Commentaires - Skoda Fabia restylée : garantie sans gazole - Vidéo en direct du Mondial de l'Auto 2018

Pierre Desjardins Le 04/10/2018 à 11:31

Skoda Fabia restylée : garantie sans gazole - Vidéo en direct du Mondial de l'Auto 2018

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Par nicotdiLe 04/10/2018 à 11:48

Petite erreur dans votre Mr Pierre Desjardins dans le « j aime pas « vous avez mis le Kodiaq tdi

Par nicotdiLe 04/10/2018 à 11:52

A moins que cela soit fait exprès mais c est pas très cohérent de juger de la pertinence d un moteur diesel sur une citadine et un suv 7 places

Par ChataignerLe 04/10/2018 à 12:06

Ne pas aimer une présentation de modèle sur un salon Européen ne me choque pas sachant que pour Skoda, la France est un marché tout petit même si ils grignotent des parts de marché chaque année.

Genève est plus important ...

Après c'est comme certains constructeurs qui osent présenter des SUV avec des moteurs diesels de mobylette ...

Par §20v541iILe 04/10/2018 à 12:33

Bah alors pas de nouvelle plateforme pour la Fabia??

J pensais que Seat était en dessous de Skoda selon les dires de certains ici

Par nicotdiLe 04/10/2018 à 12:52

Nouvelle plateforme pour un modèle restylé ? :voyons:

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Par matrix71Le 04/10/2018 à 12:55

Nouvelle voiture de la DDE avzc ce orange?

Par §Eri022pALe 04/10/2018 à 18:14

Le succès de Skoda prouve qu'il est possible avec des véhicules serieux, biens finis, bonne habitabilite, de prendre des parts de marché .

Le design original ne plaît pas à tout le monde

Par ZZTOP60Le 04/10/2018 à 18:16

"garantie sans gazole..." Encore un titre tendancieux.

Il est maintenant évident pour tous les constructeurs que les citadines peuvent se passer de ce carburant.

Par smartboyLe 04/10/2018 à 18:47

En réponse à §Eri022pA

Le succès de Skoda prouve qu'il est possible avec des véhicules serieux, biens finis, bonne habitabilite, de prendre des parts de marché .

Le design original ne plaît pas à tout le monde

La recette de Skoda était très bonne : pour moins cher qu'un généraliste, on disposait d'une voiture au design "banal" mais de plus de volume et d'une technologie toute aussi à la page.

Depuis, la composition de la soupe a un peu changé et les prix ont augmenté pour rejoindre ceux des autres constructeurs. Mais le design est resté le parent pauvre - dehors comme dedans - histoire de ne pas faire trop d'ombre à VW. Du coup, la notion de bonne affaire sur l'achat d'une Fabia tombe vite à l'eau quand on configure son auto. On oublie direct la version de 60cv (!) - aucun autre groupe n'ose ça - et on se dirige plutôt vers la version 95cv avec un niveau de finition médian+ … et puis on compte ses sous, une fois ajoutées les options qui s'imposent.