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Par roc et gravillon
Alfa Romeo ?
Leclerc ou Roc Eclerc qu'il s'appelle le garçon ?
Il aura bientôt pour challenge d'essayer de vendre plus de caisses que Subaru en Europe....
Commentaires - Un Français à la tête d'Alfa Romeo en Europe
Un Français à la tête d'Alfa Romeo en Europe
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Par smartboy
Les liens se tissent avant même la fusion.
Souhaitons à Alfa Roméo de retrouver sa superbe sur le marché : Stelvio et (surtout) Giulia sont de de beaux produits. Il manque sans doute une version break à la Giulia ainsi qu'un réseau qui sache satisfaire les clients ...
Le Tonale est bien sûr très attendu mais il devra arriver avec des arguments suffisants pour balayer les préjugés et remplir les carnets de commande !
Par slavi
Ça fait 20 ans que j'entends ce genre de commentaire suce boule. Te casse pas ma tête Leclerc t es pas dans la M.....
Par §Pag532wX
En réponse à smartboy
Les liens se tissent avant même la fusion.
Souhaitons à Alfa Roméo de retrouver sa superbe sur le marché : Stelvio et (surtout) Giulia sont de de beaux produits. Il manque sans doute une version break à la Giulia ainsi qu'un réseau qui sache satisfaire les clients ...
Le Tonale est bien sûr très attendu mais il devra arriver avec des arguments suffisants pour balayer les préjugés et remplir les carnets de commande !
Tiens en parlant du Tonale , est ce que comme sur le concept il aura ( au moins une ) une aile arriere d'une couleur differente du reste de la voiture ? 
C'est un peu copier sur les VW Arlequin qui avaient chaque panneau de carrosserie d'une couleur differente , sauf que dans leur cas c'était volontaire ...
S'ils sont meme pas foutu de pondre un truc impeccable sur un concept de salon et qui passe vitrine de marque , j'imagine pas la gamme ( plethorique de 2 véhicules 
) en concession .... 
Remarque tant mieux pour ce monsieur , il sera payé une fortune par les Italiens et sera clairement pas débordé par le travail !
Par p.martin.pm
Un Français à la tête d'Alfa,un à la tête de Lancia,un à la tête de FIAT.C'est bien d'un enterrement qu'il s'agit.
Par p.martin.pm
En réponse à roc et gravillon
Alfa Romeo ?
Leclerc ou Roc Eclerc qu'il s'appelle le garçon ?
Il aura bientôt pour challenge d'essayer de vendre plus de caisses que Subaru en Europe....
Honda,DS,Alfa,les petits marchés ça le connait.A voir l'histoire d'Alfa,sauf erreur,il n'a jamais vendu des masses.
Vite : qu'il remette de l'ordre dans cette maison et leur apprenne à construire des voitures fiables et rentables !
Par §wil618Bx
Fiable et rentable : mdr
En plus avec PSA comme leader, ça va être une cata.
0 + 0 = toujours 0
Et avec Opel, c'est pas mieux.
Bref, c'est dommage, les modèles des années 2000 étaient largement mieux
Par jroule75
En réponse à
Commentaire supprimé.
vous avez vraiment rien d'autre à faire que de pourrir un site qui n'en a rien à faire de ces messages ?!
Par Asdepic
En réponse à
Commentaire supprimé.
Et Binh justement Mr Leclerc est sadomasochiste, il reprend alfa, donc avec toi il va s’éclater le bougre
Par phirag
Faudra qu il développe le sav et surtout faire de la pub car elle est inexistante. Ah si celle où 2 quadrioglio font du patinage mais c est pas terrible pour vendre des voitures
Par TDPeugeot
Carlos Tavares place déjà ses pions ??? 
Par TDPeugeot
En réponse à p.martin.pm
Un Français à la tête d'Alfa,un à la tête de Lancia,un à la tête de FIAT.C'est bien d'un enterrement qu'il s'agit.
Y'aura toujours des Italiens comme actionnaires principaux chez "PSAFCA", les Agnelli via AXXOR 
Par §dou362hI
Relancer la machine ?
Mais avec quoi dans la musette ?
Une berline et un SUV âgée de 4 ans ?
OK le Tonale arrive mais après, plus rien ?
Par §For385Sd
En réponse à p.martin.pm
Un Français à la tête d'Alfa,un à la tête de Lancia,un à la tête de FIAT.C'est bien d'un enterrement qu'il s'agit.
Lancia n'existe plus
Par §sil345aB
Bien qu’étant généralement d’accord avec vos propos ici pas vraiment: nous sommes dans les années 2020, les année 2010 les ont précédées les 2000...
Par Enzodesign
En réponse à §Pag532wX
Tiens en parlant du Tonale , est ce que comme sur le concept il aura ( au moins une ) une aile arriere d'une couleur differente du reste de la voiture ?
C'est un peu copier sur les VW Arlequin qui avaient chaque panneau de carrosserie d'une couleur differente , sauf que dans leur cas c'était volontaire ...
S'ils sont meme pas foutu de pondre un truc impeccable sur un concept de salon et qui passe vitrine de marque , j'imagine pas la gamme ( plethorique de 2 véhicules ) en concession ....
Remarque tant mieux pour ce monsieur , il sera payé une fortune par les Italiens et sera clairement pas débordé par le travail !
Vous voilà de retour, je pensais qu'avec le temps, vous aviez craqué pour une alfa romeo 
Sinon un avis sur la 500e, alors c'est ça le groupe depssé ? 
Par §Chr475eo
C'est du zebi. Comment une marque peut vivre avec qu'un modèle au catalogue.
Il fut une époque où tu avais de la Thema, Thesis, Phedra, Delta etc..
Aujourd'hui, y'a que l'Ypsylon mdr.
Quoique, si on regarde la gamme de Lancia, c'était que du clonage en soit.
Par §Pag532wX
En réponse à Enzodesign
Vous voilà de retour, je pensais qu'avec le temps, vous aviez craqué pour une alfa romeo
Sinon un avis sur la 500e, alors c'est ça le groupe depssé ?
La 500e ? La voiture electrique identique depuis 2006 ? Est ce qu'ils ont développé quelque chose eux meme ? Moteur ? Batterie ? ( Spoiler : la réponse est non )
Le tout vendu au prix d'une Mini Cooper Electrique 60 cv plus puissante plus logeable , mieux équipée et BEAUCOUP mieux finie ? Ben en fait non , j'ai pas grand chose a dire ....
Par VARVILO
En réponse à §Chr475eo
C'est du zebi. Comment une marque peut vivre avec qu'un modèle au catalogue.
Il fut une époque où tu avais de la Thema, Thesis, Phedra, Delta etc..
Aujourd'hui, y'a que l'Ypsylon mdr.
Quoique, si on regarde la gamme de Lancia, c'était que du clonage en soit.
On ne peut parler de clonage que s'agissant de deux produits identiques jusque dans l'apparence. J'ai toujours été frappé de l'art avec lequel Lancia différenciait ses modèles de leur base FIAT; ils ont tous un aspect cossu qui est une véritable signature.
Par integralhf
Enfin un passionné, Alfa à cette image de vraies autos pour esthètes, alors allez-y 
Par p.martin.pm
En réponse à §Chr475eo
C'est du zebi. Comment une marque peut vivre avec qu'un modèle au catalogue.
Il fut une époque où tu avais de la Thema, Thesis, Phedra, Delta etc..
Aujourd'hui, y'a que l'Ypsylon mdr.
Quoique, si on regarde la gamme de Lancia, c'était que du clonage en soit.
Comment elle peut vivre avec un modèle?:la preuve c'est qu'elle vit toujours.
Par Jeremy Tsubishi
Bon courage au bonhomme.
Tout ou presque est à faire : plan produit, positionnement, réseau, etc...
Et on ne supprime pas des décennies d'errements en un claquement de doigts
Par §Deb384wp
Ah, enfin une bonne nouvelle. Leclerc va vendre des Alfa :)
Par §Maî044fF
En réponse à phirag
Faudra qu il développe le sav et surtout faire de la pub car elle est inexistante. Ah si celle où 2 quadrioglio font du patinage mais c est pas terrible pour vendre des voitures
S'il y a bien un domaine qui n'est pas en reste chez FCA c'est le marketing, et les pub' Alfa Romeo sont des œuvres d'art...
Par §Maî044fF
Après si vous préférez le matraquage télévisuel de PSA avec ces annonces qui ont coûté 3 balles en réalisation sur route fermée...
Par Enzodesign
En réponse à §Pag532wX
La 500e ? La voiture electrique identique depuis 2006 ? Est ce qu'ils ont développé quelque chose eux meme ? Moteur ? Batterie ? ( Spoiler : la réponse est non )
Le tout vendu au prix d'une Mini Cooper Electrique 60 cv plus puissante plus logeable , mieux équipée et BEAUCOUP mieux finie ? Ben en fait non , j'ai pas grand chose a dire ....
La plateforme et nouvelle, et elle intègre des choses comme la conduite autonome de niveau 2 ou un ecran 10 pouces, des choses rares dans la catégorie, à noter ici que c'est la plus haut de gamme, la version entrée de gamme sera à 23 500 euros.
Quand à la finition, on ne l'a pas encore vu en vrai donc on ne peut pas juger.
Bref aucun arguments valable pour vous
Par §myn552LJ
En réponse à §wil618Bx
Fiable et rentable : mdr
En plus avec PSA comme leader, ça va être une cata.
0 + 0 = toujours 0
Et avec Opel, c'est pas mieux.
Bref, c'est dommage, les modèles des années 2000 étaient largement mieux
les trolls sont malheureusement de pire en pire...
Par §myn552LJ
En réponse à Enzodesign
La plateforme et nouvelle, et elle intègre des choses comme la conduite autonome de niveau 2 ou un ecran 10 pouces, des choses rares dans la catégorie, à noter ici que c'est la plus haut de gamme, la version entrée de gamme sera à 23 500 euros.
Quand à la finition, on ne l'a pas encore vu en vrai donc on ne peut pas juger.
Bref aucun arguments valable pour vous
+1
la nouvelle 500 électrique s'annonce très prometteuse.
Par §rop636HH
En réponse à §Chr475eo
C'est du zebi. Comment une marque peut vivre avec qu'un modèle au catalogue.
Il fut une époque où tu avais de la Thema, Thesis, Phedra, Delta etc..
Aujourd'hui, y'a que l'Ypsylon mdr.
Quoique, si on regarde la gamme de Lancia, c'était que du clonage en soit.
dans l'automobile moderne, le clonage est quelque chose d'extrêmement répandu
Par §rop636HH
En réponse à p.martin.pm
Un Français à la tête d'Alfa,un à la tête de Lancia,un à la tête de FIAT.C'est bien d'un enterrement qu'il s'agit.
et PSA c'est portugais ? 
Par §Mad422md
En réponse à Enzodesign
La plateforme et nouvelle, et elle intègre des choses comme la conduite autonome de niveau 2 ou un ecran 10 pouces, des choses rares dans la catégorie, à noter ici que c'est la plus haut de gamme, la version entrée de gamme sera à 23 500 euros.
Quand à la finition, on ne l'a pas encore vu en vrai donc on ne peut pas juger.
Bref aucun arguments valable pour vous
J'ai un argument imparable, la 500e est moche, raté, beaucoup trop grosse pour une 500.
