Commentaires - Toyota se lance à son tour dans la voiture sans permis

C'est un chouette marché sous développé pour de la petite mobilité ! C'est dommage que le législateur ne pousse pas les Keycars

On doit cet engouement à la propulsion électrique, jamais on a vu les constructeurs s'intéresser aux VSP fumantes

Ceci dit, les villes, encore moins les campagnes, ne sont pas partout limité à 30 ou 50, une version capable de 70 km/h serait bienvenue

Ces quadricycles sont promis à un bel avenir. Ils vont prendre la place de motos et des mini-citadines en ville et des scooters à la campagne. Je pense qu'on se dirige vers une disparition des petites cylindrées en 2 roues (les mini-citadines étant déjà en voie d'extinction). Dans la progression des gammes, on passera du vélo électrique au quadricycle puis à la citadine.

Le problème c'est qu'on les retrouve sur les routes limitées à 90, et c'est hyper dangereux pour tout le monde

tant que c'est pas une hybride a boite de scooter, j'achèterai pas!

Très sympa niveau design. Mais dommage de se priver des conducteurs titulaires d'un permis et qui ne veulent pas se traîner à 45 km/h maxi tout en n'ayant pas besoin d'une vrai voiture pour un trajet urbain ou péri urbain domicile/travail. Une version 80km/h pourrait avoir un réel succès !

Je n'aime pas la proposition de Renault mais elle a le mérite de répondre à davantage de besoins.

Ce n'est pas ce genre de truc qui va faire aimer à nos jeunes la voiture. Comme déplacoir, oui.

1ère vid https://www.youtube.com/watch?v=tQxoph-8E9U

Le simple siège passager que l'on peut retirer, et aussi un hayon débouchant sur un mini-coffre sera déja un gros plus face au bac à compost Citroën.

Juste dommage de ne pas être fichu de doter ce siège passager d'une double-charnière permettant de la plaquer contre la planche de bord pour le cas bien basique où tu souhaites simplement faire tes courses.

Et les 20 à 30 km obtenus par ce mini panneau solaire sur le toit (à moitié transparent par ailleurs, va comprendre !), doit y'avoir que Le Dreamer pour y croire...

A part ça Le Matou, t'as entendu ?

Cette fois notre Grand Bataille n'a pas trouvé ici de tableau de bord robuste, mais carrément la carrosserie !

Contentez vous de parler pour vous le Concierge

Parce que si c'est le cas Le Dreamer... y'aurait un marché énorme pour les vélos de faignasse : par analogie, un panneau solaire de 20 x 20 cm posé derrière la vitre d'un bureau devrait suffire à recharger en 8 h le machin pour 1 à 3 jours d'usage.

T'es dis quoi Le Dreamer ?

alors, vu ce que propose Toyota je pense que le tarif , s'alignera à celle de la microlino( trop marrante à conduire) .

mais ceux qui utilisent ces véhicules sur nationale , sont suicidaires , c'est uniquement pour la ville . n'empêche que je vois beaucoup d'Ami garée devant les lycées.

Je confirme, ils sont dangereux et font chier le monde. Le tout avec la réputation tenace de "bagnole d'ivrognes".

Sympa et surtout bien étudiée avec un coffre accessible et séparé mais surtout pour les handicapés(PMR) avec le tableau de bord arrêtè côté passagé pour laisser la place à un fauteuil et les commandes sans pédales avec accélérateur/frein sur le volant(vu sur un autre site)

Ce n'est qu'un prototype mais c'est déjà mieux que le Citroën ou le Renault!!

oui c'est cool d'y avoir pensé pour les handicapés tout ce passe au volant et la place pour le fauteuil roulant top

Beau design, qui démode immédiatement l'Ami ! Dommage qu'aucun constructeur n'investisse le segment des quadricycles 4 places, il y aurait un marché.

Ben non ce serait contraire à la classification européenne L6e qui limite le nombre de places à 2.

Existe L7e pour 4 places/90 kmh (70 kmh serait déjà bien)

Exact ! Dans ce segment, il y avait le projet Xbus que je trouvais super intéressant, mais la boite semble avoir fait faillite.

Voir même 90 km/h !! C'est à dire une micro voiture minimaliste, pas chère et capable de sortir des villes pour effectuer des petits trajets sur route nationale. Bref, une sorte de Spring, avec une conception encore plus vertueuse.

Je suis sans voix tellement je trouve cela laid.

J'aurais tellement préféré un bus façon T1, tout mini, tout mimi.

Mais ça a le mérite d'exister, en espérant que l'autonomie et la vitesse de charge soit plus grande qu'un vélo ou une trottinette électrique...

Objectivement, il n'y a aucun intérêt à faire "aimer" la voiture aux jeunes !

Si ils se contentent d'une voiture pour se déplacer en toute sécurité., c'est tant mieux

Mais ce n'est pas avec ce genre d'engin qu'ils seront en toute sécurité justement.

Pas d'abs, pas d'esp, pas d'air-bag. Et crash-test n'ayant rien à voir avec ceux d'une "vraie" bagnole.

Enfin, le differentiel de vitesse sur route ouverte (45 km/h max.)les rend suceptibles d'êtres percutées par l'arrière par temps de brouillard.

Et qui n'a pas été horripilé par une file énorme de bagnoles ou camions tankés derrière une Ami (ou autre caisse de pochtron), impossible à doubler car le tracé et les marquages au sol d'une route ne s'y prête pas.

Le positif c'est que ça peut pas être pire que l'AMI :). Cela dit ce sont de chouettes véhicules pour les déplacement intra urbain.

Le film Demolition Man était vraiment prémonitoire...

Tricycle électrique, voiture autonome, Schwarzenegger président...

Et à minima, son aspect global est plutôt sympathique et n'ignore pas des données toutes basiques de l'aero.

Que celui qui pense qu'elles ne s'appliquent pas à 45 km/h prenne un vélo urbain se tienne bien droit dessus et tente de tenir cette vitesse sur deux kilomètres...

Ah, vous avez le Cx ou c'est au doigts mouillé ?

Vu les écopes à l'avant pour empêcher l'air d'aller sur les cotés ou la forme du toit, le doute est permit.

C'est en effet la parfaite alternative à un scooter. A une voiture, pas du tout...

Mais c'est parfaitement au doigt mouillé !

En prenant simplement en compte le profil du bidule, où l'inclinaison pare-brise de toute la partie supérieure débouchera forcément sur un résultat meilleur que celui du cube Ami.

Qui n'a au passage pas du s'arranger sur le restylage avec ses gros phares verticaux.

Mais une fois encore, le plus fendard réside dans ces panneaux solaires de toit.

D'une surface rikiki. Et transparents (voir photos et vidéo).

Ça n'a pas l'air d'étonner plus que ça le Grand Bataille, jamais trop curieux de nature, on l'aura noté ici comme ailleurs.

Et si ça peut donc générer 20 à 30 km d'autonomie, ailleurs qu'en descente ou à 5 km/h, je veux bien me faire moine...

Quand l'objet définitif sera lancé, il sera très facile d'aller vérifier cette belle promesse.

Et pas le moindre indicateur sur planche de bord.

Tout passe par le smartphone !

T'as envie d'aller clipser ton smartphone, trouver la bonne application, le retirer et faire de même pour aller chercher ton pain toi ?

Il n'y a pas de norme d'homologation à minima pour ce genre d'engin ?

45 km/h, c'est 15 km/h de plus que bien des zones 30 km/h qui sont le quotidien de bien des urbains.

Y'en a qu'un ici qui avait gobé pouvoir faire des km supplémentaire avec l'option photovoltaïque de Prius PHEV. Il sera peut-être client et vous dira.

Le Telo semble beaucoup plus abouti : https://www.telotrucks.com/