Un problème en vue pour le retour de Suzuki en MotoGP ?
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Par jroule75
Dorna se permet de limiter le nombre de motos pour le moment dans le but de faire monter le prix de l'adhésion !
Ainsi 2 possibilités :
- soit les marques/écuries présentes, payent la future hausse très hypothétique et dans ce cas, Suzuki reste dehors sauf si Dorna ouvre 2 motos de plus (24 motos)
- soit une marque/écurie se désiste face à une hausse significative de la place et ainsi permet à Suzuki de rentrer.
Dans tous les cas, c'est la banque... oups, Dorna qui gagne
Par Princedeuphore
En réponse à jroule75
Dorna se permet de limiter le nombre de motos pour le moment dans le but de faire monter le prix de l'adhésion !
Ainsi 2 possibilités :
- soit les marques/écuries présentes, payent la future hausse très hypothétique et dans ce cas, Suzuki reste dehors sauf si Dorna ouvre 2 motos de plus (24 motos)
- soit une marque/écurie se désiste face à une hausse significative de la place et ainsi permet à Suzuki de rentrer.
Dans tous les cas, c'est la banque... oups, Dorna qui gagne
Et dire que l'objectif de la Dorna depuis plusieurs années était de baisser les coûts pharaoniques des écuries pour équilibrer les chances.
De plus elle voulait aussi redonner du spectacle et baisser son bilan carbone.....mais avec la vente possible â liberty média, l'important est de bien emballer la mariée.
Un plateau avec Suzuki et Bmw qui sont tous les 2 légitimes poiur cette catégorie serait top.
Moins de Ducati, une équipe officielle et une satellite pour tous et le championnat serait équilibré et divertissant.
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