Commentaires - SUV Alfa Romeo Junior : lequel choisir ?

"Caradisiac vous conseille la motorisation hybride de 136 ch pour son bon rapport prix/prestations et pour un peu de fun, l’Elettrica Veloce de 280 ch."

Autrement dit, c'est soit un bon rapport pix prestations, soit un peu de fun ? Ou il faut acheter les deux versions pour avoir droit aux deux ? Un peu consternant !

La réponse est simple, aucun

C'est du Peugeot la dessous, une marque entrée dans le clan très fermé des pires constructeurs du monde en matière de fiabilité.

Vous aimez le risque, foncez

Aucun, y en a marre de ces pommes-de-terre de la route. Et en plus il est moche.

Oui achetez du Coréen c’est autrement plus fiable,un de mes clients doit faire changer sa boîte à seulement 58000 kms,zéro prise en charge car garantie dépassée depuis 3 mois,coût de la plaisanterie 14500 euros

Du coup il n’est plus du tout 13 en forme

La lente agonie des marques automobiles généralistes italiennes…

Carrosserie peu élégante, choix des matériaux à l’économie, moteurs et boîtes de vitesses avec une épée de Damoclès au-dessus de la tête concernant la fiabilité à long terme et le tout couronné à des prix hors sols pour des prestations banales. Et quid de la revente dans quelques années ?

This si not an Alfa-Romeo ! Bref il y a mieux ailleurs

C'est très cher, le ciel de toit aurait dû être clair, tout est sombre à l'intérieur. manquent les poignées de maintient, les bacs de porte arrière, une buse d'air frais pour les passagers arrière et un accoudoir arrière. Le tissu sur les panneaux de portes, Stellantis l'a supprimé parce qu'avant les alfa avaient un rappel de tissus ou de cuir. Dommage.

Je la trouve très séduisante (je précise que j'ai eu 2 alfa Romeo, boxer et twin spark)et le format me conviendrait mais un petit tour sur le configurateur, et avec le 3 cylindres on est vite à plus de 500 euros/mois de LLD si on ne veut pas de la finition d'accès.

C'est rédhibitoire !

Je trouve que c'est le moins moche de la fratrie.

Mais malheureusement, une base frelatée.

Je suis consterné de la tournure prise par Fiat alfa et Cie

As tu jamais eu une Alfa Roméo ?

Moi j'en ai eu 2 de l'époque Fiat et dans les deux cas, malgré des motorisations spécifiques à la marque, les matériaux et la finition étaient en retrait de la concurrence (surtout pour le spider pourtant vendu cher) et la fiabilité pas au rdv : une bvm aux roulements usés dès 60 000km sur l'une (plus un compresseur de clim hs au même moment), un twin spark 2.0 à changer sur l'autre suite à une casse sur l'autoroute ... Je m'étais juré de ne plus acheter Italien (ce que j'ai fait même si de temps en temps des modèles me font envie).

Les coréennes sont dégueulasses... Certes cette Alfa a des gènes Stellantis mais il a été profondément modifié et suscite bien plus d'émotion qu'une hyundai

On sent la fin de beaucoup marques Européennes , le problèmes c'est que les constructeurs Italiens peuvent pas ou plus compter sur les acheteurs à locaux on le voit avec Alfa , Maserati ,Lancia . Faute de moyen sans doute, Ou voiture trop chère. Et avec le tout électrique ça va pas s'arranger. Dans 10 ans il restera peut être Renault, Peugeot, BMW, Rolls, Ferrari, Mercedes, Porsche ,Fiat et c'est tout les Opel ,Alfa ,Maserati, Audi Jaguar disparaîtront malheureusement ça prend le chemin. Les groupes seront obligés de réduire les coûts.

Les Alfa pendant les premières périodes Fiat étaient pas les plus beaux niveau intérieur intérieur de moyenne qualité. On était loin de la beauté des Alfa des années 60 70 de lAlfetra, ou Giulia avec du bois et l'alu. Les Alfa des années 80 mon pas trop intéressé l'intérieur de la 75 est vraiment pas digne plus ce plastique posé latéralement pour masquer un décalage . heureusement qu'à son volant c'est beaucoup plus sympa propulsion des motorisations sympa. Heureusement qu'ils ont changé la donne à partir de la 164 avec un bel intérieur original et futuriste même si l'ergonomie était speciale avec les boutons vitres électriques sur le plafonnier. Les 145 et surtout 166 on étaient déjà très bien , la 166 était mieux, qu'une Maserati Quattroporte de l'époque .

J’ai deux fois failli m’en acheter une, mais après les essais, je suis parti sur une BMW, plus sérieuse.

Mon beau-frère a acheté l’année dernière un Tonale. Bilan, il y a du positif comme du négatif. Loin d'être un Stelvio…

Je t'avoue que j'ai failli acheter une 166 (essence) pour remplacer mon spider type 916 ...Je me suis dédit au dernier moment et j'ai opté pour une Smart Fortwo cabrio (!).

Choix paradoxal mais quand on roule peu, et qu'on a pas de contrainte particulière, cela laisse un choix du possible très large.

J'en suis toujours au même point des décennies après, même si j'avoue songer à n'avoir plutôt qu'une voiture au lieu de trois pour rouler moins de 10 000km par an au sans final. Pour une fois, mon prochain choix sera donc peut être un peu rationnel...

Probablement l'une des meilleures Peugeot jamais construites, c'est certain.

This is not an Alfa Romeo.

Bof... pour en voir un régulièrement, je n'ai aucun effet "Alfa Romeo" en le voyant, je vois juste une sorte de Juke croisé avec un Mokka et peint en rouge...

Actuellement seules les Giulia et Stelvio sont de vraies Alfa Romeo. Les spyshots du prochain Stelvio montre déjà des feux à double étages comme une vulgaire PSA et un capot qui tombe au-dessus des ailes et de la calandre comme le laideron 3008 3.

I Know, it is à "Peugealfa"

Je l'ai détaillée en concession lors du changement de pneus de la 500 de Mme.

Pas très emballé par les matériaux intérieurs trop basiques vu le prix demandé.

De mémoire, une 2008 est mieux fournie sur ce point

Oui, les premiers spyshot ne sont vraiment pas engageant... Déjà les doubles optiques c'est rédhibitoire pour moi, et ça chez toutes les marques, je trouve ça tellement disgracieux!

C'est tellement dommage de perdre l'élégance et la sportivité des Stelvio et Giulia actuels.

Quand je devrais changer mon Stelvio 280 je pense repartir chez les allemands, faute de mieux ailleurs...

Qui en a déjà croisé sur la route?

On se moquait des "Alfiat" dans les années 90/2000, mais au moins il y avait eu une relance avec des produits sportifs, originaux et relativement fiables. Ici c'est quand même l'incertitude sur la fiabilité, notamment moteur ex puretech et boite de vitesse qui semble avoir plein de problèmes. A quand une enquête ce ce dernier point ?

Kia Hyundai : une véritable catastrophe en matière de fiabilité et de service après vente.

Ça commence à se savoir...

A éviter à tout prix !

Ce que tout le monde sait ici, c'est qu'absolument personne ne tient le moindre compte de ce que tu peux pondre ici.

Sauf Titruffe, ce qui t'enfonce un peu plus.

Qui n'a jamais eu d'alfa Romeo ne sait pas de quoi il parle

Même si quelques moteurs sont pas très performants le reste est de loin meilleur que la meilleure asiatique

Tu dois vivre en corée du nord pour être autant déconnecté de la réalité.

Les japonais sont les plus fiables, les coréens ensuite.

Revois ton pseudo.

Alfa Romeo avant stellantis peut être, mais on est dans une autre ère, celle du 3 cylindres technologie mobylette.....

Reviens à la réalité, alfa est morte avec carlos tatouniké.

C’est clair,les Asiatiques en général niveau design c’est très souvent affreux,sauf Mazda

Avec la gueule et le cul qu'il se paye... J'espère pas en croiser beaucoup, y a assez de mocheté sur la route.

Et cet intérieur

faut arrêter le ricard, tu t'es gourré au début de ton commentaire, tu voulais dire "Stellantis" (d'ailleurs il est question d'une de ces daubes ici). Mais pas la peine de te fatiguer, tous le monde sait déjà que stellantis c'est ce qu'il se fait de pire en matière automobile que cela soit en matière de qualité ou de fiabilité...

malheureusement Alfa a vendu son âme au diable en s'associant avec psa...ils héritent des bases lowcost stellantis, des technologies mal fichues, des matériaux de piètre qualité, des finitions aléatoires. Ce Junior étant un un 2008 rebagdé, il souffrira des mêmes maux que son cousin. A éviter tout comme le 2008, hormis si vous aimez passer plus de temps à l'atelier que sur la route

Une Alfa, pour ceux qui ont connu la marque avant, s'apprécie autant pour ses qualités que pour ses défauts. Certains ne retiennent que leurs qualités et les autres qui n'ont rien compris que leurs défauts.

Typiquement, le produit Stellantis avec une carrière en "pic": une première année pleine prometteuse puis chute libre.

Un effet nouveauté, des offres de lancement, quelques auto immatriculations, un loueur et quelques ignorants sur la qualité réelle de la bête.

Puis chute libre à la DS et carrière au mieux centrée sur la France et l'Italie.

lequel choisir? Réponse aucun! L'offre moteurs n'est pas sérieuse (comme toute la gamme Stellantis), et de plus les tarifs sont perchés!

Pour ton groupe fétiche ça se sait depuis longtemps que c'est parmi les pires achats possible

N'imlportte nawak qu'est-ce qu'il ne faut pas lire comme âneries !

AUDI a un palmarès haut de gamme et sportif PRESTIGIEUX et vend encore pas loin de 2 MILLIONS de véhicules sur TOUS LES CONTINENTS : what else ? Qui d'autres parmi les marques pourries bas de gamme généralistes aux moteurs asthmatiques que vous voyez survivre ? Je ne parle pas bien sûr des BAM, VW et PORSCHE qui sont dans le haut du panier pour toutes les raisons évoquées plus haut ...

Aucune !!!! Next !!!

Il y a 3 mois j'ai fait une révision (en gros vidange + bougies) chez Stellantis, un garage Citroën en réalité, ils ont encore leurs doudounes avec les chevrons. Quasiment tous les anciens garages Fiat/Alfa Romeo de mon secteur étant passés sous pavillon Hyundai ou Peugeot (depuis la création de Stellantis).

Dès le lendemain ma voiture s'est mise à caler au démarrage, elle galère à se lancer et se stabilise au bout de plusieurs secondes, voire après un 2ème démarrage.

Aujourd'hui un mécanicien spécialiste Alfa Romeo me dit que c'est probablement dû à une huile non-adaptée (sur la facture il n'y a ni la marque ni l'indice de l'huile qu'ils ont mis dans mon moteur, je ne sais même pas si c'est légal, j'en doute), qui fait désamorcer le système MultiAir...

Stellantis (PSA) dit vouloir rassembler et gérer l'ensemble des marques PSA et FCA, mais ils ont simplement les connaissances mécaniques de la partie PSA.

On m'annonce une probable réparation à 1500€ dans l'avenir... alors que mon seul tort a été d'aller faire une révision dans le réseau officiel.

Voilà du vécu concret pour ceux qui veulent savoir ce qu'est Stellantis.

T'es en galère, c'est ça que c'est bon

Ça commence tellement à se savoir que le groupe hyundai kia vend toujours plus chaques années, au point d'être troisième constructeur mondial avec seulement trois marques .

En tête des classements fiabilité chez les pires chauvins du monde , les ricains.

Hyundai kia jouent dans une catégorie inatteignable pour des losers comme le groupe stellantis, incapable de pondre un basique 3 cylindres fiable.

Regarde le 1.0 tgdi , distribution par chaîne , pas de problème de segmentation, de turbo ou de pompe à huile bouchée par des débris de courroie...le moteur coréen est indestructible comme le dit un célèbre plouc.

Bref. , t'es en manque d'arguments et ça se voit, j'en ai de la pitié pour toi , défendre ce qui se fait de pire que le marché, c'est galère

Tout est dit dans son commentaire.

Les coréens cherchent à s'améliorer et ils y arrivent...

Par contre le groupe stellantis va juste être une bombe boursière quand tout les procès en cours et à venir vont être rendus.

Le Junior est une honte esthétique en plus d'avoir une motorisation de bas étage.

Nicola Romeo aurait honte.