Commentaires - Un voyage en électrique pas très économique et une hausse de l'essence qui l'est encore moins (l'actu de la semaine en photo)

Le jour où les journaliste de Caradisiac feront:

- Un voyage avec le planifateur intégré des VE (quand il y en a un bien sur).

- Préchauffer la batterie ( quand c'est possible).

- Recharger les vehicule dans les réseaux adéquat (ionity pour VW, Tesla pour....Tesla...) tant que possible.

Alors les essais des VE seront crédibles.

En attendant c'est le concours de mauvaises fois.

Le tout VE, un fiasco monumental en perspective !

"À un coût moyen de 0,59 €/kWh sur autoroute, cela porte le prix du plein utile à 23,36 €, pour un coût de 13,24 €/100 km. La e-208 figure parmi les voitures électriques les plus économiques sur l’autoroute parmi les modèles essayés en Supertest.

Reste qu’il faudra impérativement cocher la finition GT pour bénéficier de cette version, faisant donc grimper le prix de départ au plus haut : 39 300 €"

L

C'est marrant, ça me fait penser qu'il faut faire la meme chose en thermique.

Faire chauffer le moteur, s'arrêter souvent et plusieurs minutes pour refroidir le moteur etc....

Ah oui j'oubliais, en thermique c'était en 1930....

Pauvre trouillard.

Toujours à inventer des scénarios pour justifier ses peurs...

Parce que quand tu prends l'autoroute pour des longs trajets (au moins une fois la semaine), tu es assez niais pour faire le plein aux stations d’autoroute à 2,10 le litre ?

Suffit de sortir, faire 1 ou 2 kms et le prix descend à 0.43 le KWh. Revois tes calculs, montre dans un VE pour essayer et reviens nous voir après !

Ben j'ai juste fait un copié collé de quelques phrases d'un test récent fait par site bien connu de voiture "propre" , j'y suis pour rien moi si les pro VE sont des intégristes qui ne supportent pas la moindre objectivité sur les VE.

Et puis bon 35 000 la e-208 bonus déduit pour avoir 180 kms utiles sur l'autoroute moyennant 30 minutes de recharge, c'est factuel, qu'est ce que j'y peux moi ?

Si tu prends au hasard un Lille-Honfleur par l'A28 (320 km), il n'existe pas de bornes rapides (>100 kw ) proches des sorties en dehors de l'autoroute et c'est loin d'être la seule autoroute concernée

Quand bien même, si c'est pour gagner 10 cts du Kw en sortant et les reperdre par le surcoût des tronçons additionnés / trajet direct car c'est le cas, + les km excédentaires et perdre 10 ou 15 minutes de plus à chaque fois par ces détours, je ne vois pas trop où réside l'intérêt et les économies.

Je n'ai pas vraiment l'impression que ce soit la même chose.

Mais bon...

Plus personne achète, tout le monde loue ...

Et d'occasion c'est très abordable, des e-208 à 15 000€ ça se trouve sans problème.

Et enfin parce que ça me fait bien marrer, on ne passe pas son temps sur autoroute, bien au contraire.

"Et d'occasion c'est très abordable, des e-208 à 15 000€ ça se trouve sans problème."

Ca ne m'étonne pas.

Le concept même de la chienlit...

C'est de l'humour, t'emballe pas

Personne n'a peur de prendre la route en elec.

Et les bobos ( principaux acheteurs des elec) ne sont pas réputés pour être les plus vaillants...

Comme l'objectivité de comprendre que pour la grande majorité les longs trajets représentent que 10 ou 20% des trajets annuels et que le reste de l'annee on recharge chez soi a3€/100kms.

Ah non les bobos n'ont pas de voiture, ils prennent le train et le métro.

L'éthanol c'est pas mal

J’ai fait un petit séjour dans le Ch’nord à 500 kilomètres de chez moi : je vais compter large : un plein d’électricité à la maison c’est tarif actuel de nuit 8 euros puis un arrêt à Namur ( Belgique pour les ignares) environ le même montant soit 8 euros je suis arrivé à Bergues, très belle ville, avec 100 kilomètres d’autonomie si je fais mon calcul cela fait 16 euros de dépenser pour 600 kilomètres!!! Votre diesel avec 16 euros il en fera combien ??? 250 ou 300 grand max ... alors éviter de parler de choses dont vous ignorez tout

le pétrole est cher à cause de l'Etat parigole qui prend 75% de taxes... CQFD

rappelons que l'avion des riches LREM, lui est détaxé au niveau de son carburant... (pourtant le transport le plus cochon et de très loin...)

oui et non.. effectivement ils conduisent comme avec un thermique et s'arrettent quand il reste

10 à 20 %//

ils préchauffent pas.. et ils ont bien raison.

la liberté c'est de pas avoir à préparer son voyage....

donc la je leur donne raison..

mais contre la çà me saoule c'est qu'ils roulent pas comme les gars en thermique..

pas de clim.. pas ce chauffage ou trés peu..

et surtouts ils nous mentent ils se trainent!!

90 de moyenne sur autoroute à 130..

on a compris ils ont pris un parcours ou ya pas mal de rocade à 90///

si il faut au moins 30 ou 40% de portions ou la vitesse est limitée!! à 90!!!

mois je roule à 135 au régulateur..*

et désolé je suis pas à 90 de moyenne mais autour de 110...

donc une fois de plus essai bidonnée..

pour avoir les 200 kms d'autonomie sur autoroute sans risque et recharge assez rapide c'est à dire..du 10 ... 80% qui prend 25 mns..

et pas du 5 ... 100 % qui prend 50 mns!!

à 110 de moyenne on sait c'est 150 kms l'autonomie sur ces électriques bas de gamme!!

pas 200...

si tu veux avoir 230 kms d'autonomie.. avec le 10... 80 % ya que tesla qui l'offre!!

et la c'est 40 000 balles..

si tu veux avoir 300 faut prendre la LR à 52 000!!

Beaucoup de certitudes pour quelqu'un qui ne roule visiblement pas en électrique

Et maintenant l'expert CARA qui nous dit que les essayeurs trucs les reportages pour avantager les VE. sérieux ??

Tu penses vraiment qu'ils étudient un parcours dans le but de rouler moins vite?

Franchement garder vos mazout si vous voulez pas de VE et arrêter de nous faire chier à chaque reportage. Vous avez 10 ans devant vous. Vous verrez à ce moment là si c'est, enfin envisageable avec votre style de vie. Mais pour l'instant arrêtez de faire chier le monde.

Entre les malus "écolos" sur les voitures qui les rendent bien trop cher pour ce que c'est, les taxes sur le carburant, les ZFE, le prix (ainsi que la fréquentation et la qualité) des transports publics, l'opinion publique négative a l'égard des voitures (opinion venant d'une majorité d'imbéciles peuplant ce pays)....

Finalement investir dans des chevaux et une calèche redevient une option a prendre en compte si on veut continuer à profiter de sa liberté de se déplacer (le tout sans se ruiner) dans ce pays.

Au pire va voir "La chaîne EV", eux proposent des essais dignes de ce nom sur les VE.

j'ai regardé la conso moyenne de ma model3 propu sur un troncon de 200km (saumur orleans en passant par tours), 170kWh/100 a 130 reel quand possible (132 regul) qques portions a 110-90

soit 5.1€ pour 100km chez iecharge a l'aller, 10.69€ pour 100km au retour, 20min de recharge a l'aller et 16min au retour pour un aller retour de 470km, soit 940km en tout, les recharges a destination ont été faites en hc tempo bleu (13cts le kWh), au global ma consommation est de 14.4kWh/100 (5 personnes + bagages, chauffage, clim, radio, feux ...)

j'etais pressé au retour, pas le temps de sortir de l'autoroute et faire une charge a tours ou a blois chez tesla, soit 10min de plus.

durée de trajet identique pour mon fils en essence sur noirmoutier orleans en faisant une pause de 10min mais en etant en full autoroute (nantes angers saumur tours orleans) alors que j'ai coupé au plus court (départementales a 90) avant de récupérer l'autoroute a saumur.

j'ai payé chez iecharge avec ma cb, une appli sur laquelle est enregistrée ma cb chez e-vadea, 10 et 18€ les charges pour arriver avec 30 ou 20% a destination.

5 personnes dans une Teska 3 sur long parcours... eh bé !

Tu devrais essayer d'y ajouter 3 chats et 2 teckels.

Si si... il parait que ça se fait...

... avec un nom pareil, formidable garantie d'objectivité à la clé...

on avait aussi un chat a l'aller, qui etait dans l'autre voiture au retour ...