Commentaires - VinFast promet de payer ses clients en cas de panne mécanique

Du grand n'importe quoi.

Qui paye in fine?

Si Peugeot et Renault faisaient ça...

Je trouve ça au contraire totalement normal. Tu achètes quelque chose, si son usage n'est pas permis à cause d'une mauvaise conception, tu es dédommagé. Qui a-t-il de surprenant ? C'est vrai que l'honnêteté devient étonnante...

À vrai dire ça devrait même être une obligation légale. Avec un minimum, comme les garanties. Peugeot par exemple propose le minimum (2 ans) et les marques plus sûres de leur fiabilité proposent + (jusqu'à 10 ans).

ouais, en cas de problème, bonjour les pièces détachées .....

déjà, c'est parfois très compliqué avec certaines Coréennes et Japonaises, alors les pièces du Vietnam, laissez-moi rire !

les malheureux qui vont acheter ça vont très vite comprendre la signification du mot "galère" ....

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le constructeur prépare un autre argument choc pour convaincre les clients de lui faire confiance aux Etats-Unis : un dédommagement pécuniaire en cas de panne.

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bizarre, comme proposition...

car en cas de panne de mon véhicule, je préfèrerais surtout en avoir un autre en prêt, le temps de la panne.

de l'argent pour quoi ? pour payer un taxi ?

La marque se donne les moyens de ses ambitions et a très bien compris le fonctionnement du marché us. Quasiment le seul qui peut donner une chance à une nouvelle marque étrangère.

Le critère d'achat numéro 1 aux usa étant la fiabilité c'est une très bonne action de la part de vinfast.

À suivre donc

C'est marrant....vous devriez alors le réclamer pour TOUTES les marques non?

Pas juste Peugeot ou Renault...

lespromesses engagent que ceux qui les écoutent!!

aujourd'hui ya 100 constructeurs chinois de caisses électriques dans 10 ans s'il en reste une dizaine çà sera bien!!

vin fast a des gros problémes de cash...

c'est pas chinois c'est vietnamien.>.. bref un constructeur qui a de forte chance de disparaitre..!!!

car qui va investir chez vin fast?

regardez le cours de l'action.. elle a pris une sacré gamelle!

Ça ressemblebsurtout a une fuite en avant.

Fini l'action à 90$, ça n'a guère duré, aujourd'hui on est dans les 5$.

La moitié des véhicules vendus le sont a une autre filiale de la holding du proprio...

Pad que ce soit aberrant mais disons que le client n'est pas dur à convaincre...

Bref...il est urgent d'attendre.

C'est méconnaître les américains...

Ils vont s'engouffrer dans la brèche...

Oui c'est exactement ce que je dis.

Je pense qu'ils savent pertinemment ce qu'ils risquent, et ont pesé le pour et le contre.

des pièces du Vietnam, ben dans les voitures Françaises il y a peu de pièces " made in France " pour une voiture Vietnamienne, c'est pareil , nous avons un assemblage de pièces fournies par des sous traitants, sur un châssis qui peut être "made in Vietnam" pour le reste ....

"les véhicules livrés aux clients seront ainsi garantis sur une période de 10 ans et 200 000 kilomètres. Et...un dédommagement pécuniaire en cas de panne."

Tout ça va dans le bon sens. C'est un moyen de responsabiliser un peu plus les constructeurs et ça peut devenir un argument de vente car au vu de certains produits et la désinvolture avec laquelle les SAV interviennent (ou pas!).

Je transmets aux décideurs de l'U.E en recherche d'idées en faveur de la planète, et si tous les véhicules mis sur le marché européens étaient garantis 5 ans (sans petites lignes dans le contrat de vente excluant quoi que ce soit en dehors des pièces d'usure répertoriées ) nous ferions un grand pas dans la préservation des ressources et les fabrications seraient un peu plus abouties.

Les pièces NFP chez PSA sont pourtant monnaie courante, même pour des bagnoles qui ont un certain standing (607, C6) et qui se retrouvent sans références d'origine. Pourtant, elles n'ont pas du traverser le monde celles là, et personne n'en fait un argument.

Même des marques disparues du marché (Daewoo / Chevrolet / Saab) n'ont pas de soucis particuliers à être entretenues.

"s’engager lourdement en matière de service après-vente" c'est peut-être nécessaire pour "sauver les meubles".

Je ne citerai pas les marques pour ne pas leur causer de tort, mais sur des modèles asiatiques de grande diffusion j'ai voulu changer des pièces pour aider et elles n'étaient pas disponibles avant...Même pour un modèle encore sous garanti, l'un de mes voisins a dù attendre 1 mois avant réparation sous motif d'attente de pièce.(on lui avait promis si le délai dépassait le mois de récupérer la pièce en question sur un autre modèle...

C'était l'année dernière , j'espère que depuis les choses ont changé.

Ça sent le sapin chez VinFast !

Complètement d'accord

Avec les milliers qui brase en bourse grâce au marge important sur les produits lowcoast

Pour le coup je suis plutot de cet avis. Avec une chute de 85 % de l'action, ca parait plus être un chant du cygne qu'autre chose. Enfin toujours se mefier des garanties à vie dont les critères pour etre appliquées sont souvent impossible à réunir. Par exemple la garantie Tesla sur les batteries ne s'applique que si la batterie est en dessous de 70 % de ses capacités initiales, ce qui est très bas et deja peu acceptable.

Que ça disparaisse, et...vite !

Sérieux, quel français serait prêt à mettre plus de 50000 euros dans un tel véhicule...

Pas bête, mais je suppose que c'est en plus du véhicule de prêt.

Mais à choisir entre les deux, pour le même standing, avec 100$ par jour je ne sais pas si aux usa on a l'équivalent en location. un Bmw x5 c'est 150€ par jour. Donc potentiellement Vinfast fait une bonne affaire.