Commentaires - Toyota annonce le RAV4 hybride rechargeable

J'appelle à la barre Plexus on liar

Aucune info pour l'instant, mais ça va dans bon sens.

De plus en plus de VE, PHEV, HEV...

Les Japonaises sont des voitures très fiables mais bon les gens veulent des 208 ou des golf....

A voir votre pseudo je souhaites savoir ce que vous aimez comme marque!

Voila on va acheter que japonais et foutre des millions d'ouvriers européens au chômage ... tu as de bonnes idées toi :)

Visiblement il y a eu transfert de la pelouse à ton cerveau....

C'est ballot.

Quand on possède un canin, on le promène, on ne laisse pas déféquer dans le jardin.

qlq un ici a ce fameux rav4 Hybrid simple? ça serait sympa d'avoir son avis

Plus que 222Cv ? Moi qui pensais naïvement que les hybrides et autres plug-in étaient censé être plus économique que les berlines essence, on se retrouve avec des gros machins moches de 2 tonnes qui au final, dans la vrai vie, consomment 8l/100km !

Je ne l'ai pas encore, dans 3 semaines. Car comme tous les constructeurs, il y a une longue attente...

Je ne suis pas un ferveur défenseur de Toyota ou du mec pro d'une marque ! Oui ce n'est pas le meilleur mais j'ai tout comparé et à chaque fois je revenais sur le Rav4, rapport qualité/équipement/volume/fiabilité. Le retard des européens dans ce domaine est penalisant dans 2ans se sera complètement différent. Perso j'hésitais avec la superb skoda, la DS7. La superb n'arrive que maintenant et encore je ne connais pas les dates de livraison, DS7 (voiture top qualité intérieur mais avec pas mal de rappel donc si on rajoute l'hybride à cela...).

Prix aussi

Le premier RAV 4 était original, le deuxième très réussi mais depuis c'est la descente aux enfers en termes de style (avis perso bien entendu).

D'après la nouvelle Corolla et la Mirai Concept, le style Toyota c'est adouci. Un peu moins d'angles, ça va dans la bonne direction (toujours avis perso hein !).

Une hybride rechargeable est exactement ce que je cherche, c'est le meilleur des deux mondes : en électrique pour tous les petits trajets (soit 99% de mon utilisation) et le thermique au cas ou.

Mais je cherche plus petit et moins cher. Le Captur peut-être ?

"ici", c'est Caradisiac ?

Ben tu vas sur le forum Outlander et tu verras plein de gens qui roulent en RAV4 ;)

Je ne fais qu un constat , toyota , honda , mazda et kia sont les plus fiable .l unique marque europe qui tient tres bien dans le temps c est bmw .

Ce n est qu un constat 19 ans de métier 6j/7j ...

Je sais ça déplait aux chauvins mais c est ainsi.

THQG

Toyota a des usines en France et je te rappelle qu'ils viennent d'acheter des usines Peugeot. C'est que lexus qui est à 100% made un JAPAN pas comme VW made in china.

c'est le club de la diffamation ?

Simple curiosité..pourquoi n'avez vous pas pensé au Honda CRV Hybrid? Justement niveau rapport qualité/équipement/volume/fiabilité...il est top!

Une belle proposition sur le papier. J'ai eu l'occasion de le conduire ayant travaillé chez Toyota pendant 6 mois, j'ai pu le tester en version 2RM 217 chevaux et quand on appuie fort ok ça gueule (coucou THQG) mais ça colle au siège.

Si là ils nous pondent 230 ou 235 chevaux ce sera vraiment très performant

Peut être pas plus que d'acheter des Peugeot ou des Citroën faite en chine et des Renault faite en Afrique .....par contre c'est quand même bizard que les marque française délocalise pour cause de rentabilité , pendant que des marque étrangère remonte des usines en Europe........

A part ça, faut vraiment oser acheter ce machin là.

Quand vous en croiserez une, prenez le temps de l'observer... sans doute une des caisses les plus laides du moment.

Remarque, t'es pas pris en traitre.

Sa face avant à l'air de dire " Beurk ! ".

Pour moi l'unique marque européenne qui est réellement fiable c'est bien Porsche

Effectivement il n'a pas trop donné signe de vie aujourd'hui mais bon je suppose qu'il doit travailler sur un dossier un peu trop sensible

c'est vrai Toyota fabrique sa Yaris en France, c'est la voiture la plus produite dans l'hexagone.

mon autre voiture française est produite en Slovaquie.

j'ai le choix d'acheter une voiture japonaise fabriquée en France ou une voiture française fabriquée ailleurs !

j'ai fait travailler des ouvriers français oups !

J'en sais rien, je les connais pas.

Mais les taxis que je connais n'aiment pas Skoda en général car c'est pas fiable : en général ils en prennent une car ils se font prendre à l'attrape-mouche du prix bradé, mais déchantent vite et ne renouvellent plus l'expérience ensuite.

Et je ne connais pas non plus un seul taxi qui roule en plug-in : c'est bien trop cher par rapport à l'intérêt très limité pour eux en conso, car je te rappelle que les taxis roulent en HT et en récupérant une partie de la TICPE.

D'où l'accent mis sur la fiabilité, d'où leur désamour de Skoda-fragile et leur intérêt sans cesse renouvelé pour les hybrides Toyota au top de la fiabilité automobile actuelle.

Tu es au courant que ça vaut le prix d'une model 3 ? Je suis pro Toyota mais quand même...

pas pire qu'un Duster.

l’intérêt de ce RAV4 hybride plug-in, c'est qu'une fois la batterie arrivant à son minimum, le RAV 4 se comporte comme un hybride simple, donc une consommation raisonnée.

Bon peut-être une légère ressemblance mais question prestations c'est le jour et la nuit entre les deux

Pour Ferrari je l'ignore (je ne possède pas et je ne connais personne qui ont possède)

Mais par contre pour Porsche effectivement c'est la marque européenne la plus fiable selon beaucoup d'études fiabilité

Et personnellement je connais des personnes qui possèdent des Porsche et tous disent qu'elles sont fiables

Et de grâce, évite de parler de " consommation raisonnée " quand il est question de camionnettes routières.

Aussi idiot que de vouloir engager Gerard Larcher sur un 110m/haies.

En effet, ce système est tellement BIPPPPP que beaucoup s'y perdent.

Reste plus que le choix d'enrichir des actionnaires peut-être français (DongFeng a 12% de PSA, Nissan a 15 % de Renault ...) ou donner un peu de boulot à des ouvriers français qui triment pour des actionnaires étrangers. En fait, c'est pas vraiment un choix non ?

En attendant à poids et format identique un hybride Toyota reste ce qui consomme le moins.

D'ailleurs les gens se laissent de moins en moins avoir par le discours idiot des affabulateurs comme toi, vu la progression des ventes des hybrides, et ce malgré la supposée masse de défauts et le tarif que toi et tes potes dinosaures semblez trouver tellement exagéré.

Et on en reparlera au 2ème semestre 2020 quand le WLTP pointera enfin du doigt, à coup de malus, l'inefficacité des diesels et la pertinence des hybrides en matière de consommation.

Pas sûr qu'il reste encore beaucoup de clients pour un Duster asthmatique auquel on rajoute 25% du tarif en malus... Par contre pour un Rav4 fiable, performant et non malussé, non soumis à quelques restrictions que ce soit, ça oui les clients seront là, tout moche soit-il.

Fake tellement flagrant, c'en est touchant de naïveté...

Je ne vois pas bien le rapport. J'ai acheté une Toyota Corolla fabriquée en GB, les Yaris étant elles fabriquées à Valenciennes, alors que la plupart des Clio viennent de Turquie il me semble. Qu'est-ce qui est le plus recommandable?

Encore un naïf, c est facile d ecrire un avis bidon sur une voiture.

Par contre j ai un doute sur votre consommation sur autoroute avec une ionique, vous avez mis combien déjà ?

5,5 à135km/h

À chaque articke toyota je sors mes pop corn.. un vrai régal sont show humoristique de bêtises

Quand ce que tu décris arrivera, ce sont les boites à godasses sur roulettes qui dégusteront le plus mr l'écolo 2,2 t....

c'est ce que je fais en Prius plus sachant que c'est plus volumineux qu'une ionique!!!

et après tu vas essayer de faire croire à tout le monde que les hsd surconsomment...excellent!

change rien champion!!!

Bah si ça peut inciter Toy/Lexus à sortir un grand break hybride puissant et logeable, je serais le premier à m'en réjouir.

En attendant mes 2,2t me donnent toutes satisfactions à chaque trajet quel qu'il soit, et toujours sans me plomber mon portefeuille, tant lors du plein que pour l'entretien.

Avec ma CT, après 1 an 1/2 (presque 30.000 km), je suis à 5.4 de moyenne avec 1 mix ville, autoroute, route. Et encore, la CT n'a pas la dernière génération du moteur hybride.

Alors ta Huynday...

Hyundai...faute de frappe.

Exactement... l'intérêt majeur qu'a trouvé Mr 2,2 t à l'achat de son maston a été la décote très importante du bazar, lui permettant de jouer les notables alpestres sans avoir trop le sou.

Mais pour se la jouer écolo, ça le fait beaucoup moins.

Bientôt, il passera pour un amateur de Youngtimer. L'intérieur déjà bien ringos de sa brique le met dans l'ambiance.

Pas de bol ils aussi surtout les champions des voitures les plus moches avec un prix spécial pour la Prius qui a toujours été d’un design douteux (comme quoi seule la technologie peut faire vendre...). Et si on rajoute que la plupart sont importées du Japon (certaines sont faites au RU mais avec le Brexit, cela ne va pas durer) donc un gros point noir pour moi (quand on sait comment le marché japonais est verrouillé en retour...)

Quelque soit les qualités que peux avoir cette voiture, au vu du prix et de l'économie de carburant annoncé, on ne rentre jamais dans ses frais.

Lorsque j'ai le l'ai vu en concession en hybride standard, 36k-41k il me semble, j'ai fait le calcul. Le prix au km est simplement trop haut.

Faites vos calculs par vous même et essayer d'assesser l'économie réelle de carburant, très difficile, personne ne la donne, mais on peux s'en faire une petite idée quand même.

Bienvenu dans le monde d’aujourd’hui concernant le,prix des véhicules

Ironique de la part de Toyota quand on sait qu'il y a encore peu, leur communication tapé sur les électriques et les PHEV, dû au fait de devoir les brancher pour recharger, alors que eux "ce sont des hybride qui se recharge toute seul" (sans, bien sur, précisé que c'était un mix entre le freinage et... le moteur thermique).

Mais bon, il n'y a que les imbécile qui ne change pas d'avis comme on dit.

C'est loin d'être vrai...

Dans mon cas (j'ai un outlander PHEV), pour faire mon choix, j'ai fait le calcul avec des modèles équivalent et à niveau de finition équivalent. En me basant sur une conso moyenne de 6L/100Km (dans les faits, je suis en dessous), avec le prix de l'essence et le prix de l'électricité actuel, il me fallait moins de 100.000 Km pour amortir la différence de coût.

A cela il faut ajouter un entretient plus faible, le moteur thermique tournant moins de 50% du temps d'utilisation du véhicule.

Une fois ces considérations faites, il faut aussi prendre en compte d'autre point : agrément de conduite supérieur, silence d'utilisation global du véhicules, etc...

Désolé pour vous mais le RX et le GLC ne boxe pas dans la même catégorie vu que RX est plus grand, plus large et plus lourd qu'un GLC il a un moteur plus puissant que ce dernier et on a quand même des consommation similaire

Pour votre deuxième comparaison Bah encore sur ce point il faut savoir que le RAV4 est plus large, plus grand a un moteur plus puissant avec une plus grande cylindrée et aussi il est disponible en transmission intégrale qui rappelons le n'existe pas sur le 3008 et encore une fois nous avons des consommations similaires

Alors navré pour vous ce n'est pas pour défendre la technologie hybride de Toyota mais dire que leurs technologies n'est pas efficace relève de la mauvaise foi

À dernière des choses je tiens à préciser que je ne roule pas en hybride Toyota même si j'ai une Toyota une Lexus

Et une Lexus pardon

Effectivement, il n'y a plus d'ouvriers français qui fabrique des françaises qui se vendent c'est à dire les entrées de gamme...

Comparer un véhicule mondial (750 000 ventes par an aux Etats-Unis, meilleure vente locale du groupe Toyota) à une voiture qui ne se vend nulle part dans le monde hors quelques pays européens, il faut oser.

Bien que je rejoins votre avis concernant la comparaison entre un fotu Mcdo et un restaurant étoilé ( bien qu'on n'est pas obligé d'en arriver là) mais concernant se Rx ce qu'il faut savoir c'est que non seulement il se vend très bien et qu'il fait partie des véhicules qui jouissent d'une excellente satisfaction client bien sûr je parle la du marché US et il ne faut pas oublier que là-bas la plupart des ventes Lexus se font en motorisation essence

Sauf qu'il est dit dans l'essai que c'est à cause des batteries que le volume du coffre et réduit et pour ce qui est des places arrières je doute fort qu'un GLC offre plus de place que ce RX après bien sûr je peux me tromper vu que les deux véhicules ne m'intéresse pas

Et vous pouvez toujours vérifier que les concurrents de ce RX sont le BMW X5 et le Mercedes GLE car le concurrent du GLC chez Lexus c'est le NX

chacun à son propre constat, 20 de routes professionnels avec 60000 kms par an. chacun voit les défauts et les qualités de telle ou telle marque.

20 ans de routes..