Commentaires - Salon de Genève 2016 - Premières photos officielles du Seat Ateca

Il est d' une jolie couleur, le reste est un soi produit vagnérien terriblement "kommun", un intérieur funeste, des lignes au cul plissu, bref, rien qui ne démode le genre..!!

Ni laid ni jolie, tout simplement neutre et banal... Sa plaira a beaucoup certainement, mais moi je passe

+1 avec les autres... Un joli Tiguan bis... La finesse et l'identité de la Leon sont moins visibles ici.

Le design ne sera donc à l'évidence pas le premier critère d'achat... encore une auto "zero emocion"...

Souhaitons lui plus de succès que les Toledo, Mii ou Exeo...

Oui, l'intérieur est triste, et c'est vraiment dommage, mais j'aime bien l'extérieur surtout le derrière (même s'il est très classique) et le profil. Reste plus que le SUV de skoda pour voir si les deux marques évoluent enfin

"un intérieur funeste"

Qui ne sera pas ringard dans trois ans contrairement à ceux de votre marque chérie (de même pour le style extérieur). Un habitacle qui tiendra dans le temps avec une excellente ergonomie. C'est déjà ça...

Au moins pour faire la variante Skoda ça ne sera pas compliqué: il suffit de changer le logo sur la calandre.

Les phares entre autres ressemblent furieusement à ceux de la nouvelle Superb.

Entre Tiguan et Duster.

Ça reste du classique. Bref, un véhicule qui même dans 5 ans n'aura pas besoin de facelift pour rajeunir.

Bah il est DEJÀ ringard, donc ça fait un problème de moins

banalité affligeante, fiabilité nulle, moteurs à la ramasse... c'est une VW avec un rapport absence de qualité/prix un poil moins nul.

Tu en sais des choses....bien plus interessant que son cousin le tigan mais qui voudra d'une marque à la ramasse comme seat qui est le low cost du group gag et surtout moin fiable que Audi.....

Quelle tristesse. Il reste plus attractif qu'un Tiguan, et le prix sera surement là pour le préférer à un Tiguan, mais j'attendais bien plus de Seat vu le jolie travail fait sur la Leon. Un peu plus d'excentricité aurait pu le faire sortir du lot, tant pis.

Du coup, je vois déjà arriver le renouvèlement de l'Ibiza (et peut être l'Exeo) avec une grosse dose de banalité.

Peut être que la version FR donnera un peu plus d'émotion, mais vu la base, ça va être compliqué

Un design sans originalité et sans atrait particulier.

A choisir la Leon X-Perience me semble bien plus seduisante.

je ne la trouve pas mal, pour des designers à mi temps de chez vag, ça fait l'affaire... ils auraient pu, au moins, ne pas employer les feux arrière de la Golf...

Excelente ergonomie ?

Dans une Dacia on peut allumer les phares sans enlever les mans du volants

et il faut 5mn pour comprendre toutes les fonctions du systeme GPS/MP3/Bluetooth embarqué

"Tu en sais des choses...."

Je donne juste mon avis. Basé sur mes impressions et mon vécu. C'est interdit?

"Dans une Dacia on peut allumer les phares sans enlever les mans du volants

et il faut 5mn pour comprendre toutes les fonctions du systeme GPS/MP3/Bluetooth embarqué"

Pas marre de faire votre commercial Dacia à chacun de vos commentaires? Encore heureux que dans votre Dacia l'ergonomie soit simple, n'y a t-il pas moins d’équipement que chez les généralistes?

En gros, il aurait pu être estampillé Renault quoi !

J'aime beaucoup ce style épuré.

Plus qu'à attendre la liste des prix, qui devrait être alléchante par rapport au Tiguan, avec quasiment le même matos

Elle fait le job, extérieurement plus sympa que le Tiguan.

L'intérieur est pas mal au moins, bien mieux qu'un tiguan ou qu'un tourolf...

" Dans une Dacia on peut allumer les phares sans enlever les mans du volants "

J'ai comme l'impression que tu dois penser qu'on doit continuer à tourner la molette de droite pour choisir les différents mode d'éclairage ( comme un certain gars bossant à Sochaux qui pour le coup nous avait bien fait marrer ).

Pas idée que ce dispositif est commun à quasi toute la production allemande, fort pratique au demeurant....et pourquoi ?

Parce que d'un coup d'œil tu peux visualiser sur quel mode d'éclairage tu te trouves. Et que tu peux allumer tes phares de l'extérieur, sans avoir besoin d'aller tripoter un peu au pif la tirette derrière le volant de certains véhicules, avec de nombreuses fonctions attachées sur la tige, pas forcément très pratiques à différencier...

Bref, peut être un jour viendras tu nous causer du parfait positionnement de l'écran GPS sur un Duster....

Comment ca ils ne s'allument pas automatiquement ?

Tu sais que depuis de nombreuses années les feux s'allument automatiquement... Pas chez Dacia?

On dirait un tiguan restylé. Mais j'aime bien. Jolie machine.

c'est ne pas connaître les versions de Dacia vendues pour dire ça, il est pourtant un fait connu que les clients Dacia ne prennent jamais la version de base et souvent prennent la full options donc en général les Dacia ont plus d’équipements a bord que pas mal de généralistes voire des premiums. (je parle ici des versions réellement vendues)

Il ne va pas révolution le monde des SUV mais il a le mérite d'être bien proportionné et une ligne efficace.

Bonne alternative dans la gamme du groupe VW.

Je suis désolé de partager entièrement ton avis... Je n'ai pas d'apriori sur Seat (contrairement à beaucoup de gens ici qui se discréditent complètement avec une agressivité systématique hors de propos...) mais j'avoue que moi aussi je m'attendais à un peu plus d'inspiration, vu le travail fait sur la Leon. Ici on reste beaucoup trop proche du beaucoup trop sage Tiguan. Dommage.

Sympatique, sobre à l'extérieur comme à l'intérieur et au moins sans les outrances des designers comme chez Nissan, Renault et Mercédes.

La sobriété c'est ce qui vieillie le mieux.......

On reprend une face avant et une planche de bord de Leon, on rajoute un arrière façon Skoda et hop, le nouveau Ateca. Il n'est ni moche ni banal, il plaira c'est presque sûr mais ils auraient sans doute pu y mettre un peu plus "d'emocion".

Oui un Tiguan à la sauce portugaise quoi.

Bof, pour le mode d’éclairage il suffit de regarder les diodes du tableau de bord pour savoir en quel mode on est.

J’ai eu ce système de molette sur l’une de mes voitures que j’ai gardé 4 ans, je dirais qu’on s’y habitue mais il faut quand même aller la chercher, notamment en lorsqu’on a pas mal de boutons à côté (esp off/4x4/mode eco/ etc etc suivant les constructeurs) ce qui peut parfois nous faire quitter les yeux de la route.

Un comodo est quand même plus simple d’utilisation.

Après maintenant tout le monde a les phares automatiques, alors que ce soit une molette, un comodo ou un bouton poussoir…je ne mets de toute manière jamais la main dessus et peu m’importe le système tant que l’éclairage fonctionne.

En revanche je vous rejoins sur le positionnement désastreux de l’écran du Duster… Mais bon malheuresement j’ai vu ça sur pas mal de voitures (dernière Corsa, dernier HRV, etc etc…). A croire que les écrans sont foutus là au dernier moment et jamais utilisés lors de phases de test....

la couleur est bien!

pour le reste, c'est juste un tiguan à la sauce séat, dommage!

il suffit juste de regarder les jantes

y aura t'il un virtual cockpit comme sur la tiguan?

Tellement virtuel que tu ne le verras pas !

A ton avis a partir de quel niveau de finition on aura l'allumage de feux auto ?

Parceque sur l'actuel c'est à partir du 2° niveau "sportline" à 30 000 € en 4x2 essence...

"En revanche je vous rejoins sur le positionnement désastreux de l’écran du Duster… Mais bon malheuresement j’ai vu ça sur pas mal de voitures (dernière Corsa, dernier HRV, etc etc…). A croire que les écrans sont foutus là au dernier moment et jamais utilisés lors de phases de test...."

Ce positionement n'est là que pour donner du mou au Renault equipé du meme excelent Medianav.

Mais ce n'est pas destiné à demeurer là pour l"éternité.

Les Sandero restylée et surtout le nouveau Duster qui s'annonce devrait voir des evolutions à ce niveau.

comme bien souvent, les commentaires sont toujours péjoratifs, en effet, un intérieur sans trop de chromes ni de tape à l'oeil, cependant, ca reste ce qui a le plus la côte au fil des années.

il est facile de dire qu'il est ringard, beaucoup plus que d'imaginer le design idéal.

moi je trouve que contrairement à beaucoup de SUV il associe lignes jeunes et dynamiques, des projecteurs full led que l'ont retrouve uniquement sur les suv prémiums (et encore), un intérieur qualitatif, il faut quand meme retenir que Seat avait une image low cost, alors on ne peut que l'encourager à percer sur ce segment car je trouve qu'il a toutes les chances de son côté.

:ptdr:l'ergonomie est présente chez dacia, il faut activer les essuis glace pendant que tu enclenches la projection de lave-glace si tu veux essuyer ton pare-brise

Sans causer des régulateurs à l'ancienne.... mais bon, peuvent pas comprendre.

Un bon produit sûrement, mais zéro originalité (à part peut-être la couleur des assises), zéro passion etc

Jolies couleurs, belles formes...

Il reprend les mêmes lignes, le même design que le concept 20v20 et sa c'est bien !

Un petit bémol : Quand je regarde la face avant de ce Seat, je vois celle du Kuga de première génération !

Bien sûr il y a d' autres manières de sublimer sa vie..!! Le "garsrare" en est une en attendant 3008 mais franchement ça, alors qu' on a déjà le crâne qui doute..!!

zero si, zero là, vous deviez être aux anges à la sortie du c4 cactus en therme d'originalité.

sauf qu'aujourd'hui, les ventes ont baissé de moitié sur ce véhicule.

l'originalité n'est qu'une mode, je ne crois pas que Seat veut véhiculer une mode a travers ses modèles.

"l'originalité n'est qu'une mode"

Le Saint-Graal les amis

Extérieurement on aime on aime pas chacun ses goûts. Cependant la ligne générale n'est pas si déplaisante. De profil il apparaît assez jolie.Je mettrai un petit bémol sur l'arrière qui reste simple par rapport à l'avant plus travaillé.

L'intérieur reste comme chez SEAT un peu tristounet, attendons de voir si les plastiques et autres composants sont de bonnes qualités. Il manque un peu de couleur pour être plus chaleureux. Vue la photo intérieure boite DSG semble-t-il mais a priori pas de palettes au volant ou on ne les voit pas.

J'attends de connaitre plus de détails et aussi de le voir réellement pour faire un avis définitif. Quel moteur dans ce SUV , quel prix pour quel niveau d'équipement , quelles garanties etc ensuite je me prononcerai.

Voilà

Être original ne veut pas dire automatiquement être loufoque et ne respecter aucun code stylistique. DE la part de Seat on pourrait s'attendre à un peu plus de "créativité" que chez Volkswagen ou Audi, un peu plus de prise de risque. À un moment quand des dizaines de personnes sensées, et pas des trolls, disent que c'est un véhicule banal, c'est qu'il y a sûrement une partie de vérité...

Sobriété ne veut pas dire banalité et personnalité ne veut pas dire outrance. Ici, par exemple, cette ligne de caisse continue du début du capot jusqu'aux feux arrières, est parfaitement rectiligne, banale sans aucune personnalité. Regardez le même profil sur la Leon: cette même ligne de caisse naît au niveau des optiques avant, s'incurve élégamment pour disparaître au niveau de la portière avant et réapparaître, légèrement décalée mais toujours dans une courbe élégante au niveau de la porte arrière jusqu’aux feux. Franchement pas de quoi crier au délire de designer ou à l'effet de mode outrancier pour autant! C'est pourtant ce qui fait toute la personnalité de la Léon! Et, par exemple, je pense que Seat aurait été bien avisé de reprendre cette ligne de caisse sur son Suv, qui, en plus d'un "effet de gamme", aurait eu l'avantage de donner un peu de sex-appeal bienvenu à cette carrosserie qui en est singulièrement dépourvue, je trouve. Elle est trop sérieuse, trop fade, trop "coincée", trop VW. Comme vous dite vous même sans "emocion". Elle n'a rien de latin, alors que c'est la base même de la communication de Seat pour se différencier. Pour moi, c'est raté.

+100000.

Ils ne sont pas en phase avec leur positionnement marketing, que ce soit dans le design (ici un l'ancien Tiguan rebadgé) ou dans les motorisations.

Seat ne prend toujours pas son envol et reste du "sous-Volkswagen". Et pourtant il y en a du potentiel...

"comme vous dite vous même sans "emocion". Elle n'a rien de latin, alors que c'est la base même de la communication de Seat pour se différencier. Pour moi, c'est raté."

Non c'est faux depuis 3 ans seat veut se débarrasser de cette image latine , le slogan "auto emocion" a d'ailleurs disparue depuis 3 ans de la communication de seat au niveau publicitaire . Donc seat avec ce SUV reste dans la lignée de la nouvelle directive lancer avec la leon .

C'est affreux ben dit donc aune personnalité et créativité ! Pauvre groupe gag ! :ptdr:

Reste à voir les tarifs des versions hautes et bien motorisées, c'est là que la différence pourrait se creuser avec les autres SUV.

idem renault dacia.....

Quand on sait que le precedent skoda Yeti etait certainement le plus seduisant et origianl des vehicules de la marque on se rend compte du recul que cela sera.

Ben ecoutes tu peux trouver que les regulateurs habituelles chez VW

sont plus simple d'utilisation que ceux des Dacia.

J'ai comme l'impression que vous ne savez pas de quoi je cause....faudrait quand même que de loin en loin vous puissiez vous arranger pour conduire des bagnoles avec quelques technologies du XXI siècle...

Oh un Tiguan regardable sans vomir Classique et efficace, pourquoi pas, il sera surement d'un bon rapport qualité/prix je pense.. Je vais me répéter mais si on veut un SUV qui a de la personnalité on prend un CX-5 ou CX-3 pour le compact..

@gravillon Dépêche toi de devenir vendeur de tulipes, c'est l' instant .. avant d' être lourdé.., ça va mal à la vagnérienne..!!

Il fait le job, tout simplement

Pas magnifique, pas laid non plus. A voir ua niveau des tarifs

c'est que Renault est un modèle en thème de créativité avec sa twingo tiré d'une smart par manque de budget

Tu m'excuseras pour le kadjar en revanche les autres ne connaissent pas le full led mais le bon vieux xenon

Plus fade, tu meurs! "Auto emocion"...

Vivement que cette marque disparaisse et arrête de polluer - au propre comme au figuré - le paysage automobile!

Pas de chichi pas de chacha. il à l'air correct.

ca sert à quoi de mettre un commentaire pour dire ça?

le chauvisme français, près à mettre plusieurs milliers d'euros dans une française pour en récolter que quelques centimes 4 ans après. c'est vrai que le cactus n'est pas fade, ainsi que le c4 picasso, ou encore le kadjar.

Waouh y a du niveau la super t'es arguments t'en a d'autre comma ça tu m'a tué de rire ! :ptdr::ptdr: