Commentaires - Un avenir radieux se dessine pour la nouvelle Picanto

Encore un chef d'oeuvre des Coréens

Style, qualité, prestations routières de haut vol malgré les puissances modestes .

Une fiabilité annoncée dans la tradition du groupe c'est à dire de haut vol , inatteignable pour nombre de constructeurs.

Le top quoi

oui surtout le style

Je trouvais l'ancienne mieux dessinée

Pinaise.

Moteur asthmatique, prix délirants, style outrancier.

Faut vraiment avoir un bon goût de merde pour aimer le bouzin.

Cela dit dans le genre la concurrence ne fait pas beaucoup mieux.

Cette catégorie de véhicule est devenue une vaste blague. Sérieux...une Picanto de 19 000 pour avoir 79cv atmo avec boîte auto.

A réserver à ceux qui aime l'entubage.

Mouarffff, au moins tu as le sens de l'humour, pour le" chef d'oeuvre"

Et à ce stade Le Squale, on se souviendra que pour une mise de fond similaire, tu repars en MG3 hybride, plus habitable de 195 ch...

C'est un hommage à la Pontiac Aztek

Un chef d'œuvre. Êtes vous vous sûr de savoir ce que cela signifie ? Car on parle d'une honnête petite bagnole de 67cv. Pas de la cathédrale de Florence ni de la 5e symphonie de Beethoven.

Cher, laid et sans aucun moteur ... faut vraiment avoir l'obligation d'avoir un petit gabarit pour envisager ce genre d'achat sans regarder du côté du segment supérieur dont certaines propositions sont mieux motorisées, au même tarif et, forcément, plus polyvalentes.

Tu parles moi faudra m'expliquer comment avec ce moteur de 79 cv ça rame autant une twingo 2 plus lourde avec 75 cv lui met littéralement une taule.

Radieux !

Si le Grand Bataille est donneur de sang, l'infirmier(e) n'aura pas grand mal à repérer une veine sur son bras.

Et si les tarifs sont si élevés, on espère que c'est à minima pour que les journalistes puissent être conviés à un petit mâchon chez Georges Blanc...

Bon, instant de petite déconne passé, une suggestion :

Que pour chaque essai soit dorénavant systématiquement évaluée la facilité ou non de déconnection de ces merveilleuses aides à la conduite, obligatoires depuis peu.

Ces piaillements d'alerte se survitesse surtout seront vite un enfer à vivre, surtout en milieu urbain.

Cette Picanto ne présente aucun intérêt puisque pour le même prix, on peut avoir une voiture 10 fois plus polyvalente : la Dacia Sandero Stepway et son moteur turbo de 90 à 110 cv et 145 à 200 Nm de couple. Pour le prix de la Picanto, vous avez la Sandero Stepway la plus puissante, dans son exécution haute, full options.

Il faut VRAIMENT vouloir une toute petite auto coréenne (très bonnes voitures mais pas intéressantes dans ce segment et surtout pas à ce prix). Le restylage est une horreur absolue (face avant atroce).

Mais chacun fait ce qu'il veut avec son argent

restylage disgracieux pour faire genre suv, puissance en baisse et prix qui explosent, c'est le progres!

public cible: retraités urbains aisées qui veulent une citadine termique.

ils acceptent bien volontier l'entubage

En cas de survitesse, roc devrait mettre un coup de massue à gravillon. Et vice-versa ...

(..)

Le 4 cylindres essence, 1.2 de 79 ch de notre essai, représentera la majorité des ventes. Ce moteur est malheureusement sous anesthésie générale. Les montées en régime sont anémiques et les reprises sont poussives, obligeant le conducteur à tomber un rapport et à anticiper constamment. Il présente l'avantage de consommer peu (5,2 l/100 km, sur notre essai) et d'être compatible avec la boîte robotisée

(..)

Et on parle ici d'un test réalisé avec la... boite manuelle.

Qu'est-ce que ça doit être, avec la boite... robotisée.

Dommage, le 100 cv était l'un des rares atouts de l'ancienne.

L'autre atout de l'ancienne était son design, plutôt sympa. Alors qu'ici, je trouve que ça s'apparente plus à une horreur qu'à autre chose. Et rouler avec la finition GT-Line et son moteur anémique en frustrera plus d'un.

Perso, les Fiat 500 et Toyota Aygo sont autrement plus sympas... à regarder.

Si au moins cette Picanto avait un tarif attractif, mais même pas...

Faut pas abuser, la MG3 195 cv est un peu plus chère.

Mais le gap est effectivement à des années lumière.

Reste toutefois l'avantage d'un encombrement réduit, pour cette Picanto.

Mais quitte à rouler au pas en ville, autant prendre une Aygo, dans ce cas, qui a au moins le mérite d'être... jolie.

Vu le bousin anémique qu'est cette Picanto, peu importe les aides intrusives.

Si t'arrives à dépasser les 130 sur autoroute, t'auras déjà de la chance.

La nouvelle C3.

Sans aucune hésitation.

Meilleure sur tout, moins chère et française.

" Enfin on retrouve la Suzuki Ignis, équipée d’une hybridation légère. "

.

Pour autant que je sache, l'Ignis disparaît du catalogue pour cause de GSR2.

surtout meilleure pour tomber en panne...Sinon, bah des bases ultra bas de gamme Stellantis, des moteurs peu fiables puretech, des finitions aléatoires, des matériaux de piètre qualité comme toujours sur les peugeot et autres Citroën...C'est juste le résultat d'investir 3x moins que les autres pour développer une nouvelle auto, la qualité et la fiabilité en prennent un méchant coup.

Faut aimer ce design un peu futuriste, plutôt torturé. Après c'est sûr que c'est poussif, mais pour un déplaçoire pourquoi pas...on a une auto autrement plus qualitative que les produits bas de gamme de stellantis. La Sandero n'est pas du tout dans la même catégorie, on est dans du généraliste entrée de gamme, quand cette Picanto propose un produit bien fini et extrêmement qualitatif pour la catégorie

La garantie 7 ans se paie chère pour une citadine pas performante...

elle n'est pas super bien notée alors qu'elle est clairement une des meilleurs propositions. en tout cas avant restylage. J'avais pu essayer la 100 en version GT line. Un sacré look, très bonne présentation, avec tous les gadgets d'une voiture bien plus grosse et bien plus chère. Sympa à conduire est effectivement les 100 ch étaient bien là.

vous prenez quoi à la place dans ce gabarit ? le style que je qualifierais d'outrancier en ce moment serait plutôt chez peugeot avec la 308, 3008. C'est bien trop torturé, blig bling

les normes, avec des rapports de boite toujours plus longs entre autre

on peut toujours faire mieux, on a aussi mieux que la sandero en occase pour ce prix. chacun voit ses besoins et ses envies

Essayer une citadine sans boite automatique ça présente de moins en moins d'intérêt.

Là c'est abusé même une xsara 1.9d a de meilleurs chiffres

c'est valable pour beaucoup de voitures. La kia consomme moins, pollue moins que la xsara, est bien plus équipée, mieux insonorisée. c'est la rançon du modernisme.

Un avenir radieux !!!! Il faut vraiment avoir un goût de chiottes pour acheter ça... à la limite l’acquérir lors d’une tombola et pour donner au petit dernier qui vient d’avoir son permis ...histoire de se faire la main .....on dirait le dessin d’un styliste de chez Toyota

pour qui aime les laiderons coréens, elle est dans la pure lignée des horribles Sportage ou EV6 ....

après, il y en a qui aiment bien les moches .....

mais en général, quand elles sont moches, les tarifs sont réduits ....

pas chez Kia, apparemment ...

Une voiture pour les cochons au pieds vernis en doré ? Même pas la clim pour 16000€ ! Même Dacia n'ose pas ça.

En même temps j'en convient, cette voiture t'ira bien si tu as les moyens de payer la LLD.

mais ça, c'était... avant.

cette nouvelle version est franchement... naze.

dans ce cas, autant partir sur une électrique.

car si avec une bvm, cette version 79 cv a déjà du mal à s'en sortir hors ville, alors que dire, avec une boite robotisée ?

même une Spring doit parvenir à faire mieux.

comparer cette picanto à une xsara n'a aucun sens, en terme de gabarit.

en revanche, on peut la comparer avec une Saxo diesel de 54 cv au bloc inusable et à la consommation imbattable, même aujourd'hui. et en terme de performances, notamment grâce au couple, je ne serais pas étonné que la Saxo s'en sorte mieux.

D'un autre côté, si le moteur de 79 cv a déjà du mal hors clim, qu'est-ce que ça doit être, avec la clim activée.

Et avec le 63 cv, je n'ose même pas imaginer.

Mais bien évidemment qu'une Saxo diesel consommerait moins !

Y'a même pas débat Saccapuces...

Mais qui a encore vraiment envie de rouler là dedans ?

Possible que ce soit la solution qu'on ira adopter...

A partir de 19 990 € la MG 3.

Quel est le tarif de la caisse essayée ici ?

N'oublie pas d'ajouter les 1 000 € de la transmission auto, pour mettre les choses à égalité.

Je lis pas mal d'options aussi...

Alors Saccapuces, on pose les cartes ?

Et le bilan conso sera très favorable à la chinoise...

Celui qui ne veut pas claquer 16 k€ au moins dans cette Picanto ?

Pour 16 k€, tu peux faire rouler ta vieille Saxo un sacré bon bout de temps, encore.

Et même avec la clim (en option à l'époque), grâce au diesel.

Absolument.

A ce prix là on a une dacia sandero cvt 90 cv aussi bien équipée, plus habitable et plus nerveuse

Ou bien la nouvelle grande panda hybride à 19000 euros......

Bref,ya mieux ailleurs

J ai eu une saxo diesel, j ait 120000 km avec......elle m'a amené partout , j avais 21 ans, fiable....mais qu es ce que c était mou......bon je la poussais pas,car j y faisais gaffe.

Pour info, elle faisait 58 cv !, fallait les chercher loin tous ses petits bourrins !!!!

Honnêtement, je doute que la saxo soit plus nerveuse qu une Picasso de 63 cv... même si la on revient vraiment en arrière !!!

N'importe quelle version est plus chère que ce que j'ai acheté ma Mii Electric neuve. On est aussi globalement aux prix d'une Twingo électrique après bonus et remise 2024. Et on entend à longueur de commentaires que les VE sont trop chers ? Ces prix n'ont aucun sens, et c'est vrai pour toutes les nouveautés Kia / Hyundai depuis un certain temps.

Alors là niveau conso et confort vs une xsara 1.9d je ne serai pas si sûr c'est un vrai tapis cette caisse et ça dépasse pas les 6 litres au 100.

Quand a l'insonorisation tu prend une xsara en essence t'auras pas plus de bruit.

"Un avenir radieux se dessine pour la nouvelle Picanto "

En espérant que ce titre soit de l'ironie, vu les tarifs pratiqués .. tarifs que vous justifiez presque à demi mots. Consternant.

Ils sont payés pour ça.

C'est pas faux, dommage que ce soit parfois si visible

Le "Beau" ,n'a vraiment plus droit de cité......

Qu'est ce qu'on a fait pour mériter "ca" ?!

Et,c'est la surenchère !

Effectivement il est assez déplorable de devoir aller chercher les années 2000 pour trouver une telle purge que la Saxo histoire de trouver un truc du genre "moteur fiable" ou "conso faibles"...

Déjà une Saxo de 2000 ne pourrait en l'état pas être vendue.

Moteur, châssis, sécurité.....rien ne va.

Donc la Saxo 2024 on oubli.

Mais en plus d'ocaz ce serait juste une purge. Qui a envie sincèrement de se prendre cette caisse qui deja a sa sortie était loin d'être une référence?

En Afrique ils en voudraient peut-être....et encore.

Magnifique publi-commentaire.

C’est du bénévolat ou est-ce grassement rémunéré ?

Pas mal cet essai, mais pourquoi toujours mentionner que le tableau de bord est en plastique dur ?

Ce nest pas un problème.