Commentaires - Série spéciale - que vaut la Honda Civic X Edition ?

Toujours cette finition plastoc toc et cette ergonomie affreuse, sans parler de l'immonde planche de bord... Sinon côté tarifs ça a l'air correct.

J'aime bien cette caisse qui sort de l'ordinaire mais 142 chevaux pour ce prix je pense qu''on peut avoir mieux ailleurs

Il y a de quoi rouler partout sans problème, même en montagne. Pour celui qui sais qu'une voiture doit être conservée longtemps pour rester une dépense raisonnable, acheter Honda est un des meilleurs choix.

Maintenant, celui qui voit ça comme un objet de mode et de représentation, alors il faut aller ailleurs, il y a bien plus cher et bien moins fiable.

En revanche, ce dernier choix laissera moins de possibilités pour tous les autres plaisirs de la vie, pour chacun la seule limite c'est l'imagination.

" Pour respectivement 300 et 600 € de plus, la série X Edition ajoute la peinture métallisée, Bleu Sport Brillant, ou Argent Acier, qui est normalement facturée 600 €, " ça c'est clair les mecs se moquent pas du monde ... Une série spéciale 600 € plus chère dans laquelle on t'offre la peinture métal à 600 € ...

Toujours la même histoire.... et toujours les mêmes impasses faites par Honda :

un moteur 120 ch diesel, dans l'absolu, c'est suffisant, mais bon.... le premier généraliste venu propose bien mieux....et donc cet éternel essence atmo 142 ch dorénavant largement dépassé, ici encore, pas même besoin d'aller frapper à la porte du premium pour trouver plus moderne.

Et toujours pas d'adaptation de l'excellente BVA 9 rapports...qui ne viendra donc maintenant jamais sur ce modèle.

Bref, du pas grand chose pour cette série limitée "on solde avant la nouvelle ".

Et l'on se demande bien ce que fait Honda en F1, si c'est pour ne toujours rien proposer en terme d'adaptation moteur à minima sur ses offres grand public...

La Zapette a changé d'avatar.... on va l'appeler comment maintenant ?

Eh non mon pauvre ami, l'ergonomie d'une Civic est loin d'être affreuse, c'est même tout le contraire...Tu nous ressort ton couplet sur ton incapacité à lire le tacho ou le compte-tours sur cette auto ?

Faut vraiment en faire exprès....

Monsieur Desjardins, ôtez moi d'un doute ... Vous faites tout un article pour nous dire qu'en gros, HONDA propose une série spéciale sur sa civic qui "offre" la peinture métallisée au prix de la peinture métallisée, mais avec un choix parmis seulement 2 teintes au lieu de 8 ?

Une lecture en diagonale de l'article ne vous amènera pas bien loin...

Cette série spéciale, si j'ai bien lu, est un mixe entre deux finitions existantes, l'une orientée confort et l'autre sport. La X édition récupère donc les équipements de confort et le look un peu plus "sport", avec en plus une peinture métallisée, le tout pour 300 ou 600€ de plus selon la motorisation... C'est plus clair mini_mel ???

Ton premier commentaire est assez moyen, pour quelqu'un qui n'a jamais mis les pieds dedans...

Marrant de t'être choisi un logo de fanboy 14 ans.....quand on se souvient dans quoi tu roules !

Wharf!

Je connais très bien cette voiture, sa finition plastoc et son ergonomie catastrophique, il y a des infos partout, redondantes et cachées, le frein main côté passager est super pratique, et les aérateurs façon autocar des années 80 sur les côtés de la planche de bord passent dans une DACIA, dans une voiture à 25000 ça fait tache.

Dit la personne qui n'est jamais montée dedans...

Euh...rassure-moi : tu te rends compte que tu racontes n'importe quoi là???

Tu vois ou des infos redondantes et cachées???? Et le frein à main coté passager??? Et quoi avec les aérateurs????

C'est du cheap de chez cheap du low cost vendu au prix fort, l'afficheur de vitessse planqué derrière le volant et la freain à main côté passager ne sont que deux exemples, et poue les aérateurs de sandero on les voit bien sur la photo ...

ces aérateurs là : http://images.caradisiac.com/images/8/5/0/4/108504/S0-serie-speciale-que-vaut-la-honda-civic-x-edition-380957.jpg

L'afficheur planqué derrière le volant???? Ou ça??? Pour ta gouverne, le volant se règle en hauteur et profondeur, comme le siège.

Donc IMPOSSIBLE de ne pas voir le compteur.

Et en quoi un levier de frein à mains sur la console centrale est du coté passager???

Oui, et quels aérateurs donc?

Et pourrais-tu stp me donner la définition de la bonne ergonomie? Juste pour être certain que l'on parle de la même chose.

les intérieures Honda sont très robuste dans le temps, avec très peut de problème, contrairement à bien d'autre

Tu a pas l'intérieur qui tombe en rade au bout de 3 ans...

Parle donc de ce que tu connais (ou pas d'ailleurs )

ça j'ai pas dit le contraire ! C'est sûrement fait pour durer, mais on ne peut pas dire que ce soit la référence en ergonomie ou en finition (sans non plus vouloir faire le dominique chapapatte)

Mais on est 100% d'accord. C'est juste qu'il a des fanboys honda qui vont dire que la civic est finie comme une A6 et que mettre le frein à main contre le siège passager en planquant des infos derrière le volant c'est le summum de l'ergonomie ...

" stop à l'argument des plastiques durs solides " Les plastiques sont en effet solide ou pas en fonction de la qualité et mais surtout de la limitation des pièces. En revanche les commentaires négatifs sur les japonaises, coréennes ou US, sont en général liés au pelliculage externe, le fameux "moussé"... Qui donne une impression de qualité, mais allez voir ces mêmes intérieurs quatre ans après dans des pays type moyen orient où chaleur et humidité se conjuguent, et nos fameux moussés ne le sont plus et s'effilochent! Et comme bien souvent ils cachaient des plastiques bas de gamme...

vaut rien la Sivique

Même avec hormoné et video bidonné elle se fait lifter ce qui lui reste de pistil pour une mamie pour tout dire

a se demander si Honda n'aurait pas mieux fait de la vendre au rayon tondeuses à gazon

Répond voir à mes précédents posts stp...

L'erognomie est géniale, tout tombe sous la main sans gêner. Le tableau de bord n'est pas en plastique moussé, mais parfaitement lisible, mieux que le HUD à la mode. J'ai beaucoup perdu en passant chez VW

Tu ne sais pas régler la hauteur de ton siège. Les aérateur de Sandero proviennent de l'Espace 4, ce qu'il y avait de plus hdg chez Renaul...certes, pas au niveau d'une A6

Mais cette civic est tout de même bien trop chère pour ce que c'est. Le 1.8, aussi bon et fiable soit-il est bien dépassé aujourd'hui.

Pas au niveau d'une C3 non plus ...

Quel rapport ?

Le rapport c'est que sur une C3 moisie Citroen se paie le "luxe" de concevoir des aérateurs intégrés à la planche de bord (spécifiques) quand Honda reprend des trucs de BOXER transport scolaire pour les coller à la va comme j'te pousse de chaque côté de la plance, remarquez ça va avec les différentes infos et commandes jetées ça et là un peu partout et le frein à main collé au siège passager...

Tout ce que j'ai dit et constaté est visible sur les photos de l'article... et ne parlons même pas du "design" de la planche de bord ... des lignes partout qui ne raccordent avec rien, des aérateurs rectangulaires aucentres, des aérateurs de minibus ronds aux extrémités, des combinés sans casquette, jetés derrière le volant, plus une instrumentation numérique jetée au fond de la planche cachée par le volant ... Cette voiture est sans doute bien mais l'aménagement intérieur c'est juste du grand n'importe quoi, on voit bien que personne n'y a pensé et que c'est juste un patchwork géant.

tu te base donc que avec des photos...

Je te le répète : tu racontes n'importe quoi là...

Que tu n'aimes pas cette Civic, on le savait, mais là c'est vraiment du grand n'importe quoi...

Pour les aérateurs centraux, si tu y vois un rectangle, c'est qu'il te faut retourner prendre des cours de géométrie. Les aérateurs de minibus comme tu les nommes, c'est ce qui fait s'extasier les foules dans un Audi TT pour ta gouverne...

Pour les combinés sans casquette, tu m'excuseras, mais sur toutes les Civic génération 9 que j'ai roulées, je ne vois pas ou...

Le coup de l'instrumentation numérique cachée par le volant, là encore, tu fantasmes complètement...

Et pour se marrer un coup, tu veux bien nous donner ta définition de l'ergonomie, stp?

reste que la pauvre C3 est mieux finie aujourd'hui qu'une honda...

Toujours ces mêmes rengaines par des gens qui n'en ont jamais conduites. J'en ai une et je peux dire que si a première vue l’ergonomie semble à chier, dès que l'on se met à conduire c'est un autre monde. Le frein à main coté passager ? Je le préfère de ce coté et qu'il me tombe direct sous la main plutôt que sur mon ancienne golf6 ou je devais casser le poignée (mais il était du bon coté c'est sur...). Le tableau de bord star trek ? Désolé mais l'affichage déporté de la vitesse est extrêmement confortable. L’écran déporte ? Utile pour regrouper infos, type GPS, radio, panneaux de signalisation, consommation et ventilation sans quitter la route des yeux. Alors les graphiques sont datés certes mais niveau ergonomiques, elle est géniale.

C'est sur faut l'avoir essayer pour savoir...

Tu retrouveras ces spécificités chez citroen... mais en mieux

fou moi la paix

je parle à jarod

Citroën ? Ça existe encore ça ? Ils font toujours des voitures ?

mon ITR B18c6 modifié , jamais une panne , pas de rouille , donc oui honda est solide !

après les gens préfère le style fade d'une allemande très connue ...

que la civic soit entre les mains d'un vieux et qu'un jeune l'achète dans 10 ans voilà mon souhait pour elle , non non pas des bbs et un sticker !

fonce acheter les dernières reines de la route : la Citroën C5 Exclusive hydractive.

reine de la route...

Merci mais j'ai déjà ce qu'il me faut !

Bon je vois qu'il y a pas mal de conducteurs de Civic ici vu les commentaires avisés et VERIFIES.

Alors coté finition, oui il y a des plastiques durs comme dans toutes les voitures, et alors, ça empêche de rouler ?

- L'ergonomie, ah celle là je l'attendait ! La plus belle ineptie (et je suis gentil !) que je viens de lire, le compteur caché par le volant ! Archi-faux et impossible, je viens encore d'essayer sur la mienne (même configuration qu'une 5 p.) siège à fond en haut et volant de même, il reste au moins 2,5 cm de marge. Alors à moins d'être complètement difforme, là je ne vois pas

- Et le frein à main coté passager ! Oui il bien coté passager, quoi d'extraordinaire là dedans ? vous le voulez où ? dans le coffre ! Ca c'est fait !

- L'ergonomie (suite), tout les boutons sont à portée de doigts, ça peut paraître fouillis au premier abord, mais à l'UTILISATION c'est parfait !

- Le look ! les goûts et les couleurs ...

C'est différent et original, ça d'accord, mais c'est pour ça que certains achètent cette voiture.

- La fiabilité, bon et bien là RAS, c'est Honda quoi, ceux qui en ont une, savent de quoi je parle, c'est même pas la peine de débattre là dessus !

- Le 1,8 dépassé ! En puissance peut-être, mais en plaisir de conduite surement pas !

Par contre, vous tous, les conducteurs de Civic ici présents, il n'y en a pas un qui a cité les véritables défauts de cette voiture (eh bien oui parce qu'il y en a ! rassurez vous pas beaucoup !) alors je vous laisse chercher, vu que vous m'avez l'air de bien la connaitre !

Bon vous l'avez compris, j'ai une Honda et c'était mon billet d'humeur ! Sans rancunes

Pour ma part, les défauts constatés sur la mienne sont :

- peinture très fragile, mais belle

- plastiques qui se raient très facilement

- Honda Connect capricieux...

peinture très fragile, mais belle

Oui c'est vrai un des défaut des gen8, est-ce pareil sur la 9 ?

Plastiques qui se raye. Là je mettrais un petit bémol, ayant une hybride construite au Japon, il semble qu'il soient un peu moins fragiles que les 5 et 3 p; construites en GB.

Honda connect, tu dois avoir la dernière génération 9. Là je ne peux rien dire ne connaissant pas cette version !

" Alors à moins d'être complètement difforme, là je ne vois pas "

Ben tu causais à La Zapette là...... faut pas se moquer comme ça Megalit....

Non c'était juste une réflexion, pour essayer de comprendre

Mais y'a rien à comprendre avec lui...tu vois bien que c'est un inadapté flagué maso.

Causer sérieusement avec lui, c'est juste perdre son temps...

Encore au moins une voiture avec un vrai moteur 1.8 atmo de pour 142 cv a la place de ces moteurs de tondeuse que l'on trouve chez les concurrents.

Oui, j'ai une Type-R 2016...

Ah oui quand même

Donc pour la peinture ça ne s'est pas arrangé ?

Non, malheureusement...

Faut dire qu'il me croise souvent...

Tu ne pisses pas contre ma voiture...si ?

Putain, mais si tu as du mal avec le frein à main c'est que tu as un bras vraiment trop court. Le cinquième rapport de la boîte de vitesse ne doit pas t'être accessible, ni l'ensemble des fonction accessible par l'écran tactile alors!

Mais bon, faut bien trouver des détails à 2 balles pour critiquer et oublier les points forts d'un autre niveau comme une boîte meca parfaite, un moteur diesel moderne et surtout fiable, économe (pour rappel Honda a fait le tour de l'Europe avec une moyenne de 2,82 L/100), d'une puissance moyenne mais suffisante (sa très bonne aérodynamique lui permet de dépasser les 200 en pointe, pas courant avec seulement 120 cv), un coffre immense pour la catégorie, une modularité unique (sièges magiques), un équipement de série très correct (voire superflus comme les sièges chauffants ou les laves phares).

Et quand j'en lis des comme toi qui geignent sur la soit disant mauvaise ergonomie, j'ai l'impression d'entendre des petits vieux tout perturbés à ne pas s'en remettre parce que les fourchettes ne sont plus à droite mais à gauche dans le tiroir!

Il n'a pas les derniers raffinement en effet, il disparaîtra avec cette génération. Il a tout de même une distribution variable, tout le monde n'a pas cela. Mais il est surtout ultra fiable, a des années lumière des pigeots et leurs moteurs essence en sucre par exemple. Honda va arriver après les autre avec leur 1.5 turbo à injection directe pour une simple raison : eux testent à fond avant de vendre aux clients.

Si il est moussé, mais on s'en fout

Je causais des gravillons...pour le pipi, non, tu penses, j'aurais trop peur de m'accrocher le prépuce sur une des multiples extensions qui fourmillent sur ta caisse...

" Putain, mais si tu as du mal avec le frein à main c'est que tu as un bras vraiment trop court. "

Pour cette pauvre Zapette, s'il n'y avait que le bras, ce serait un moindre mal...

Très amusant post de Solar Max.

Un des trucs agréable aussi chez Honda en particulier et chez les Japs en général, c'est la politique du "tout compris".

Tu tapes sur le haut de gamme de cette Civic, genre Innova, et t'as rien à ajouter....

Maintenant, imprime la liste de tous ce qui est inclus là dedans et va comparer avec tout le reste...

Tu verras vite combien de trucs mesquins il te faudra ajouter pour arriver à la même dotation.

Rappelons que dans le temps, au moment de la revente et de l'évaluation de la valeur d'une auto, la décote des options est beaucoup plus forte que celle du modèle.

C'est exactement ça quand je parlais des FANBOYS ... Le problème du frein à main c'est sans doute qu'il a été idéalement placé pour une direction à droite, et Honda n'a pas cru bon de faire la symétrie pour le reste du monde ...mais si vous trouvez ça génial d'avoir le frein à main avec son vieux levier côté passager ...

L'ergonomie c'est l'exacte antithèse de ce qui est fait sur cette civic. Pour la finition, au moins tout le monde s'accorde à dire qu'elle n'arrive pas au niveau d'une pauvre C3, c'est déjà ça.

Ce n'est pas une définition que tu donnes là, mais juste ta mauvaise interprétation d'une pauvre photo... Mais bon, il faut bien que tu essaies de ne pas perdre la face...

Pour la finition, on est pas chez Audi c'est sur ! Mais sincèrement que les bacs dans les portières ne soient pas en plastiques moussés, sincèrement je m'en cogne...

Personne n'a parlé des bacs de porte... Mais là on a une synthèse d'à peu près tout ce qu'il ne faut pas faire en terme d'aménagement intérieur, aucun style, des matériaux bas de gamme, des éléments pris à droite à gauche et jetés là au petit bonheur la chance... Après ça ne veut pas dire qu'elle n'a pas une super protection anti-corrosion sous le chassis ou autre, mais ça, difficile à s'en rendre compte au volant.

Arrête ton char 5 min, tu racontes n'importe quoi sans même avoir approché une Civic 9gen...

Mais encore une fois, déblatère tes ânneries, tu auras l'impression d'exister...

Et alors pour toi, quelle voiture a une ergonomie correcte ?

:ptdr::ptdr::ptdr: très bon !

Surtout que cette finition n'est pas catastrophique non plus...on est certes pas chez Audi, mais ce n'est pas pire qu'une Mégane 2 par exemple.

Non mais laisse tomber c'est le fanboy PSA qui va te dire que la finition des pijo c'est le top. On va en parler à mon père (et à plein d'autres) qui ont le volant de leur 3008 qui pèle au bout d'un an :ptdr: ou des bacs des picasso qui pètent tout seul :ptdr: ou alors de la magnifique vue sur la tringlerie de direction sur le 308 ou sur leur nouvelle saucisse de crossover :ptdr:

Je sais bien que c'est du fanboyisme trollesque de bas étage, d'une personne qui n'est jamais montée dans une Civic, mais j'essaie quand même...

Voila ce qui arrive quand les parents de mini mel ont jeté le bébé avec l'eau du bain et élevés le placenta :ptdr::ptdr::ptdr:

:ptdr::ptdr::ptdr::ptdr::ptdr::ptdr::ptdr::ptdr::ptdr::ptdr::ptdr:

Y'en a qui sont payé pour critiquer Honda ou quoi ?

Il y a un truc qui doit nous échapper avec cette histoire de frein à main. S'il avait parfaitement centré, il se serait rapproché de 3 cm vers le conducteur. À moins d'avoir un bras d'enfant de 5 ans sur un corps d'adulte, ça ne change rien, dans tous les cas il est facilement accessible sans déployer son bras.

Et on parle d'un truc que j'ai en main moins de 10 secondes par jours en cumulé.

La vraie question mini_mel c'est : tu te le mets où ce levier de frein à main pour que ça te gènes tant que ça qu'il soit décalé de quelques cm à droite? Pas dans la main droite en tout cas ...

J'ai compris son problème ! ! ! ! ! ! Il essaie de tirer le frein à mains de la gauche ! ! ! Voilà pourquoi ça le gêne tant !

Et venir parler de finition quand :

1- on roule en Peugeot 206+ HDi...

2- on a une Mustang en avatar...

Niveau cohérence et sérieux, peut faire beaucoup mieux tu comprends ?

Ah ouaih...j'avais oublié ça...la buse roule en 206 +.....comment dire....

" Et on parle d'un truc que j'ai en main moins de 10 secondes par jours en cumulé."

On t'a démasqué !

T'es Soheil Ayari....

d'ailleurs le pseudo....

Pas cohérent ?

Je n'ai jamais eu de 206, la finition de la mustang est l'une des plus nases de la prodution automobile, mais Ford ne vend pas ça pour du "premium" !

Oui, c'est pas pire qu'une Mégane 2, heureusement !

C'est pas moi aui ai décidé pendant le projet "on va laisser le frein à main côté passager, pour les cons que c'est ça ira bien..."

S'ils l'avaient changé de côté, il aurait fallu changé de côté les petit bacs de rangement, et là tu aurais tu aurais eu une autre catégorie de con pour dire "oh la la, les bacs sont du mauvais côté !", alors que dans tous les cas, les 2 sont parfaitement accessibles.

Ils ont du se poser la question, et en ont conclu que dans les 2 cas ils auraient à faire à des cons, et se sont dit "de toute façon ces gens là ne seront content qu'avec un blason allemand sur leur volant quoi qu'on fasse, donc next"

" Ils ont du se poser la question, et en ont conclu que dans les 2 cas ils auraient à faire à des cons, " Belle façon de traiter ses clients en effet ...

Honda non plus...

Les cons sont peut-être ceux qui ne vomissent leur haine sur cette Civic, non?

il y a aussi des cons qui croient au record nurb de la sivique hair (pourtant viré des tablettes de meilleurs temps)

il y en même qui kiffent son look goldo et ses plastiques de mauvaise qualité

il y a de tout et dire quelque chose de vrai fait passer pour un hater

Ah tiens, je t'avais oublié...

Quand tu auras reconnecté tes 2 neurones, essaie de comprendre ce que veut dire : chrono réalisé avec une voiture de développement équipée de pneus, carto moteur, suspensions, etc, de série.

En aucun cas Honda n'a parlé de record, jamais. Quand tu auras compris ça, tu verras que tu te sentiras mieux!

Esthétiquement, 4/10. Une Astra J est plus élégante et sobre.

Après, je trouve que cette série spéciale est sans intérêt.

Heuuuuuu. Les versions anglaises et australiennes (volant à droite) a bien le frein à main inversé, coté passager (donc à gauche pour le coup). Mais c'est vrai que ça exige de faire l'effort d'aller chercher de l'info . Nettement plus facile de troller sans vérifier.

Pour le prix de la peinture métal elle offre tout de même la peinture métal...

Donc c'est encore pire, il est du mauvais côté même etn direction à droite alors !

Il est très bien là ou il est ce frein à main...

Va en essayer une de Civic, et tu pourras commenter après.

Oui il est vrai que les Honda vieillissent aussi bien à l'intérieur qu'à l"extérieur et aussi en motorisation;JAMAIS de panne c'est incassable! par contre la marque est assez mal distribuée...

Mais mis à part certaines autos allemandes aucune autre ne peut lui être comparée,et quant à moi c'est vrai que le look de la Civic ne m'attire pas mais pire encore de la Prius de Toyota également marque très fiable pas comme les françaises ou pire les italiennes même les plus onéreuses...