Commentaires - Tesla peut-il nuire à Panasonic ?

C'est marrant tout de meme que des gens investissent autnt pour des technologies sans interet et mortes nées comme les electriques ou les hybrides...

Peut etre qu'ils nous pas tous l'expertise de nombreux habitués du site...

"Les heurs et malheurs actuels d’un constructeur automobile Tesla qui n’en est pas encore tout à faire aux déboires sont observés de près par le géant japonais Panasonic." : c'est quoi "qui n’en est pas encore tout à faire"?

Ben, fait nous part de tes analyses et éclaire nous avec ta boule de cristal. C'est quoi pour toi l'avenir ? Les moteurs à explosions ? L'hydrogène ? Le pet de teckel ?

le probleme de l'electrique en plus des bornes de recharges,c'est juste les batteries, si les ingénieurs arrivent à développer des nouvelles batteries et à doubler ou tripler leur capacité de stockage pour un même coût, çà va tout changer, au lieu d'avoir 500 kg de batterie pour faire 350 km, on pourra avoir 300 kg de batterie et faire facilement plus de 500km avec une bagnole plus légère,les constructeurs se doivent des maintenant d'occuper le créneau de l'éléctrique même si ce n'est pas encore satisfaisant, histoire de ne pas rester sur le quai quand le train partira....

J'ai cru percevoir une pointe d'humour dans ce post

Le train est déjà parti et tout le monde court après Tesla ... Nissan/Renault et GM

Et contrairement à ce que veut nous faire croire Lecondé, Tesla est le seul à avoir un plan d'un concept intégré, de la production à la consommation d'électricité et à en maîtriser toutes les ficelles

Il me semble lire là quelques autres noms....

" Mais pas que cependant. Panasonic, équipe également Toyota (Prius, eQ...), Audi (Q5 Hybride) ou encore Ford (Fusion, Lincoln ou C-Max Hybrides) ."

Et l'on ne cause ici que de Panasonic....

Mais tu évoques une marque avec un logo en forme de cric je crois...

une des dernières à ne pas proposer à minima au moins une hybride dans sa gamme....

Merci pour ce trait d'humour gars....

Punaise j'ai relu à peu près 5fois, et j'ai toujours rien compris!

Si qq un pouvait m’éclairer...

D'avance merci.

Voila ce qui arrive quand un gourou qui ne prends jamais de risques en fait prendre aux aux autres...

Plus sérieusement, je penses que Samsung profite de la faiblesse de Panasonic pour lancer une OPA sur un de ses départements de recherches...

Peut être celui des TV Plasma que Samsung à détruit à coup de mensonges et de lobbying car cette boite est trop bidon pour savoir en fabriquer?

Quelqu'un a t-il compris le titre de l'article ?

" Tesla peut-il nuire à Panasonic ? "

Dans le texte il est écrit que la vente de batterie est une grosse source de revenus pour Tesla alors je vois pas trop le rapport, à part un stop dans le projet de conduite autonome pas de quoi paniquer non plus...

on peut également imaginer à terme une recharge en roulant par induction, voire caténaire comme les tests actuels menés avec des camions.

d'ailleurs, les locomotives électriques ont également des batteries, ce qui leur permet (très) ponctuellement de rouler sur des lignes non électrifiées, comme des voies de garage ou de triage.

pour ma part, oui, je pense sincèrement que la voiture électrique est l'avenir. mais d'ici là, la voiture thermique restera plus abordable et polyvalente pour monsieur tout le monde.

jusqu'à quand, là est la vraie question.

C'est juste pas français :)

Titre: "Tesla peut-il nuire à Panasonic ?"

Lorsqu'on lit l'article on comprend que l'action de Panasonic a augmenté de 3,7 %, ce qui est positif pour Panasonic.

Ma question est donc: Qu'est-ce que ce titre à la noix?

Le problème de l'essence en plus des stations services, c'est juste que l'essence brulée n'est pas récupérable, si les ingénieurs arrivent à développer un moteur fonctionnant en circuit semi-fermé, permettant de doubler ou tripler la durée d'un même litre d'essence pour un même coût, çà va tout changer, au lieu d'utiliser 25 litres d'essence pour faire 350 km, on pourra en faire facilement plus de 500km avec une bagnole qui pollue moins, les constructeurs se doivent dès maintenant d'occuper le créneau de la récupération d'essence même si ce n'est pas encore satisfaisant, histoire de ne pas rester sur le quai quand le train partira....

C'est en parti le boulot de la vanne EGR...

"25 litres d'essence pour faire 350 km"

Euh, 350 bornes en ville avec une berline de 200 ch, tu t'est trompé de cible ou de conso...

En attendant il est toujours plutôt dépendant des centrales nucléaires ou autres , un peu beaucoup de la techno de panasonic ou atre producteurs d'accumulateus et leurs superchargers sont probablement pas issus à 100% de la matière grise de chez Tesla

Son plan est de l'être de moins en moins et de proposer à ses clients une offre globale de production, stockage et consommation d'électricité gérée intelligemment.

Il n'était pas fabriquant de batterie au départ, encore moins d'automobiles ou de fusées ... et pourtant, il est en passe de réussir son pari : répondre à un besoin !!!

Vaut mieux être dépendant de nos centrales nucléaires qu'on a déjà, que du pétrole importé de Daech land...