Commentaires - Une BMW M3 relookée en Volvo 162

Le travail devait être bien long et l'avant on dirai une camaro des années 70

Au moin celle là n'a pas été bradé a la Chine

Ce type a fait un excellent boulot point de vue carrosserie et intérieur.

Chose que l'on ne verra jamais chez nous sur route ouverte. Déjà qu'on ne peut même pas changer le moteur pour en mettre un de la même marque / gamme en plus puissant (ne serait-ce que 30ch de plus). Sauf limite en cas d'accord du constructeur mais c'est rare.

Nos législateurs sont des vieux ploucs restés bloqués à l'ancien régime.

Belle réalisation, un bémol pour les jantes, plutôt modernes par rapport à cette carrosserie.

Fait croire qu'ils ne te font pas confiance pour ce qui est de faire le travail proprement, avec des freins adaptés à la hausse de puissance, des trains roulants du même acabit...

Très beau travail de carrosserie.

Le métissage !!!

Une voiture de Corée du Nord

Waouw ! La carrosserie est somptueuse... A regretter que la 164 ne soit pas sortie en coupé !

en suisse on peut légalement reprogrammer un moteur avec un maxi de 20% de la puissance d origine.

une simple déclaration suffit et tu paies un peu plus chere la taxe pollution.

Idem sinon, pour le coupé, il existe la 262 signée Bertone mais elle n’a plus la légèreté des types 160, américanisation des véhicules aux normes de l’époque oblige ....

Pas mal du tout... faut juste pas regarder l'intérieur de merguez !

Des vrais ploucs comme tu dis...Quand je vois rien qu'en Angleterre ce qui est possible par rapport a la France ca donne pas envie d'etre passionné de l'auto dans ce pays! L’État voudrait tous nous voir dans une clio ou une megane pour aller bosser et payer nos impôts comme de gentils moutons.

C'est bien la passion auto...Mais si on doit la vivre juste virtuellement ça sert a rien !!!

Pour l’intérieur rien ne l’empêche de modifier ca et mettre des compteurs vintage

Je verrais bien le tableau de bord comme sur les Cobra...planche recouverte de cuir et des boutons et le reste en alu

Mais bon...y a du boulot!

Le boulot de malade !! Avis à ceux qui savent !

Désolé mon gars, mais change d'endroit.

On a des règles plus strictes à cause des milliers clampins qui ont trouvé drôle de mettre un moteur de tracteur dans une Twingo, sauf que quand le gars à planter sa Twingo-Tracteur dans un arbre avec sa famille contre qui il c'est retourné ?

Et ouais ! Y'a eut d'autres imbéciles avant toi, désolé kéké.

Par contre, si tu veux jouer dans la cour des grands et en respectant les règles de l'art, tu peux tout à fait changer le moteur d'une voiture.

Faut respecter certaine conditions, ou connaitre du monde dans l'administration.

Toujours est il que j'ai plusieurs amis qui savent très bien le faire... Le tout homologué.

Oulah mais excusez nous, nous ne voulions point énerver Sa Seigneurie !

Cœur avec les doigts mon petit chat.

Y’en a qui ont décidément de drôles d’idées sur terre ...

Tant pis pour le type qui s'est planté.

Évidemment je ne parlais pas de ces "kékés". Au passage, évite d'insulter les gens surtout quand tu ne les connais pas.

Si les modifs sont faites dans les règles de l'art dans la limite de ce que peut supporter le châssis et tout le reste il n'y a pas de soucis. Sinon oui il faut changer les suspensions, les trains roulants, etc.

"Faut respecter certaine conditions, ou connaitre du monde dans l'administration." Super ta solution, la corruption ça fonctionne bien ?

"Super ta solution, la corruption ça fonctionne bien ?"

Curieux que tu ne retiennes que la seconde solution, désolé d'être lucide à se niveau.

Je l'ai mi, mais je ne connais personne.

Par contre, j'ai déjà vu des cartes grises validée...

Franchement, si on mettait la DRIRE la dessus, je suis sur qu'elle ne passerait pas.

J'en ai assez logiquement déduit qu'il y avait un peu de magouille la dessous.

c'est une mode aux Usa , ils prennent une chevrolet camaro neuve , il prennent une chevrolet camaro ss de 1969.

ils séparent la carrosserie du châssis et mettent en fait la carrosserie de 1969 toute révisée et immerger en bain anti rouille la totale avec tout le cockpit de 69 adapté etc sur la neuve , puis ils préparent le moteur de la neuve enfin une mini prépa , compresseur , cartographie , ligne inox quasi libre.

le résultat une chevrolet camaro ss de 1969 neuve mais faut voir leurs atelier à faire pleurer une concession officiel , leurs mécano , carrossier etc au top du top

eh ben ici cette volvo noire est aussi bien réussie que les ricains ne le font !!!!!!!!

mais j'aurais juste mi des jantes d'époque avec 4 yokohama advan .

Sacrée caisse de mafieux Lui manque plus que les vitres teintées

Très belle réalisation !