Commentaires - Toyota et Geely discutent d'une collaboration sur les hybrides

Geely est un groupe qui monte et qui risque de faire mal à l'avenir. Ils commencent à avoir un groupe sympa. Si ils s'associent avec Toyota qui est de loin la marque qui a le plus d'expérience dans le domaine de l'hybridation. Ils risquent fortement de prendre des parts de marché.

Toyota + Geely, voilà de quoi chatouiller les autres constructeurs !

Je pense vu la montée des pays asiatiques dans l'automobile une collaboration plus importante entre les groupes automobiles Européen devrait être envisageable .

bah, Toyota est coutumier des collaborations: il en a notamment avec PSA et Mazda.

rien de nouveau, si ce n'est que Toyota a visiblement besoin d'un partenaire (intéressé) pour faire évoluer ses hybrides et lancer enfin des voitures électriques (d'où un partenariat avec Geely: en pointe sur le sujet).

pourquoi "entre européens"?

car il y a autant de différences entre japonnais et chinois qu'entre japonais et européens, dans les faits.

et comme je l'ai dit, Toyota et PSA ont par exemple un long partenariat actif sur les petites citadines et maintenant les utilitaires.

après, geely et Mercedes semblent également se rapprocher.

Inquiétant pour les constructeurs européens qui sont à la traîne

Inquiétant mais pas surprenant.

L'avenir est en Asie, plus ici.

Bonjour, les constructeurs Japonais et Chinois s'unissent grâce a une meilleure Politique de libre échange entre la Chine et le Japon " fait historique ". Un commerce de libre échange sur toute l'Asie ...en réponse à la politique de Donald Trump.

Il ne serait pas étonnant que l'Inde adhère aussi..!!

https://www.lemonde.fr/economie/article/2018/09/03/accord-de-libre-echange-en-vue-en-asie_5349707_3234.html

« Au début, il y avait de nombreuses divergences entre les trois principaux acteurs, le Japon, la Chine et l’Inde mais, depuis le Japon constate que la Corée du sud devient un partenaire privilégié des Etats-Unis avec lesquels elle a renégocié le traité de libre-échange précédent et la Chine subit une guerre commerciale de la part de Washington. Ces deux pays sont donc désormais très intéressés par un accord qui constitue une sorte de police d’assurance vis-à-vis de Washington désormais jugé peu fiable. Et si ces deux pays poussent véritablement en faveur d’un accord, il est difficile à l’Inde, traditionnellement protectionniste, de ne pas y adhérer et d’être...

Les constructeurs Japonais et Chinois vont donc certainement mettre les bouchées doubles !!

Il est regrettable qu'un tel partenariat ne se soit pas fait entre Toyota et Psa, par ailleurs partenaires de longue date.

L'alliance Franco-Japonaise ne s'est de plus jamais faite au détriment d'un des partenaires alors que les Chinois ont prouvé depuis belle lurette que toute coopération avec une marque étrangère devait avant tout être profitable à la Chine.

Toyota prend ainsi le risque de se faire dépouiller de sa technologie et de voir ses part de marché pillées sur la planète par un bon élève qui aura appris grace à son aide et proposera aussi bien pour moins cher dans quelques années …

Si ça aboutit à des Toyota Yaris, Corolla, RAV4, Camry ou même GT86 Twin Engine Geartronic.

Alors là, oke

Par contre, si ça aboutit à des Volvo VVTi CVT....waieouille

oui, enfin, ces pays asiatiques n'ont pas de problème de chômage comme chez nous.

le but notamment des japonais n'est pas de trouver de la main d'oeuvre low cost mais.. de la main d'oeuvre tout court.

en europe et aux usa, qui dit libre échange dit exploitation de la misère pour produire au plus bas coût possible, et tant pis si on met des millions de gens au chômage ou dans une grande précarité.

ceci dit, chinois et japonais sont en passe d'être dépassés par les coréens (du Sud) qui avancent à une vitesse incroyable avec des produits qui s'améliorent d'année en année. et avec une masse salariale qui travaille comme pas possible (mais avec des salaires décents )

Dommage pour toi : s'ils avaient voulu faire de l'hybride rechargeable cher et inefficace, ils l'auraient directement fait eux-mêmes comme tous les autres bricolos et ne seraient pas allé toquer à la porte de Toyota, tu ne crois pas ?

C'est surtout une alliance commerciale pour acheter les batteries au meilleur prix. L'objectif est gros comme une maison: dans un premier temps augmenter la marge, et dans un second temps, lorsque des concurrents crédibles arriveront enfin, vendre moins cher pour leur bouffer les parts de marché.

"Toyota et Geely pourraient également s'associer pour le développement de motorisations hybrides essence"

C'est pas anodin, ça, et ça va plus loin que la simple mise en commun des achats