Commentaires - Une nouvelle R pour la Volkswagen Golf

à relever qu'un prix d'attaque équivalent à 67000.- euro en Suisse (CHF 62700.-), c'est complétement dément de demander 20000.- euros de plus à des personnes qui gagnent 4x moins...

87 k€

On doit pas être loin d'une A110 et son malus riquiqui.

Sans le côté pratique bien sûr.

L'esthétique est une affaire personnelle car de mon point de vue, je trouve que la golf est une des voitures les plus moches depuis une quinzaine d'années avec les plus grande peine du monde à se renouveler, que ce soit en design extérieur comme intérieur. Mais ce n'est qu'un avis parmi d'autres et le nombre de Golf sur les routes prouve qu'elle plaît malgré un prix stratosphérique au regard de la réalité de ce qu'elle offre.

Je ne défendrai pas Stellantis sur le rapport fiabilité/qualité/prix, c'est clair que ce n'est plus une référence avec des autos chères et non fiable, y compris en diesel. Par contre niveau désign, ils se bougent bien plus que Wag...

Exact, voitures de showroom en France...

Voiture extrêmement performante, sure et homogène.

Tous les pays ne matraquent pas fiscalement ce modèle comme la France.

Le 2.0 litres VW a bonne réputation (solidité) et ne consomme pas trop aux allures réglementaires.

Ça reste moins cher qu'une M5 en ... 1994 alors que ça culminait à 315 cv et ceci malgré 30 ans d'inflation (de mémoire 590.000 FRF)

France pays en faillite !!! Rempli de taxe et d'impôts, d'aube électrique pour Français sans argent !

C'est pas la même catégorie ! Deux gammes d'écart.

ne pas oublier d'avoir un bidon d'huile dans le coffre

Toujours dans une sportive ! S

une voiture ideale pour les racailles en plaques PL...

pour faire vroum vroum en ligne droite entre 2 feux, un peu comme les couillons en Tesla...

aussi un peu la caisse du Suisse qui roule 30kmh en dessous de la limite , et s'arrête en plein milieu du rond point pour regarder si c'est la bonne sortie plutôt que de faire un tour complet dans le pire des cas

Tu penses bien pour lui la Suisse c'est un monde trop civilsé. Il a contracté 10 ans crédit pour finir payer sa Megane 3

Mention spéciale à VW qui n'abandonne pas (tout de suite en tout cas) le segment des compactes sportives, bien moribond ces derniers temps. Pour pinailler, le restylage et les améliorations apportées semblent timides. Mais il faut dire que la 8R "de base" est déjà homogène, performante et polyvalente, donc c'était difficile d'imaginer une grosse révolution niveau specs.