Commentaires - Triumph délocalise toute sa production en Thaïlande

Bye bye triumph , p'être à un de ces jours

Ça change pas grand chose du moment que les motos sont bonnes .

Ça change tout au contraire.

- pollution liée au transport

- éthique liée au respect des travailleurs

- foutage de gueule du client européen qui va payer plein pot pour du made in Thaïlande.

Un prix ça se mérite. Payer cher une moto produite par des gens sous payés, dans des conditions de travail honteuses et en plus faut se coltiner le transport par mer polluant.

C'est aussi mon point de vue : ils augmentent leurs marges sur les grosses cylindrées vendues en Europe sous prétexte de fabriquer des petites cylindrées pour l'Asie.

Je suis curieux de voir leurs futures pubs nous vantant le Made in England.... ou les petits Union Jack cousus sur les selles des bécanes ou peints sur les réservoirs... Rule Britania...

Si justement cela change beaucoup de chose , je voulais changer pour la tiger 900 et bien j' irai voir chez la concurrence , nous faire avaler qu elles sont européennes et fabriqué dans un pays à bas coût, pour nous les revendre aussi chère sinon plus , il y a un moment faut arrêter de prendre les motard pour des cons et comme dit plus haut ce sera bye bye triumph à la Saint jamais

Si justement cela change beaucoup de chose , je voulais changer pour la tiger 900 et bien j' irai voir chez la concurrence , nous faire avaler qu elles sont européennes et fabriqué dans un pays à bas coût, pour nous les revendre aussi chère sinon plus , il y a un moment faut arrêter de prendre les motard pour des cons et comme dit plus haut ce sera bye bye triumph à la Saint jamais

Merci mondialisation tout fou le camp ! Les motos reviendront en bateaux ou avions bien polluants avec en prime des bons virus bien agréssifs

C'était vraiment très intéressant.

Pour en revenir au sujet, déçu du virage que prend cette marque.

Dommage.. Je n'aurait jamais de TRIUMPH..

Tous les constructeurs font construire leurs motos en Asie. D’autre part, la Thaïlande est véritablement un pays spécialiste du deux roues de qualité. Ce n’est pas la Chine !

Mais je déplore effectivement que cette putain de mondialisation entraîne l’abandon des productions en Europe....

MAIS § COMME LE RESTE § VOTRE GENERATION SERA BIENTOT DES ESCLAVES DE LA CHINE MAIS ça vous etes trop c----pour le voir! l avenir sera pour vous la misere social!!!

Ah oui la chine c’est la Thaïlande.

Puis te croire supérieur c’est déjà un bon signe d’intelligence de ta part tient

En voilà une décision lamentable en termes de rejets de CO2, d'emploi en UK et tout le reste.... Comment faire des marges encore plus importantes envers et contre tout bon sens écologique

La Chine n'est pas la Thaïlande en effet, et ça change tout : l'ouvrier payé à coups de lance-pierre est un Thaïlandais, non un Chinois.

C’est le principe même de toutes entreprises .

J'ai eu une Speed Four, j'ai eu une anglaise !

Non seulement ils enfument leurs clients avec le made in Thailande, mais en plus de cela, la qualité du montage, laisse à désirer. en janvier 2020 je commets l'erreur d'acheter une rocket 3 r, après 1.000 kilomètres sans encombre, les ennuis commencent, le moteur tourne par intermittence sur 2 cylindres, après de nombreuses visites chez mon concessionnaire, et le remplacement complet du faisceau électrique d'allumage, le problème est résolu.

Après cela, frein arrière inopérant, purge du circuit hydraulique nécessaire, perte du feu arrière éclairage de plaque,

et enfin( pour l'instant) non serrage des 3 vis m8 , fixées à l'arrière du cardan, et qui tiennent l'ensemble du porte- plaque. cela commence à faire beaucoup pour une marque, se disant premium !

T as bien résumé la situation.