuis plusieurs années....je dis "bonjour le Troll", mais que c'est foncièrement pas une mauvaise caisse.

@parlons "Ce genre de forum excusez du peu mais vous en rencontrerez pour toutes les marques et tous les modèles"

Bien sûr mais certaines plus que d' autres ..!! Vévé groupe a une très mauvaise fiabilité globale sur toutes ses marques, loin derrière les françaises ..

http://www.reliabilityindex.com/manufacturer

"

On a assez reproché à Renault il n'y a pas si longtemps que ça, qu'il n'y avait pas d'homogénéité dans le design de leurs voitures (face avant ..). Aujourd'hui il y a une ligne directrice cohérente déclinée sur la nouvelle gamme, on crie au scandale et on dénigre. Force est de constater que pour certains vous êtes de drôles de zozo tout de même, protégés derrière par votre écran. Après, que ce design vous plaise ou pas c'est une autre histoire, par principe on ne peut pas plaire à tout le monde. La progression des ventes et la cotation en bourse de Renault, ça c'est du factual. Le reste, ici, c'est de la gesticulation verbale...

@lewis 123. Dit donc le maître des lieux, ci chaque fois que l'on désapprouve une ligne que tu apprécie, on ce fait traité de drôles de zozos ou vas t'on? Sur ce cite les commentaires sont à prendre ou à laisser, c'est bêtement ce qu'on appellent la liberté d’expression, merci d'en prendre note.

Moi je pense que Volvo devrait s'inspirer de Dacia, pour essayer de rattraper leur retard en Design. Après , dans 10 ans, ils pourront essayer de s'inspirer de la crème en terme de Design : Renault, mais Renault aura toujours un cran sur les autres , y compris en rentabilité, donc impossible pour Volvo.

Bien-sûr tu as raison, ce sont des drôles de zozos qui n'arrivent pas à digérer la réalité de la progression de Renault. Toujours du french car bashing, souvent vomi par des trolls qui rêvent d'une x6, rs ou d'une cla à grosse cylindrée, mais ont du mal à rembourser leur prêt pour leur banale golf ou sportback...

webmaster, pouvez-vous afficher les commentaires on commençant par les plus récents svp ? Ca éviterait de garder des vieux commentaires anti-french-car postés par des trolls comme ceux de Trall par exemple, et de gâcher la photo de ce magnifique Renault Koleos 2. Merci

@zozoz "Signé, un concessionnaire Renault."

Konfirmé par le Klassement du CAR reliability Index, RENAULT est très loin devant vévé en fiabilité ..!! Didi n' en parlons même pas ..

http://www.reliabilityindex.com/manufacturer

Si leur designer continue comme ça, la face avant d'une RENAULT sera juste un énorme losange dans lequel ils intégreront les phares

c'est de bonne guerre. Sinon comment vendre des RENAULT autrement qu'en trollant et en remisant de 20% en concession?

D’après ce que j'ai compris (ailleurs que sur Cara) Ce véhicule est surtout prévu pour les pays du soleil levant. Par compte, je constate depuis quelque temps: Renault sort des nouveaux modèles à la pelle ET qu'il y a de plus en plus de rageux qui critique Renault !!!!! Que se passe t'il ? Jalousie ?

Salut,

Je suis d'accord que les composant se ressemblent d'un modèle à l'autre, hors les proportions sont différentes, même légèrement. Il s'agit de pièces différentes. Donc de moules d'injection différents, Il n'y a pas de recyclage de calandre ou des feux. Pour l'interieur c'est possible, mais ça me semble quand même improbable. Par contre le design/style peut être le même, pour garder une cohésion de l'offre.