Commentaires - Self-garage : entre avantages et inconvénients, est-ce le bon plan ?

Contrairement à la mode des "tutos" qui expliquent étape par étape, faire une intervention mécanique demande un minimum de savoir-faire... Et de la théorie à la pratique, il y a parfois un gros fossé!

Rien que l' accessibilité de la pièce à remplacer peut déja en rebuter un bon nombre...

Bon plan pour des réparations « rapides » (changer des plaquettes), enfin qui relèvent plus de l'entretien.

Autre souci un peu plus dans le domaine de l'ego, quid de l'image renvoyée ?

Je veux dire, je ne pense pas que ce soit du meilleur effet d'être reconnu par quelqu'un dans ce type de structure lorsque par exemple la voiture est ensuite mise en vente sur le Net... c'est un peu comme être vu aux Restos du Coeur.

Quand tu vois les prix archis abuses Fès garagistes , avec des factures qui atteignent des sommets astronomiques ,parce que certains constructeurs , ont construit leur bagnole de manière à ce que les pièces à changer ,régulierement soient inaccessibles d'accès ,prennent un temps de malade ., mon petit doigt me dit qu'il y a de forte probabilités pour que il y ait eu entente ...Sinon il y a 2 catégories de Français/ ses dans ce pays :.Celles et ceux qui ont la chance d'avoir un beau frère garagiste.sui ont la chance d'avoir un espace pour réparer entretenir leur bagnole . et ceux qui l'ont dans l'os ,qui n'ont rien de tout ça et qui doivent payer des blindes ,pour faire entretenir et réparer leur bagnoles ..Elle est belle l'égalité dans ce pays.

What? Je fais partie d'un garage associatif, il y a tout type de profils et une super ambiance, je n'ai vraiment pas l'impression que ce soit une gène pour quiconque d'y être vu, c'est plutôt le contraire en fait.

Quand je vois le prix d'un fap sur un 2.0 tdi 150 ou 184cv

C'est très vrai.

Mais en 2023 tu trouves des tuto videos sur tout et ça change tout (par rapport au passé).

Si tu lis la RTA + un tuto vidéo, tu as déjà une très bonne idée de comment faire une opération donnée.

Alors évidemment, il y a de choses très complexes avec des outils spéciaux, demandant un savoir faire où seul un mécano de formation sera en mesure de faire. Cependant pour de l'entretien courant soit 95% des opérations sur une voiture, il existe probablement un tuto vidéo posté par un généreux contributeur sur Youtube.

La carrosserie fait partie des choses que peu de gens seront capables de faire eux même (même avec du bon matos) même en regardant 50 tuto videos. C'est un savoir faire, qui demande du temps, une formation, etc... pour avoir un résultat conforme a l'origine.

Exactement, au delà des aspects économiques c'est assez satisfaisant et valorisant de savoir changer des choses aussi simple qu'une plaquette, faire une vidange , ou autre . Pas plus pas moins que de réparer son lave vaisselle .

L échelle sociale ne se situe pas là, dans le cas où il serait indispensable d y trouver une place pour exister ;)

Post utile , merci

Parce que dans les autres pays il y a égalité ?

Tout le monde à un beau frère garagiste, un garage pour bosser, etc... ?

Je ne savais pas.

Jamais eu l'occasion de tester un garage collaboratif mais le concept est sympa, j'adhère !

Pour ma part, la dernière opération que j'ai fais sur la Z c'est l'ajout d'un radiateur d'huile devant de condenseur de climatisation.

https://www.zupimages.net/up/23/26/cokf.jpg

Rien de très dur mais faut quand même déposer toute la face avant.

Je vois pas le rapport quant à l'égo ??? Vouloir économiser de l'argent renvoie donc aujourd'hui une mauvaise image selon toi ?? Ces garages permettent de s'entraider et de se former à moindre coût... Le top. D'autant plus quand on aime la mécanique.

Quand tu vois le prix d'un mécano aujourd'hui... et surtout la difficulté à trouver un bon mécano.. Payer c'est une chose... faut-il avoir un résultat derrière.

Bon, chacun voit midi à sa porte comme on dit... j'ai réparé un tas de choses sur ma voiture... pour même pas 200 € de pièces en tout. Chez le mécano rien que les pièces me coûtaient déjà 2 fois plus cher, c'est dire la marge qu'il se prend. Et je ne te raconte pas le prix de la MO. (alors qu'il y avait parfois 4 vis à enlever en 20 minutes c'était fait)

J'avoue... j'avais pas trop en tête le côté « bande de passionné(e)s »

Cet aspect m'avait échappé

Souligner aussi qu'il y a des gens honnêtes chez les garagistes et que beaucoup de réparations finissent par être couteuses par manque d'entretien du véhicule, manque de notions élémentaires de mécanique des propriétaires qui, tant que ça roule, ne se préoccupent de rien. Les self garages sont une très bonne chose si cela peut apprendre à des nouveaux adhérents qu'une voiture a besoin d'un minimum d'entretien préventif surtout à un fort kilométrage ou un âge avancé et si bien entendu l'on souhaite la faire durer.

Pense au récupérateur ! Avec la petite valve de vidange pour éviter de le démonter à chaque fois !

Ton 6 cylindre n'en sera que plus heureux !

Faut problème je roule à l'éthanol !

Et comme j'ai une injection indirect meme si les vapeurs d'huile repassent dans l'admission c'est pas un soucis : l'éthanol décape tout ça !

Et pour avoir vérifié au travers d'un puit de bougie, c'est archi propre, pas une trace de calamine.

Un des avantages (parmi d'autre) de l'éthanol : ca permet de garder un moteur ultra clean !

Je pense que le gars ne sait pas du tout de quoi il parle.

Les garages associatifs sont exactement la même chose pour moi que le club d'informatique du village ou l'association musicale.

C'est un système collaboratif avec participation au frais mais qui est une activité commerciale malgré tout à la différence des autres.

Il n'y a absolument aucune honte à aller dans ces garages.

Le problème c'est plus de les trouver alors qu'on a en tête le mecano du coin ou son concessionnaire pour faire les réparations et les opérations d'entretien qui vont bien.

Le principe est sympa, mais ça reste quand même seulement utile pour les petites interventions.

Je pense que les gars ne seraient pas d'accord qu'on occupe un pont plusieurs jours d'affilée.

Par exemple, en ce moment je restaure une XJS. J'ai déjà mis 3 semaines à redémarrer le moteur, et pour changer les freins à l'arrière, il faut tomber tout le train arrière.

Je ne pense pas que ce genre d'opération soit réalisable dans ces garages.

Mais pour les vidanges, plaquettes ou autres, effectivement, c'est plutôt sympa.

Tu m'as appris un truc là !

Du reste passer un moteur encrassé a l'ethanol peut etre risqué, la calamine peut se détacher en morceau et endommager la chambre de combustion. (c'est du déjà vu de mon mécano)

Mais sur un moteur propre ca le garde propre a chaque endroit en contact avec le carburant.

Utilisateur irrégulier d'un self-garage, c'est très bien. Surtout pour des oprerations un peu complexe . En plus, il disposent de mareriels que l'on a pas forcément ( ex : compresseurs de ressorts de suspensions ) . A celui de Gleizé, ils sont très sympa . Quand on aime faire de la mécanique, c'est parfait .

Je conseille le garage Kruger

Je me suis déjà arrêté dans des self garages pour me renseigner, mais jamais utilisé :

Soit ça revient trop cher car les interventions sont longues (ex: réparer une boîte automatique qui immobiliserait un pont beaucoup trop longtemps à 15€/h. Même simplement changer un embrayage revient à minimum une centaine d'euros de location du pont sur un véhicule avec une grosse mécanique type audi quattro car pour une citadine, t'as pas necessairement besoin d'un pont)

Soit quand j'aurais besoin d'outillage spécifique, ils ne l'ont pas (ex : machine à souder par points, matériel de pose/dépose de pare brise).

Du coup je continue chez moi avec cric, chandelles et rampes à intervenir sur les boîtes de vitesses, trains arrières, échappements etc, là où un pont me serait indéniablement utile.

Le but de ce type de garage c'est justement de pallier le fait de ne pas pouvoir faire de mécanique chez soi (pour quelqu'un qui vit en appartement).

C'est juste, je ne suis sans doute pas la cible.

C'est presque frustrant car l'ambiance doit y être bonne.

Bon, je vais continuer à réparer tout seul dans mon coin

Ça dépend des tutos, certains, filmés par de "simples" amateurs passionnés, te permettent de te sortir d’une belle galère.