Commentaires - Soudain, le pilote de F1 décide de s’amuser en Audi e-tron GT électrique

Comme quoi on peut s'amuser (aussi) au volant d'un étron...

Il ont pas joué longtemps aussi... autant prendre une Playstation

Quel beau publi reportage pour ces fers à repasser !

Encore un dont personne ne souviens

Organiser un concours d'éco-conduite avec des véhicules de 600 bourrins ... encore une belle invention de marketeux dégénérés, bienvenus en Absurdie.

Il va falloir vous y faire.

Après avoir mis au pas les automobilistes, braves veaux soumis, l'écologie va s'attaquer à la compétition automobile.

Pourquoi se priver, puisque ça marche ?

Avec TOUS les médias comme alliés, le malheureux qui osera (pauvre fou...) s'aventurer à critiquer la passionnante mutation de notre modèle sera immédiatement cloué au pilori.

Même les carburants de synthèse ne sauveront pas ce monde " viriliste, du blanc dominateur, patriarcal, sexiste et raciste".

Comment ? pas une seule femme pilote de F1 ? après le passage à l'électrique et des courses de 2 tours et 1 min 30, nous allons immédiatement imposer la parité et les congés parentaux obligatoires...

désolé, mais j'ai rarement lu sur Caradisiac un article aussi con ...

que des décérébés fans de VE sponsorisés par Macron et Engie puissent concevoir un Mobil Economy Run de VE en 2024 est déjà une énorme imbécilité, mais que des "sois-disant" journaleux tombent dans le panneau et s'extasient comme des groupies en état extatiques ...

alors là, on tutoie le summum, soit du fayotage éhonté, soit de la médiocrité journalistique ...

Et c’est le deuxième article sur cette stupide course d’électrique Audi à moins de 130 km/h sans dépasser 110 km/h la dernière heure (sur trois heures) sous peine que la batterie soit vide et de ne pas pouvoir finir. @Caradisiac combien d’articles avez vous promis à Audi pour être invité ?

« on tutoie le summum, soit du fayotage éhonté, soit de la médiocrité journalistique ... »

Pourquoi « soit » vous pouvez mettre « et » ce sera plus exact…

Je ne comprends pas trop sa réaction, à moins qu'il désirait péter un temps au tour.

Il lui suffisait de s'arrêter 10m avant la ligne et d'attendre le temps nécessaire pour être dans les quilles.

Un peu comme pour les radars tronçons.

Comment ça publi-reportage ? Vous trouvez qu'on s'est contenté de reprendre les éléments marketing d'Audi ? Y a pas d'esprit critique là dedans ?

Vous l'avez lu jusqu'au bout le premier?

J'aime bien l'esprit mais ça aurait été top de troller jusqu'au bout et d'attendre les 2m10 à 10 cm de la ligne

Vous auriez dû mettre un avertissement genre "Attention, cet article peut heurter la sensibilité des esprits les plus simples", parce qu'on voit beaucoup de préjugés blessés dans les commentaires.

Pensez à vos lecteurs !

Si y a des gens qui font ça avec le radars tronçon c'est qu'ils ont rien compris au machin. Rouler à fond puis devoir s'arrêter pour rentrer dans une moyenne c'est un peu couillon. Si on veut taper une accélération c'est mieux de le faire après le tronçon... Et là au moins pas besoin de s'arrêter pour perdre du temps.

Mais oui Monsieur Pinatel, je l’ai lu, j’aime beaucoup la lecture. Espérons qu’il n’y aura donc pas un troisième volet à cette peu palpipante aventure écolo publicitaire pour Audi….

Mais si Monsieur Pinatel je vous l’accorde vous avez très timidement et très discrètement donné votre avis à la fin du premier épisode. C’était tellement bien emballé dans tout le reste que du coup ce n’est pas audible…. Audi vous invitera à nouveau, pas d’inquiétude.

Vous parlez de la vidéo ? Ce n'était pas ma vidéo. Et cet article là, vous l'avez lu?

Oui vous avez raison, c’est Monsieur Pages qui a écrit, donc excusez moi, mais vous étiez bien quatre invités de @Caradisiac par Audi, donc on peut quand même supposer qu’il s’agit de reportages sponsorisés luxueusement par Audi non? D’où vos multiples publications et votre enthousiasme apparent….