Par Anonyme
... au rétrogradage, hein, on fait comment ? Ca me manquerait moi, j'ai tellement pris l'habitude de mettre le petit coup de gaz qui fait s'enclencher la vitesse que c'est un truc à s'emplafonner la voiture de devant :D
Une boite de vitesse robotisée chez Yamaha
Déposer un commentaire
Par Anonyme
... au rétrogradage, hein, on fait comment ? Ca me manquerait moi, j'ai tellement pris l'habitude de mettre le petit coup de gaz qui fait s'enclencher la vitesse que c'est un truc à s'emplafonner la voiture de devant :D
Par Anonyme
meme avis que Laurent ... c'est bon pour les routière ce genre de gadget !!
j'ai lu quelque part qu'ils allaient le mettre sur la R1 2007 ... :o( ... info-intox !!??
Par Anonyme
A la limite le truc qui m'intéresserait, c'est le shifter de série. Mais ça coûte la peau des fesses ces machins-là...
Par Anonyme
... au rétrogradage, hein, on fait comment ? Ca me manquerait moi, j'ai tellement pris l'habitude de mettre le petit coup de gaz qui fait s'enclencher la vitesse que c'est un truc à s'emplafonner la voiture de devant :D
Ta technique du "coup de gaz" s'appelle en fait le double débrayage :)
Par Anonyme
Non, le double-débrayage c'est en voiture ;)
Là c'est juste pour mettre le régime moteur au bon niveau quand tu rentres une vitesse, obligatoire sur piste et très utile avec une moto coupleuse pour éviter les blocages de roue sur les rétrogradages optimistes... ou juste pour le confort.
Donc je me dis qu'en conduite un peu muclée, leur système c'est pas mal, mais ça va vite montrer ses limites. Faut essayer...
Par Anonyme
c'est surtout en ville que c'est intéressant, çà évite d'avoir constamment la main sur l'embrayage... ce qui est à la longue très fatigant...
il faut garder à l'esprit que la grosse tendance à venir si j'en crois ce que nous préparent les nippons, c'est une quasi-fusion de l'univers scooter et moto... praticité de l'un avec look et perfs de l'autre...
SPONSORISE