Commentaires - Vidéo - La Citroën AMI jusqu'à la panne : jusqu'où ira la petite électrique à 6 000 € ?

Certains ont inventé l'option "grand réservoir", il n'ont qu'à proposer l'option "coussin épais" ou "bouée de confort" ! :-)

C'est couillon, surtout pour une Citroën, d'être aussi inconfortable... C'est quand même pas le prix et le poids d'un peu de mousse pour garnir des sièges !

"Elle attire l'attention" ... Tu m'étonnes, une grosse poubelle plastique à roulette ET moteur électrique !!!! ça c'est nouveau et ça facilitera le boulot des concierges pour sortir les poubelles des immeubles, sa vraie utilité en fait.

C'est pas un véhicule fait pour faire 3h de roulage. Et malheureusement pour tirer les prix il faut resquiller sur tout. Si on ajoute le rétro intérieur, le rembourrage des sièges, un meilleur chauffage, un rappel de cligno, les appels de phare, une meilleure isolation phonique, ce n'est plus une AMI ça devient une Dacia électrique et ce n'est plus 6000 mais 10000 EUR et le poids aura aussi augmenté donc l'autonomie baissera

Je pense que si ça fonctionne suffisamment, Citroën fera comme Daccia : des petites évolutions sans trop alourdir ni augementer le prix

MM les journalistes : il faut demander aux maires écolos des grandes villes Paris, Grenoble ...

pourquoi ils n'iont aps enncore adopté cet engin à roulettes ? pourquoi leurs villes continuent d'acter des Twingo (et sa pollution aux particules catastrophique) ?

Oui vraiment pourquoi ?

L'ami Pierrot avait les doigts gelés après cette épreuve pour avoir mis plus d'une semaine avant de le résultat de cet essai de 70 km ?

" tandis qu'il a fait le jour de notre test entre 3 et 9 degrés, ce qui va réduire forcément notre autonomie. "

Faut aussi s'enquérir du sens du vent avec cette blague à roulette....

Station météo indispensable avant de mettre le nez dehors...

6000€ dans un total inconfort pour 76km.

D'autres font 10 fois plus pour....10 fois le prix....dans un grand confort, presque un salon sur roue.

Et au milieu il y a celles qui font 8 fois plus pour 5 fois le prix.....devinez qui est largement supérieure en terme de qualité/prix?

Cette AMI se destine à des ventes marginales, pour une utilisation qui le sera encore plus.

Cara, vous ne nous feriez pas un petit comparatif avec cette AMi et une 2CV de 1948, avec l'aide du conservatoire Citroën ?

Course départ arrêté, efficacité du freinage, efficacité du chauffage, volume du cof... euh, non, je déconne pour le volume du coffre.

" difficile de faire mieux que la Citroën AMI puisque ses tarifs démarrent à 6 900 €, avec 900 € de bonus à déduire, et qu'on peut même la louer pour 4 ans contre 19,90 € par mois après un premier versement de 3 541 €, avec toujours les 900 € à retrancher. Est-ce qu'il y a aujourd'hui un engin électrique permettant à deux personnes de voyager à l'abri, le tout pour moins cher ? Non. "

Un peu de sérieux là !

Je sais pas si le journaliste qui pond ça se met à un moment dans la peau d'un particulier auquel on propose un tel deal.

Si oui, je ne lui confierai pas la gestion de mes économies.

3 541 € divisé par 6 900 € ( et peu importe le bonus, la résultante est identique ) = 51,3 % du tarif de la caisse dans sa version basique ( pas celle de l'essai, notez bien ), pour te donner le droit de verser chaque mois 19,90 € en sus....

Et tout ça pour quoi ?

Pour utiliser une caisse qui au bout du compte ne t'appartiendra pas.

Quel plan d'enfer !

Mais bon, puisque les instances publiques ne s'attaquent pas à de telles pratiques quasi-mafieuses ( les pubs mettent quel chiffre en très gros caractère ? ), laissons les gogo se faire plumer. En regrettant que ce ne soit pas sur ce site qu'on dénonce ce plan minable.

La Citroën AMI j : jusqu'où ira la petite électrique ? Jusqu'à la benne à ordures ? Son unique place.

Bonne rigolade à lire cet essai . Cette voiturette va faire mal à ses concurrentes Ligier, Aixam et autres .

Un prix canon et avec des housses bien rembourrées ( pas comme les conducteurs de ce genre de véhicules habituels !? ) le confort doit être suffisant pour faire 20 kms dans la journée entre la maison et le bar/pmu du coin . On en verra beaucoup dans nos campagnes ....

Le succès n'est pas toujours la où il est attendu !

Pour une citroen, être inconfortable c'est quand même con. Mettre du caoutchouc sur la base de la fixation des sièges, ça aurait permis d'absorber un peu sans trop de frais.

Sinon reprendre l'idée des sièges du concept du renault captur aurait permis de faire des sièges légés, un peu plus confortable sans trop de poids en plus.

Donc, c'est merdique :D

Ah tu m a devancé j allai dire dans la seine, entre deux trott et un vélib

Pourtant c'est la plus belle... des poubelles !!

Mais pourquoi êtes-vous si méchants avec cette horrible chose ?

Moi, elle me fait franchement rigoler.

Je suis impatient d'en voir une en vrai et de voir la tête des gens qui seront dedans.

Il ne faut pas la prendre pour une voiture bien sûr, mais comme..... mais comme.......euh....une voiturette.

C'est une kei car à la française et je la trouve rafraîchissante (même si je n'en achèterai jamais une).

la digne héritière de la DS 21 Pallas

Pallas ton univers impie toy able !

J'ai acheté cette AMI que je laisse dans la rue. C'est super concept!

Malheureusement elle est trop lourde d'après les éboueurs. Du coup toutes les poubelles et déchets que les passants avaient mis dedans y sont restés.

Et le maire m'a prévenu qu'une fois le ramassage des ordures fait, il ne fallait pas laisser les conteneur sur la voix publique.

La police municipale m'a annoncé que la ville c'était une ZFE, pour zone à faible émission, parce que l'on capte pas bien la 4g pas une Zone à Foutu Ecolo.

Manque de bol la déchetterie est trop loin car je n'ai pas pu la recharger le câble est trop court.

Finalement la fourrière est passée mais en issant mon AMI sur le plateau elle s'est déchirée en deux.

Donc voila si vous avez une AMI un peu abîmée à l'avant j'ai un couvercle, heu un coffre pour vous.

Et pareil pour un problème de portière gauche tordue, j'en ait une droite !

Même pour 5 km, Elle ne devrait pas être inconfortable. Le journaliste la trouve inconfortable dès le début. Il la trouve insupportable à la fin des 76km.

Un simple scooter à 2000€ a une selle confortable.

Sûrement étudiée sur les standard de confort du métro parisien, il manque les crachats, les tags, les restes de bouffe pour être au norme. Citroën proposera peut-être le diffuseur de parfum, flagrance: " urine d'ile de france."

D'ailleurs les vsp sont limités à 450kg, pour limiter les dégâts, ben oui c'est conduit par des gens qui n'ont pas de formation à la conduite automobile ou qui on prouvaient qu'ils étaient inapte à la conduite. Je ne vois pas pourquoi le vsp électrique dérogerait à cette règle en dépassant les 550kg.

Très drôle.

Un peu méchant mais j'adore.

Bravo.

J'habite une rue en forte pente et cette voiturette intéresse quelques personnes âgées qui ont de grandes difficultés à franchir les +/- 500 m de côte à 15% qui mènent des transports en commun à leur domicile.

Cette voiturette, au faible encombrement, me semble la solution idéale.

Exact et par rapport aux voitures sans permis à moteur thermique aucun souci mécanique et de démarrage.

De plus elle est automatique.

Des points essentiels pour un type de clientèle probablement assez âgée.

L'industrie gériatrique est depuis longtemps très active. Cela fait des années que des solutions existent :

https://www.techniciendesante.fr/boutique/10473fauteuil-roulant-electrique-a-propulsion-quickie-r-salsa-r2-aa1.html

En plus d'être moins cher, c'est plus confortable et plus facile d'accès, très important pour les gens dont vous parlez,. En c'est plus facile à garer ou ranger vous pouvez même monter dans un bus ou une voiture adaptée avec !

Conduit sans permis c'est léger et lent donc moins dangereux pour les autres.

C'est Accessible aux trottoirs donc sécurisants pour le passager.

En plus en cas de malaise il y a des sécurités et l’assistance médicalisée est favorisé par l'ultra accessibilité à 360°.

On ne parle pas de personnes handicapées mais de personnes âgées pour qui monter des côtes devient pénible et qui veulent faire des déplacements de proximité dans des régions accidentées

Je vous défie de vous déplacer sur les petites routes de PACA aux trottoirs défoncés ou inexistants avec ces engins pour handicapés au prix prohibitif surtout en hiver, par temps de pluie ou la nuit tombée.

Pour la promenade des Anglais à Nice votre engin est sans doute parfait mais quand même quelque peu dévalorisant pour quelqu'un qui marche encore très bien mais pour qui se taper 500m de côte raide chaque fois qu'il rentre chez lui devient pénible.

"J'habite une rue en forte pente et cette voiturette intéresse quelques personnes âgées qui ont de grandes difficultés à franchir les +/- 500 m de côte à 15% qui mènent des transports en commun à leur domicile. "

"Je vous défie de vous déplacer sur les petites routes de PACA "

Donc au début tu nous parles de faire 500m dans une rue pour rejoindre l'arrêt de bus et maintenant faudrait faire le tour des petites routes de PACA avec.

Apparemment tu as du mal à définir leur besoin.

"On ne parle pas de personnes handicapées mais de personnes âgées pour qui monter des côtes devient pénible et qui veulent faire des déplacements de proximité dans des régions accidentées"

Et en quoi une personne âgée n'arrivant pas à grimper une cote ne pourrait pas s’asseoir dans un fauteuil électrique prévu pour des personnes à mobilité réduite?

"au prix prohibitif" ben oui je te montre une solution 2 fois moins chère qu'une AMI et tu trouve ça prohibitif.

"pour quelqu'un qui marche encore très bien mais pour qui se taper 500m de côte raide chaque fois qu'il rentre chez lui devient pénible." Donc il ne marche pas très bien.

"quelque peu dévalorisant" Ouais donc c'est plutôt ça le problème en fin de compte. Mais je te rassure une AMI n'a rien de valorisant.

Trois mot sur google : acheteur citroën ami

https://www.automobile-magazine.fr/voitures-electriques/article/28273-a-qui-sadresse-la-citroen-ami. Pas vraiment le troisième age.

Evidemment si tu forges une opinion sur un seul article de Caradisiac. Moi personnellement je ne tiens pas plus de 20km à l'arrière d'un SUV allemand (trop dur pour moi), mon père a mal aux fesses à l'avant d'une Clio. C'est pour ça que je décrète que les constructeurs sont des incapables juste que mon postérieur et celui de mon père est sensible.

Quand aux généralités sur les scooters et les transports parisiens, on voit bien que ça fait longtemps que tu n'as pris ni l'un ni l'autre

"Evidemment si tu forges une opinion sur un seul article de Caradisiac. "

Je reprends l'avis de l'essayeur professionnel, qui commence à avoir une certaine expérience des VE et de leur confort. Bien plus en tout cas que la mienne d’expérience en matière de confort en matière de VE qui n'est pourtant pas vierge en la matière. Le pire dans tout cela est que cette sensation d'inconfort est repris dans les quelques essais que j'ai vu.

N'étant pas client ni un anti/pro de la bête, je ne me suis pas tapé l'intégralité des essais. Ça serait bien superflu car juste poser mon séant dedans me suffit.

Cela dit l'essai Caradisiac par un autre essayeur dit que : "Toutefois, on regrette que l’insonorisation soit insuffisante avec une sonorité marquée du moteur mais aussi de très nombreux bruits de roulement, notamment quand la route devient plus accidentée ou sur les passages pavés. Ce défaut s'accompagne aussi d'un confort passable en raison des sièges très minces. Résultat, la conduite de cette Ami peut se révéler assez fatigante à la longue. "

"Quand aux généralités sur les scooters et les transports parisiens, on voit bien que ça fait longtemps que tu n'as pris ni l'un ni l'autre"

Le mieux c'est de t'en tenir à ce que tu sais. Je pense que je connais malheureusement assez bien le métro parisien. Quand aux selles de scooters effectivement je ne les ai pas tous essayés qui l'a fait d'ailleurs. Mais ceux que j'ai utilisé ( plutôt à l'autre bout du monde d'ailleurs) ne m'ont pas paru plus inconfortables que, le siège de cette AMI, bien au contraire. J'avoue ne pas avoir fait 76km sur dans une AMI, mais juste être monté à bord en statique. En conclusion je compare volontiers le confort de son siège à ceux du métro parisien.

Part donc essayer l'AMI et donne nous ton avis si ceux de Caradisiac ne sont pas suffisants!

C' était dans le cahier des charges de concevoir un truc aussi laid? Ah oui, c' est vrai, il n' est plus question d' aimer l' automobile...

Il y a les exosquelettes pour les personnes âgées, pas encore répandus mais à voir dans les années qui viennent.

Ils ont en plus le bon goût de limiter les risques de chutes qui signent l'arrivée de la dépendance et ce que ça implique.

Dommage que ça n'est pas du tout le même prix certainement que la poubelle sur roues présentée là..

https://www.arte.tv/fr/videos/084757-000-A/la-face-cachee-des-energies-vertes/

Et elle se recharge sur une prise standard électrique 16A ! Donc de façon très simple et économique.

Pas cher = formes simples, pas de coûts exorbitants à fabriquer des moules et autres formes pour des pièces torturées.

ne pas la garer à coté des poubelles,elle pourrait finir dans le camion à ordures

Chaque fois que j'en vois une (c'est heureusement fort rare...) je me demande pourquoi avoir mis des roues à un WC chimique. Et puis je me souviens que c'est une voiture...

Quand on la regarde de profil, on se demande dans quel sens ça roule !

C'est ce que je me suis dit la première foie que j'ai vu une photo de cette voiture super moche au demeurant.