Commentaires - [vidéo] Bugatti Veyron vs Koenigsegg CCXR, la dragrace de titans

Sans doute mes 2 voitures préférées !

Bien votre grotte Caradisiac ?

La Veyron c'est quand même quelque chose car même sans partir de l'arrêt ( c'est à dire de là où elle est la meilleure ) elle fait mordre la poussière à bien des concurrentes pourtant dotées d'un rapport poids / puissance qui leurs sont largement favorables. Là en l'occurrence on est à 1.89 pour la Veyron contre 1.26 pour la CCRX. Impressionnante !

Par contre je trouve qu'elle ne vieillit pas très bien cette Veyron...

Sinon sympa comme comparo.

http://www.youtube.com/watch?v=grUWJhUvpC0&feature=related ça c'est du lourd ! ^^

Elles me font rire les leds 40 Hz qui servent de feux de jour sur la Veyron. Du coup ça clignote dans la caméra, ha ha ha ! Sinon, oui, accélérer en ligne droite est un sport mécanique des plus passionnants.

Seuls des personnes n'ayant jamais pratiqué la chose peuvent dire ça... Ok, ce n'est pas aussi technique que du circuit. Mais c'est un sport mécanique comme un autre qui demande du travail et de la pratique...

Sinon, chapeau bas à la gagnante!

LA différence, c'est qu'avec la verrue on peut souder la pédale de droite n'importe quand et n'importe comment, la motricité sera toujours là pour passer la puissance. La CCRX patinera en 1ere ou en 2éme même en partant de 60 km/h, d'où l'écart. La puissance ne sert à rien quand elle n'est pas exploitable. Imaginons une Veyron et une Exige (bien moins puissante)sur une petite route de montagne bien sinueuse, laquelle sera devant au bout de quelques kms ?

Heu, je rappelle que les CCXR et Agera R ne sortent toute leur puissance qu'avec du bio-carburant : il y avait quoi dans le réservoir de la suédoise ? Parce que ça changerait tout, là : 800 Ch au lieu de 1000, ça peut expliquer l'écart en faveur de la Bugatti alors qu'elle est plus tellement plus lourde...

Bien sûr, je peux me tromper, ce n'est qu'une interrogation légitime vu l'absence d'info.

ça fait un moment que cette video existe... je rejoins le comm de 14h43

Pour ceux que ça interesse: le site de dragtimes info avec les temps et vitesses de chacunes de voitures:

http://dragtimes.info/en/

Une impressionante Mitsubishi Lancer Evolution 8 ARS qui domine, mais au passage du miles, on voit que la veyron a une vitesse bien plus elevée de 364.88 kmh, donc avec une piste plus longue, aucune auto prepa ou pas ici ne tiendrais la comparaison. Mais bon site sympa qui donne une idée des accelerations des voitures et motos stock ou pas. A voir leur dvd. Sinon ben ça reste de la ligne droite c'est un peu dommage...

je crois plutôt que c'est une CCX et non CCXR. Parce que d'après des sources la CCCXR a un aileron en carbone.

Il me semble qu'effectivement, la CCXR n'avait pas droit à cet aileron "Top Gear", mais à un autre bien plus gros, voire carrément double plan type F1 en option.

Cela dit, la voiture passe près de la caméra à un moment, et on arrive à distinguer sur le flan "CCXF", ce qui ne me dit absolument rien, et pourtant, je m'y intéresse à ces suédoises ! Google m'envoie sur des liens qui parlent de "seulement" 900 Ch, d'autres disent que c'est la même chose qu'une CCXR, alors je ne sais pas trop....

"OMG thats not a CCXR thats a CCR with 806 HP. the bugatti has 1001 HP. thats no surprise then that he wins.."

oui sauf que la ccxf a quand meme une paire de kilos en moins. La motricité de la bugatti est hors normes

Et encore, c'est pas la bugatti supersport, la taule qu'elle aurait mise a la koenigsegg, j'en rigole déjà.

Au delà d'une certaine puissance même une propulsion ne peut peut rien faire face a une 4 roues motrices, c'est encore une preuve de faire une hypercar sans 4 roues motrices est vraiment n'importe quoi au dessus de 1000 chevaux sans rester sur place au départ ou alors il faut la même chose que les dragster mais la c'est n'importe quoi.

Imaginez une bugatti supersport avec 300 kilos de moins...

ouai tu les enlève ou toi tes 300 kilos le tableau de bord peut etre...