Commentaires - Seat León Cupra III (2014 – 2019), extrême et polyvalente, dès 15 000 €

Euh votre tendance à confondre collection et occasion vient de franchir un nouveau record, une voiture de généraliste de 4-9 ans !! Si les prix se tiennent c'est grâce/à cause du malus uniquement.

Uniquement, non .

Grâce aux qualités intrinsèques du produit et ...de l'absence de malus .

Collector on te dit ! Co-llec-tor !

D'ailleurs, il faudrait vraiment faire une rubrique "les non-collectionables", car ce sont de vraies raretés !

Fais gaffe. ton ID y sera.

171 g/km absence de malus ? L'article n'est pas à propos des Cupra de base, qui ont déjà 330€ de malus.

Un ibiza 1.9 tdi reprog by gigi fume ce truc sans problème.

Collector comme le voisin a Ff317

c est toi qui fume mon gars!!... Et de la bonne....

J'y compte bien !

Une bonne sportive ,y'a pas de soucis là dessus

mais put... qu'elle est fade , on dirait un tdi

optionné

Je la trouve sobre et acérée, j'aime bien

ça ne cotait déjà pas bien , mais avec la disparition de la marque la revente d'une Seat va devenir un chemin de croix

Celle qui me faisait rêver à l'époque c'était la cupra officielle ABT en break, vendue par Seat en Suisse, mais pas en France malheureusement ! 370ch, c'était déjà très bien à l'époque

Ils vendent des becquets à Norauto...

Non elle aura son marché . Tout le monde ne veut pas se faire mettre et surpayer un produit basique comme une DS,par ex .

D'ailleurs, c'est la double peine pour cette marque . Tu as déjà essayé d'en vendre une d'occasion ? La Croix et la bannière...

Ca rigole mais si la marque disparait, elle risque vraiment de devenir collector avec des prix qui vont s'envoler.

Par contre boujour pour en trouver une qui n'a pas été rincé par un jeune loup en quête de victoire au départ du feux tricolore...

Attention, on ne parle pas ici d'une Seat Leòn de base, genre TDI 140.

Donc oui, au même titre qu'une Civic Type R, une Mégane RS, une Golf GTI ou une Focus RS, cette Leòn Cupra est une version exclusive du modèle qui en fait une auto très intéressante qui peut se collectionner.

Vous aimez vraiment l'automobile ? Parce que des fois je me demande en lisant vos commentaires......

Vous critiquez ceux qui viennent cracher sur les VE (souvent à tort je le conçois) dans les articles sur le VE, mais vous n'êtes pas beaucoup mieux quand il s'agit de VT.....

Jamais trop apprécié cette génération de Leòn niveau design, bien trop golfisé vis à vis de la génération précédente et actuelle.

Mais j'avoue que le break en cupra peut être intéressant et très sympa.....mais probablement rare et maltraité

"toutes dernières représentantes des compactes sportives non-électrifiées (même légèrement). Aussi parvient-elle à limiter son poids"

"'âge d'or des petites familiales de sport, hélas bien révolue."

"à l'époque, on communiquait sur ce genre de performance, pas sur une autonomie électrique..."

Faut consulter, là, c'est juste plus possible !

Surtout quand tu sais que lui n'a pas de VE...

Il roule en dacia gpl 90cv

En remplacement de 2 dacia 65cv

Un vrai passionné auto

Rêver d'un break...

J'avoue que je peine à vous comprendre.

L'avenir de la mobilité est questionnée par le réchauffement global. Ca rabat complètement les cartes de la mobilité, et crée un nouveau débat, passionnant, sur l'avenir. C'est factuel.

S'invitent naturellement au débat, sur cara et ailleurs, des gens qui n'ont que faire des 6 en ligne BMW et V8 mustang. C'est mal ?

Lui c'est le gars qui fait la promotion du Ve à longueur de journée, quitte à faire la morale aux gens.

Et lui il achète une dacia gpl...

C'est un peu comme l'autre au pistolet d'essence sur la tempe qui ici en est à sa enième tesla et sur d'autres sites il dit qu'il n'a jamais eu de tesla faute de moyens...

Oui, et alors ?

- D'une part je ne vis pas dans son porte-monnaie et on achète rarement une dacia gpl quand on a les moyens d'un VE... (par ailleurs le gpl est sans doute une solution autrement plus écologique qu'un diesel ou qu'une carburation ethanol...)

- D'autre part on a chacun nos contradictions.

Tout simplement parce que je roule en break et que j'en ai l'utilité.

Et accessoirement je trouve souvent les modèles proposés bien plus à mon goût que les SUV.

Maintenant, puisque visiblement mes goûts vous intéressent/interpellent, j'ai une préférence pour les carrosseries de berline (passat CC/Arteon/508/Giulia/etc.), ou même mieux les grands coupés, dans le style de la 406 coupé que j'ai eu pendant plus de 7 ans.

Mais dans la vie, il y a les rêves, la réalité, puis l'entre 2 quand on le peut

Perso je n'ai aucun problème avec les gens, peu importe en quoi ils roulent.

On a pas tous les moyens d'assouvir nos passions.

Par contre je ne comprends pas le côté moralisateur, castrateur, à constamment dénigrer les choix ou goûts des autres.....et que l'ont soit pro/anti VE ou VT, ou obsédé de l'hybride....ou par une marque.

La passion auto pour moi c'est avant tout respecter l'autre et ses choix, éventuellement discuter/échanger avec lui de manière constructive pour essayer de mieux comprendre pourquoi il aime ceci ou cela, découvrir des choses et partager nos idées.

Bref, très loin des débats stériles classiques auquel on assiste souvent malheureusement.

Pour ma part je m'intéresse à tout type de motorisations, de carrosseries, quelle que soit la marque. J'ai mes préférences, comme tout le monde, mais je ne cherche pas à l'imposer tout simplement

D'ailleurs j'ai jamais dit que ça me faisait rêver.......j'ai dit intéressant et sympa.

Comme je peux le constater depuis des mois quand je lis les commentaires, vous ne savez toujours pas lire correctement et vous sur interpréter allègrement ce que disent les gens.....

J'essaie, parfois sans succès..., de faire pareil. Il faut admettre que le réchauffement pose le problème autrement car si ton voisin s'en balec, toi (et ta descendance) allez subir tout pareil... Un peu comme un conducteur de bus sous emprise, mais avec 7 Mrds de personnes à bord.

Mais pour la paix sociale, le bien-être de tous, il convient effectivement de ne pas juger son prochain. Si on pouvait juste se contenter de faire chacun au mieux et de ne pas juger ceux qui ne font pas pareil...

J'ai été en pleine contradiction moi-même le WE dernier. Après être parti fêter l'anniv de notre pote agri en mode hybride, en pratiquant une écoconduite exemplaire, fier de ma conso très basse (3,5l + 4 kWh/100), je me suis trouvé à lui offrir un cadeau destiné à lui plaire : un baptème de piste sur Ferrari F8...

J'ai vendu la mienne en Février 2021, ST 300 de 2017, elle avait 80000km a ce moment là.

Partie a 25k€ en 3 jours... (je l'avais payé 30)

J'avoue que pour le coup, ce n'est pas un cadeau très ''eco responsable''

Mais le but c'était de lui faire plaisir et en soit, vu le peu d'hypercar qu'il y a sur terre et surtout le peu de km qu'elles font, ce n'est vraiment pas elles qui posent soucis et font la différence

Après sur le sujet de la crise climatique, à titre individuel il y a énormément de petites choses que l'on peut faire au quotidien. Et potentiellement, celui qui nous four la rage parce qu'il roule en ceci ou cela, bah peut-être qu'en y regardant de plus prêt, son mode de vie à côté fait qu'il est pas si ''polluant'' que ça.

Aussi bien le voisin à ta gauche qui roule en 6 cyl Diesel ne prend jamais l'avion, consomme local, à une maison passive, etc.

Alors que ton voisin à ta droite qui lui a un VE, bah il prend souvent l'avion, consomme énormément de produits venant de l'autre bout du monde, etc.

Tout comme celui avec le VT peut-être hyper polluant dans son mode de vie et celui en VE tout l'inverse.

Tout ça pour dire que le véhicule à lui seul ne détermine pas notre engagement face au changement climatique.

J'ai des potes ultra écolos, ils vivent en tiny house, ils sont vegan, font pousser un maximum de leur nourriture et pour le reste achète bio et local, etc. Ils ont une Twingo 1 essence et une 206+ diesel pour les grands trajets, sinon c'est vélo. Ils ont largement les moyens de rouler en VE, mais pour eux c'est de la surconsommation et plus de pollution car du neuf tout simplement....ils prônent plutôt le recyclage.

Je te rejoins là-dessus : juger son prochain est d'autant plus mal venu que c'est très difficile... Et mes félicitations à tes ultras-écolos de potes, je suis très très loin de leur score !

Peu le sont franchement, ils vont assez loin dans la démarche. Et heureusement que y'en a qui le font d'ailleurs.

Ils ne sont pas du tout dans l'état d'esprit moralisateur ou a juger ceux qui ne font pas comme eux, mais ils ne sont jamais avares pour donner des conseils si on le leur demande, ça c'est cool et une philosophie que j'aime beaucoup

C'est de la diffamation ! Dacia MDR plutôt un V8

Je dénigre pas !! Mais ça reste une voiture d'occasion, et la preuve est dans sa valeur à terme - vous croyez que ça va s'apprécier ? Dans la négative collector mon c.. ! Les prix plancher sont après une quinzaine d'années.

J'avoue m'être absolument délecté de la prochaine disparition de Seat.

C'est effectivement représentatif de vos joies dans la vie. Vous faites des envieux !!

Non, mes joies dans la vie sont le bonheur familial, mon cercle amical et la valeur grandissante de mon patrimoine.

Le reste, notamment les commentaires de no name tels que toi, m'est absolument égal !

Je l'ai toujours bien aimé mais en Break.

Pratique et puissant.

Faut en profiter car la prochaine risque fort d'être une trottinette

Trop fort vw ils ont fait passer Seat en cupra et vont faire payer les gens 50% de plus

En faite Seat ne disparaît pas elle change de nom