Par §Ver628eV
Conclusion attive en ce qui concerne l ´ ABS...Sur un autre siteauto ils sont moins affirmatifs...
Un freinage totalement raté en Seat Ibiza
Déposer un commentaire
Par §Ver628eV
Conclusion attive en ce qui concerne l ´ ABS...Sur un autre siteauto ils sont moins affirmatifs...
Par §gry082cR
Beau tout droit... Encore un qui aurait eu l'air moins bête avec une Clio RS ou une Fiesta ST :)
Par smartboy
Et une Ibiza direction la casse … c'est d'autant plus idiot que c'était peut être la seule voiture du propriétaire.
Je ne suis pas expert, donc si vous dites que l'abs n'a pas fonctionné je ne vais pas contester, mais dans tous les cas le conducteur devra prouver que la destruction de sa Seat n'est pas due à une erreur de conduite mais à une erreur technique. Les seuls gagnants à tous les coups sont les experts …
Par Porsche the Best
A mon avis, il y a tout de même une grosse faute de pilotage : le pilote aurait relaché un poil les freins pour retrouver un peu de direction, et l'histoire aurait pu être différente.
D''où l'adage connu en compétition automobile : plus tu freines moins ca tourne !!!
Par super mimi
Faute de pilotage oui mais l'abs n'a pas fonctionné quand même vw nous aurait caché qqchose ?
Par super mimi
Faute de pilotage oui mais l'abs n'a pas fonctionné quand même vw nous aurait caché qqchose ?
Par matrix71
Normal das auto....
Par §Wes375Ue
Olololo soit l'Ibiza est nulle, soit c'est le pilote. J'suis pas un pilote mais il avait largement le temps de corriger sa trajectoire.
C'est pour ça qu'il faut toujours regarder au loin un virage au lieu de l'attaquer dès le début sans visibilité.
Je pense qu'il pensait pas que le virage soit si fermé et du coup, ça l'a surpris et donc il a freiné comme un segpa.
Par bananias
En réponse à §gry082cR
Beau tout droit... Encore un qui aurait eu l'air moins bête avec une Clio RS ou une Fiesta ST :)
C'est vrai qu'une clio RS c'est bien mieux
https://www.google.be/url?sa=t&source=web&rct=j&url=https://m.youtube.com/watch%3Fv%3Da2UGHhzNlOM&ved=2ahUKEwj-3bXMxK7dAhXPKFAKHWwRCJkQjjgwDHoECAYQAQ&usg=AOvVaw1x3tEi4biMRQg_UY7CJcVz&cshid=1536517266050
faut arrêter de balancer n'importe quoi pour n'importe quoi. on peut trouver des vidéos de toutes voitures plantées au Nurb, c'est majoritairement la faute du pilote et pas de la caisse mais bon troll un jour troll toujours!
Par Laorans29
Après l'arteon qui ne passe pas le test de l'élan à 75km/h, voilà l'ibiza cupra qui ne freine pas... y'a pas à dire... le plastique moussé, c'est beau mais ça ne tient pas le pavé. Si les avocats de vw sont du même acabit, c'est 9,5 milliards de plus qu'ils vont devoir cracher.
Par damon13
En réponse à Porsche the Best
A mon avis, il y a tout de même une grosse faute de pilotage : le pilote aurait relaché un poil les freins pour retrouver un peu de direction, et l'histoire aurait pu être différente.
D''où l'adage connu en compétition automobile : plus tu freines moins ca tourne !!!
freinage degressif
Par §zem778mO
En réponse à super mimi
Faute de pilotage oui mais l'abs n'a pas fonctionné quand même vw nous aurait caché qqchose ?
Clairement un problème de sécurité
Par §Doc348st
il y a des myriades de vidéos comme ça sur youtube... pkoi en faire un article?
Par Benoit356
c'est pas la faute à l'ABS, c'est la faute à la glissière de sécurité...
Par §Yet466Rz
"Bonne nouvelle dans cette mauvaise aventure : les deux occupants du véhicule sont sortis sain et sauf grâce entre autres au déploiement rapide des airbags." ---> A voir...s'ils ne sont pas blessés, c'est déjà un bon point. Mais qu'en est-il des acouphènes probables dus à l'explosion des airbags dans l'habitacle ?
Par §Ony163dU
En réponse à bananias
C'est vrai qu'une clio RS c'est bien mieux
https://www.google.be/url?sa=t&source=web&rct=j&url=https://m.youtube.com/watch%3Fv%3Da2UGHhzNlOM&ved=2ahUKEwj-3bXMxK7dAhXPKFAKHWwRCJkQjjgwDHoECAYQAQ&usg=AOvVaw1x3tEi4biMRQg_UY7CJcVz&cshid=1536517266050
faut arrêter de balancer n'importe quoi pour n'importe quoi. on peut trouver des vidéos de toutes voitures plantées au Nurb, c'est majoritairement la faute du pilote et pas de la caisse mais bon troll un jour troll toujours!
Evidemment que c'est mieux surtout en châssis, pas la peine de sortir un accident random
Par §zem778mO
En réponse à
Commentaire supprimé.
Si tu aimes les leds kikoo caypamal
Par GrolfTaudi
J'espère que Nicodutdi va bien
Ca doit faire mal de se prendre une rembarde dans une caisse à savon comme celle ci
Par integralhf
Faute de pilotage, mais ce monsieur n'a pas l'air d'être un pilote, et pour cause il roule en Seat
Par halffinger
Une VW avec châssis en plastique moussé qui par tout droit dans les virages ???? C'est cliché quand même. Les pneus qui fument au freinage !?! = ABS défaillant. Et aussi la voiture qui se déporte à l'extérieur = ESP défaillant C'est du sérieux comme d'habitude les kasskAPoïntës
Par §Mic275ye
Il est clair que s'il avait relâché un peu les freins, il serait passé sans embrouille, pour l'ABS je pense qu'il la simplement déconnecté pour faire comme les vrais pilotes !!!
Par §cac664ya
Donc on a un guignol qui a probablement débranché le fusible de l’ABS pour jouer les pilotes, qui arrive avec une trajectoire merdique et freine 4 fois trop tard, mais c’est la faute de la voiture bien entendu... aller next.
Si vous faites un article à chaque vidéo « crash au nurb » eh ben vous n’êtes pas rendus...
Par §GOR311JP
Rien ne vaudra la tenue de route d'une suspension hydropneumatique.
Par Laorans29
En réponse à §cac664ya
Donc on a un guignol qui a probablement débranché le fusible de l’ABS pour jouer les pilotes, qui arrive avec une trajectoire merdique et freine 4 fois trop tard, mais c’est la faute de la voiture bien entendu... aller next.
Si vous faites un article à chaque vidéo « crash au nurb » eh ben vous n’êtes pas rendus...
Et quand l'équipe de km77 n'arrive pas à passer le test de l'élan à 75km avec l'arteon, c'est de la faute du conducteur ou de la voiture ? Même un 3008 y parvient à 80 km/h !
Les chassis vw sont fait dans la même matière que les tableaux de bord de leurs voitures... en plastique moussé.
Par §20v541iI
En réponse à integralhf
Faute de pilotage, mais ce monsieur n'a pas l'air d'être un pilote, et pour cause il roule en Seat
Une marque qui existe toujours..
Allez petite salade de pâtes integrales
Par §20v541iI
En réponse à
Commentaire supprimé.
Pas aussi débile qu'une S16 cancéreuse d'usine
Par §tur245WA
Quel est le rapport avec une Clio????
Par §Pas703rR
Un ABS gréviste? Moa, je dis, c tout à fait possible, mais je pense, comme d'autres ici, que le "pilote" amateur de cette Seat Ibiza SC a manqué de délicatesse au niveau du pied droit. Il a vraiment beaucoup trop fort et...ça s'est passé de la même façon que quand un cycliste fait un soleil après avoir appuyé brusquement sur ses freins.
Dans les deux cas, l'erreur est humaine.
Mais si ce genre d'accident se reproduit avec plusieurs voitures de marques différentes, mais avec un blason +représenté que les autres, est-ce que ça finira en ABS-gate?
Par §Pas703rR
En réponse à §Pas703rR
Un ABS gréviste? Moa, je dis, c tout à fait possible, mais je pense, comme d'autres ici, que le "pilote" amateur de cette Seat Ibiza SC a manqué de délicatesse au niveau du pied droit. Il a vraiment beaucoup trop fort et...ça s'est passé de la même façon que quand un cycliste fait un soleil après avoir appuyé brusquement sur ses freins.
Dans les deux cas, l'erreur est humaine.
Mais si ce genre d'accident se reproduit avec plusieurs voitures de marques différentes, mais avec un blason +représenté que les autres, est-ce que ça finira en ABS-gate?
Erratum: "Il a vraiment freiné beaucoup trop fort"
Par clefdedouze
Vue que la voiture bloque ses roues tout le long, je me demande s'il n'y a pas eu les freins qui se sont carrément collé.
Par oxmose
En réponse à Laorans29
Et quand l'équipe de km77 n'arrive pas à passer le test de l'élan à 75km avec l'arteon, c'est de la faute du conducteur ou de la voiture ? Même un 3008 y parvient à 80 km/h !
Les chassis vw sont fait dans la même matière que les tableaux de bord de leurs voitures... en plastique moussé.
Certainement pour ça qu'ils ont multitudes de caisses avec des records au tour sur le Nurb...
Puis prendre ces guignols de 77km comme ref...
Par Silvin77
Le principal responsable de cette situation est l'imbécile qui est sensé tenir le volant.
Par Axel015
Freiner en virage ne fait que surcharger le train avant :)
ABS ou pas, si on pile en courbe on va relativement tout droit.
Par anneaux nîmes.
Ce qui va devenir compliqué pour faire un tour clean sur le Nurb c'est pas tant de ne pas se planter, c'est de ne pas devoir s’arrêter parce que le premier venu s'est pris pour un pilote et s'est lamentablement planté..
Comme dit l'adage, sans maitrise la puissance n'est rien.
Par §atm086cY
Quand on sais pas piloter, on reste dans les zones 30, L'ABS ne remplacera ni le talent, ni l'expérience, et quand ça flanche sur un char à mazout d'1T5 (alourdie par les différentes merdouilles électroniques en question) ça pardonne pas!!!
Conclusion : le meilleur ABS se situe entre le genou et la pédale!
Par §atm086cY
En réponse à Axel015
Freiner en virage ne fait que surcharger le train avant :)
ABS ou pas, si on pile en courbe on va relativement tout droit.
Vas expliquer le transfert de masses à un couillon qui laisse un ordinateur conduire à sa place...
Quand on est mauvais, on est mauvais!
Par cne flam
Par contre les airbags ont fonctionné!!!!!!!!!!!!!!!
Par §ves138zR
Rooohhhh le beau low cost Premium Allemand...
Par §cac664ya
En réponse à Laorans29
Et quand l'équipe de km77 n'arrive pas à passer le test de l'élan à 75km avec l'arteon, c'est de la faute du conducteur ou de la voiture ? Même un 3008 y parvient à 80 km/h !
Les chassis vw sont fait dans la même matière que les tableaux de bord de leurs voitures... en plastique moussé.
AUCUN RAPPORT avec l'article...
Par damon13
En réponse à §atm086cY
Quand on sais pas piloter, on reste dans les zones 30, L'ABS ne remplacera ni le talent, ni l'expérience, et quand ça flanche sur un char à mazout d'1T5 (alourdie par les différentes merdouilles électroniques en question) ça pardonne pas!!!
Conclusion : le meilleur ABS se situe entre le genou et la pédale!
freinage degressif je le répète
Par §Pat546VT
FREINAGE DEGRESSIF!!!
Je le ré-répète, on ne sait jamais
Par Sevent
Je pense plutôt que L'ABS a été désactivé et que le pilote en herbe a attaqué le virage trop rapidement, du coup, il a bloqué beaucoup trop les freins ce qui a fait le véhicule continué sa route dans le rail.
Par §Pat546VT
Le Nurbugring....
Destructeur d’ego depuis 1927
Par supRcc
En réponse à Laorans29
Et quand l'équipe de km77 n'arrive pas à passer le test de l'élan à 75km avec l'arteon, c'est de la faute du conducteur ou de la voiture ? Même un 3008 y parvient à 80 km/h !
Les chassis vw sont fait dans la même matière que les tableaux de bord de leurs voitures... en plastique moussé.
Il me semble que le Q5 pourtant plus lourd passe encore plus vite que ton pauvre 3008 dans ce test bidon!
Par §Pat546VT
Oui trop rapide, ou bien le gonz s'est fait surprendre par le sur-virage (on voit l'amorce à 0:04) et par réflexe il a chopé les freins...et bisous bisou le rail.
Par §Apr211AX
Le défauts de TOUTES lea systemes ABS VAG en conduite poussée - jusqu'en 2016 - (inclus Cupra, GTIs) sont connus en Allemagne aussi.
Une réduction pas attendue de la pression hydraulique en cas de freinage appuyé (a approx. 11m/s2) faisait que la déceleration tombe brusquement a 6 m/s2 avant les virages serrés - auto-motor-und-sport dixit.
Mais ici semble la faute du (pseudo)pilote qui a gardé son pied (de plomb) trop longuement sur la pédale de frein.
Le sous-virage était donc inévitable.
Par radeon4ever
comme toutes les VAG, ca tire tout droit à chaque fois ... et comme bcp de propriétaires de VAG, on privilégie la taille des jantes énormes au profit de la qualité de la gomme (Nexen, etc ...) Un jour ca passe pu
Par supRcc
En réponse à radeon4ever
comme toutes les VAG, ca tire tout droit à chaque fois ... et comme bcp de propriétaires de VAG, on privilégie la taille des jantes énormes au profit de la qualité de la gomme (Nexen, etc ...) Un jour ca passe pu
https://youtu.be/hSDISy8dsCo
tout droit en effet
Par supRcc
En réponse à Laorans29
Et quand l'équipe de km77 n'arrive pas à passer le test de l'élan à 75km avec l'arteon, c'est de la faute du conducteur ou de la voiture ? Même un 3008 y parvient à 80 km/h !
Les chassis vw sont fait dans la même matière que les tableaux de bord de leurs voitures... en plastique moussé.
Encore un pilote de 3008 ou 5008 qui croit avoir un bon chassis alors qu'il a un monospace déguisé en suv.
Tien regarde c'est drole:
ton 3008 gt HDI 180, vs une ibiza de même generation que celle ci, mais en 1l2 TSI de seulement 105ch. Rapport poids puissance largement en faveur du 3008, ça se voit en ligne droite.
Seulement temps au tour identique! ce qui veux dire que l'ibiza passe plus vite en virrage (Ils sont ou les fabuleuse liaison au sol peugeot qui fait mieux que tout le monde sur ton seul et unique test?) et attends la c'est la TSI 105, si tu met une ibiza cupra de 180ch c'est pire encore...
http://www.zeperfs.com/duel6620-5560.htm
Par nicotdi
En réponse à Laorans29
Après l'arteon qui ne passe pas le test de l'élan à 75km/h, voilà l'ibiza cupra qui ne freine pas... y'a pas à dire... le plastique moussé, c'est beau mais ça ne tient pas le pavé. Si les avocats de vw sont du même acabit, c'est 9,5 milliards de plus qu'ils vont devoir cracher.
Tu veux une compile des Peugeot qui se sont plantés sur le Nürburgring avec leur pitoyable train arrière ?
Par morgan34
si on devait répertorier les megane rs, golf, seat, grosse bmw qui se sont foirés sur le ring.....
Par yanou 05
Comparer la tenue de route d'un suv et d'une citadine
Les pneus y sont peut-être pour quelque chose, des pneus de mauvaise qualité ne font qu'accentuer la médiocrité du châssis. Enfin c'est dommage pour la seat stage 8 ethanol gtx fr kit nos de superrcc.
Par yanou 05
A mon avis c'est la dsg qui a cassée puis qui c'est bloquée. . Ça arrive fréquemment
Par supRcc
En réponse à yanou 05
Comparer la tenue de route d'un suv et d'une citadine
Les pneus y sont peut-être pour quelque chose, des pneus de mauvaise qualité ne font qu'accentuer la médiocrité du châssis. Enfin c'est dommage pour la seat stage 8 ethanol gtx fr kit nos de superrcc.
pour ce qui est de comparer la tenue de route d'un suv et d'une citadine, c'est le pilote de 3008 quia commencé pas moi, je ne fait que lui apporter des preuves que c'est juste un fantasme pour lui
Du coup si le châssis de l'Ibiza est pourri, celui de la 208 GTI aussi alors?
http://www.zeperfs.com/duel4383-6112.htm
Sinon ne t'en fait pas pour ma Seat, j'ai pensé a toi hier tellement une 206RC a voulu jouer elle a rien compris sur de la petite route corse c'était du viol a chaque virage il disparaissait un peu plus loin! comme quoi un break avec un chassis pourrit fait mieux faut croire.
Mais bon visiblement tu ne sera ce qu'est une GTI moderne quand tu aura les moyens d'en acheter une cad dans 10 ans pour remplacer ta 306 S16 tu aura peut etre une 308 GTI...
Par matrix71
Elle cire pas trop ta cupra stage 3 bio éthanol dans les rond point?
Par §aff451fL
Voilà ce qu'il arrive quand on passe de P.S.A. a V.A.G.
Par halffinger
En réponse à Laorans29
Et quand l'équipe de km77 n'arrive pas à passer le test de l'élan à 75km avec l'arteon, c'est de la faute du conducteur ou de la voiture ? Même un 3008 y parvient à 80 km/h !
Les chassis vw sont fait dans la même matière que les tableaux de bord de leurs voitures... en plastique moussé.
Par Chataigner
Trajectoire pourrie, freinage de goret ...
Encore un qui fait comme les pilotes du dimanche, ça enlève l'ESP et réduit l'ABS au minimum et après ça s'étonne de se planter.
Il y a aussi l'état des pneus à prendre en compte, si ils commencent à être bouffés dans une caisse qui a 70% du poids à l'avant c'est compliqué si on transfert pas de masse pour le virage.
Par morgan34
En réponse à Laorans29
Et quand l'équipe de km77 n'arrive pas à passer le test de l'élan à 75km avec l'arteon, c'est de la faute du conducteur ou de la voiture ? Même un 3008 y parvient à 80 km/h !
Les chassis vw sont fait dans la même matière que les tableaux de bord de leurs voitures... en plastique moussé.
la golf gti clubsport s et la leon cupra en rigolent....
on attends encore qu'1 308 claque un chrono au ring ...
sinon es tu monté dans une g7 gti? golf r? je pari que non
Par morgan34
tu peux rouler en suv et avoir conduit une compacte sportive :)
Par §atm086cY
Mon quotidien!
Quand on a l'habitude, l'ABS devient un luxe inutile, et sur circuit, l'ABS est une ceinture de chasteté!!!
A quoi ça sert d'aller sur circuit si on ne met pas son adresse à l'épreuve???
A quoi ça sert d'aller sur circuit si on ne se met pas en danger???
Autant taper des chronos sur route!!!
Par supRcc
En réponse à §atm086cY
Mon quotidien!
Quand on a l'habitude, l'ABS devient un luxe inutile, et sur circuit, l'ABS est une ceinture de chasteté!!!
A quoi ça sert d'aller sur circuit si on ne met pas son adresse à l'épreuve???
A quoi ça sert d'aller sur circuit si on ne se met pas en danger???
Autant taper des chronos sur route!!!
Du coup tu doit avoir au moins une catheram pour prendre du plaisir avec une voiture sans ABS. a moins que ce soit un veau datant d'avant les années 90.
Par §atm086cY
En réponse à supRcc
Du coup tu doit avoir au moins une catheram pour prendre du plaisir avec une voiture sans ABS. a moins que ce soit un veau datant d'avant les années 90.
"Du coup tu doit avoir au moins une catheram pour prendre du plaisir avec une voiture sans ABS."
J'avoues avoir un petit faible pour la marque, mais pas d'autoradio...
"a moins que ce soit un veau datant d'avant les années 90."
C'est toujours mieux qu'une grosse vache avec un turbo et un ESP...
Par §atm086cY
En réponse à
Commentaire supprimé.
Déjà fait!
Pas spécialement excité par ta merde...
Dsl mais à 200 dans une Leon, je me fais chier!
A 200 dans la mienne, toute l'adré de tes couilles se vide dans ton cerveau, niveau sensation, c'est pas pareil, tu peux pas test!!!
Et commences pas à dire que Titine monte pas à 200, je l'ai fait et Renault donne 197Km/h en pointe, je confirme, 200 c'est faisable en descente sur l'autoroute avec le vent dans le dos, même si tu ralentis très vite du au surcroît de sensations que tu te mange à cette vitesse!!!
Par supRcc
En réponse à §atm086cY
Déjà fait!
Pas spécialement excité par ta merde...
Dsl mais à 200 dans une Leon, je me fais chier!
A 200 dans la mienne, toute l'adré de tes couilles se vide dans ton cerveau, niveau sensation, c'est pas pareil, tu peux pas test!!!
Et commences pas à dire que Titine monte pas à 200, je l'ai fait et Renault donne 197Km/h en pointe, je confirme, 200 c'est faisable en descente sur l'autoroute avec le vent dans le dos, même si tu ralentis très vite du au surcroît de sensations que tu te mange à cette vitesse!!!
Visiblement tu ne l'a pas essayé puisque tu me parle d'esp
Par §Yoa214Nj
En parlant de léon cupra voici une vidéo: https://youtu.be/nEvNOO-2mwA
qu'est ce que vous en pensez? peut être a t il surestimé ses pneus?
Par §atm086cY
Pas d'ESP sur la Léon?
Sur aucune Cupra, t'est sur???
Pas grave, celle que j'ai eu entre les mains, ne m'a pas plut, point barre!
J'ai pas essayé la dernière (une de 2005/6, dans ces eaux là), le fait est qu'une poubelle à ABS c'est pour les neuneus qui savent pas conduire, et encore moins piloter...
Par supRcc
En réponse à §atm086cY
Pas d'ESP sur la Léon?
Sur aucune Cupra, t'est sur???
Pas grave, celle que j'ai eu entre les mains, ne m'a pas plut, point barre!
J'ai pas essayé la dernière (une de 2005/6, dans ces eaux là), le fait est qu'une poubelle à ABS c'est pour les neuneus qui savent pas conduire, et encore moins piloter...
la dernière 5F n'a absolument rien avoir avec la vieille 1P. et si y a un ESP sur la cupra 5F mais il est 100% deconectable.
J'ai eu des petites sportives sympa avant celle ci. 206RC (c'est quand même plus sympa que ta clito 1L4)
absolument incomparable avec ma cupra actuelle qui offre bien plus de sensations...
Par §Wes375Ue
Regardez bien à 0.20 secondes...
Faut dire que le châssis de cette auto est loin d'être une référence...
Par §cac664ya
En réponse à §atm086cY
Déjà fait!
Pas spécialement excité par ta merde...
Dsl mais à 200 dans une Leon, je me fais chier!
A 200 dans la mienne, toute l'adré de tes couilles se vide dans ton cerveau, niveau sensation, c'est pas pareil, tu peux pas test!!!
Et commences pas à dire que Titine monte pas à 200, je l'ai fait et Renault donne 197Km/h en pointe, je confirme, 200 c'est faisable en descente sur l'autoroute avec le vent dans le dos, même si tu ralentis très vite du au surcroît de sensations que tu te mange à cette vitesse!!!
Attend ôte moi d’un doute, on parle d’une Clio S 80ch là, c’est bien ça ta voiture ??
J’espère que je me trompe...
Par §Wes375Ue
Pardon, je réitère mon commentaire.
Si le pilote se plante c'est bien à cause de l'objet qu'on voit à 0.04s. Regardez bien...
Par §atm086cY
En réponse à §cac664ya
Attend ôte moi d’un doute, on parle d’une Clio S 80ch là, c’est bien ça ta voiture ??
J’espère que je me trompe...
Oui, on parle de la 79 ch à boite longue et carbus, pas la S et ses 80 ch boite courte et injection + cata!
Par §atm086cY
En réponse à
Commentaire supprimé.
Une Clio S de 1990, ya rien qui te choque???
Par morgan34
ça part en live ici
maintenant on compare une caisse de 280 300cv à une Clio....
Par §cac664ya
Je pense qu'il faut aller chez l'ophtalmo...
Moi je vois 1992, et si c'est celle à carburateur c'est donc bien celle ci. De toute façon tu peux chercher tout ce que tu veux, aucune Clio de 80ch n'a une Vmax de 197 km/h, faut redescendre sur terre hein !
Par parlons-en
Vitesse adaptée mais pas la conduite.
Il sent la glisse mais il reste frein au taquet
Par Lycanthr0pe
En réponse à supRcc
Tu vois pas qu'il mord dans l'herbe? Et a ton avis c'est quoi qui accroche le mieux, l'herbe ou le bitume?
Une petite erreur, et ça se finit au tas :(
Par §atm086cY
En réponse à §cac664ya
Je pense qu'il faut aller chez l'ophtalmo...
Moi je vois 1992, et si c'est celle à carburateur c'est donc bien celle ci. De toute façon tu peux chercher tout ce que tu veux, aucune Clio de 80ch n'a une Vmax de 197 km/h, faut redescendre sur terre hein !
La S est en injection et boite courte, pas la mienne, d'ailleurs, ma photo de profil atteste su double Weber!
La S es catalysée aussi, et elle est effectivement de 1992, la mienne est de 1990, seule la cylindrée est la même!
Par §atm086cY
Mais qu'est ce que que vous l'ouvrer, yen a pas un qui aura les couilles de dépasser les 160 dans ma caisse, et ça vient parler sensations...
180 dans la mienne tu serres les fesses, 200 tu les serres tellement fort que tu marques le tissus des sièges, garanti!!!
Alors venez pas parler sensation dans vos Marshmallow aseptisés qui tiennent le pavé, bande de guignols!!!
Par §Wes375Ue
Je propose qu'il retourne sur Forza, GT, Assetto ou autre pour s'entraîner encore 34 ans.
Par §cac664ya
En réponse à §atm086cY
La S est en injection et boite courte, pas la mienne, d'ailleurs, ma photo de profil atteste su double Weber!
La S es catalysée aussi, et elle est effectivement de 1992, la mienne est de 1990, seule la cylindrée est la même!
Non non la S a existé une année en version carbu de 92 à 93, j'avais donné la fiche technique qu'un modérateur a jugé bon de supprimer...
Parce qu'il me semblait que tu avais dit une fois avoir une S mais en fait... c'en est même pas une, c'est une Clio de base, bref passons !
Cette fiche technique où il était donc indiqué 172 km/h...
Alors toujours pas d'explications de ton histoire de 197 km/h, où est-ce qu'on trouve ça ???
Par §cac664ya
En réponse à §atm086cY
Mais qu'est ce que que vous l'ouvrer, yen a pas un qui aura les couilles de dépasser les 160 dans ma caisse, et ça vient parler sensations...
180 dans la mienne tu serres les fesses, 200 tu les serres tellement fort que tu marques le tissus des sièges, garanti!!!
Alors venez pas parler sensation dans vos Marshmallow aseptisés qui tiennent le pavé, bande de guignols!!!
Non mais 180 ou 200 dans ta Clio 80ch de quasi 30 ans d'âge c'est certain que personne ne va y aller... parce que c'est tout simplement pas possible.
SPONSORISE