Commentaires - Triumph Speed Four 600 : la sportivité au service des roadsters

David Hodo Le 16/04/2006 à 19:37

Triumph Speed Four 600 : la sportivité au service des roadsters

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Par AnonymeLe 18/04/2006 à 16:02

hum hum vous etes un peu a la ramasse non ??

la production est arreté il me semble !

depuis que la daytona 600 3 cylindres est sortie .

bon sinon sa fait 2 mois que j ai la mienne , et c est vraiment de la balle !

et je vois pas ou est le probleme en duo ?? a part que la poignee est en option a 140 euro ;)

par contre capot de selle d origine !

rupteur a 14500 tours !

221 kilo a sec !!!!!!!!!!

vous avez fumer

Vmax 212 !!!!!!!!

faut passer la sixieme apres !

sinon le reste est correcte !

a bonne entendeur !salut

Par AnonymeLe 09/08/2006 à 17:34

a quand une nouveauté,

genre look speed triple et moteur de daytona

Par AnonymeLe 16/08/2006 à 22:29

La SPEED FOUR fait toujours fureur en ANGLETERRE,en FRANCE on a l'impression qu'elle est remplacée par la 675 DAYTONA!

Ce qui bien sur ne peut pas etre !

La SPEED FOUR comble une clientèle qui aime les moteurs pointus !

Par AnonymeLe 02/09/2006 à 13:21

poids a sec 170!!!

v max 237...

cf triumphadonf.com

Par AnonymeLe 02/10/2006 à 19:20

Le duo ne pause pas de probléme, le seul truc c'est que je suis toujours dans les tours je n'arrive pas à rouler cool avec car elle en redemande tout le temps du coutla conso sans ressent. autrement c'est un regale et elle se couche avec une facilité deconscertente au grand dame de ceux qui essaye de suivre sont rythme.

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Par AnonymeLe 30/12/2006 à 19:14

:lol: 221 KG / vmax 212 :lol:

Pour ma part c'était 242 KM/h, après ça voulait plus!

Du réel bonheur, nerveuse à souhait, comportement en courbe impeccable même au freinage sur l'angle...

Pour le duo... :lol: on a traversé de part en part la France plusieur fois :p !!!

salut les copains :D

Par AnonymeLe 16/01/2007 à 17:31

Bonjour,

Je viens d'acheter une speed four et j'aimerai changer de guidon mettrre un guidon ROADSTERS.

Ma question est ce que les cables sont assez long et quel hauteur de guidon je peux mettre 50.54.ou 70.

Merci de bien vouloir me repondre!!!

Salut a vos tous.

Par AnonymeLe 24/01/2007 à 22:22

c de la grosse balle elle s emballe des 5000 trm jusqua 14500 impressionant

Par AnonymeLe 29/01/2007 à 17:01

ben oui un roadster vraiment sportif lui

des supat réellement sport , un bracelet waouuuu que du bon pour qui sait apprécier

non franchement c'est une machine attachante sportive avec un équipement introuvable sur les pructions jap

apres les prix en neuf est assez haut .... mais sur les dernieres machines il y a de bonnes affaires possibles

moto particulière qui demande un peu de pratique bien sur ( pas top pour débuter le SV ou l'ER6 plutot qui sont des tres bonnes machine d'apprentissage et même plus )

mais bon n'acheter pas un speed.... apres il y en aura trop sur les route :D

Par AnonymeLe 24/02/2007 à 17:59

depuis 2 ans proprietaire d une speed four apres avoir eu fz6 et hornet .... pas photo la triumph est au dessus ... le bruit, la reprise moteur, l'exclusivité de ne pas en voir partout, la conduite sportive, en ville en campagne sur grande voie que du bonheur , meme recement sur circuit que de la balle :love:

Par AnonymeLe 12/04/2007 à 15:40

:jap: respect a cette bombe malheureux celui qui n a jamais piloter je dis bien PILOTER ce bolide

Par AnonymeLe 28/04/2007 à 20:12

poids a sec 170!!! v max 237... cf triumphadonf.com ====>OK POUR LE POID MAIS POUR LA VITESSE DE POINTE ? PERSO J4AI FAIT 242KM/ ET MM PAS A FOND !!!!!

Par AnonymeLe 10/05/2008 à 09:08

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