Commentaires - Un 4x4 Isuzu se cache sous cette Rolls-Royce Phantom V

Au moins elle aura le mérite d'être plus fiable avec cette base moteur

Garder la sellerie de la Rolls aurait été plus pertinent !

Une RR diesel ou comment perdre tout le raffinement de la voiture.

raffinement qui casse ???

A part ça... personne n'a remarqué qu'on écrit " Isuzu" et pas " Izusu".

Dyslexique La Razette ?

Ce n'est pas la seule Rolls-Royce 4x4, il y a "Jules", qui a fait le Paris-Dakar, avec chassis Toyota et moteur Chevrolet si je me souviens bien.

la première Isuzu agréable à regarder

Travail bien fait. Mais le Isuzu, c'est un Opel Frontera rebadgé non ?

Aucun intérêt pour cette affreuse transformation mais sur les photos, on peut apercevoir une magnifique Daimler ( anglaise ) cabriolet des années 50, une vraie rareté qui, j'espère, n'a pas subit le Mme traitement que la Rolls-Isuzu !

Mais quand c'est dans le titre, c'est un peu plus gênant non ?

La Rover P4 qui la côtoie est pas mal non plus...bien moins rare, mais rarement en bon état...

Bon, c'est un swap anglais quoi. Pas grand intérêt chez nous, et le choix du moteur est très discutable.

N'importe-quel 5 ou 6 cylindres essence de moins de 30 ans (Genre Nissan V6 VQ) aurait été bien plus intéressant.

Un boulot de dingue tout de même ; pour un résultat mitigé non pas que ce soit mal réalisé (qui peut savoir) mais elle n'est plus un salon roulant silencieux et rapide sans pour autant être capable de s'aventurer hors des sentiers battus. Un peu comme la définition d'un SUV le moins bon des deux mondes.

Merci pour la réponse, je n'avais pas trouvé quel était ce modèle .

Effectivement, une autre rareté "so british" et très intéressante

Sauf erreur de ma part, ce 4x4 était aussi vendu chez nous avec le badge Opel et la fiabilité était de sinistre réputation, notamment au niveau du diesel Isuzu ! Pas certain que l'acheteur y gagne quelque chose en tranquillité ... sans parler de l'ineptie de la transformation ; un vieux diesel bruyant dans une majestueuse Rolls Royce est une ineptie !

C'est uniquement la boite de vitesse qui était d'origine Toyota Land Cruiser, le chassis était tubulaire fait maison, le moteur Chevy V8 et coque polyester reprenant parfaitement les lignes de la Rolls Corniche.

Un superbe projet marketing comme on n'en fait plus.....la preuve, près de 40 ans plus tard, on en cause encore...

oh oui tu as raison c'est extrêmement gênant

Cela me rappelle un séjour linguistique à Londres avec l'école, vers 1991.

Je vois une Rolls Royce Break vers la cathédrale Saint Paul.

J'annonce à mes copains que j'ai déjà vu cette voiture dans un magasine. Je leur dit qu'elle est 4x4.

Je me baisse sous le chassis pour regarder le train avant : effectivement, elle était 4x4.

Une des rares Rolls Royce 4x4 et break en plus !

La même semaine, je me rappelle avoir croisé une épave de ferrari 400 noire, la peinture toute écaillée, des trous dans la carrosserie vers le nez.

C'est l'inverse , le Frontera est un Isuzu rebadgé ;)

Faudrait peut être pas confondre avec l'Opel Monterey hein les gars.....

Rendons lui jujustice...

On imagine de suite le bruit, les vibrations et les odeurs sur cette Rolls, qui n'en est donc plus une...

Certains ont vraiment des idées bizarres...

Je me souviens avoir vu , à Salon de Provence, une Ferrari 412 sur laquelle un fou furieux avait monté un moteur de BMW 324 Td ( 115 cv)

J'ai vu le gars monter dans sa voiture , et j'attendais avec extase de l'entendre démarrer avec la symphonie du V12....

J'ai eu pendant un instant, des envies de meurtre .....

Ben en fait c'est toi qui confond.

L'Opel Frontera est bien une prod sous licence des Isuzu Rodeo/Amigo

.

https://fr.wikipedia.org/wiki/Opel_Frontera

J'ai une RR de 1980. C'est très fiable à condition d'en prendre soin, ce sont souvent des autos qui roulent peu et donc peuvent s'abimer. Mais elles dureront plus longtemps, dès qu'on plonge un peu dans leur mécanique, on s'aperçoit de l'incroyable qualité de la moindre pièce, certaines semblent sortir d'usine 40 ans plus tard. Cela dit c'est un peu normal vu leur tarif délirant.

Les deux sont des bases Isuzu qui ont servi de clone à Opel et Chevrolet.

Les positionnement ne sont pas les même.

Fontera : base pick - up Isuzu KB (ancêtre de la D-Max) équivalent aux Toyota Fortuner (base Hilux), Mitsu Pajero Sport /Shogun (Base L200)

Monterey : pure 4x4 équivalent Toyota Land Cruiser, Mitsu Pajero , Nissan Patrol ...

C'est plutôt l'Opel Frontera qui est un clone de l'Isuzu, apparu avant lui.

L'idée est 100 % débilus profondikum en effet. Les Ricains sont plus raffinés avec leur Ford 33 à la mécanique digne d'une Ferrari !