Commentaires - Voici le Mini Aceman (2024), un nouveau petit SUV électrique

Belle surprise, bcp plus joli que l'empoté Countryman.

Ici c'est plutôt un croisement de l' ancien avec le clubman

Ignoble.

Citadine pure 400kwh scx et cx de buffet normand a ne jamais sortir de la ville... a 130 sur autoroute ca fera guere plus de 100km

..

Chinois: pas de bonus

Mini: cher

Petite batterie: faible autonomie

Esthétique: moche (subjectif)

Donc je me demande presque si le fait de le fabriquer en Chine n'est pas une stratégie pour éviter de devoir fermé une usine en Europe quand on s'apercevra qu'elle ne se vend pas.

Impressionnant la façon dont ils sont parvenus à éradiquer toute trace du charme Mini, en tout cas dans cette version “gris revente” et jantes tuning.

Ce sera sûrement plus attractif dans d’autres configurations, mais cette sino-germanisation de Mini emmène quand même bien loin de l’idée initiale, sans parler de la disparition du si chouette break Clubman.

Mais où sont passées les lignes fluides et rondelettes des précédentes MINI

Beaucoup trop de lignes tendues et d'arrêtes saillantes je trouve pour une MINI...... c'est officiel, je n'apprécie vraiment aucun des modèles de la génération actuelle

Construit en Chine, images dévoilées par l'administration chinoise ... et après, certains viennent chier sur MG.

Batterie de 40,7 kWh en entrée de gamme, tu sens déjà venir l'autonomie de merde, le tout, à un prix loin d'être mini (le constructeur aurait dû s'appeler Maxi).

Bref, techniquement, rien d’intéressant.

Clairement. La commission européenne veut taxer les MG, BYD et autres marques chinoises. Mais les constructeurs européens qui vendent des véhicules fabriqués en Chine, on fait quoi ?

Ce Aceman, ils vont lui mettre une taxe douanière ? Pareil pour la Mini électrique ? Le Tavascan, il va être vendu sous le badge VW en Chine. En Europe, ça sera sous le badge Cupra. Mais il viendra de Chine. On lui fout une taxe douanière aussi ?

Sur la Classe A actuelle, Mercedes va faire fabriquer un moteur en Chine chez Geely. Ils vont taxer le moteur du coup ?

on dirait la c3 crosser des familles des sens dents..

Le dernier Clubman n'était pas un break mais une compacte (même si son image mal positionnée lui a sûrement coûté sa carrière).

Sinon, ce Paceman va sûrement plaire dans les beaux quartiers même si le côté glam' des Mini est entrain de sérieusement disparaître... Mais comme il n'y a plus personne (hormis la 500) sur le segment des 2èmes voitures chics, ça va continuer à se vendre.

Le look m'a l'air sympa, les batteries moins car sans aucun doute inversement proportionnelles aux tarifs qui seront affichés ...

Pas vilain

Puisque tu joues sur les mots, c'est l'Aceman et pas le Paceman (qui était un horrible SUV coupé 3 portes).

Le Clubman était certes mal défini, et je viens de regarder sur le site de Mini France on ne le qualifie pas mais on dit bien "LE" Clubman, donc entre ça et son histoire tout pointe vers un break (qu'il n'a jamais vraiment été, mais la silhouette allongée et les protes battantes sont restées).

Enfin sur le segment des deuxièmes voitures chics, on a quand même le DS3 (on peut rire mais voilà), le Smart #1 et l'Audi A1. Les Mini jusqu'ici se rapprochaient de la Fiat 500 par leur côté néo-rétro rond et chic, là ça devient dur de s'y retrouver. Ne serait-ce que la forme des feux arrières sur les 3 nouveaux modèles est inexplicable.

Je ne joue pas du tout sur les mots, si le 1er Clubman était bien une version break de la Mini classique, le 2ème était à la Mini ce que la 308 est à la 208. Tout le monde pensait que c'était une version rallongée de la Mini mais il était plus large et l'intérieur n'avait rien à voir.

Pour la concurrence des Mini, l'A1 ne sera pas renouvelée et disparaîtra l'année prochaine, les Smart sont maintenant nettement plus longues. Le DS3, oui c'est drôle... Bref, c'est juste le manque de concurrence qui permettra à Mini de ne pas couler mais j'étais fan du charme de Mini (j'ai eu une ancienne de 1990, une R52 et un clubman 2), aujourd'hui je les trouve vraiment banales

BMW arrive à montrer qu'ils sont nuls en électrique...bravo.

184 chevaux en entrée de gamme (40,7 kWh), 218 chevaux avec 54,2 kWh, c'est le "tarif" et Renault ferait bien de s'en inspirer pour R5 et R4... Pourquoi diable brider à des puissances rikiki alors que ça coûte que dalle à ajouter ?

J'aurais préféré que la Mini telle qu'on la connaissait garde son gabarit, et qu'ils créent un nouveau modèle plus gros, plutôt que faire grossir l'originelle et ajouter un petit modèle à côté.

Pour le reste, comme d'autres ont dit plus haut, Chine, prix, petite batterie, etc. ça fait pas rêver.

Moi j'acheterai la Iceman en hommage a top gun

Bah prends l'exemple de la Dacia Spring : fabriqué en Chine = fin du bonus ''écologique'', que la marque soit chinoise ou européenne ou américaine.

Oui. Je sais qu'ils ont arrêté le bonus pour les véhicules chinois et pour les véhicules européens / américains qui sont fabriqués en Chine. Mais ça c'est pour la France.

Et je parlais du projet de l'UE qui veut taxer les voitures chinoises Apparemment, la commission veut mettre une taxe. Mais ils en disent quoi concrètement de nos constructeurs européens qui font fabriquer en Chine et qui vendent en UE ?

L'arrière, ça passe, mais l'avant me paraît assez vilain, j'ai beaucoup de mal avec le dessin des feux.

Je trouve les avis très négatifs sur le design de la nouvelle génération de Mini mais pour ma part, excepté les feux arrière du coach 3 portes, je trouve les nouveautés séduisantes extérieurement comme intérieurement. Bien sûr il faut accepter de faire un chèque de 50 000 ou plus pour avoir un modèle bien configuré. C'est très exagéré mais la clientèle existe et à mon avis ce nouveau modèle va rencontrer un certain succès (contrairement au paceman).

Je crois que c est toit le groupe bmw qui part en sucette au niveau design. Tous les modeles bmw ont aussi un design ingnoble maintenant. Et les interieurs aussi avec leur pauvre tablette posée à l arrach avec le support derrirere.

Il faut que mini avance le lancement de sa voiture ces photos ne font pas envies

50 000 balles pour un Model qui va être fabriqué en Chine...

... comme tu dois être à peu près le seul à apprécier le design désespérant de cette auto, ça équilibre le débat.

Cette Aceman a le mérite de renouveler un tant soit peu le style Mini, ankylosé jusqu'alors. L'intérieur a fait aussi un énorme bon en avant.

Comment Mini/BMW a pu pondre un design aussi... lourd et insipide? Choquant!

un produit sans aucun intérêt.

Autant patienter les cupra born vz de 325ch et peut être l'alpine A290 si tant est qu'elle ne se contente pas du moulin de 220ch de la megane.

Je viens de voir les premières images du Skoda Epic. Et bien, c'est largement plus sympa que ce nouveau Aceman.

Ça une mini ? On marche sur la tête

Le charme mini ce sont les rondeurs, là tout est droit, c'est austère.

L'ancienne mini avec l'intérieur de la nouvelle, c'est le bon mixte.

La "pauvre tablette posée à l'arrache" se généralise sur presque toutes les marques et tous les modèles depuis que Mercedes a fait cette trouvaille. C'est affligeant de manque d'imagination, de créativité, d'élégance et de poersonnalité. Pitoyable.

Même les arches en plastoc sont copiées sur des modèles asiatiques.

On dirait le résultat d'un coït entre une Mini et un Kona.

C'est pas un SUV, c'est une mini sous implants à la brésilienne.

C'est du toc, tu tape à l'œil,.....