Commentaires - Utilitaires électriques et hybrides : quelles sont les aides à l'achat ?

Merci de ces tableaux récapitulatifs.

Pour l'instant il s'agit surtout d'une aides à l'achat de véhicules provenant des constructeurs français.

En effet les principaux utilitaires électriques proviennent de chez PSA, et Renault.

Mercedes et VW proposent des choses mais les délais paraissent très très longs, et les tarifs piquent sérieusement.

Par contre d'après les retours d'utilisateurs, les vendeurs ne sont pas formés, les mécanos non plus, et il y a, semble t il, encore des problèmes sur les VE PSA.

Prime à la casse de diesel mis en circulation en 2011, soit des vehicules d'a peine 10 ans, quel gachis.

C'est cela votre ecologie, favoriser le gaspillage en detruisant des vehicules qui conviendraient a des etudiants ou personnes a faible revenus.

La France, vraiment un pays avec des problemes de (faux) riches aimant gaspiller.

Mais il faut mieux remplacer un antiquité qui fume trop par une nouvelle qui ne rejette que très peu de CO2.

Si je roule en C25 diesel, à raison de 13 à 15L de gazoil au 100 km je rejette 3,6 à 4.2 tonnes de CO2 tous les 10 000 km

si je roule avec un utilitaire électrique, à raison 20 kWh/100, je rejette 420 kg de CO2 tous les 10 000 km

et si les ENR continuent à se développer, vers 2025 ce sera 160 kg de CO2 pour 10 000 km

Sachant que 20 kWh quand on recharge à la maison c'est 3€ alors que le gazoil est à 1,4 €/L -> 20 €

sur 10 000 km annuels ça représente -> 300 ou 2000€ de dépenses en carburant + contrôle technique + entretien ...

Avec de tels différences le prêt bancaire pour acheter un utilitaire neuf peut vite être amorti ...

Mais ça dépend du métier ... il y a un monde entre un maraîcher qui parcourt 25 000 km chaque année avec de petits et réguliers déplacement avec des cageots de fruits et légumes dans le coffre, et une équipe de compagnons qui réalisent des chantiers à 500 km de chez eux !