Commentaires - Sur la route, qu'est-ce qu'un chaucidou ?

Ils en ont d'autres des idées débiles comme celle la ? C'est dangereux à la fois pour les voitures et pour les cyclistes !

D'autres articles sur les "chaucidou" sont sur Internet. En gros, ça peut fonctionner sur des chaussées où la vitesse est réduite à cause d'une chaussée étroite et utilisés par beaucoup de vélos.

En effet la débilité n'a plus de limites on sent clairement la volonté de dégoûter l'automobiliste de rouler passez au millieu pieds au plancher tant qu'il n'y a personne en face est la solution pour être vite sorti de ce genre d'inepties

C'est entre autre pour cela qu'ils veulent tout passer à 30!

On parle de sécurité routière, quand je vois l'aménagement de certains axes, je me demande où est passé la notion de sécurité...

De justin qui?

Parfois, on peut même se demander où est passée la notion de route !

Comme déjà écrit, la débilité sans limite. Juste pour se donner bonne conscience sans résoudre les problèmes de fond et ne pas dépenser d'argent.

J'ai la même débilité dans ma commune, le pire c'est que celui (ou celle) qui a inventé cette ânerie, doit être content de lui.

Il y a des règles de base du code de la route, avec les distances entre véhicule pour dépasser, se croiser et que dans bien des cas il n'est même pas possible de respecter la règle de base. Après cela, il ne faut pas être étonné que certains ne respectent pas grand chose, tellement l'abondance de réglementation est contradictoire et débile.

C'est la régression vers l'enfance, totalement assumée par le gouvernement actuel...

Il n'y a qu'à voir leurs meetings politiques : on dirait la sortie du centre aéré. "C'est chez Macron, qu'on gueule qu'on gueule... / Et 1, et 2... / Qui ne saute pas n'est pas Macron" est la synthèse de leur "programme" en 3 thématiques principales.

Avis aux amateurs de colonies de vacances...

En fait c'est une route normale sur laquelle les automobilistes vont rouler avec la ligne blanche dans l'axe de la voiture au lieu de l'avoir sur leur droite.

Très intelligent, au contraire.

J'en ai emprunté une dimanche en voiture. C'était sur une voie d'accès pour un petit parking/restaurant et accès forêt. Parfaitement adapté à la circulation, qui se doit d'être ralentie dans ce type de lieu car beaucoup de promeneurs/vélos/chiens/enfants. Une 2 voies, les voitures circulent automatiquement plus vite, d'autant plus qu'on n'est pas en milieu urbain. C'est donc bien la "chaucidou" qui est plus sécurisante ici.

Evidemment solution à privilégier uniquement sur des chaussées où la vitesse sera réduite (30-40 max) et la circulation faible (quelques voitures par minute au plus). Mais c'est dans l'absolu une très bonne option. Pour des usages particuliers, évidemment...

Mais oui, mais oui, sauf que la dernière fois que quelqu'un s'est déporté d'un mètre pour me doubler quand je circulais à vélo à Paris, c'était en 2012, je pense...

Avant de passer à ce genre d'amènagement souvent discutable quant à son implantation, je pense que les automobilistes devraient tout simplement respecter le Code de la Route, ralentir àl'approche des cyclistes, dépassement à plus d'1m en ville et plus d'1,5m hors agglomération, quant aux cyclistes rouler à 2 ou 3 de front, casque sur les oreilles, zig-zag, trajectoire non contrôlée, on en arrive là à cause d'un laisser aller de chacun.Les aménagements ont surtout pour but de protéger les cyclistes en cas d'accident, recours et indemnisation pour handicap important.

Ai-je affirmé le contraire ? La situation présente démontre que le processus (l'infantilisation des masses) est proche de son terme pour une certaine partie de la population. C'est la meilleure manière d'atteindre la docilité.

j'ai mis une dashcam sur ma voiture la plus exposée à des accidents avec les cyclistes des villes, irresponsables et incapables de réfléchir guidon en main.

j'ai averti le maire que si je suis témoin d'un accident causé par un cycliste je me porterai partie civile et j'assisterai au dépôt de plainte contre le cycliste et la mairie dans les tribunaux y afférant.

les bobos ça suffit !

Etant à la fois piéton, cycliste, usager des transports et automobiliste en fonction de la situation et de mes envies, je vois dans cet aménagement un seul avantage : faire des économies par la mairie ce qui lui évite de coûteux élargisssement ou la création de piste cyclable ex nilho

Quand à l'appelation "mobilité douce", c'est pondu par quelqu'un qui ne voit pas les vélos circuler. Je serais tenté de dire à ceux qui circulent tous les jours à vélo de prendre la voiture de temps en temps ou de circuler en tant que piéton pour comprendre combien on a peur maintenant des deux roues.

Cela ne remet en cause ma vision que les automobilistes ont tout intérerêt de temps en temps à prendre un vélo ou les transports

J'adore les imbéciles qui te donnent des leçons de vie sans rien savoir de toi.

Je ne traverse jamais au rouge. Je ne prends jamais les trottoirs (sauf si piste marquée évidemment). Accessoirement, la blague : encombrer la chaussée avec 0,5m² d'empreinte au sol, en roulant à 28km/h quand c'est limité à... 30 !

Accessoirement, les TEC, c'est 70% sur fonds publics. C'est moi qui paie ton billet.

Cette considération de merde de Taylor est désormais battue en brèche dans de nombreuses entreprises performantes, qui ont bien compris que la prise en compte des remontées de terrain était un gage d'amélioration continue (kaizen) : c'est notamment en cela que le toyotisme s'oppose au taylorisme.

Bien entendu, on peut appliquer ça à la démocratie : participation citoyenne et démocratie directe. Encore faut-il savoir utiliser un gros mot : "responsabilité".

Le mot chaucidou a été créé en 2004. Je veux bien croire que vous n'aimez pas le gouvernement actuel mais il ne sert à rien de leur attribuer tout ce que vous n'aimez pas (source : https://www.cc37.org/chaussee-a-voie-centrale-banalisee-chaucidou/).

Les vélos ne me gène pas personnellement : ça prend peu de place sur la route, ça se dépasse facilement.

C'est plutôt avis aux amateurs de football vu qu'on chante cela depuis des lustres dans les stades. En fait, vous ne connaissez pas grand-chose de la vie des Français, non ?

Pas grave, du moment que... tu ne la chevauches pas.

Un trait de peinture et la piste cyclable a bas coût est née… Il faut bien remplir une page du bulletin municipal.

Ça me permet de ressortir l'idée de la banalisation de l'espace où il n'y a plus de trottoirs, plus de chaussées réservées aux roues, motorisées ou non. L'espace est alors banalisé pour chacun des usagers et la vitesse des véhicules motorisés très réduite. Les seules contraintes de circulation sont la priorité a droite et les sens uniques. Dans ce cas là les travaux sont plus lourds mais le résultat est plus agréable que de créer un conflit d'usage avec des gens prioritaires et d'autre pas.

Ouh il est tout énervé le monsieur !

Ca n'est pas une question de dégouter l'automobiliste, c'est une question d'infrastructures : la possibilité (ou pas) de les aménager, et leur coût exorbitant. En haut de chez nous il n'y aura jamais la place de le faire, nous n'avons aucune voie cycliste, aucun trottoir, et la voie en double sens est limitée à 70 km/h, pas de marquage au sol. Pourtant on en croise des piétons, des poussettes, des cyclistes, des coureurs.. La solution serait par exemple un aménagement en sens unique, avec trottoir et voie cyclable. On peut toujours rêver, ça agacera d'autant plus l'automobiliste, et ça aura un coût démesuré compte tenu de la zone de pampa dans laquelle on se trouve. Je ne dirais pas non à un 30 km/h en revanche, et ce type d'aménagement bâtard. Faute de grive..

Intégré au code de la route en 2015. On notera que seule la France (contrairement à la Suisse, l'Allemagne ou encore l'Autriche) a décidé d'utiliser un mot-valise qui fait penser au saucisson... sans doute que ça faisait saliver le gros Hollande.

Une idée bien tordu sortie d'un cerveau malade en phase terminale !

Zéro intérêt, autant rouler à droite et se décaler pour doubler un cycliste plutôt que de faire des zigzag à chaque croisement de voiture ... bref comme on a fait jusqu'à présent.

Le chaucidou, c'est le premier qui se pousse face à l'autre qui à perdu

Le mieux est effectivement la voie en sens unique.

Encore faut-il avoir une autre rue... pour l'autre sens. Ce qui n'est pas le cas partout.

Cet aménagement, véritable cache misère pour les maires afin de verdir leurs actions à moindres frais est d'une dangerosité sans nom et devrait être interdit.

Multiplie les risques de face à face pour les automobilistes qui n'y comprennent rien au marquage au sol et qui ne sont pas habitués à rouler à cheval entre 2 voies matérialisées au sol (quand il faut croiser un autre véhicule).

Très dangereux pour les cyclistes qui n'ont aucune protection par rapport aux véhicules et qui risquent de se faire renverser à cause d'un véhicule qui se rabat sur leur gueule car il en croise un autre.

Comme d'hab, quand il s'agit de mettre en place des dispositifs débiles (retrecissement de voies) ou illégaux (ralentisseurs qui ressemblent à des murs tellement ils sont hauts), on entend jamais la sécurité routière sur ce sujet ... le tout avec l'approbation de nos maires débiles qui valident la mise en place de ces merdes.

Une variante motorisée du chifoumi ?

Sinon, il paraît que ce film est directement inspiré d'un duel de chaucidou qui a mal tourné :

https://youtu.be/H6Wa4ddHvLI

Tu n'as rien compris. Si les DEUX ne s'écartent pas, s'est la collision assurée. Evidemment, ça oblige à ralentir. C'est l'idée de base. C'est aussi efficace que les ralentisseurs, mais c'est beaucoup moins désagréable. C'est une excellente idée, si on réserve cette idée aux zones où la circulation est réduite.

Quel ramassis de discours haineux et ridicules. Tu crois qu'il se passe quoi avec une piste cyclable "normale"? Tu ne penses pas que c'est exactement pareil, que la bagnole s'écarte, quitte à chevaucher la ligne continue, pour se rabattre ensuite (quitte à le faire SUR le cycliste si le dépassement devait ne pas être terminé ?).

Et présente-toi aux élections municipales si pas content de ton maire. On n'est jamais aussi bien servi que par soi-même.

Avez-vous lu le lien que je vous ai donné ? J'ai un doute car on y lit : « Le terme chaucidou est une contraction de l’expression la chaussée pour les circulations douces en la chau – ci – dou. Il a été forgé en 2004 par Werner Ried, membre fondateur de VeloBuc. » Autrement dit, rien à voir avec Hollande !

Vous devriez vous restreindre à donner des avis sur l'automobile comme ils sont en général intéressants...

Oui j'ai bien lu que le terme avait été inventé par un inconnu membre d'une association non moins inconnue et qu'il avait fait son chemin jusqu'au cabinet du Ministère des Transports qui l'a officialisé en 2015 dans le code de la route. Ils auraient pu l'appeler "chaussée à voie centrale banalisée" comme en Suisse ou "bandes vélo suggérées" comme aux Pays-Bas, mais non ! "Chaucidou" le bon saucisson comme on l'aime chez nous !

"Vous devriez vous restreindre à donner des avis sur l'automobile comme ils sont en général intéressants"

Merci c'est gentil !

Et si les deux s'écartent sur les cyclistes ils évitent la collision et envoient les pédaleurs dans le fossé !

En fait ce dispositif me fait penser à du nudge : "n'oubliez pas qu'il faut laisser de la place aux vélos quand vous les doublez", ou "vous n'êtes pas prioritaire par rapport à un vélo sur la chaussée".

Je pense que ce marquage peut être efficace un temps, mais il risque d'être complètement ignoré par la majorité des automobilistes une fois qu'ils y seront habitués.

J'en emprunte parfaois un en vélo c'est vraiment pas sécurisant du tout.

C'est sur un pont à fabile fréquentation, mais si une voiture arrive en face alors qu'une voiture est déjà en train de doubler, c'est vite le bazar.

Les facteurs agravants : c'est un pont, en bosse donc on ne voit pas ce qu'il y a derrière la bosse.

Et pour les cyclistes, le trotoir est très haut, on ne peut pas s'y mettre en sécurité.

Il y a extrèmement peu de piétons sur ce pont, ils auraient pu mettre un seul trottoir et donner plus de largeur à la chaussée.

Super pour les Tesla en Autopilot

Tu parles des passants qui prennent les pistes cyclables pour des trottoirs et qui ne remarquent même pas quand ils t'ont obligé à piler en te coupant la priorité ? En voiture, vélo ou à pieds, un étourdit reste un étourdit, un c*n reste un c*n et y'en a même qui cumulent.

J'ai parfaitement compris le concept, je parle du cas ou deux voitures dépassent deux vélo, chacun en double sens : Le premier qui se range à perdu et l'autre dépasse

Plus sérieusement, toute zone qui amène à des "conflits de place" (terre-plein central, dos-d’âne, etc) amène souvent à des conflits réel (accident, agression, etc). Allez voir les vidéo de #violencemotorisée pour le constater vous même.

Ecoute, depuis que l'ancien chantre de la sécurité routière nous a expliqué que les nids de poules étaient une bénédiction pour la sécurité routière, je ne m'étonne plus de ce genre d'initiatives.

Quand deux voitures vont se faire face, elles doivent s'écarter en allant sur le couloir des vélos (c'est bien sûr autorisé dans ce cas en veillant à laisser la priorité aux cyclistes) avant de se recentrer sur leur voie.

=> Bah voyons, entre la voiture qui arrive en face, et coller à droite, vélo ou pas, qui va risque la bagnole d'en face ?

J'ai une voie comme ça proche de la maison, heureusement je n'y ai jamais vu de cycliste, parce que PERSONNE ne roule au milieu comme c'est normalement prévu, et c'est tant mieux !

Si on veux une vraie politique du vélo, et je le souhaite, partout ou c'est pertinent alors il faut une vraie voie séparée ! Moins de pollution pour les autos qui roulent à vitesse constante, plus de vélos car la sécurité est garantie, et donc moins de voitures, replacées par des vélos. La (grande) boucle est bouclée !

Mais non, ils veulent nous imposer ses aménagements débiles !

Le tout est de savoir combien d'accidents mortels ou graves devront avoir lieu avant que cette idée à la con soit abandonnée!

Par définition, une piste cyclable "normale" est une voie réservée 24/7 aux vélos, les voitures n'ont rien à y foutre contrairement à cet "aménagement" débile.

Je dis "aménagement" mais au final, c'est quoi ? Une route normale avec un barbouillage dégueulasse de peinture blanche pour faire croire qu'il y a deux voies cyclables (ça fera bien dans le bulletin municipal trimestriel et ça fera surement grimper le compteur d'une stat crétine type "mobilité douce").

Au final, le cas d'utilisation créé n'est absolument pas trivial pour l'automobiliste qui n'a pas l'habitude de rouler à cheval sur 2 voies avec une bande de pointillés au milieu du parebrise.

Ca apporte de la confusion et je vois déjà Gertrude et Germaine, arrivant face à face, gueuler au volant en voyant la connasse d'en face être sur sa voie pour piller au dernier moment afin d'éviter le carton.

Et oui, cet aménagement est la dernière mode pour les maires ... s'ajoutant à une longue liste d'absurdités et d'aménagements qui pourrissent nos routes sans raison (dans le sens sans aucune justification de sécurité, juste pour faire chier ... je critique pas un ralentisseur de dimension légale devant une sortie d'école).

Un "ralentisseur de dimension légale en face d'une école", ça, c'est ce qui s'appelle une chimère ! Tous ceux que je connais font genre 50 cm de haut (ce n'est pas une exagération de ma part) si ce n'est plus et on ne les prend pas plus de 1 à l'heure ! La légalité, les maires se torchent avec.

La première piste comme ça que j'ai vu se trouve dans un petit patelin en bord de mer. Pondue pendant le premier confinement. Elle sillonne la côte sur 1,5 km environ. Le hic c'est qu'elle se trouve au milieu des talus. La crise quand vous êtes au milieu et que vous rencontrez une autre bagnole en face. 0 visu mais c'est pas grave. Du coup les habitués roulent au milieu et basta. Encore un moyen de bien faire chier les voitures en les obligeant à rester derrière les cyclistes. Ils en ont mis une nouvelle dans ma ville. En plein tournant sous des arbres et en montée.

Le budget peinture pour les pistes cyclables doit être illimité. Par chez moi y a des passages piétons et routes où on voit plus le marquage au sol. Par contre les pistes cyclables alors là, c'est limite si on y met pas deux couches. C'est parfois flagrant. Sur une même route tu vois plus la ligne du milieu mais la piste cyclable tu peux pas la rater. Ils en sont au point de peindre des flèches avec un cycliste dessus pour indiquer vers où se trouve les pistes. T'en a plein les rond points de ce marquage.

Dans ma ville ils suppriment tous les boulevards où ça roulait bien. Avec à chaque fois le panneau "Ici vous entrez dans une zone à circulation apaisée". Avant on avait des 2x2 et aucun bouchon. Maintenant c'est une voie et une voie de bus/vélo. Là où ça roulait pas trop mal c'est devenu l'enfer avec des bouchons à toutes les heures. Des machins qui ont été pondu pendant le confinement, c'était provisoire et c'est resté. J'ai même du aller pleurer pour qu'ils modifient deux carrefours pour demander à ce qu'on remette les voies pour tourner à droite avec le feu décalé. Sinon c'était des bouchons à cause des gens qui voulaient tourner. Du grand n'importe quoi. Et ils ont fait encore plus fort. Ils ont supprimés une voie de bus juste pour en faire une voie de vélos. Ils sont même prêt à sacrifier les transports en commun pour les vélos. Le seule problème c'est que des vélos c'est juste quand il fait beau et surtout le weekend par chez nous. Donc vous avez des pistes de vélos mais sans vélos. Là où on en rencontre le plus c'est vers les fac. Forcément les étudiants n'ont pas les moyens d'avoir un véhicule.

Remarquez je vais pas me plaindre. Quand je vois la manière de circuler de certains cyclistes, ça fait peur à voir. Certains en ont strictement rien à battre de ce qui se passe autour d'eux. Ils roulent sans s'arrêter et basta. Aux autres de s'arrêter pour eux. On a l'impression qu'ils ont des œillères. Plusieurs fois j'ai faillit en foutre sur mon capot. Je dois installer des dashcams sur les voitures car j'ai qu'une peur, en mettre un sur le capot et me faire accuser de l'avoir foutu en l'air. C'est que c'est malin ce genre de truc. Autant un véhicule vous avez des dégâts et il est possible de dire d'où vient le choc. Mais un vélo... Si ce dernier se relève direct et bouge son vélo, impossible de prouver d'où il venait si pas de témoin. Il peut très bien dire qu'il circulait tranquillement et qu'il était engagé. L'exemple typique c'est celui du rond point. Combien de fois j'ai pas eu de cycliste à me passer sous le nez en m'obligeant à piller alors que j'étais dedans le rond point. Les mecs refusent de s'arrêter.

Va falloir créer un code de la route pour eux. C'est trop facile d'en faire des petites choses sauveuses de la planète à qui faut rien dire et qui sont prioritaires sur tous les autres. Je trouve ça complètement aberrant de mettre des gens sur la route avec aucune base de code ou encore de conduite. C'est trop facile de dire que les automobilistes sont tous dangereux et que c'est systématiquement la faute de la méchante voiture dès qu'il y a un problème avec des vélos. C'est déresponsabiliser complètement le cycliste et lui donner tous les droits. Je suis désolé mais que ça soit des vélos, voitures, camions, ect... y a des abrutis dans toutes les catégories. Les automobilistes n'ont pas le monopole du manque de savoir vivre.

Je me déplace en très large majorité en voiture, mais les quelques rares fois où je sort le vélo la plus part des incivilités qu

Parce qu'un cycliste est automatiquement un bobo ?

Aussi objectif que de dire qu'un automobiliste est obligatoirement un beauf !

C'est toujours le même problème. Etant cycliste en agglomération, et automobiliste le reste du temps, je constate autant d'incivilités d'un côté comme de l'autre. Un abruti en vélo reste un abruti en voiture.

Tous ces reacs brodel

On vous parle d'une rue, pas d'une autoroute... Rien de plus normal que de faire en sorte que les vélos puissent se déplacer prioritairement par rapport aux voitures.

Ceci étant ça reste un aménagement pauvre. Je propose de carrément virer un sens de circulation automobile, puis de faire une vraie piste cyclable séparée, avec une voie dans chaque sens. Au moins vous saurez pourquoi vous beuglez

Je n'aime pas les chaucidous (chaucidoux?). Ca me stresse tellement que je suis obligée de lâcher mon téléphone portable.ma copine Nadège elle, l'autre jour, elle est arrivée au boulot avec son eye-liner complètement raté à cause d'un chaucidou. Non mais sérieux !

Déjà que les cycliste en lycra qui se prennent pour des grands sportifs refusent de prendre les pistes cyclables obligatoires pour les protéger sous prétexte qu'il y a trois graviers ou trois feuilles et que ça les ralentis ... à un moment ça va bien les débilités. Chez moi il y a des beaux exemples.. des superbes pistes qui ont coûté des millions et non... les couillons qui se prennent pour des fusées restent sur la route à 90 alors qu'il ont de superbes pistes.

Ce dispositif me fait penser aux fameuses routes à 3 voies que l'on trouvait il y a longtemps dans nos campagnes : bonne idées sur le principe, hyper dangereux sur le principe quand deux voitures déboitent au même moment. Résultat, toutes ont été supprimées ou presque (la seule que je connaisse est entre Aurillac et Montsalvy). J'ai comme le sentiment que le "chaucidou" va connaitre le même destin, à moins que l'on accuse facilement l'automobiliste de tous les maux au moindre accrochage (car c'est bien connu, les cyclistes ne sont jamais en tort) et alors le "chaucidou" deviendra piste à 100% vélo.

Moins sérieusement, y en a un peu raz le bol de cette novlangue d'escrolo gauchiste : circulation apaisée, mobilité douce, zone de rencontre, chaucidou ... ça va s'arrêter où cet enfumage qui est juste une façon pudique de dire "amis automobilistes, on va vous pourrir la vie à vous en dégouter de votre bagnole et de la liberté qui va avec".

Cyclistes en Lycra... en ville

C'est pas la matière grise qui va te noyer toi

Entièrement d'accord. Tout ce qui peut ralentir en ville ou sur ce genre de route est bon de mon point de vue.

J'ai cette même invention sur une route de mon taffe sur Pantin, dans la rue Diderot du 100 au 80. Et en plus, d'avoir mit ce système, on se prend 4 feux rouges et 2 stop d'affilée qui ont juste 20m d'écart.

Franchement, pour effectuer cette rue, ça peut prendre un bon 7 min au lieu de 2

sinon, on arrete les conneries, on fait une voie normale à double sens, que les cycliste et les voitures empruntent. Les cyclistes tiennent leur droite, les voitures doublent en passant sur la voix d'en face quand elle est libre, et voila. J'ai toujours fait ça comme cycliste depuis le début des années 80 et comme conducteur de voiture depuis 25 ans, ça n'a jamais semblé poser problème à personne (parce qu'effectivement, je ne suis pas le seul à faire ça). C'est pas pour le peu de vélo qui circulent que ça mérite un bazar pareil (évidemment avec des centres ville blindés de vélos façon pays bas, je peux le concevoir, et de ce que j'en ai vu, ils ont parfois supprimé un sens de circulation pour les voitures... mais le ratio vélo/voiture est vraiment pas le même).

J'ai l'impression qu'il y a des gens qui cherchent à s'occuper désespérément et le font en pondant des inepties inutiles et dangereuses juste pour pouvoir justifier leur poste et leur paye.

La Toyota qui fait pas de bruit a visiblement du mal à évoluer.

Un délire de plus ...

Ma bouse chinoise est autrichienne (c'est de KTM mais c'est un vélo, certes avec des composants faits en Chine). Elle a 15 ans, ma bouse. Ma bouse a servi quasi tous les jours et jamais pris de bain. Ce n'est pas un vélo partagé, c'est un vélo perso.

A propos de bain, tu t'enfonces, on dirait.

Faut quand même pas les sous-estimer, Gertrude et Germaine. Quand tu as un véhicule en face, tu ralentis, et tu serres à droite. C'est du bon sens évident : on t'apprend à faire ça dès que tu apprends le permis. J'ai découvert l'aménagement dimanche, oui, j'ai été surpris. Mais tout ce que ça m'a fait faire, c'est de bien vérifier au retour que je ne prenais pas un sens unique. Et rouler moins vite. C'est juste l'objectif du truc.

Si cet aménagement a été choisi par de nombreuses communes en Europe (car présent en-dehors de l'hexagone...) c'est évidemment qu'il a été testé et validé. Par des gens comme "Gertrude" et "Germaine" (ou par Gertrud et Giulia...).

Perso je préfère infiniment ça à la série de dos d'ânes raides comme la justice (cf "Route de l'impératrice" mal nommée entre Versailles et Marnes la Coquette).

J'en emprunte une de temps à autres, sur laquelle beaucoup de vélos roulent. Contrairement à ce que l'on peut penser, je trouve ce partage de la route super efficace. Bien évidemment, on peut se retrouver "coincé" derrière plusieurs secondes, mais il ne s'agit que de quelques secondes...

Il y a aussi des ralentisseurs pour calmer les énervés, c'est encore plus efficace.

J'admets que ma première expérience fut troublante, mais au final, je trouve ça plutôt bien.

Après, il y aura toujours des excités pour forcer le pass/frôler les cyclistes. L'humanité quoi.

Je trouve ça débile...moi je roule comme une route normal au risque de ce payer une voiture en face

Comme toujours, ceux qui ont pondu cette idée s' imaginent que tout le monde est gentil poli, et tout et tout... Sauf que si on croise un co...rd qui décide de ne pas fair le moindre écart, ça peut s' arrêter net en face-à-face!

Ah ? Je croyais que le toyotollah prenait les transports en commun ? C'est dire que la toy ne passe pas en réalité ?

PS.: "On" n'a jamais été aussi con qu'aujourd'hui.

Tout à fait.

Le problème n'est pas l'aménagement, dont le but est de permettre un partage de la route à des endroits où la vitesse est limitée, mais bien le teubé avec la bave aux lèvres dans sa bagnole.

Quand on voit que des débiles ne comprennent pas ici qu'on peut défendre à la fois ces aménagements ET l'utilisation (et même le plaisir!) de conduire, on se rend bien compte que le problème est le bipède intellectuellement limité.

Et je préfère infiniment ce type d'aménagement pour inciter à relancer que des ralentisseurs souvent hors normes qui raclent les sous bassement du roadster.

A ralentir, pas relancer ^^

La mairie vient de passer ma rue en chaucidou et je trouve ça pas mal, les voitures roulent moins vite et respectent mieux les cyclistes

Par contre le mot chaucidou fait penser que les cyclistes seront coupés en fines rondelles et servis à l'apéro ?

Donc autant faire sauter cette règle inutile, et raser les cyclistes et piétons !

Encore un aménagement au rabais, pour éviter de faire de véritables pistes cyclables séparées ou les cyclistes seraient en sécurité sans créer de conflits avec les autres usagers de routes, fait dans le but délibéré d'empoisonner la vie des automobilistes.

Comme les ralentisseurs, chicanes, îlots et autres inventions de ces dernières années, c'est tellement stupide et dangereux que cela en devient criminel !

C'est exactement ça ! À force de pondre des règles incompréhensibles et contradictoires et de traiter tous les usagers de la route comme des débiles incapables de faire preuve de bon sens ni de prudence, on finit par transformer le plus paisible et le plus respectueux usager de la route en délinquant. Que l'on peut verbaliser pour non-respect de la règle sus-dite.

Inutile d'aboyer sans savoir.

J'ai testé en tant que cycliste et automobiliste.

Seuls les microcephales ne comprennent pas.

Partager la route n'est possible que si le différentiel de vitesse est faible.

Sur une route bord de l'océan limitée à 50kmh ce dispositif fonctionne.

La police a même arrêté de faire des contrôles radar.

L' autoregulation était inattendue.

il serait plus cohérent de faire l'inverse,mettre la piste au milieu et les autos sur les côtés. ainsi les cyclistes en bande rouleraient les uns derrière les autres sans risques et on pourrait rouler à 90 sans avoir à se déporter ni ralentir car il ne s'agirait plus d'un dépassement mais de circulation de véhicules différenciés sur chaussée appropriée. Là chacun sa vie , chacun son chemin. Et puis dans ce cas ,qui me dit que je ne vais pas être verbaliser car j'empiete sur la bande ?

Normal, depuis les voies de circulation ont été tellement réduites à Paris que les cyclistes sont obligés d'attendre pour doubler les voitures limitées à 30 km/h

Le nom est aussi débile que le concept