Commentaires - Tesla permet à certains clients d'avoir une voiture totalement autonome

10ans d'avance sur les autres constructeurs, impressionnant !

J'espère que non ! Être sous surveillance permanente, c'est un cauchemar !

Faut avoir envie d'affronté la mort avec courage, au moindre bug tu est mal.

En autopilot ? en relation batteries/moteurs ? 5 ans facile et je les en félicite.

En qualité d'assemblage? de finition? de peinture? De qualité de service client, après vente? Oui ils ont bien 10 ans mais de retard...

De toute façon quoi qu'il arrive en cas de crash Tesla dira que c'est de ta faute et que c'est pas couvert par la garantie... La même technique que l'arrogant apple il y a 10 ans.

C'est le roi du buzz ce mec.

Ça doit être marrant à essayer cependant.

Sans doute un peu flippant au début.

Pour mes A/R quotidiens, j'imagine bien cela avec la voiture qui sort toute seule de mon parking, qui vient me chercher en bas de chez moi et qui m'emmène comme une grande à mon boulot.

Idem pour le retour.

La vraie voiture (car celle là, c'est un robot) sera juste pour le plaisir du beau moteur thermique et du pilotage.

Bonne combinaison selon moi.

En parlant de conduite autonome, je vous conseille la série "Upload" ! Série de SF vraiment sympa sur les technos du futur (VR, voiture autonome, IA, etc..).

tout à fait. Rien à voir avec de l'autonomie L4 ou L5 et pas communiqué comme cela au contraire de ce que l'article prétend.

Le fait qu'ils aient pris des conducteurs très prudent indique clairement qu'il s'agit de toutes premières versions certainement pas quelque chose d'abouti. Donc ça peut prendre du temps pour passer à l'étape d'après

Sinon je serais curieux de voir le papier qu'on du signer ces cobayes.

"En qualité d'assemblage? de finition?" : différence ? Ou c'est pour écrire 2 choses pour en dire une ?

"De qualité de service client, après vente? " : différence ? Ou c'est pour écrire 2 choses pour en dire une ?

Marrant, pourquoi cette négativité sur cet article ? Tu peux pas te réjouir de cette prouesse et d'être le témoin d'avancement étonnant de notre vivant ? Non ?

Dans l'espionage?

Certainement.

Tesla avoue carrément par cette "sélection" que leurs voitures sont des mouchards.

Beau monde.

Et je leur souhaites de ne voir jamais un de leur VE autonome impliqué dans un accident. Parce que là-bas au USA ça pourrait leur coûter très très cher...

En 1970 on fabriquait des bagnoles mieux que ça....

En fait, je crois que c'est exactement ce que tu souhaites. Triste.

Service client et après vente c'est pas pareil tout comme assemblage et finition mais c'est vrai si on fait des gros raccourci c'est pareil Et pour tesla ces 4 points sont défaillants.

Après je vais pas approuver les propos qu'un gars qui dit que tesla est en avance sur tout de 10 ans vis à vis des autres constructeurs. Ils le sont pour certains points et ca je dis bravo mais pour d'autres ils sont carrément en retard.

De toute facon j'ai toujours dit une bon joint venture entre tesla et certains groupes allemands pourrait produire un petit bijou. Perso une audi e-tron equipée de batterie/moteurs/infotainment tesla j’achète direct.

je crois que je préfère quand même conduire ma Tesla que la R16 de mon père... mais oui, tu as raison !

"service client et après vente" : tu m'expliques la différence ?

"comme assemblage et finition" : tu m'expliques ,

"Perso une audi e-tron equipée de batterie/moteurs/infotainment tesla j’achète direct." : dommage, tu dois choisir !

Des plus ou moins chez chacun. A toi de décider ce que tu privilégies.

La concurrence est bonne pour tout le monde.

Tu restes à priori derrière le volant et es prêt à prendre la main si besoin.

Je ne vois pas en quoi un bug peut t'envoyer au tapis plus que l'inattention humaine.

Si les conducteurs en question sont vraiment prudents et responsables, ils refuseront bien évidement de servir de cobaye.

Et derrière ça, comment s'effectue objectivement la sélection ?

Y'a des logiciels espions installés quand t'achète l'une de ces caisses ?

Je confirme, série sympathique qui manie très habilement le sujet de la réalité virtuelle.

Ça fait des moins que je n'étais pas venue sur Caradisiac et je vois que le niveau n'a pas changé. L'article est plein d'idioties pour faire du buzz ("Elon Musk se gargarise d'avoir un système 100 % autonome déjà opérationnel pour ses autos", "programme définitif", "version totale de la conduite autonome", etc.). Pour rappel il s'agit d'une version beta confiée à un nombre très limité de personnes qui participent à un programme "early release" qu'on pourrait comparer à des versions alpha de code. Et Musk a bien prévenu que ce n'est pas terminé.

Au lieu de parler du fond, et notamment du passage de la 2,5D (image plus infos de profondeur) à la 4D (séquences 3D), ou des vidéos impressionnantes déjà diffusées, caradisiac se lance dans un troll ridicule à la big brother. Pour info le fait de partager ses données est une option dans le menu de l'interface. À l'heure où tous les conducteurs ont un smartphone dans la poche, voire alors que des voitures sortent avec Android auto comme OS principal, sans que Caradisiac n'y voit de problème, c'est vraiment être à côté de la plaque. D'autant que si le but de Tesla est de faire progresser ses voitures, le but de Google (et autres) est clairement de collecter des données sur les utilisateurs, puisque Google ne reçoit pas de compensation pour l'utilisation de son OS.

Quant à l'augmentation à venir de l'option FSD, elle est annoncée depuis des années, et régulière, et accessoirement elle ne concerne pas l'Europe tant que le FSD n'est pas adapté à l'Europe et tant que la législation ne permet pas de l'utiliser. Un point qu'Elon Musk a encore confirmé hier.

En résumé, alors que le progrès est fantastique, un article nul, avec du buzz, et du troll. Nul doute que les commentaires ne parleront dans du fond mais seront un enchaînement de trolls et quelques pages plus tards d'insultes.

Conclusion, je reviens dans quelques mois... au cas où !

Au cas où quoi ?

https://youtu.be/ZVgdQHA_IH4

Le service par exemple c'est quand tu passe au service center/showroom d’accueillir le client correctement.

"Quand tu dis au gars de tesla la modèle S elle me plait c'est possible de l'essayer?." de te répondre bien sur Monsieur quand est ce que cela serait possible pour vous? " et pas lui lâcher sèchement faut demander un essai via internet. Et ne pas répondre au potentiel client qui te demande pour l'essayer quelques heures : NON c'est 15 minutes avec un membre de l’équipe sur un parcours défini ! ca c'est du service client quand tu essaie de capter ton potentiel acheteur.

Le service après vente pourri c'est de le faire revenir 4 fois a l'atelier a 60km de chez lui pour résoudre un problème sans jamais lui donner une voiture de remplacement mais en lui offrant quelque crédit sur des apps/uber.

L'assemblage c'est quand on te colle pas le joint étanchéité sur toute sa longueur, quand on t'aligne pas les panneaux de carrosserie correctement. La finition ca peut remonter jusqu’à la conception... genre le tapi sol autour du siège plutôt que d'essayer de cacher la coupure dans le revêtement on te le laisse bien apparant au milieu, qu'on te livre une voiture avec plein de traces de doigts, dont la carrosserie a été mal nettoyée au service center ou simplement que par radinerie on te donne ta caisse sans même en avoir fait la recharge...

Oui en effet tu as raison il faut choisir et ce sera thermique car ni l'une ni l'autre des électriques ne répond a mes attentes.

Le retour de la truite pseudo écolo mais vraie moralisatrice... Tu ne nous manquait pas, on a assez d'hypocrites bien-pensants comme ça ici.

Avec le vieillissement de la population, cette option n'est pas forcément une mauvaise chose. A 63 ans, la perspective de traverser la France pour aller me balader en montagne m'enthousiasme de moins en moins. Si Toyota sortait une conduite autonome à un prix relativement abordable (disons 35000€), je serais acheteur

Ha, un type qui sait mieux que moi ce que je souhaites....pinaise. Là on touche le fond.

l'auteur de l' article est en manque de clic.

il utilise trop les techniques des journalistes bas de gamme .

la rédaction est mensongère dans la forme.

Et elle est mensongère par omission

Et quelle omission !!

A chaque communication sur cette version beta du FSD réservée exclusivement à des beta testeurs volontaires et triés sur le volet , Tesla a mis en garde sur l'extrême vigilance indispensable :

Full Self-Driving is in early limited access Beta and must be used with additional caution. It may do the wrong thing at the worst time, so you must always keep your hands on the wheel and pay extra attention to the road. Do not become complacent.

When Full Self-Driving is enabled your vehicle will make lane changes off highway, select forks to follow your navigation route, navigate around other vehicles and objects, and make left and right turns.

Use Full Self-Driving in limited Beta only if you will pay constant attention to the road, and be prepared to act immediately, especially around blind corners, crossings, intersections, and in narrow driving situations.

Alors pourquoi l'auteur de l'article ecrit : Tesla pense qu'il est déjà temps de lancer son programme "définitif" auprès de certains clients

C'est simple, l'auteur lui meme sait que ce n'est pas définitif (les guillemets ca veut dire info bidon non fiable) . Mais il n'a pas résisté à l'écrire poussez par le clic addict appelé putaclic.

C'est totalement faux d'écrire que le programme est définitif .

TOTALEMENT FAUX d'autant plus que les caméras , les radars et tout le matériel physique (hardware) vont évoluer bientôt (cherchez : "4d radar tesla arberobotics" et vous en saurez beaucoup plus que l'auteur de ce putaclic)

Au passage , c'est donc aussi TOTALEMENT faux d'écrire comme se le permet l'auteur :

l'autonomie totale dépend plus de l'intelligence artificielle et du logiciel que des capteurs et du matériel, déjà présents sur les Tesla

C'est TOTALEMENTfaux.

Tous les experts s'accordent pour dire que le matériel actuellement présent sur les tesla NE PERMET PAS d'atteindre la conduite autonome.

Sauf pour des test

Avec des betatesteurs triés sur le volet qui se sont inscrits volontairement à un programme spécifique.

Il n'y avait que la R16? C'était "premium la R16?

2 commentaires et deux anneries. Arrétez-vous là et prenez donc une tisane.

Au moins pendant ce temps vous cesserez de savoir ieux que moi ce que je souhaite...

Que d'imprécisions dans cet article !

1- Ce n'est pas une version finale du logiciel mais une version bêta qui est déployée, ce qui est la cause des réactions de divers groupes de personnes et constructeurs qui estiment qu'il est dangereux de laisser quelqu'un débugger un logiciel alors qu'il n'y est pas formé.

2- Les conducteurs qui ont reçu cette mise à jour font partie duTesla’s Early Access Program. Il n'est pas clair comment les propriétaires de Tesla sont sélectionnés si ce n'est que ce n'est pas au hasard ou encore lié à l'ancienneté de possession (mais si c'était Google, on dirait qu'il y a une atteinte à la vie privée) mais ces personnes peuvent très bien refuser d'y participer.

Effectivement, les pâquerettes sont souvent mal en point ici.

Mais Caradisiac n'est pas un site de connaisseur automobile. Sa vocation, c'est le volume . le gros volume.

Alors comment s'étonner ? Il faudrait une charte et une équipe avec des moyens pour porter le niveau des commentaires et articles à un niveau supérieur (ce simple adjectif effraie)

Pour le reste vous n'êtes pas seule à comprendre le fond, à bien saisir les sous entendus pitoyables du rédacteur. Soyez en sûre, il y a beaucoup beaucoup de monde qui ne se laisse pas entrainer par la médiocrité du putaclic.

Et donc vous êtes d'accord pour dire que ce que fait Tesla est dangereux puisqu'on demande à des gens n'en ayant pas l'habitude de débugger un logiciel complexe.

Moi, je suis troublé par la communication de Tesla si ce que vous dites est vrai, à savoir que le hardware actuel ne permet pas de faire ce que tous les utilisateurs du programme bêta pensent que ce logiciel est capable de faire : la conduite autonome.

D'ailleurs, j'aime beaucoup le dernier paragraphe de cet article dans lequel des concurrents demandent à Tesla d'être plus clair (https://www.theverge.com/2020/10/22/21528508/tesla-full-self-driving-beta-first-reaction-video): soit la voiture peut faire de la conduite autonome et alors le conducteur n'a pas à être attentif à ce qu'il se passe soit c'est de l'assistance à la conduite.

Où l'on voit que La Secte compte une adepte de plus....

A l'année prochaine Hélène...

Quand tu lis l'article dur la nouvelle 500 où le journaliste se mélange les pinceaux en confondant mode de charge , type de prises etc etc et donc en sortant des énormités qui sont totalement fausses , tu t'imagines bien le crédit que le lecteur un temps soit peu averti peut leur accorder....

C'est tout simplement délirant, car pour que la voiture autonome ait un intérêt, il faut qu'elle soit quasi infaillible.

Je ne vois pas l'intérêt d'une voiture autonome qui demande au conducteur d'être sur le qui-vive:

- comment savoir comment va réagir la voiture?

- quand on comprend qu'elle va faire une connerie, ne sera-t-il pas trop tard pour agir

- le principe de la voiture autonome est aussi de foutre la paix a son utilisateur, quel intérêt si on doit encore être au volant ^^

Hormis bouchons et éventuellement grands trajets autoroutiers (coup de bol: ce sont sûrement les plus simples à gérer), je trouve que la voiture autonome est une bien mauvaise idée.

L’ espionnage? Ok donc vous n’avez pas de smartphone, tablette, ordinateur etc...

Mais alors comment parviennent vos commentaires?

Télex? Ou mieux signaux de fumées?

Bien aimé également

C'est sûr , dénoncé un manque de rigueur journalistique sur ces sujets c'est être "sectaire " mais oui ....va donc jeter un œil sur la lutte des dérives sectaires en France et peut être arrêteras tu de te ridiculiser en permanence en utilisant ce terme galvaudé et usité à mauvais escient....

Quand je remets l'église au milieu du village sur l'article pleins d'énormités concernant la 500 , c'est bizarre : aucune réflexions ascerbes ? Pourquoi parce que le décret 2017-26 du 12 janvier 2017, les normes et la technique des VE me donne raison à 100% peut être que les journalistes de Cara devrait parcourir un peu plus ces documents , très instructif pour éviter de raconter des conneries ....!!!

mais non j'y crois pas elle est encore vivante elle ?

" Tesla déploie actuellement son système de conduite totalement autonome auprès de certains clients sélectionnés aux Etats-Unis."

Des clients en fin de vie ?

Aigris....

A 63 ans, il faut être dans l'ignorance du niveau de risque pour penser que la solution passe par un autopilot sur route de montagne. Le temps de réaction pour reprendre en manuel est augmenté et le rocher sera ravi de recevoir la visite de la voiture, si ce n'est pas le ravin.

Une petite pensée pour le trajet Perpignan --> Prades --> Sainte Léocadie. Imaginer un automate là bas, oups!

Depuis le début Tesla utilise les clients comme cobaye et essayeurs gratuit pour des programmes qui ne sont pas au point.

Rien de nouveau donc. C'est juste drôle de voir que les clients ne s'en rendent pas compte.

Bien, tu te rends compte que tes commentaires étaient des anneries. C'est un premier pas déjà !

Non, c'est tout le contraire. Ceux qui sont en "early programme" sont TRES CLAIREMENT des possesseurs de Tesla qui connaissent TRES BIEN les capabilités de l'Autopilot.

Tout le contraire de ce que tu dis.

Mais à part ça, des commentaires sur les points qu'il lève ?

heureusement que tu es là ! C'est vrai que cela fait 3 ans que je conduis ma voiture avec l'AP, que je ne pourrai plus m'en passer.

Mais là, c'est la Lumière venant du ciel, grâce à toi ! Tu m'as ouvert les yeux.

Que ferais-je sans tous les commentateurs de Caradisiac, qui :

- n'ont pas de Tesla

- n'en ont jamais conduit

mais nous expliquent comment cela marche et ce que l'on doit en penser.

Merci Hugh6, tu m'a sauvé la vie je crois !

Arrêtes 5 minutes le troll en 70 t’es Ferrari était un assemblage de Fiât avec des commodos de panda....

Les Porsches c’étaient des coccinelles améliorées le pédalier les poignées de portes accessoires identiques....

Les anglaises italiennes étaient d’une fiabilité douteuses

Mais va y dans le 70´

La Panda est apparu que dans les années 80....

Du coup cela voudrait dire que c'est la Panda qui a profité des commodos Ferrari ?

.

.

Une Tesla c'est la misère niveau finition, point.

Vous êtes tellement aveuglé par le reste...d'où les fait qu'on parle de secte tesla

Et xfire il est où ???

C'est bien calme sans le mytho de service...

Pardon ? Avez-vous vu les vidéos des bêta testeurs ? Ils sont loin d'avoir compris les risques encourus...

J'ai bien compris que vous défendiez tout le temps Tesla mais la remarque comme quoi utiliser des personnes qui n'en ont pas l'habitude est risqué est une assertion évidente... sauf pour vous.

(..)

Ce qui interpelle surtout, dans cette histoire, est que Tesla reconnaît du coup à demi-mot "suivre" les habitudes de ses clients puisque la marque a sélectionné les conducteurs les plus "compatibles" avec ces essais.

(..)

Je me suis fait la même remarque, jusqu'à ce que je lise la vôtre. = on est d'accord.

Bon, en France, ça n'est pas près d'être autorisé en tout cas.

surtout après avoir payé à minima 50k€ pour une Tesla.

payer pour se faire s.......r, ça me ferait mal...

alors, imagine maintenant ces teslas autour de toi sur la route.

Bon, les gars, c'est pas chez nous. C'est là où tu peux croiser des mecs pas forcément sobres avec des armes de guerre dans la rue. Ils n'ont pas la même représentation du risque que nous.

Je comprends mieux pourquoi Tesla ne fait pas de publicité Elon Musk et une publicité ambulante il adore faire le buzz

Tu passes un test d'initiation

Il faut que tu saches un truc sur Hélène elle est comme toi elle n'apprécie pas les SUV ouh pardon les "camionnette"

En fait si il y'a bien quelqu'un qui dénonce très souvent le manque de rigueur des journalistes c'est bien le Roc à tel point qu'une fois il s'est bouffé un bann de 9 mois

Et pourtant, c'est bien utile une (vraie) camionnette.

oui c'est dangereux. Mais ce qu'il faut savoir c'est "dans quelle proportion c'est dangereux" ?

C'est quand on sort du blanc noir , du tout ou rien , qu'on met un pied dans la réalité et le pragmatisme.

Aujourd'hui ,tout le monde sait que l'etre humain a des moments de faiblesse quand il est conducteur. A ces moments là, les systemes informatiques et les capteurs (les bons capteurs) associés font mieux que l'homme.

Mais pas tout le temps. Est ce que ca en fait des systemes dangereux ? La reponse est la meme . Ce n'est pas en ces termes basiques (dangereux ou pas, blanc noir) que l'on peut réfléchir.

L'état teslamique n'avait pas de femme.

C'est vrai que son commentaire nous apprend quelque chose : RIEN.

On ne sait pas si le conducteur reste responsable ou pas en cas d'accident.

Cette comparaison tu as l'air d'être très remonté contre les pros Tesla pour les comparer avec une bande d'abrutis et de dégénérés

C'est vrai

Cette comparaison tu as l'air d'être très remonté contre les pros Tesla pour les comparer avec une bande d'abrutis et de dégénérés

Tant que ça ?

Un peu moins je crois... mais tu dois suivre ça mieux que moi.

Paré pour être la vedette d'une prochaine pub pour "Comme J'aime"...

https://www.clubic.com/pro/entreprises/tesla/actualite-13470-battery-day-tesla-mise-sur-des-batteries-revolutionnaires-et-des-usines-adaptees.html

Pourquoi "la truite" ?

Certains ont déjà ici poser la question " pourquoi TESLA ne fait pas de publicité télé ou affichage ?? " La réponse est là sous vos yeux : CARADISIAC s'en charge !!! Presque pas une journée sans un article sur TESLA ( en bien mais jamais en mal ... ) , Tesla à la montagne ,Tesla à la plage , etc ... C'est du bourrage de crane !!! Dis Mr CARADISIAC ,tu pourrais pas faire pareil avec les autres messieurs qui font aussi des voitures ???

remarque, ça a l'air d'intéressé tout le monde !

On nous dit que 50% des voitures ont >11 ans, que personne peut s'offrir une Tesla... qui de toutes façons sont des voitures merdiques.

Mais tu as quand même tous les records de commentaire...avec des personnes qui n'en ont jamais conduite, sur les articles parlant de Tesla. Comme quoi !

Je les prends pour des gens vivant comme d'autres sectes ou mouvements dans un monde parallèle qui ne considère que seule leur solution est la bonne et l'unique.

Il est impossible de commenter quelque chose comme un système d'aide à la conduite (Qui ne concerne pas que Tesla sur d'autres articles) sans que les intégristes prennent cela comme un attaque personnelle contre leur secte. Pour le mode de propulsion des voitures c'est la même chose. Si tu ne possède pas une modèle 3 ou S tu es un mécréant.

On peut d'ailleurs faire le parallèle avec notre malheureuse actualité nationale.

Il faut tout lire pour éviter d'attribuer aux personnes des idées qu'ils n'ont pas...

Je suis favorable à la conduite autonome qui peut certainement sauver des vies vu que les conducteurs ne sont pas capables de se concentrer sur leur conduite voire adoptent des comportements à risque qu'un logiciel n'aura pas : consommation d'alcool ou de drogue, vitesse inadaptée, non respect des distances de sécurité, etc. .

Par contre, je suis contre l'utilisation d'un conducteur lambda pour tester un logiciel en phase bêta alors qu'il n'a pas une formation de bêta-testeur. Plein d'autres forment des gens pour leurs tests et Tesla devrait faire la même chose pour réduire les risques.

En quoi faut-il avoir conduit une Tesla pour avoir un avis sur la potentielle dangerosité de sortir un logiciel en version bêta comme le fait Tesla sans former les utilisateurs ?

Qu’est ce t’y connaît en finition Tesla t’en a jamais approcher une encore moins assis dedans.... reste dans ton duster bien fini et cause pas des choses que tu connais pas avec ton arrogance de finir tes phrases par point.... Entre une finition selon ta définition et un agrément de conduite et des perfs.... etrangement je préfère la deuxième solution.....

Le problème c'est le véhicule électrique qui génère toutes ces critiques . Force est de reconnaitre que pour le moment c'est pas vraiment au top : peu de modèles différents ( j'entends par là ,tous pareils ) , aucunes possibilités de se substituer à tout ce que le parc automobile comporte de versions adaptés à chacun , en utilité ou en performances . Mais ici ce qui choque c'est le discours qu'ont les utilisateurs de TESLA . Ce serait pareil avec les possesseurs de Ferrari , d'Aston Martin pourquoi pas de Dacia !!!! La vanité assortie d'une forme de soumission

exactement ce que dit d9b66217, vous n'avez jamais conduit de tesla et vous etes bourré de préjugés sans rien connaitre de la réalité d'une model 3.

Est ce que vous pouvez imaginer qu'une voiture serait à ce point differente et meilleure que les autres voitures conduites par des personnes de 40 ans capable de mettre autour de 50k€ dans un véhicule ? Est ce que c'est envisageable pour vous ? Si oui, alors peut etre pourrez vous comprendre pourquoi Tesla est particulier. J'ai eu des mercedes des audi des BM, avec des 6 en lignes des V6 , uniquement achetées NEUVES et pas en leasing, des voitures au dessus de 50k€ made in germany. Malgré cela, je ne vois aucune de ces bonnes allemandes au dessus de ma model 3. Ca devrait franchement interrogé les marketeurs de mercedes ! Et d'ailleurs, je suis certain qu'ils voudraient tous etre à la place de Tesla. J'ai fait essayé ma model 3 l'été 2019 à mon ancien concessionnaire mercedes qui n'avait pas assez de moquerie pour les voitures electriques et les tesla en particulier. Juste un petit tour de 15 min, route une boucle d'autoroute . Il n'a rien dit de plus. Voila, les Tesla mode 3 sont en réalité d'excellentes voitures. Vraiment .

exactement ce que dit d9b66217, vous n'avez jamais conduit de tesla et vous etes bourré de préjugés sans rien connaitre de la réalité d'une model 3.

Est ce que vous pouvez imaginer qu'une voiture serait à ce point differente et meilleure que les autres voitures conduites par des personnes de 40 ans capable de mettre autour de 50k€ dans un véhicule ? Est ce que c'est envisageable pour vous ? Si oui, alors peut etre pourrez vous comprendre pourquoi Tesla est particulier. J'ai eu des mercedes des audi des BM, avec des 6 en lignes des V6 , uniquement achetées NEUVES et pas en leasing, des voitures au dessus de 50k€ made in germany. Malgré cela, je ne vois aucune de ces bonnes allemandes au dessus de ma model 3. Ca devrait franchement interrogé les marketeurs de mercedes ! Et d'ailleurs, je suis certain qu'ils voudraient tous etre à la place de Tesla. J'ai fait essayé ma model 3 l'été 2019 à mon ancien concessionnaire mercedes qui n'avait pas assez de moquerie pour les voitures electriques et les tesla en particulier. Juste un petit tour de 15 min, route une boucle d'autoroute . Il n'a rien dit de plus. Voila, les Tesla mode 3 sont en réalité d'excellentes voitures. Vraiment .

Pour vous elle est bien, elle correspond a vos attentes, vos besoins, votre tolérance des défauts. Merci de ne pas généraliser, c'est la le défaut des sectaires. Parce que pour un sectaires les tesla c'est parfait, c'est mieux que tout le reste et surtout ca n'accepte pas que qulequ'un puisse dire "Pour moi cette voiture ne me conviens pas je n'accepte pas tel ou tel point du véhicule." Tesla ce n'est pas LA voiture, c'est une voiture et jamais on ne remplacera le mot "une voiture" par "une tesla"

Sauf que la qualité perçue c'est pas de l'avance ou du retard, tout le monde sait faire (d'ailleurs c'est sous-traité, Faurecia and co) c'est juste où on met le curseur, les américains s'en tamponne là où les allemands en sont friands.

Lol, cette victimisation.

C'est du retard quand tu te dis premium. T'as beau être premium voir luxe sur le trio batterie/moteur/infotainment si t'est low coast sur l'intérieur l'assemblage, la peinture.... t'es pas une voiture premium mais une voiture low cost.

T'appelles ça comme tu veux j'en ai rien à fiche mon ami, moi je regarde les résultats pas le blabla "premium" ou "low-cost" pour se donner un genre je m'en tape comme la première culotte de ta grand-mère

On sent le discours du vendeur de bagnole allemande

Comme en fait on remplacera pas le mot voiture par n’importe quelle marque je vois pas où tu veux en venir.

On a jamais soutenu que c’était LA voiture on se braque juste contre vos préjugés et ce qui est d’autant plus vexant c’est que nous contrairement à vous: avons possédés les 2 et nous sommes mieux placé que vous pour juger....

Mes V8 amg etaient des merdes à côté d’une model S/3

Mais une 996/7 M3/4/5 aussi et je parle vraiment en connaissances de causes

Un cybertruck ne mettra pas probablement un Toyota hilux ou Ford f150 aux oubliettes du Pick up.... seulement quand je l’aurais essayé je pourrais parler

On en parle parce qu'il sont en avance et innovent.

On va pas parler du maintien de voie du constructeur truc si un autre est bien plus en avance.

Quant à l'absence de publicité c'est une demande des actionnaires, ils préfèrent que cet argent soit injecté dans l'innovation et la recherche justement.

Mais oui c'est cela t'as rien eu du tout tu nous sort du blabla de sectaires t'es pas mieux que n'importe qui j'ai testé une tesla S louée un weekend ca m'a suffit a comprendre que j'aimais pas et il a pas fallu 5 minutes dans une modèle 3 pour comprendre que j'en ferai dépression si je devais la conduire plus longtemps tellement son design me brulait les yeux. Voilà moi aussi je suis autant qualifié que toi pour en parler. Tu nous sors ton avis personnel selon tes critère, je te sors le mien selon mes critère. Par rapport au caisse que j'ai eu les tesla c'est des merdes.

"Si tu ne possède pas une modèle 3 ou S tu es un mécréant." : tu as un exemple d'un possesseur de Tesla qui aurait écrit cela ?

Tu aimes bien nous diaboliser, je ne sais pas pour quelle raison mais je ne crois pas qu'il y ait une seule personne qui est tenu ce genre de propos. Y a pleins de VE qui sont très bons. Il y aussi des PHEV tout à fait louable, si on les utilise vraiment en les chargeant et on accepte les compromis.

Pourquoi diable tu passes ta vie sur les news Tesla ?

Par exemple moi je ne traîne pas sur les news Dacia ou les news d'équipements d'équitation. Tu comprends ?

C'est ça qui t'es reproché, tu passes sont temps a dire "Tesla c'est de la merde". Ok c'est ton avis, mais une fois que tu l'as donné tu peux partir, t'as sûrement mieux à faire parce que honnêtement là tu fais un peu de peine.

où as-tu vu A200T écrire cela ?

Pourquoi vous nous prêter toujours un discours que nous n'avons JAMAIS tenu ?

J'ai JAMAIS dit et demandé à ce que tout le monde roule en Tesla.

Au contraire, on réagit quand on nous dis que NOUS, notre préférence à NOUS, c'est de rouler en Tesla plutôt qu'en Allemande premium (ou que sais-je).

Pour info, j'ai eu une Audi A4 et A6. Donc on arrête le couplet de me dire que je ne sais pas ce qu'est une "vraie voiture".

Bah moi, juste MOI, je préfère ma Tesla. C'est mon droit non ? Cela me fait plus con qu'un autre qui préfère sa BMW / Audi / Mercedes / Jaguar / Peugeot ...

La différence ? Moi j'ai possédé les deux donc je me sens plus averti que toi pour commenter.

oui, Taro H, on a du "low cost". Content ? Tu sais, on s'en fout de ce que tu penses. Sérieux. J'ai passé l'âge.

Si tu es concessionnaire Audi / VW, je sais pas comment tu vas vendre ton id3 car cela semble une très bonne voiture... mais question qualité des matériaux intérieurs... si pour toi Tesla c'est du "low cost", il va falloir que tu trouves un autre qualificatif pour l'iD3.

Donc ouais, je suis maso, je suis passé de 2 Audi à du "low cost". Visiblement, il y a un virus bizarre qui circule et qui touche de plus en plus de gens qui délaissent leur Premium Allemande ou voitures de "luxe" pour du "low cost" Tesla. Va les comprendre...

très bien. Juste une question, tu as essayé une récente ? Genre S75D ou S100D ? Post Face-lift, avec les sièges Next Gen ?

Je demande car il y a une assez grosse différence entre les 1ère S, jusqu'à la 90D, et les plus récentes. D'où ma demande.

Et bien relis toi, il y a moins d'une semaine tu affirmais l'inverse, quand j'ai écrit qu'une essence, une diesel, une hydride plug in ou non, et un ve pouvaient être la solution optimum en fonction des besoins et des moyens.

Ta mémoire semble faillir le suisse peut être le covid.

Quand à la fonction aide à la conduite pas besoin d'essayer un véhicule (quel qu'il soit) avec une aide à la conduite aussi top soit elle si je dois la surveiller perpétuellement. Si tu as des enfants en bas age, j'espère que tu n'applique pas le même principe.

Voilà votre problème ,votre EGO ,,j'ai ou je conduis une TESLA et à coté de moi il n'y a plus que des imbéciles . C'est votre comportement qui vous rends insupportable . Avez vous vanté la facilité avec laquelle votre véhicule peut être mis à jour à distance ??? Vous ne devriez que le répéter ,c'est une sacrée avancée technologique !! Celle qu'a utilisée tonton Elon pour punir ceusses qu'on fait bricoler son invention sans vouloir lui donner beaucoup de sousous . Vous avez entièrement raison c'est le must du progrès et cela le restera jusqu'au jour où tonton dans sa grande bonté vous facturera une MàJ à un prix défient toute concurrence et que si vous n'acceptez pas ,votre enfant chérie restera sur le trottoir à attendre votre virement et l'ordre du prêcheur pour repartir galoper dans les hautes plaines françaises . C'est votre choix pas ,ma vision de l'avenir ...

Toujours ces arguments complotistes. Pitoyable.

Ton concessionnaire était peut être juste poli.

Encore que... entre l'aspect quincaille-kitch des planches de bord que propose dorénavant la marque et l'horreur esthétique absolue qu'est celle d'une 3 Tesla, le pauvre homme... doit être quelque peu bousculé dans ses référentiels.

Juste parfaitement réaliste.

Et hélas ce sera suivi par toutes les marques que ce genre de pratique.

A minima, sans aller jusqu'à immobiliser la caisse, des tas de fonctions de confort ne seront plus accessibles, ou des performances limitées.

Ne pas oublier qu'en 17 ans, toujours zéro bénef sur la vente pure de vos Tesla.

Et quasiment pas de marge générées par les entretiens.

Faudra bien compenser.

Grands naïfs que vous êtes...

A la différence on sait pas dans quoi tu roules j’ai roulé en AMG/M et Porsche. Toi t’es le cordonnier t’as d’où disant une concession mais on sait pas ce que tu vends ni dans quoi tu roules.... pire Pour qui tu roules?

Dire détester une tesla S loué un week-end sans en trouver une qualité tiens du mensonge éhonté

Tu devrais avec un tel niveau de mytho bosser au gouvernement

Bonjour le système autonome peut être une solution lors d'un malaise en voiture pour aller vers l'hôpital le plus proche, il me semble qu'une personne au USA a été sauvé grâce à sa Tesla et victime d'une embolie pulmonaire... situation très grave.

Après il serait profitable que monsieur Musk résolve la trop grande sensibilité de l'autopilote, peut-être est ce fait !?

Cependant l'autopilote peut jouer des tours à son propriétaire : j'ai retrouvé un test effectué qui indique avoir duper ce dispositif à 10.000$.!!

https://www.google.com/amp/s/www.tomsguide.fr/tesla-lautopilot-trompe-par-de-fausses-images-rapides-de-panneaux-de-signalisation/amp/

Ah il est concessionnaire Audi

Tu peux passer un coup de fils à tes collègues ils ont pas réussi à dépanner une A4 en LLD.... 8 fois en panne en 24 mois LLD.... 8 fois la dépanneuse est venue chez lui.

Bon l’histoire est finie il est parti chez Volvo

Pffff Il vend des merdes pareilles et il ose se la ramener sur Tesla..... absolument balaise le taroh avec ses couscousieres

L'autopilote demande une vigilance accrue de la part de son conducteur, ne pas s'endormir, de regarder un film sur son smartphone, mais au Usa c'est chose courante le pire c'est que les accidents se font avec les forces de l'ordre...voiture à l'arrêt.

Oui à l' "autopilot" mais sous certaines conditions....

https://www.developpez.com/actu/308324/Un-vehicule-Tesla-avec-l-Autopilot-enclenche-frappe-une-voiture-de-police-le-chauffeur-de-la-voiture-admet-qu-il-regardait-un-film/

Allez toi qui demande toujours des preuves fourni la moindre élément attestant que je serait concessionnaire audi ? Tu me fais trop marrer comme t'a pas d'argument toi et tes multi compte tu inventes tout et rien pour te essayer de donner un minimum de crédibilité à tes propos de sectaire. Tu peux chercher car j'en suis pas un, aucune relation entre mon boulot et l'automobile.

Pour son système autonome il vaudrait mieux avoir une caméra embarqué pour le contrôle du conducteur :

Tesla pourrait s'inspirer de Cadillac, dont la technologie Super Cruise combine une cartographie HD et une caméra de suivi du regard qui vérifie que le conducteur regarde la route. Le Super Cruise est géo-clôturé, il ne fonctionne donc que sur les autoroutes à voies divisées - et uniquement lorsqu'il sait que le conducteur regarde la route en face de lui, grâce à ce système de surveillance du conducteur.

Bah il se met au niveau des sectaires...

il y a une différence entre ceux que vous appelez les haters en général et vous les sectaires.

Le hater en général il évite de parler pour tout le monde, (il ne dit elle est parfaite, c'est la meilleure voiture au monde..." il donne son avis en précisant bien souvent 'a mon gout", 'selon mes critères" J'aime ca ou pas ca chez tesla.. Bien sur il n'a pas de tesla dans son garage car il a essayé le véhicule avant et il n'a pas apprécié pour x motifs donc il n'a pas acheté.

Le sectaires plus simplement il s'axe sur 3 critères.

1: J'ai eu plein de grosses voitures avant, j'ai essayé testé plein de modèles avant même qu'il soient sur le marché. 'j'ai eu des porsches des BMW M , des RS4 RS6, des gros V8 des AMG, j'ai même eu une Taycan le jour de la livraison du premier exemplaire.

2 Puis j'ai eu une tesla et j'ai tout de suite regretté tous mes achats précédents, c'étaient toutes des merdes en comparaison de ma tesla.

3 T'as pas acheté une tesla donc ferme là et en avant les affabulations et insultes vis à vis des non membres de la secte.