Commentaires - Une association charge Mercedes dans le dossier des moteurs truqués

J'ai regardé le documentaire Dirty money hier sur le diesel Gate et bien cet article fait ressortir plusieurs éléments présents pendant l'affaire Wolskwagen.

-Circuler ya rien a voir / faut pas toucher à notre industrie et nos emplois même si ils provoquent des cancer de poumon

-Nos système de triches ne sont pas là pour tricher mais pour protéger nos moteurs et filtre à particules

Heureusement que Tesla est là.

Non non, ce n'est absolument pas un logiciel truqueur. Vous voyez, pour ne pas abimer le moteur les systèmes de dépollution sont activés entre 1200 et 1500 tr/min, lorsque le moteur est entre 89°C et 91°C, avec une température extérieur comprise entre 19,5°C et 20,5°C, une humidité entre 45% et 55%, lorsque la dernière vidange a été faite il y a moins de 500km et avec un conducteur qui pèse entre 65 et 75 kg et qui roule entre 70 km/h et 90 km/h. En dehors de ces conditions de conduite il y a un risque de dégradation subite soudaine instantanée imminente immédiate!

Quoi ? Des paramètres optimisés que pour fonctionner pendant les tests et qu'on ne retrouve jamais en conditions réelles vous dites ? Noooon pas du tout ! Ce genre paramètres se retrouve fréquemment dans la conduite de tout les jours. C'est le KBA qui le dit!

Ta conclusion te discrédite illico

DUH = Ecolos .. ceux dont le but ultime est de vous faire rouler à pied

Quand il aura réussi à tuer l'automobile tehrique d'abord, puis électrique et qu'on circulera en carriole Amish, alors il plaidera comme au début du XXème siècle contre la pollution du crottin

Ite missa Est

Le DUH avait aussi expliqué que les Smart Essence émettaient des particules fines en quantité considérable et demandé le 17 mai 2017 le retrait de l'homologation de ces véhicules ... mais la presse, toujours prompte à taper sur le diesel, s'est bien abstenu de relayer l'information cf. http://www.duh.de/pressemitteilung/verkaufsverbot-smart-fortwo-120517/

Le DUH a commencé les tests aux NOx et aux particules dès 2011 avec une BMW 116i à motorisation ESSENCE qui, en 2011, excédait aussi de TRENTE fois la valeur de NOx sur le cycle autoroute de l’ADAC avec une valeur de 1948 mg/km et de 7000 milliards de particules fines/km cf. http://www.nanoparticles.ch/archive/2013_Friedrich_PR.pdf mais de cela vous n'avez jamais entendu parler non plus

L'ADAC a confirmé les mesures à l'époque montrant qu'une Smart émettait juste CENT SOIXANTE CINQ MILLE fois plus de particules qu'une 208 Diesel mais de cela la presse qui pourtant rapporte les tests ADAC sur les pneus ou les sièges auto n'a jamais parlé non plus

Alleluia

Vous avez eu la peau du diesel

Ensuite vous aurez la peau des SUV Hybrides rechargeables

Puis celle des véhicules électriques : le cobalt, la production de batterie en chine avec de l'électricité au charbon, 40% d e l'électricité mondiale au charbon, toussa toussa

"Heureusement que Tesla est là."

Le Roc avait vu juste finalement

Un nouveau Teslasien bienvenue à toi

"s'il y a de nombreuses phases de conduite où les systèmes de dépollution ne sont pas opérationnels à 100 %, c'est toujours pour protéger le moteur dans des circonstances particulières"

Il y a souvent une solution technique à ces situations, mais ça coûte plus cher à développer ou à produire.

Un choix a donc été fait entre les performances du système de dépollution et le coût du véhicule.

Maintenant il va falloir assumer ces choix, et ne pas se cacher derrière son petit doigt...

Clairement l’Allemagne a bien du mal à sortir du bourbier VAG, alors pas question quels que soient les torts ( réels ou supposés) de Merco de s’attaquer à un nouveau gros problème.

D’autant que Merco est quand même pour l’Allemagne à l’exportation un fer de lance…

On est pour le moment davantage à la recherche de puces..que de poux !

On voit bien la différence entre les US et l'UE. Si le diesel gate n'avais pas débuté outre atlantique jamais on en aurait entendu parler, merco peut donc être tranquille (pour l'instant).

C’est beau de nous pondre des articles sur Mercedes, il est où celui où Stellantis plaide coupable dans l’affaire de Dieselgate…

https://www.carscoops.com/2021/10/stellantis-will-reportedly-plead-guilty-in-dirty-ecodiesel-scandal-pay-massive-fine/

On n'a pas fini de se marrer

Tous les constructeurs ont magouillé, chipoté, truqué, camouflé, trafiqué....enfin choisissez le terme qui vous convient, pour présenter des normes de pollution plus acceptables au moindre coût.

Dans cette affaire, VAG/VW a été le bouc émissaire de la mafia automobile dans parce qu'ils étaient les plus grands diésélistes, les plus solvables et surtout présents aux Etats-Unis qui ont déclenché l'affaire.

Je suis mort de rire , mais qu'est-ce il faut pas entendre pour lire des conneries

Ce n'est pas nouveau puisqu'ils ont déjà été condamnés à payer 870 millions d'€ d'amende.

Comme ils ont tous triché, 1 partout, balle au centre.

Non non les petits chinois et chiliens remercient tesla pour les terres agricoles polluées aux acides et a la privation d eau car accaparée par les usines sous traitant pour tesla.

Et ?

Ces mesures sont à rapporter à ceux qui écrivent les lois, pour leur montrer qu'elles ont des failles.

Ils n'a jamais été demandée à un constructeur de respecter le cycle ADAC autoroute, non ?

Effectivement

En terme de conneries tu es largement devant

Mdr, ca va chateaubriand ?