Commentaires - SSC Tuatara, première voiture à passer les 500 km/h

Au choix entre un pseudo proto comme ce SSC Tuatara qui ne sait qu'aller vite en ligne droite et une Bugatti Chiron qui est un summun tant au niveau luxe, vitesse, tenue de route ... le choix est vite fait !

Entièrement d'accord.

Mais ce n'est pas idiot pour se faire connaître.

Après, faudrait voir cette performance ailleurs que sur un lac salé, le comportement de la voiture à cette vitesse et les caractéristiques techniques (rapport de boite).

Record très impressionnant quand même.

Chapeau les gars

"Bugatti Chiron qui est un summun tant au niveau luxe, vitesse, tenue de route " ok d'accord, passons.

On connait les perfs de cette auto sur circuit ?

C'est chouette de voir un petit artisan se faire Bugatti et les milliards de VW, c'est un peu la victoire de David contre Goliath. Bravo SSC.

Et t'as choisi quoi ?

Les dirigeants de Bugatti auraient pu penser à franchir les 500 km/h après avoir dépassé les 300 mph en prenant de vitesse les petits constructeurs .

On peut avoir des précisions concernant les pneumagiques ?

Des gommes françaises...

Oui, Michelin PSC2.

Les bugatti on peut-être une bonne tenue de route(en ligne droite et sur route)mais elle sont beaucoup trop lourde pour le circuit et bugattin n'est pas le summumdu luxe automobile rolls est au-dessus.

Et pour le record il on utilisé un véhicule de série contrairement à bugatti qui a utilisé une voiture de pré-série spécialement préparer et ils on fait qu'un seule run c'est pour ça que le record n'a pas été accepté. Alors que la ssc a effectué deux run et donc elle remplace la Koenigsegg Agera RS qui avait atteint 447,19.

Très belle performance. mais, à l'heure où tout le monde parle d'émission de CO2 et d'écologie, on peut se demander si elle a vraiment sa place, ailleurs que dans un musé.

Cool je sais enfin quels pneus mettre sur ma Prius

A mon avis le pneu est aussi large que ta prius. Et vaut peut etre le meme prix

Pour être un peu plus précis, sur une Veyron : 4 pneus Pilot Sport Michelin c'est environ 34 000 euros. 4 Jantes c'est env 45000 €, à remplacées tous les 16 000 km.

alors oui complètement mais non également. car les recherches faites en aérodynamique, liaison au sol, rendement moteur, fiabilité etc sont souvent repris ( des années, décennies) plus tard sur des véhicules de grande série pour améliorer la consommation, la fiabilité la sécurité active et passive.

un peu comme la recherche spatiale par exemple

Ce qui est bizarre c'est que la Chiron, c'est BEAUCOUP moins cher. (et je me suis toujours demandé pour quelle raison ?)

sur la Chiron*

Sinon cette SSC me laisse de marbre. A voir sur une vraie piste car sur un sac salé les frottements ne sont pas les mêmes (du coup quid de l'homologation ?). Mais tout de même, 532 km/h !

A propos d'aéro, remarquons l'intégration des rétro comme sur la ch'tiote Honda électrique.

A mécanique identique, sans doute suffisant pour gagner de nombreux km/h à ces vitesses, tant les perturbations générées par ces miroirs deviennent importants.

Le record a été réalisé sur une route publique, a la sortie de Las Vegas. Très impressionnant !! Certes beaucoup de chevaux, mais un Cx de 0.279, gros travail sur l'aéro (Une Chiron est a 0.40)

J'ignore si les pneus peuvent en supporter beaucoup plus, mais à voir à quelle allure cette Tuatara prend encore de la vitesse, même après les 500km/h, on peut dire qu'elle en a encore sous le capot.

Justement l'éthanol peut être produit à partir de déchets verts et d'algues, avec un bilan carbone meilleur que les carburants fossiles.

Une bonne pub pour la vendre a des clients amateurs de qui a la plus grosse.

Pas sur que les futurs clients aient le talents pour arriver à tenir droite une voiture à cette allure (surement avec appuis aéro au minimum donc la moindre aspérité de la route peut faire partir l'auto en tête à queue).

Les records sont fait pour être battus

Comme disent certains patrons qui n'ont leur place sur ce post, c'est facile de faire un proto (ou de la petite série), mais l'industrialisation à plus grande échelle c'est une autre paire de manches.

C'est joli et ça va vite.

Mais elle n'a ni le luxe ni la classe de Bugatti

Prochaine : Tesla roadster

Par contre une bugatti, c'est arrivé très moche !

et une horreur au niveau design cette Chiron... non, ce choix est loin d'être "vite fait".. l'esthétique est plus qu'importante !

ça c'est clair. Une horreur absolue

ahahahahahah !

ssc tuatara n'est pas un petit artisan... un petit constructeurs OK