Commentaires - Scoop – Opel Crossland EV : l’électrique progresse

"Pour la motorisation en électrique, ce modèle aura droit à l’électromoteur de 156 ch [...] Une version moins puissante de 136 ch pourrait également être disponible au catalogue du constructeur. Pour ce qui concerne la version thermique, c’est le nouveau moteur 1.2 de 136 ch..."

L'ennui dans ce groupe... T'en as vu un tu les as tous vu.

si tu parles de ça.... je suis entièrement d'accord.

https://www.caradisiac.com/essai-video-mitsubishi-colt-2023-quel-interet-face-a-la-renault-clio-204494.htm

STELLANTIS a au moins le bon sens de donner une personnalité à chacun de ses véhicules en fonction... de sa marque...

Frontera ... Drôle de résurrection car le modèle n'a pas forcément laissé de bons souvenirs à ses propriétaires. Les moteurs diesels Isuzu étaient d'une non fiabilité notoire et c'était la pire époque d'Opel !

Quitte à ressortir des noms de la naphtaline autant en choisir qui évoquent des choses positives (Kadett, Ascona, Manta, Rekord et j'en passe ont fait les beaux jours d'Opel sur plusieurs générations).

Je partage totalement ton regard.

Le seul problème est que ce partage de plateformes profite au constructeur mais pas au consommateur, les tarifs de Stellantis devenant franchement abusifs malgré les économies d'échelle...

Tu trouves vraiment ?

oui c'est bien vrai ça. le capitalisme dans toute sa laideur : augmenter les marges réduire les coûts, maximiser les profits... Au détriment des travailleurs, des consommateurs et de la planète. En fait le bien commun n'existe pas dans le capitalisme. Et il serait grand temps de s'en apercevoir

Plutôt sympa d’avoir plein de designs différents avec le même electro moteur et batterie qui est hyper efficient.

Il semble que Renault ait fait d'énormes progrès niveau fiabilité...mitsu n'aurait jamais été d'accord de commercialiser des voitures rebadgées si les standards de qualité n'étaient pas atteint...quant à stellantis, toutes les mêmes bases pourraves...des moteurs pas fiables...les finitions sont aléatoires et les matériaux vieillissent très mal...quelque soit le choix, faut éviter comme la peste si c'est du ex-psa

ça, c'est pas faux....

bien sur lolo...et la marmotte elle met le chocolat dans le papier alu aussi....

le pure-tech actuel est pas une réussite coté fiab OUI. il sera remplacé par le 1,2L 48V hybride à chaine de distrib' de toutes façons... donc ça c'est ''en cours''...

les HDi ont connu des soucis ( comme les DCi ou TDi.... comme tt les diesels moderne )

coté renault récemment ??? laisse moi

la megane E-TECH a vu certaine de ses modeles avoir la batterie 60Kwh totalement HS a meme pas 10.000 kms ( vécu par un de mes potes / 1 mois a rouler en spring, il a apprécié ) et a plus vraiment confiance dans sa caisse dorénavant...

les hybride renault E-TECH ont tous (150.000 je crois) un rappel depuis la semaine dernière

et le 1,2 TCe est tjs au tribunal....

c'est sur renault c'est bien amélioré / OU PAS

La bonne nouvelle, c'est qu'on voit désormais à quoi va ressembler le C3 Aircross européen. La mauvaise (pour Citroën) c'est qu'il sera présenté dans un an et commercialisé dans 2 ans j'imagine.

C'est le principe du partage des plateformes. Ça fait jamais qu'une trentaine d'années que c'est comme ça chez certains. Rover, Volkswagen, Fiat, PSA, GM, Ford, ont tous plus ou moins eu la même idée.

étonnant, la commercialisation de 2 modèles très proches : ce crossland et le mokka = mêmes plateformes, mêmes motorisations, et donc prestations similaires.

finalement, la différence se joue en une dizaine de centimètres.

comme si chez Citroën, ils commercialisaient une version courte et une version longue, du c3 aircross.

en fait, le mokka était initialement un véhicule à part avec 4 roues motrices, ce qui n'est plus le cas, d'où cette confusion avec le crossland.

Ben, le client n'a qu'à aller voir du côté de la concurrence.

Et si c'était le cas, les gens de Stellantis changeraient de stratégie pécuniaire.

ou pas. car quand je vois les tarifsde certains autres, comme chez Toyota par exemple, je me dis que l'inflation des tarifs est désormais généralisée.