Commentaires - Tesla : plainte pour publicité mensongère en Norvège

231 chevaux mine de rien. Ça fait pile poile une 330i e46. Malgré tout je pense qu'avec 469 chevaux et 4rm ça doit dépoter.

C'est pas la P100D qui est a 700cv ?

La P85D n'est pas de base a 469cv ?

Je suis perdu la

la batterie devait etre dechargée.....

Encore des gars qui veulent du Ludicrous et vont après se plaindre de l'autonomie

Allez Elon fourni leur a ces dégénérés un condenso et hop on verra s'ils iront tester la puissance sur leurs autoroutes limités a 110 km/h vraiment des branquiniols, la bas le réseau secondaire est déjà a 80km/h et 90km/h (voies séparés) comme on veut le faire ici

Allez pour la route : In Elon We Musk Tesla Power

La température d'une batterie à t'elle une influence sur la puissance qu'elle délivre ?

"Tesla S P85D, une berline affichant une des accélérations les plus fortes au monde, développe une puissance de 469 chevaux, loin des 700 chevaux promis par le constructeur."

Heuu ils ont fumé quoi ? La P100D fait bien 700 cv , la P85D je ne sais pas mais j'ai eu la P90D entre les mains pas plus tard que ce matin et on ressent bien les 539 cv ..... C'est une catapulte cette voiture !

Vu comment ça met la purge à des caisses réputées bien plus puissantes, c’est qu’ils sont bien vigoureux les poneys tesla donc ou est le problème ? A moins qu’il ne s’agisse que d’un procès dont le seul but est de faire du pognon...

Mais on s'en fou que ça tracte du poney et que c'est une catapulte ou que la Tesla atomise qui que ce soit....

Le sujet c'est de vendre un produit XX en disant qu'il a telle ou telle caractéristique et....qu'au final les caractéristiques promises ne soient pas présentent.

Si je vous vends 100 000€ une caisse de 1000ch capable de faire le 0-100 en 3s et de rouler à 250km/h mais que une fois acheté, même en respectant le 0-100 et la V-max la voiture ne fait que 800ch.....il y a tromperie.

C'était à Tesla d'afficher la bonne puissance....c'est tout (je pense qu'une marge doit être tolérée...5% peut-être).

C'est d'ailleurs pas pour rien que Tesla à déjà accepté de mettre la main à la poche et va sûrement le refaire.

Et si il y a des types assez malins pour au passage se "faire du pognon" après avoir 80 000 balles dans leur caisses....et bien tant pis pour Tesla, fallait pas livrer des voitures pas conforme à la promesse ou fallait simplement afficher la bonne puissance sur les caractéristiques de leurs produits.

Une influence majeure.

C'est d'ailleurs pour ça que lorsque le conducteur d'une Tesla active le mode ludicrous il doit attendre 30 min : c'est un pré conditionnement de la batterie pour qu'elle soit capable de tout donner.

Et le froid c'est un des meilleurs ennemis de la batterie

Tout à fait, un contrat est un contrat, ça se respecte.

On peut imaginer, par exemple, qu'ils ont homologué la puissance du moteur, 756ch, puis déclaré seulement 700ch tout rond, en sachant que leur batterie donne 710ch. La puissance de la batterie n'est pas homologuée en Europe, or n'oublions pas que c'est elle qui est l'élément le plus limitant.

Du coup, avec le froid, la batterie ne donne plus que 500ch, donc le moteur ne développe plus que ... 500ch.

C’est qu’elle mordrait la bestiole

Vous êtes donc parmi les premiers à vous être offusqué contre VW et consorts lorsque leur tricherie a été révélée au grand jour, n'est-il pas ?

Une société doit tenir ses promesses. A ce moment, imagine que le gars qui achète une Tesla ne donne que 60 000 euros au lieu de 100 000, tu vas dire "c'est pas grave, ils ont assez d'argent Tesla !"

Ou si tu achètes une voiture à 4 roues motrices et qu'au final, elle n'en a que 2, quand tu te plains, on te dit "2 roues motrices, c'est bien assez pour rouler sur la nationale !" T'aurais pas un peu la rage ?

Tu allonge pour un bolide à 700cv et tu te retrouves avec une vulgaire Giulia,et tu ne dis rien toi?.T'es un bon.

Et bien pour le savoir je vous suggère d'aller lire les multiples articles sur le sujet et vous aurez un bon aperçu de ce que j'en pense.

Bonne lecture.

Il est ici question de Tesla, mais ça serait la même chose pour n'importe quel produit.

Du moment ou le produit vendu ne correspond pas aux caractéristiques techniques qui sont mis en avant pas le fabricant, il y a au mieux ambiguïté sinon tromperie.

Forcement, les badauds qui disent ils ont déjà 500 cv pour rouler à 80km/h, c'est largement suffisant et blablabla.

Si ce même badaud va acheter un pack de 24 bière et qu'il n'en à que 20, il ira ilico presto se plaindre !

C'est quoi cette vieille histoire ressortie des placards. Il y a bien longtemps que la puissance de la P85 a été revue a la baisse

Bonjour,

Les norvégiens ont des problèmes de riches qui en plus, ne sont pas nombreux.

D'où tirent t'ils leur richesse : du pétrole !

Qui tire la bourre aux russes pour aller bientôt exploiter le pétrole dans l'arctique : la Norvège.

Pourquoi la Norvège n'a t'elle jamais intégré la CEE : encore le pétrole, dans un réflexe égoïste dont d'autres pays placés dans la même situation auraient certes été capables.

Je prends toutes les nouvelles venant de ce merveilleux pays (par ailleurs) avec ces lunettes ; car la Norvège est "pétrolo dépendante" ; toute analyse portant sur la société norvégienne doit tenir compte de cette évidence première.

Pour notamment fortement relativiser le fait que ce pays fonctionne à l'automobile électrique ; ou soit à zéro émission pour la production d'énergie car ils ont, en plus, un relief propice à l'édification de barrages.

Alors le pétrole que vont ils en faire désormais ? comme avant et comme toujours, ils ne vont pas le laisser où il est ; ils l'exploiteront pour le vendre à l'Europe entière mais ils se garderont de l'utiliser chez eux ! l'honneur écologique sera donc sauf.

Ce n'est pas en Norvège qu'on signerait un moratoire sur l'exploitation du pétrole !

Mais si la France avait ces réserves gageons qu'elle n'aurait pas signé non plus un tel moratoire !

Hypocrisie quand tu nous tiens.

Bref, après tout ça l'histoire de Tesla en Norvège parait bien dérisoire.

et oui c'est exactement le cas du group VAG et de son dieselgate..

Vous avez la meme approche avec AUDI ? ahahahaha

Oh non et puis la norvege qui se la joue soir disant ecolo-friendly et qui prefere des avions de chasse americain aux avions europeens.. quel beau pays europeen.

http://www.slate.fr/story/149049/norvege-discrimination-xenophobie

Pas compris votre question...

vous parlez de VAG.....qui comprend AUDI....et ensuite posez une question sur, AUDI...

M'enfin pas grave.

De toute façon je ne suis pas là pour troller sur l'un en dédouanant un autre.

Je me base pour ce type de sujet sur les faits, seulement les faits.

Le jour où d'autres constructeurs seront reconnus coupable de tromperie ou de fraude ou que sais-je encore tant pis pour lui.

Qu'est-ce qu'ils s'en foutent, la Norvège ne fait pas parti de l'Union Européenne.

Ceci dit, critiquer leur coté écolo parce qu'ils ont choisi des avion ricain plutôt qu'Européen, j'ai du mal à voir le rapport. Ils ne soutiennent pas l'économie Européenne sur le coup, soit, mais je vois pas le rapport avec l'écologie. Les avions européens pollue moins que les ricains? J'ai des doutes.

La norvège est un pays qui peu se reposer pratiquement en totalité sur le renouvelable, donc oui, c'est clairement un pays "écolo"

attention c'est 469 chs sans aucune part de perte de puissance due à l'inertie moteur ( électrique ) mais une part de perte par l'entrainement de la transmission doit encore exister .

ceci dit 469 chs dans une voiture électrique ça envoi la pâté sévère , mais de là a dire qu'elle en génère 700 et en génère en réalité 469 c'est effectivement un mensonge déjà pour se déplacer d'un point A à un point B en électrique j'ignorais qu'il fallait " 700 chs " .

il faut aussi peut être tenir compte de l'unité de mesure , puissance prise ou au moteur électrique ou aux roues du véhicule , la puissance diminue elle avec la batterie , après bon celui qui n'as pas assez avec 469 chs électrique ne doit pas trop savoir conduire .